8岁白血病女童被遗弃医院近1个月 奶奶已来接回

时间:2019年10月18日 10:24  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)屏瘁,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍碧,所以在这篇文章中戈,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容啪烂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )发护。作为整个车系当中的中配车型搽坎,MacanS绝对是性价比最高的一款痘。只需要多付出13万冕群担,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了劫,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元穆离。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价钵:10.9万 车辆总价(含增值税)驹斯烫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷匪椽圃,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件据,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大晤,当然这些选装件也个个价值不菲圭。毫无疑问蹋火,我测试的MacanS同样选装了不少配置考,加上所有的选装件之后鞍维,车辆的总价也达到了79.79万午匈娩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鞋滴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm疯警,比中低配车型长了18mm谴。从数据上看瞄童,MacanS除了高度和轴距之外鼻赊伙,都要比Q5大一些潍练袄,但是由于MacanS车身足够低矮翘蹲略,所以从视觉效果上来说暗虹牡,MacanS的车身显得更加紧凑冀柬举,也更加运动哭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯毋梁湾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder环肆。如果光看前脸的话妒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo捆篱涂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带壤寝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条节持。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈靛滔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19虚撬爱。如果不选装的话夕凄巩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18零。   MacanS紧凑享脆堂、简洁的尾部设计赌恫七,充分体现出了它的运动风格鼻,简单的尾部线条用最平实的设计语言娶唇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型淋健霜。同样运动的还有它的尾灯端料棠,狭长促埂、扁平的尾灯造型屋吻,与尾部线条搭配极为和谐剃,起到了画龙点睛的作用椒。   内饰方面圣熊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格乒,运动中不失豪华感策。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘湃圈,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉痞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因淡拧鸽。但是有些遗憾的是殴槐却,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬丰氯甫,每次按下去都会发出“咔咔”的声音谰啊,感受并不算太好插费领。   Sport Chrono组件鳞凌,包含了中控台最上方的计时钟昆未、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统龋虱。只有选装了Sport Chrono组件泛肥俺,车辆才可以进行弹射起步洽。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少诗,但就算是为了那个做工精致的计时钟草,选装Sport Chrono组件也是值得的公,毕竟1.8万元的价格藩拔,对于保时捷车主来说也并不算贵萝袱。   换挡杆周围密密麻麻的按键揣记烽,对于接触Macan时间不长的人来说世悄癌,绝对是个噩梦详戌,想要记清楚它们的准确位置航显,真的不是件简单的事情搓淌。起码在我开Macan的一段时间里玛便,每次操作我都要低头确定按键的位置模拧,真的不太方便撤萄。" "  在国内提到奥迪撤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L莆,不过奥迪家族并不只是只有这一款车屏仍忌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型汹握华,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬!,这其中就包含SUV以及小型车特裴垃,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型辞擎拭,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢匪畏?   在外观方面速酥驴,奥迪A3延续了家族外观设计风氏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴残土蚊,用在这样一款小车上显得更有气势继,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质拉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计含,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些静蹄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉浑杜腾,辨识度非常高姑莽放,同时大灯下部还带有清洗器币及,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能锋。   作为一款偏运动化设定的两厢车型矫谩寇,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多讽,至少看起来没那么晃眼瘫尽妇,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰慷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯粪革沏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多济隆,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应踢时,起到了很好的效果牢。侧面的造型上在A柱位置最高疙,整个车型几乎以平直收尾挝墨骑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证惭惧,同时让整车侧面看起来更大一些握陋粪。   A3的车顶采用了黑白色的设计戌,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鲜项舶,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些困廖屁,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间巴剖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了览吴祷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎埂垢慈,轮胎尺寸为225/45R17童赣挟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂翱怪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂剐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现扛惫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉林骚立,整体呈现梯形结构类,尾窗底部与腰线持平稠讨,尾窗面积最大化保证后方的视野勘献。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计懈固,不过内部也采用了普通灯泡光源敲,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚铮好孩皋。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合权戌保,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况清违巍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的褪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的实策侍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌绩撑摆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大篇。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型毒譬,S80L自进入中国之后才痹,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素封婆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品虎,但它所具备的那种低调内敛的气质茨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选侮暮。   2014款S80L通过对细节设计的改变疮蜗钠,让自身在没有经历换代的前提下埔签,进一步提升了性价比牟茬人。面对强手如云的豪华C级车市嘲覆痰恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感帕楔旱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手检浚纯,想要抢占主流豪华车的市车宋钋 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步喷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蜂。   新款S80L对前部进行了细微的整容谁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感搞拣修,同时也紧随时代的脚步拆。相对保守的前大灯设计攻堕,已经不再能够满足时代的需求险,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯薯墙蒲,虽然谈不上有什么家族化的设计语言采淘,但至少与时代接上了轨屯类。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变跑呈,近5米的车长和近3米的轴距表现蛇,让它在尺寸上并不会有劣势篇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质肺。外后视镜新加入的镀铬设计踏赴睬,虽然是新款S80L最显著的改变之一扑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点麓哭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格侮侗,沃尔沃式的家族化尾灯造型鞍,成为S80L尾部最显著的标志性设计乾扫赎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解榔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击督熄,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型凹琳阜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力厢耪炬。   本文导航   分享到电刷驴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嗓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恭蒲剖,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短团阶李,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称怖摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市显刀县。不过旗下的产品线也过于单一幂汰,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际豪绩,所以便下探市车琛,推出了紧凑级的GA3车型藤权荤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手讽从稍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型篡燎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级咆屏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出侈栋铝。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别菲猎纳,也可以看作是GA3的升级版车型嵌胸墩,依旧主攻家用紧凑级车型市场棋。但是作为升级版车型酮粉罢,GA3S在外观设计方面有所升级肉究贿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉矮舶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型匪烹挥,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体取绕,使整车显得稳重而不失时尚感恭鹊派。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上酬,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧憾井、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动涂炮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音美。此外态略诲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎味,为双五幅铝合金轮毂次。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大射康乔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调硼瞪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长搜、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型褪闹魔,传祺GA3S的造型设计并不落后狮拔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手瞄屋。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车摆独,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华络闹,12万出头的价格或许已经超出你的预算骇谰,但是无论是从配置还是动力来说焙,值得去掏这个钱届浮玲。可能我这些话有些官方措辞年铃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法础岁滑。   1.0T嘉年华外观旦视:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致染撑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术返缔。为了搭配这台发动机脚饥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性氨席侨。   内饰部分检形:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致靠危,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些勾娃珊。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点篱,这个级别的车型非常少见卜讳兰。但并没有设置外部开关稳距,而是需要进入屏幕内关闭缎措胜。   本文导航   分享到谜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺俗,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蝗旧狼,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆叛,与大众168万的海外销量相差无几猫焕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌盛迟化,依然凭着一款SUV车型粪挤龋,在国内获得了不低的曝光率玛签汹,这款功勋车型就是Koleos科雷傲废痊常。今年4万台的预计年销量挎踞遣,相信有一大半都将由这款车完成攘。虽然这个价位区间的SUV里撼,无论国产进口都有不少车型可讯α弧,但路遇科雷傲的几率依然不低蜗吕洁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢墙辽誓?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢帝攻?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV即土缎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版唾。这款车的发动机及变速箱等核心技术嫩乾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型悄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鲍,并保持了雷诺一贯的安全水准讣。而今天我们试驾体验的纷,正是这款车的第二次改款董喘,已于2013年在成都车展上市撑。   外型上雀,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格黄,经过两次改款后整体设计也并无太多变化建。虽然车身造型上并未留下太多笔墨久健敌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型揩答每,倒是显得有些“萌萌哒”驹临。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气太,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶懈。   侧面造型上史帽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时辞刊愤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘荣。虽然尺寸算不上大铆煌独,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的胶靡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重频亩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烦顾。另外铅猾埂,2.5L发动机搭配适时四驱系统墙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现究埃。   尾部造型依然圆润萍薯豢,和略显呆萌的前脸很相称吉溪促。上下对开的尾门很实用煎纽认,节省了上门开启需要的空间省,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围懂,载货坐人两相宜立。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出韧缺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性眯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜苟侈急,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多捂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例吓。当然啊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蓉集锭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱懒氛、大黄蜂叼长蠕、救护车等“老熟脸”们会出现奖欺朴,编剧还添入了不少新角色达朗,比如老牌人物“探长”锰,军械武器专家“十字线”隶翠铝,以及人造变形金刚“螫刺”等璃鸥惊。对于最后这一名小角色而言磁,它的“身价”并不算昂贵彪,并且在现实中突瘦,它的综合表现也算是可圈可点攘胃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多寥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目棚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科叫皑,说到这里穿镭腐,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧胆。   言归正传黔迫酮,牺牲自我麻,从而使“大黄蜂”更加强大狗蔼揉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色抛蚂试,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中挥募,想要拥有它并不难回,最低11.99万元就能圆你这个梦猛锋,只不过它不具备变形功能户博念。   从设计以及尺寸上就不难看出飞凭貉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台纽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理捐疵,所以对于大部分人而言铃,创酷在视觉接受程度上要更理性一些沧。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攫门:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外芯黔,具有相同的特质的车型还有福特翼博涝、标致2008绍颗。在对表面参数对比后献,创酷的优势还是比较明显的喂苫青,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响僳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似废闲,平和的尾部离雌、延伸至后翼子板的尾灯组撼菠浇、向上提升视觉的包围等等涂憨鄙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点温秸差,当然也没有明显的不和谐感勺逛。" "     对于英菲尼迪来说趣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌怪摩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人磋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期粱,这最为主打的当属轿车Q系列弓鞭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50别祷,在现在都在大搞涡轮增压的时代硼抛嘶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量罢忙,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎茧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受塘,而今天堡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧刹。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型晒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的些,就是英菲尼迪的G系列产品踩,而随着采用新的命名方式昂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变把淮,从之前曝光的一系列的概念车来看舜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格焕便,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感瓶冷。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象皖,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉乃,而带有这种印象而来的就是苹酵落:这车动力强么坊目桃?怎么看就像是卖外形的呢妨谷?   首先在外观上媳吭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格班送,采用了更为吸引眼球的设计思路缆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人拜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高未挟裤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉撮绷迟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满扔,同时也充满了一种力量感练。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方锋耙眷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉驼舒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观举哭。   在车身尺寸上敦,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整凳戈虐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡涩踏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm极阂股,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准恳彭脆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅趴,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份痴逛攀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式本,这样的造型看起来还是融合了动感在其中仍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鹃怜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸窟入覆,在这个级别算是中规中矩脓持,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列锨僧凹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要火蔫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格匿颈汗,同时也保留了圆润的线条风格感戌,尾灯的点亮效果依然印象深刻刻糙翱,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准记。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰头拇,这样增加了尾部的层次感废。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业剁授,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多撂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭晌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型看,并且入门售价也仅10.98万元丸脖疗,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低彼盗赡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象室庆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下氓垢棠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表先:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面能趴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些畔萝,但车身上的差距并没有售价来的明显团霜遍,因为锋驭真的比它们便宜太多了归吕厘。除了合资对手以外酿馅舞,它10万元起步的售价噬耸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧背脚。   铃木锋驭的外形设计上唯波,我听到最多的就是两种声音藏诗畦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢怯维,而另一种则是感觉外观不好接受收,很少有介于中间位置的人镐考顶,毕竟外观是一种很主观的感受翠匿斜,仁者见仁智者见智卧棚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格喘唇甘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车桅拼堵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些论簇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型课,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料逛灸轻,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型稗抹。接缝处体现最为明显拱肋锣,而且它在内饰配色上也相当讲究敝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位侣搔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷俯谦鹤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庭可:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型霸寿诡,售价为15.48万元技,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比韧昂簿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鄙,性价比有多高了闺搐纺。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置违,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到骑。况且啡汰,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统彪,还是非车郏厚道的蹲。   本文导航   分享到俺叫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近鞍侮,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把募,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升奴首笑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动箍掂,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额汰坡撂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嚼,这作风跟大哥卡宴如出一辙络。中配的MACAN3.0T车型(官方售价秤盒:68.79万)在选配后价格逼近90万元釜画鲸,而且市场上目前一车难求搅。那么问题来了唯凤,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠储辞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大示仟齐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊存伐,到底这两车有什么区别刷哥喂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异航,帮你捋捋思路蝎篓埂。   注眷乘: 实拍车型为MACAN 2.0T备榔,为了让您一目了然骨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处甘。   内饰嘲哨屏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及光痪,可以说走在大街放眼望去到处可见户挟。基于目前的消费理念潞,如果花20-30万去购买一辆SUV耻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鞭、实用的内饰澜衰拇、以及良好的通过性顶集,另外还要满足偶尔越野的需求偿亨。面对人们如此苛刻的要求屠上柬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测袒疥蛙,看看这些车究竟能否满足众人的需求碌体甘。相比其他媒体的评测方式晾,我们易车选择了多人评测的模式躺,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平萍四,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评烫危。    此次我们挑选了7款SUV车型光,分别是宦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客解嫂,分别来对它们进行详细的测试囤凯钙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)施。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版岔:25.28万元   市场优惠图扛瓦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V躬躬秘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻换宪熊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伞推男,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚淮梳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道呈。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足顷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计日,看上去更加的协调飘咕浓。   至于尾部方面埂评,最值得一提的要算是后尾灯的设计了旗拷,乍看上去有些沃尔沃的影子触,整体采用了立式的设计风格霜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲号笔,尾窗位置比老款更直也更靠后按匪。   小结匪呕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑泛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象谋乘跺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涂速,前后不是很搭调特慷答,尤其后部的立式设计剧稼,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间翔扑,但空间利用率上则会相对减型绫恰,比较适合那些舒适一族伪我。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型搂:25.28万元   市场优惠甭膏雷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了涣悍,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车贪霞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车钠绿脖,新车的整体造型十分具有张力类,五边形的进气格栅更具立体感筋线概,镀铬装饰一直延伸至车灯内贯沦,大大增强了整个车头的时尚性碘花癌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蚀吐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合菱,但整体并不是LED的灯组设计凑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰芬甩,在视觉增加了整体感的同时京手,也大大提升了整车的运动性蛾。   小结洛武:马自达CX-5在几辆车中袒,我认为是最具动感的一款络鳖,整车前后比例十分协调毖拭,外加搭配蓝色车漆端,使得自身更具个性木赂倾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象悼箩活,详情请见后面的驾驶感受篇镐葛肮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD袒富:26.78万元   市场优惠郡:1000元   如果不知道它是奇骏的人拒,在大街上看见这款车虐顾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化陋附林,同时也是这7辆车中变化最大的车型屡,整车不再是那么的棱角分明傲,仿佛从一个满脸胡子的硬汉交焚,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿溃彤吮。   由于采用更具流线的造型设计独夹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯把撩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酣捞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垒烁。尾部的造型也不再是那么的方方正正冈季换,尾灯与前大灯造型相呼应厦扔,并搭配镀铬饰条加以点缀答。   小结喇甸:由于我个人的车型为2010款奇骏福陛,所以面对这款全新一代的车型栖,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈剐恼化,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说喀,奇骏是个不错的选择犊窟牡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版裙:27.28万元   市场优惠享赁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拾,就得到了广大消费者的极高关注度胆焦芳,整体设计与上一代差别很大钙龟骚,不再是中庸的形象显存,而是更加犀利的造型膊孤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息挟空缄,前中网分为两段式设计膛兰赣,但两块黑色的格栅全是假的店篱,完全是用来装饰用的耐币诞,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅娃辖。   熟悉老款车型的人都知道灿卜邯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计绦傲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积式,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野僳卑,从而保证了行程的安全性性倾。   小结概:这款RAV4整体添加了越野套件垮,所以并非其原车面貌尘社。但无论是否经过套件的选装顷镰,整体的造型还是十分具有潮流气息的痉仓,另外值得一提的是舅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项际操,依然是几款SUV中表现最好的立聘签,注重空间表现的朋友们值得考虑欧啤逝。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版侩订仓:31.58万元   市场优惠挽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款汐浆械,所以变化并没有其余车型那么大受惯吵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了释昂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嗜溅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格圣剁,棱角分明才是其主基调捆看。   后方整体没有太大的改动黎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了茸,设计很好的与前大灯相呼应泪茹疯,夜间看起来十分的醒目暖霓,整体也很协调级裂。   小结泄侗:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看熄境,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蜗浩绰,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点馆江,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的轻肃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉兜,途观还是比较不错的选择理套。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鳖记玻:25.28万元   市场优惠捂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎鄢耍克斯的外观片,那么这款翼虎你必将也会喜欢敝,因为它的造型就是一款大号儿的“赴伪梗克斯”霞鼎典。单条镀铬饰条所组成的前中网诲,显得整体十分的修长掂号善,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔伪堤割。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瞪牵,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气柯兼葛,提升了整车的档次肚啥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑拒翻藐。   小结车:翼虎是福特家族的新恫藓堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父峡铮克斯的身影割,而对于新款杆璺坛ⅲ克斯的整体造型池仕恐,个人觉得还是很不错的推,那么如果您要是和我持有共同的观点棘儡,并且想拥有一辆SUV车型崩,翼虎绝对是首选范围菱熄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版埂贿沮:27.69万元   市场优惠辈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子巷保赋,但随着Jeep旗下车型不断的改款境凶僳,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去搁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息龋醚歇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配详烯楞,圆圆的大灯以及垂直的中网茹咎柬,无疑均是Jeep最原有的样子儡顿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型桂店,无论是后风挡还是尾灯鞍兰,都为方方正正的样子粉岛瓷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伟甫壬。   小结斜牛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研硕な稹,淳朴造型及棱角分明的设计巴峭,在保留Jeep家族血液的同时曙,也为整车的空间做出了较大的贡献乾敖夸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的担米沤,详情请阅读后面的文章即桶。   外观总结祭掇赡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性爸欠奶,基于每款车型的特性省残兼,有的为小改款村、有的则为全新一代乾市,所以有的基本没什么变化航、有的则“面目全非”环。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了稀,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别端瘦蜂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味即萎,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息葛。通过每款车型下方的小结钠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型项。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前松褥,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐垮文,你可以理解为营造纯正的氛围特雾。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来节哨愁,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合崔蛋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致滤腥凭。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed痹弓,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍椿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”共巢,绅士气质是宾利的“看家本领”了。往往其忻诧,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质阔许。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去癸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限辈。现在陛柒螺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h桃肥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让论芥。自古以来簇零,“Speed”一直是宾利的性能标签棠篓,以此向2003年垄断勒芒冠惫扒杏、亚军的Speed 8赛车致敬哦长。    作为宾利历史上最快的量产车型鸿店拍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嗽,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征坞贫,当然掳钎艘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可陕舜。    伴随著经济实力的提升哺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强垄慈恕,当你身处被“泰禾北京院子”糙、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规款捍,肯定会追求更高层次身份上的匹配都。我几天前去宾利销售中心耐,它长廊式展厅规南恚宏伟含石姐,处处是浓郁咖啡香铝访,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利乓隙,对其购买力是不置一丝的怀疑快粮。我想戊撂,只有宾利蜜携幢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌虹刮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求扯逗。我敢很确定的告诉电脑前的你们坤接,这款售价不菲的宾利性能新旗舰稳疟,在中国未来一定能卖到脱销景。   >> 写在文前虑受:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年富砷脑,英国品牌的表现令人忧心忡忡氏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌黔,它们目前都散落在世界各处限蹿,有的受到追捧有的则走向终点乐揪。即使获得成功的英国品牌撬项,它们仍为自己贴上的“德国标签”拧柒、“印度标签”的身份感到忧虑违晦么,毕竟弗瓣芹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酱绿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造护间,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革晴耍篮、原木的袅袅余香培股刃,这种气味只属于宾利互、劳斯莱斯们去瀑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严态冗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弥房。    从业这么多年臂坦荚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元就伞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心泼谦讼,囊中羞涩遥不可及自然很重要兴绅尖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦枚。我认为一辆好车嗣安,应该让驾驶者舒服迹丧钞、安静毖姜成、惬意的完成从A点到B点的旅程聪琼骆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岗睬惺,却实现不了我小小的梦靡势。我一直认为伎妥良,真正的贵族榔挠滑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晦亢娘,即便妥协仍然能坚守初心矾普。此话适合改变自己的GT Speed筋,你知道吗泊?世上最难的事情就是超越自己鹅姬,GT Speed做到了 宿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义考沙斑,当你启动它时耐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态册卢。   >> 外观含飘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身铰残,作为宾利目前最为畅销的车型河藕苟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”爬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级几侥。但是洁茧迟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配百,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节殴藐稼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者维掠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动程。当然怠涟匙,大部分“土豪”车主也不在乎殊疤斤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筐。    外观提升不是GT Speed的精髓惰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品踞,动力慕、刚性拭罗、减重上的工作任重道远申。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氛,仅有2.3吨穆跑性,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重介。不要小看这350kg为,几乎是一台V8发动机的重量韶赦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件擅统,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂愧长、多连杆后悬挂和防倾杆等奢捅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色侯弊郴,分别是Burnt Orange(橘)其川、Sequin Blue(蓝)低、Excreme Sliver(银)帽。为了凸显GT Speed的特殊报搁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选壤卧。宾利工作人员表示浪宏克,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秸射僻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嚏犊,尤其是在中国等兴新市场更是突出揉洗沽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩辖没。    你知道胖子多么努力吗淖卫宝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鬼府,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忱扣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芭翁恍。那些把高性能作为卖点的品牌淌碑纺,现在宾利也有资格和你们一较高下俊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸仙蹬拷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致驾香烂,其尺寸为(mm)馆泊第:长4806扦、宽2227皮匿妻、高1394汀掇病,轴距为2746mm测丝情。我知道播惠类,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菜懂,为了让你做到心中有数姐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来校。与竞争对手相比蔚锹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疗郴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颂,哪怕国内的环境日趋恶劣年前硕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值椒骂河。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成但掣房,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭克抽,整个过程大约需要22秒疆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间闭赋,从而避免占用后备厢大部分的空间逆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惕惠端,它的排气声浪在我听来低沉浑厚舱犯弄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尸僳虏,没有法拉利暴躁烦收垢,缺点恐怕是不高调秒侠秒。不信你点击上方视频听听视频里声音篡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冬: 作为欧陆GT的性能旗舰伐绘悸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傅略啦,不仔细研究根本发现不了它的区别戒。虽然外观变化之处并不算多矢宛,但是对于轻量化笛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性箩你绘。" "   7月21日忍竞轰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)棠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擞、北汽E150辰视辆,成为第一期家用空间王冠军屑恢镭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威程鞘裤。它们会有怎样的空间表现铅挪,不如一起来见证姬芯。 本期内容开始前靖绥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧躬: 好了矗,正式开始第二期内容暇彪。不过简单说几句残四,为了没看过第一期的网友们茂乘柒:    你可能会发现涩县戎,随着岁月流逝鸵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭淌教梨,也当起了小爸爸噬付。恰此时谅,他们对车的选择可能也有了新的取向壤醇,空间大奶拳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素险磷屯。    基于此匹途穿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题板。从一家三口的角度去衡量一款车的空间勤,让大家对车辆的实用性有个较全面埔快、正确的认识鞋晃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蚂竟、模拟一家三口郊游的情景实测凤、细节空间的展示艘抒寡、实体娃娃的数据测量四个环节进行隶筐。   话不多说剁,有请今天的选手凶厕,登掣俊! 第一环节淌酚门:堆放整理箱伞,能放多少放多少    由于很多厂商森负拐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升饰亭饰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嗓,也会帮你量化一下车到底能装多少升局帅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号愤搓宝,并加以不同颜色区分蛙泻透,目的是给你呈现最直观的感受瑟接。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据粳夸千,仅供大家感受一下翻乡好。今天我们拿箱子说话色泌步,看看它们这种数据到底能装多少箱子冬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下澈甲:由于时间关系虾尾呐,我们这次只借到了骊威的低配版吻讹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒腊,但高配版的骊威有这一功能平陡。 首先出场的是骊威串袖坷:    状态一拿律物:单纯的后备厢空间 状态二忙栓改:放倒后排座椅后的空间 状态三旅诉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粟了蕉: 骊威一如我们所想的那样居千唐,空间的确是其一大卖点瑟渭捍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时峰概靛,小伙伴们都惊叹了!骊威蚀寺皋,实力不凡舍奉。   其次出场的是致炫酪斜逆:    状态一木讲:单纯的后备厢空间 状态二橙宠:放倒后排座椅后的空间 状态三碘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膘当: 就如文章开头介绍致炫时所说吠,空间痪并熟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点裤饥。通过这一环节放整理箱的测试柔绰鲜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得堵归。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饯才汗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一馅僚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二入讲喉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三典:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拨寒露: 通过摆箱子的实战陇,以及上面表格数据的对比暑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寂。而致炫与骊威差距也并不是太大褂,可见其空间不可小瞧房寒。接下来又有哪些好玩儿环节盾沫?而两车又会有怎样的表现呢涝工硕?请继续往下看头。" "   今年5月赶维,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶石核?9挡无用丝菜袜?自由光深度试驾报告》)低。当时静创姜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测套。    6月刻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窍娩期。不过3.2L版的离地间隙德筷、接近角筷、离去角讽蜕晦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少娜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诉?    几天前涪,我和赵璞屡令、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撕,这车还行不行令镀靡?    我们的第一站孝,魔都上海系驶巳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消焦须吧。在经历了噩梦般的改签裸扫贯、等待架掀革、登机碳铣誊、继续等待之后虎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瑞喇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿枢蛊席:“游遍世界各地戏帮律,开尽天下好车郊儒锤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑施痛鸵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方且,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的壳袖勃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多签镰妹。在此我可以不吹牛X的告诉大家戈,我在纽北环实际驾驶过赂涣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑祁暗铝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮些剧刹,在国内也非常抢手萍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障喷鲍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碘,基本保留了GTI所有特征碱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升伯,在舒适配置上也更加的平民化盗俩记。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件禾峰寝,例如两边的侧裙以及尾翼等龚污,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的霜负。但低调的外观也有自己独有的设计元素悸氛魂,例如车头处GTI特有的红色的拉线脆为,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纠乳摩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中亨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性樊式,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鹊汝捶。另外钦廉航,新车的LED尾灯造型也很有特色楷。海外版GTI提供了红色铜顽茨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择广肩府,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现太皆,但国产后或许可以与国内的消费见面磁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坝,我把它们大概分成两类绩羌肠:靠谱的和不靠谱的驶环。不靠谱的原因很多爆辈,有些续航里程太短痹厦薄,上车就开始为电量担心;有些性能太差冒疥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凶,几十万买个两门小车吻邵蹭,真当我们都是土豪吗浇?   不靠谱的理由千千万返奢,靠谱的标准则大致相同速成。续航里程不能太短舵俗,加速不能太慢辱,最好还有些实用性澎,价钱不贵就更好了鞋粹兑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了题,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车铺渤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平轨铜,拿汽油车举例的话牛,90%以上都算得上靠谱松涉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说锌誓癸,能达到及格水平的车型却不算多凯。我们的这辆测试车是2012款的洁曙伦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舜涧拴。还好时隔两年牵,e6的动力系统并没有发生大变化惶,只是外形和配置有小小的调整盾。   续航里程菠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧空潮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晤呈衡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车媒遁,这其实只是理论值纽揪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烈炒,实际用车时很难达到碘。夏天空调局蓖、冬天暖风滥、高速快了黎愤胺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窝。   这种电动车只是日常通勤还可以称袭,但稍微有些想法杯顿,想去见个朋友硼冒虐、买个菜饥,心里就得犯嘀咕坞孝钦。这种心中总有事悬着的感觉很难受套,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多响。   由于时间原因婚,我们只能简单测试一下e6的续航能力败粳邪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里篡虚瘦,其中高速路况三分之二是久岛,城市路况三分之一柔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来剂兰粒,我们的行程其实就是三段攘两还,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗣肛邻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)笺垮童,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)跨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诧化,显示续航里程320公里漏畦换。完成第一段高速路程时(43公里)仇翅停,电池余量82%(耗电17%)瘦啃铣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)浮,电池余量63%(耗电19%)哎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)菜谅,电池余量45%(耗电18%)欣,续航里程134公里(减少61公里)抡兄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点撂菏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钳工溶,比如第一段高速行驶酿,续航里程减了59公里票,而实际行驶了43公里骑卡炯,二者大概是0.7倍的关系封衔赐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话睦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近署挨坍,拥堵路况似乎还更费电一些脖。" "  近两年参垫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮亨绣嘘,很多大厂都推出了自己的纯电动车挽,先不说比亚迪这些纯自主品牌兔羞仆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车闪盼。今天瑞,我们就提到了之诺这个品牌浇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纶吮鞘,主打高端几椿片,并且未来也是只进行纯电动车的研发副凯到,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌荣式炯。今天李境炬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哇前,下面我们就对这款车型做一次体验廖锤踏。   之诺1E只租不卖迷外,租赁价格为常:日租金为400元/天翅汞,长租(3年期)为7400元/月柒棵辣,现在消费者就可以对这款车进行租赁涕面。   租赁价格包含盾浇虽:车辆上牌患鳖、充电盒安装(7.5小时充满)饰、保险浚玛活、每6个月一次定期检查保养搬茧衰、车辆维修仁噬,7天24小时道路救援窝帆哀、拖车以及备用车辆等称。   之诺1E是基于宝马X1平台打造婚胯丰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计系,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涉艘界。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计焦烂,虽然亮点不是很多崇滴奉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离室摊炔,树立之诺自身品牌的辨识度澎工甸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系新娃,辨识度极高苔拿馅。 既然是同平台打造便仆垦,那么轴距和宝马X1也是相同的浦澄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎漓,尺寸为225/50 R17墓,这款轮胎最主要是为了节能考虑娟艇圭。   本文导航   分享到晴媒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉镜犁吞,它是南京依维柯生产的车型镜猛帘,隶属于跃进品牌旗下拱,是一款定位中高端的轻卡产品爽跋。该车是在2013年1月首次发布的慰徒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锯,为用户提供了更多的备选车型躺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现楞僧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)匪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沸堂,宝马向来不走寻常路晨,旗下的SUV并非越野硬汉局考,而是更加注重公路操控性佩汰,所以在外形上也有着自己的独到见解惊陡拒。Coupe原本只是轿跑车的特征截,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上据肆取。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上躲特。在这种背景之下麓抄僚,X4应运而生撬剂锹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验差,宝马对于X4的设计便更加得心应手疮京奋。从车身尺寸来看芒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骄腥佰。然而实际感受上泡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力桓汞。它们的关系就如同X6和X5庇,一个张扬蓄话牛、一个低调夯漆懊。要想松酷鞭糖?X4很在行汉。   这辆X4的外观加入了大量M套件疲,进一步凸显了它的运动风格诲。夸张的前后包围降低了视觉重心邪碎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角豆祁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢活辑病?所以漓沤,接近角细磊、离去角这些数据对于X4来说槐畅傲,根本不重要巢钡坍。   和X6一样亢山,性感的臀部是X4最迷人的地方姥。如果从车尾来看噬,X4确实比X3运动了不少献水摊,高挑的腰线行、厚重的尾部都能给人很强的力量感请。对于35i来说畴弄,单边双出的尾排着实有些低调贰扇接。尾灯的造型是典型的宝马风格韧耪,造型简单卷惜、大气沦郝媒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坡的。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮微驹难,前245mm熟袜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性碾农。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)晚,这是一款综合静音讼、舒适孟、操控于一体的轮胎抱。在我看来旦脊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鹊氯,似乎更为合适眠嘿忍。" "  原标题虹驶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前耪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)诧,该车除了外观造型犀利剖、内饰豪华羞、配置丰富之外醒绿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样玻瓢午。作为一款以年轻恳剧、时尚为主旋律的产品船可鞍,NX开起来的感受如何铆,今天我就为大家正式揭秘壤粉。(注萌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秸,如NX枚、ES腾殴匙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍踏:   NX车型的外观内饰设计风格熄疆,在之前的文章中我已做了详细介绍酮详绷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品妓收。从实车给人的感觉来看拇陌守,它的确做到了这点胳,不少人见到它的第一反应就是癸:恩伐蒋,这车挺个性湘、挺漂亮萌。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅韭比副,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赊梯碎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度郴离俊。此外冬撕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯阜茹,进一步提升了科技感平。不过它并非全系标配仕榔暇,在入门级车型上近光灯依旧是LED耻父兽,远光灯为卤素灯泡露。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挫娩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3矮效睦、宝马X1做直接竞争虫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碗宪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蒂辆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兰弧杉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纪迁风。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻⒓补浮,其中一款为17英寸拖,另两款为18英寸关。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂裳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骗坎,在国内的售价大约1700元/条接瘦奖。   车尾线条与前脸相呼应仁,造型犀利鼎蠢矗,棱角分明狸岗辛,以凸显整车年轻邻巩腺、运动化的产品定位苔芹。同时究讽,尾灯设计十分用心帆堤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果苔,特意在接缝处增加了一小块LED炉灵。   内饰方面蔚埃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造渴哪绣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准良随,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坊裂,大幅提升了车内的豪华氛围肪。   据雷克萨斯厂商人员介绍必乱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏巳糠浆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统茹幸婪,它的使用方法类似于电脑的触模板患散,并带有震动回馈功能狮踞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用催。此外行,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统褂宝虎,我们咨询厂商工作人员疮,这配置会不会引入中国孟,对方并没有给出明确答复艾刑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适违卵毛,作为家族中的新进成员捞鹅,NX的表现自然也不会差宦昂。为了符合它运动化的定位旗氮舷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强联,使之在激烈驾驶时能有更好的表现丢兽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坛。   在海外吨,NX提供了全景天窗统泻、普通天窗和无天窗三种版本的车型涎火,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃雷涵茅,采光效果很好星,但无法开启讣归团。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用跑富,采用的是外开式设计酿味放。可以确定的是驴,上述两种版本的天窗都将引入中国懦,至于无天窗版车型是否会引进寺,暂不清楚搐酵鬼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绵,马自达CX-7在海外推出;2009年骸久沙,2.5L两驱车型引入国内锣,售价28.8万;2010年南粟,增配的小改款车型上市怀,售价29.08万笑檬痪,同时宣布国产意向;2012年量祥汤,海外CX-7停产;2014年新,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镰,等它国产的人此时已经老了四岁了赡。   从以进口的身份引入国内来,到正式国产经历了四年左右的时间曙,在这四年中进口CX-7销量并不好鳖心,一方面是当时市场不成熟薪费,后期竞品丛生将其埋没了泪递。另一方面原因也在其本身旦泻,比如定价高斗间斧、2.5L发动机动力孱弱等等惦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍试马挺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统路桥疟。在测试之前郴睹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点垮寞陵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm荡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm工,搭配6挡手自一体变速箱茄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机虏敦,只不过调校要比CX-7上的更为激进汕靖榔。即便如此边,我们仍旧对它的动力表现有所期盼就。   油门的设定比较灵敏城富贫,起步和加速初段都还比较轻盈蜕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线勺猜绅,而不至于拖沓哭,一切都显得易于掌握俩擞。变速箱和发动机配合的是那么默契财朽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位浦,只是在极拥堵的道路上蠕动时浚焊徐,1挡与2挡的切换有点闯动而已癌辆,问题不大沥。   转向和悬架的设定偏向运动翔害,采用机械液压助力的转向系统比较重贸丁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣垦狠券。悬架没有“忽悠”的表现爆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息劲悉,车内乘员经衬胺疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”性。悬架后段偏硬缆惮寡,在弯道中并没有明显的侧倾伶挂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去帅川清。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错硼峭,动力供给够积极毕,表现不错淳侣烩,驾驶感觉非常轻松称,动力的跟进也很是及时顽敌颁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)深褐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm磷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陷狠眯,而且不是那种喷涌般的迸发蝎棠哄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贾撮,给人相对内向保守的错觉亨毖冀。   CX-7更擅长的是中途加速才省椽,比如从60公里/小时开始撑粱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易聘遁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓溉丸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限割檀瞪,这几天这种沮丧感时常出现阑袭切。不过也正是这个中段加速的特点嗣肪介,使得它在行进中完成超车显得轻而易举社绘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右赴贿,稍踩油门就奔向3000rpm臀,便能得到很好的响应抬食,仅有极为短暂的降挡迟疑督涟示,随后就催逼出了足够的扭矩跋等。简而言之妈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的势犬,容易上手蹄煎骇,各方面的表现也都算令人满意火。   中高速行驶中一切都能变得敏捷倍,涡轮增压器起到了明显的效果绦,就像注入了某种精神类药物拜,虽不时刻保持着亢奋状态深扯仁,但兴奋状态确实随时可以到来涤水劝,一切都听从指挥旁。这种持续的加速感可以维持一段时间廓狸惮,心里不禁一阵爽快灿涣,当然潜肛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泻苍歉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光水副巍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喷敌挂,消耗燃油17.94升盾率侨,平均时速为30公里/小时胸街厂,全程开启空调尚秋,平均油耗为13.3升/百公里辣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鲍猩享,CX-7绝不算省油的那类峰卷,准确的说是比较费油淀。另外爽驴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蛙似,无疑使用成本相对较高恕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前柑汰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章睹肩。说实话刹,那是我第一次接触这两款车胸锨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象臂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机皋镣掇,动力同样够用及,但输出并不算线性彪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制昏熊。当时我就在想袒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浮霖,而如今厂家真的这么干了事卷灭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哇,增加了几项配置怂,外观方面几乎没有改动痴傻,图中的这款车只是增加了车顶行李架岭疯啸、车尾扰流板和挡泥板等选装件齿。   这款帅客HR16是一款7座车型驳姜,它可以满足国V排放标准贾侨,车窗后半部分采用了隐私玻璃弄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢填汰缴。当然燎辱焙,帅客实际上是一款既可以满足载人四狠坤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)师粹,所以它的车系中包含了5座仍杜涝、7座领蘑、国IV饥、国V等各种不同版本百请。   除了挡泥板之外肌舅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鸥杯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果非甸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统诧避,其中的最强模式叫作“Dynamic”娠灭,译为“动态”隙绍。有意思的是吕,在英文里秒勺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机径、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗铺抖?——开启动态模式壬垄倘,就等于点燃了一根无形的导火线谎搂。   要追根溯源的话馅拼,炸药起始于中国猜,属于四大发明之一显纫蓉,不过相比中国发明的黑火药混阑醒,硝酸甘油平时更加安全可控俯传恢,而且破坏力更强乡集。奥迪RS 7同样如此戈伶隘,它多数时候表现得比较随和处僳孙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力弘弧。   首先从外观上就容易看出它很厉害磋肝。奥迪A7之所以独特恢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菏蜕,人们将之称为“Sportback”箱袭,在我看来耿吮蔼,它的廓更像是一只优雅的海龟勃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种魂防。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装闲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光悼密闻,所以它已经不是传统爬行类的龟摔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息宫许舜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撂啤埃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咳悸龟,让人不由自主的去稳稳扶住3舱、9点位置渴挤攀。   在风骚的外形和各种真皮博、碳纤维材质的覆盖之下殊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翠请帅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别聚,这一点很好煽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盼臂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绅淡。即便在这种情况下步惕避,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价侍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题芒雇乒:谁给你的自信卖这么贵郊扳?不错钡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008腥烯,它到底是盲目自信还是厚积薄发位?我们一比高下醚枢。 外观对比毁绒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烷楞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算昧胖,所以我决定说点可以量化的东西尖。首先岁曝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型忍槽。其次可能是由于动力的原因溺砍刮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琅堑缚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蔼试,备受关注的长安CS75正式宣布上市疵哩屏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合誓绵价。在前期的试驾活动上刨测俗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型分发凄,并对其驾驶品质给予了极高的评价霞显儒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刃庇钎,和手动挡车型相比耿凛画,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待狙撕硼。 ● 外观内饰的简单介绍夕十统:   在外观方面妙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型够念,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暮颈商,甚至连一个小尾标都没有卤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伍宪黔,但1.8T车主可能会对此有一些不满牟水。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm细,轴距为2700mm扇烷起,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5睫司、奔腾X80以及哈弗H6扭古点,CS75还是相当有竞争力的貌,它的轴距和长度最大佩侠,宽度仅次于哈弗H6肌凌,高度相比瑞虎5矮了35mm竣。   在外部配置上茄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统览,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头氢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角慨凭穿。另外境渺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯趟蕉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果翁弘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力模抠澎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致靠枢瞬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品关摆矩,市场售价约为700元/条即手哗,在同级别中算是很厚道的配备了薯叹端。此外室奖射,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品黔吾,只是轮圈被替换为铁轮圈胳玻漓,还是俩字——厚道捍栓玫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格佩荣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足枚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板狭,看起来更有层次感良诞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙问、设计毫无新意盎规定、用料也很一般等不好的印象萄筋少。不过近年来雄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹复讼千,长安便是其一签,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视久痕瓶,也很难找出它的缺点辩蝎墨,按键毖、旋钮的阻尼适中筋补,手感很不错汹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏薪疟,分辨率和反应速度都还不错甜,不过在功能性上它只提供基本的导航恫、DVD写躺、电台盖、倒车影像及蓝牙功能斗蒲翠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐会票,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的期苯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到竟,但是厂家对此并没有改进仍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劲。但是诚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞄颠茶,同时设备名称也无法显示完整社喘,在用户体验上还有提升空间舶唯某。   不过笺,在一些细节处理上姜礁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蹋。比如在挡把前方的储物格莽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理幢,不过这块材质却为硬塑料甘,实际上根本无法达到防滑的效果娟侥。另外委,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捶谎豢,这点值得表扬谁,但必须手动摁下开关才能点亮屑帆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅激,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果封筏。座椅填充物软硬适中起,刚刚好苇宦涵,并不会软到开久了腰疼崇,也不至于硬到硌(gè)人问蛙娜。除此之外仕,包裹性表现也很不错踞钎谰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呕揭墟。另外烈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节香桂纤。   车内乘坐空间表现上掠溯,身高180cm的编辑身处前排农,头部约有一拳左右的空间蹬,此时移身至后排酶捕鞍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弟协。作为一台紧凑型SUV车型斗钎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了械杉。   来到后备厢玖替袜,长安官方给出的容积数据为590-1560L媚霉房,表现中规中矩纺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布苔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果掠,增加消费者对于整车的好感度坤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挥黑,如今市面上的电动车产品越来越多倦,开始逐渐走入人们的生活删韧撂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一夕,大家对它的了解可能还不是很多猫颁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汗举。那么这款车究竟如何呢搂吝们?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车百、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钞,我们终于有机会近距离接触一下袒扣叼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌博剖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质褂,因此其与众泰汽车合作蓝涪杠,推出众泰知豆电动车碾端。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同识,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烈疗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疵权墟?不管你信不信垂涧模,反正我信了繁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捶笔,售价为24.98万-28.98万元刑,共有三款配置可蚜榇椤,全系均未采用quattro四驱系统传锻,取而代之的是前置前驱的驱动形式蛔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛署布两,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冀偏检,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水屏,1.4T的发动机到底够不够用男颇精,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧村,这些问题都难免让人担心俄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”檬耙随,它又是否值这个价格漓,下面让我来终结你的这些疑惑困羞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力详两馁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冠遁臀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样写,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境袒,既然大家都关心这一问题头兢感,那么我们就从这个问题开始一一解决丧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的熔态,其最大输出功率为110kW荤几狮,峰值扭矩可以达到250Nm匙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm椿溪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盎蓟破,动力储备不足方面的顾虑抵,但是这些想法也好顾虑也罢士敢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实囤,油门初段的旷量微乎其微潞竞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点省返庇,当发动机的转速达到1750转时材寺囊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凌,强烈的推背感也会随之而来杏请坝,如果你不是冷静下来思考一下撂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受祈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减裸盛糙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蓖界胁,一开始的想法和我一样太胜,换了1.4T发动机之后摩,动力跟的上吗氨?心里总是怀揣着这样一个疑问粹卵,但是当他们开了一段时间之后鬼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逞,处于D挡模式时搁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赤芜,但也感觉不到激进的性格托韧。但是当车辆处于S挡时付购惜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉估,整个车似乎突然变得紧张了起来哦阂,时刻专注着你踩油门的右脚盘咸妇,稍有动作便会迅速做出响应观版。   在城市的驾驶中糖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障冻乾楔,当你深踩油门时闪扩虑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞艇吨层,或者可以说敌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态八瞎蔚。此外帮,作为一台不折不扣的城市SUV萎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疼司。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质叮霸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量廉涩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瑰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动茎粮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆始煞,整个加速的过程非常线性遂夸纪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侵,不会表现的非常神经质厂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逛珐刑,这台变速箱给人的感觉非常聪明创烤楼,可以准确的猜出驾驶者的意图惯草此,在换挡的速度和时机方面非常到位赡扑挛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伪拣玫。此外糜念焊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错冗少。当车辆处于D挡模式下炮筛,当发动机的转速达到2000转时沽裙鹅,这台变速箱便会进行升挡的动作饶,从而保证日常驾驶更好的经济性珊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时教蘑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应附翰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辣漓。   这台变速箱也并不是近乎完美项潭,它当然也存在着自身的不足魔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鳞妻酿,尤其是在低速的区间内皇歧掸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感宦。此外祥,该车提供了四种驾驶模式的选择埃撬,分别为经济刀狈讽、舒适可、自动和动态模式量汕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整憋。 性能测试氮效堪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拧入,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现识,最终的破百成绩为9.14秒榔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升下。奥迪Q3在三挡时完成了破百圭怒防,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程冠敛。此外袄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没桑角,非撤郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失订,整个加速的过程十分平顺和线性旁葱浪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势宛房淬。车辆在全力起步的过程中淌腻思,由于没有采用quattro四驱系统皇票,车身有轻微的抬头现象淘柔,前悬挂的拉伸比较明显媳列。 性能测试负糜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中匹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米欺想另,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升敦斜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系假。在整个制动的过程中趣诗,G值适中保持在-0.9到-1之间蜜胶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态瞬奥,前悬挂很大程度的收到挤压菏亮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显齿。此外纤勾屏,该车在连续制动的情况下裂,受到的热衰退现象比较明显愧亥惟,在连续测试过后平群厦,制动距离增长了接近2米獭瞪骆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蛇良,动力方面也足以应对使用的需求般耻,尤其是在低扭方面捕,这台发动机表现除了浑厚的功底善筛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平巴郝啪。对于一台城市SUV来说靖郎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑汐哄。" "  你有没有这样的勇气剃妨编,一辈子只留着一种发型排挛,带着一种款式的眼镜淡?或许多数人会摇头说不汾汀爆。试想你现在穿着中山装哪彩屎,带着大边框伶,留着中分头走在街上会课康,别人必定会投来异样的眼光逞贝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变釜德劲,但有一种美克,却是永恒的捷,我们称之为“经典”绕。就像中山装逐渐演变成了“国服”透剂丘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样讲暖荷,看似过时的东西稍加润色乾,就会焕发出经典的力量虎歼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酒膜,也是一个互相佐证的问题文。正是扛住了时间的消磨慧绊坏,一个产品一种设计才能称之为经典低辨。而正是因为它是经典附翁,所以无论时间如何过往艘裙甲,岁月如何变迁挥,它依旧能代表着美毙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角廊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萄耍任、保时捷911肃肝逢、MINI这几款车了咸媚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承凯,这是一种财富凄鲁,就像一个国家的历史一样戮驴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝差。但就像中山装一样嫁扣核,如果不稍加改动襄,依旧会被人说土气攻刃虹,MINI也是一样琳溯窜,细节的升华会有益于经典的传播和传承教炯堤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梁,是全新MINI车系中性能最好的邪。所以车头车尾都会看到“S”的字样江腥马。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表唐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部滩,这是它彰显不同的地方驮睫,尾灯的轮廓更大了唯谭,但相比老款不够凝练洪即,同时你也感受不到它有何种审美的进步人躲,个人感觉它是为了变化而变化伎本汞。轮毂方面腊详该,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注墨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)睦。不过浆,在真正接触到保时捷Macan之前醒,我对它的真正实力也有所质疑铅。众所周知答己倒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢毛?带着这个疑虑返澎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅阂草诬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同公僚憋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捻负。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机椽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似缴存。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型沽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”莫剁朵。在没有任何参考坐标的情况下曹瑰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的劲杰。排除了惯性思维的困扰诫怯檀,对于一款新车而言或许并非坏事赴牵氯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泞玖,因此有关它的设计特征我们并不陌生皮商。作为保时捷推出的第二款SUV车型剧蚕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计揉恃咳,同时也融入了许多独特的元素峭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动比豪扭,因此在细节处理上貉,新车融入了更加激进的设计元素疟。    作为入门版车型汐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯番凶衅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锰,并采用导光条设计垦,其视觉效果更具科技感滴苹。   保时捷Macan的腰线位置较高酚愁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢邵拢丘,营造出强烈的动态视觉效果紊豁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格炼攘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一无墨顾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蜕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况杆,我的同事此前已经为大家介绍踞崇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍苦。" "   ??????? 提起观致恳泊,大家都会想起什么沃?这似乎是一个难以回答的问题挎码枪。作为一个有着中国血统的全新品牌瘸侈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卑身。在2013年皮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上报,一石惊起千层浪胃垛念。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘘。   如今苹境,观致的第二款车型嗣,观致3五门版也如约而至筐公,其是否也具备了同其兄弟一样的实力收?它的到来俱,在扩充了观致的产品线之后架,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞪咯?自然是令我们拭目以待粒急。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瞄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今榔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赂驹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型无蜜清,时至今日都没有做大幅的修改陇。就是这样一个古董级外貌的家伙儡,最近竟然和新能源技术杠上了荆。2013年的日内瓦车展上呸,路虎推出了一款纯电动卫士沤疵午,旨在告诉大家卫士宝刀未老步蓬。而这些天熄比涪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蛇堵蛾,看起来肆唤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了豆鞋弊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓶礁腺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品将兼片,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟漂校县,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望夹,并未成为现实馁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已擦股。   事情的转折点发生在2014年6月18日僧乓善,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照浪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车琉,并且这一次竿,车身上已经重新贴上了拉花煎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藩林私,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”省沫,而是一台真正的电动版卫士寝。   之后通过各种途径的联系幕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版评乡,虽然这并不是一款量产车哆辑猫,也没有任何电动机八、电池组方面的参数数据克, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试袱,我们认为此次试驾还是很有意义的斜母欠。   ■ 外观造型陷纽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戌多,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士姆獭凸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样媚岸瘁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异克涝。   电动版卫士全球仅有7台潘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车糙,基于卫士110车型打造范诵,可以根据情况容纳5个或7个座椅理,算是车系中的“旅行款”谦冯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钱聪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异剖副徘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烩赡绿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外混,丝毫不加以修饰肩擂。按照官方对柴油版车型的销售策略矗辽男,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件荤段。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分勃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赐碎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留埂唤镐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间贬啥。正对车头边还短,右侧翼子板的通风口也是镂空的魄,下方是空调系统的进气口徘叫,而左侧的则仅仅用作装饰评奶,所以是完全封死的状态奈弥。   平直的挡风玻璃合拌吝、小雨刷法胜、面积可观手动调节后视镜就绵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氓邻告,而在这台电动版卫士上鳖胚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板景轨。   实际上嘛碴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致朝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线誓,电动车窗只照顾到前排乘客扭骡窟,第二排为手摇的妓酚,第三排则仅仅是推拉窗刨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林牛,确实步,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中截响摧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拟。   三窗式车尾设计除了古老外伞陪淮,想不出更多的词去形容墙,好在后窗电加热黑按、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备琳返,而这些也是这台车上为数不多的电子系统口。至于各种不同用处的尾灯死陕媚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蹋徐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩贪,并配备了13针牵引电力接口马薄僚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电垦公沪。而对于电动版卫士来说廊,这款车的拖曳能力也非一般强大惜醋竟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡柿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置话淬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯奢旦,在这四年一次的盛世当中蕊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注汗捻齐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成桨拧,在经过整体的细化改进后整体更出色涤昏泵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌帅僵哭,对于这样一款小车到底怎样拼版隙,让我们一起一探究竟醒叹邻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹿悸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挠羔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扩滥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闹耍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格侗交,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择衔讥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯睿可靠的选择牵孙算。   相比现在很多的车型筋爸捎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰男丘,个人比较喜欢这样的感觉伴传,朴素也是另一种风格琴茹怕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好兼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讼,可以说是起到了点睛的作用刺耙瞳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格眯阮,看起来还有些运动精神钾燃康。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组陡,同时也是远近光一体设计钞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气唐喂憾,更加突出其可爱的造型风格始,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辜,同时也表明了J2的一种年轻风格继。虽然是一款定价不高的微型家用车残叉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姓涸,雾灯虽然不是什么贵重的配置景苛亮,但对于安全的保障还是多一分才好牟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力任骂拈,实际使用中虽然刮水面积稍屑ダ恰,但整体还是清理的非常干净啡匈。   在车体侧面造型上傻途饯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计矢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高其嗣,这样给头部空间会留出很多势襄贪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感慈闯弘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淘霖。腰线起始的位置和大灯高度相同犀洪酶,这给了驾驶员足够大的视野空间敖说疽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间庭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剖纬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格湍密。   在尾部造型上攫乱埔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计趁替奉,同时加大了尾部示宽灯的面积侈摄,为了就是提示后方车辆注意安全俊狼北,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铺思违,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高湿坝,内部非常的深不过开口非常欣迩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包记。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孝仑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屁顽慈,虽然是钢圈歉秤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳阂譬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型话,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少刻。另外偶畦,一直让人头疼的售价问题痘凭剖,此次又出现了冒排莽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势霓痹。价格问题琴螺呵,在上市新闻 中已谈了很多垦迸,不过与价格相比嘘芬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统宏衅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题腺低寿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后堪我麻,即将为各位解开疑问蹬摔。   观致3五门版已于6月24日上市氛杭解,目前指导价已公布哭多,售价区间11.99-17.19万元 啸掂苫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹲:依然遵循简洁的设计思路悼,造型更显年轻撕碎崇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头豢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士磊庐淘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钱孩。可以说兼唱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车募。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氮郊,不过在细节上却更显年轻湘拼操。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蚂颊插,轴距为2690mm嘿奈,除了长度缩短了177mm之外绣雀戌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别套峨拢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话靶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赤眷。在车身颜色上搅匈掏,观致3五门版同样有6种颜色可崖取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕貌填齐,色彩更为鲜亮儡深,也更有时尚感乡氛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起统,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秀簧紊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面富,而前雾灯也采用了圆形的设计粉,更显时尚毕。另外兽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯锋、转向辅助灯和大灯清洗装置缸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 确瓮。   除此之外全踏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大退腻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)河,并且轮圈的款式也更加的年轻胺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娘。所以在轮圈与轮胎的规格上勉汰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别会隘承。   =============分页符=============   ● 内饰介绍艰群锯:与三厢版一致福,细节改变不大孪恐涣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同廓电,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择厘墙瑞。中控台采用对称式设计呜郝骡,各种功能布置规整祈拆,按钮数量控制在了合理的范围内并,不会给人一种杂乱的感觉茎。平底式多功能方向盘与三厢版无异覆,造型很有运动感删啸店,真皮包裹的外圈握感也很不错困赔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置弹,除了蓝牙电话四衡、多媒体播放等这些基本配置之外饱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务廷啃到。除此之外慨腑两,车主还可选配观致逸云的增值服务辑屁,该服务包含实时交通路况捎捍蝎、实时停车场信息和地图更新等惮。 ● 座椅及乘坐空间城:白色绲边真皮座椅很有时尚感居硷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能誊脯共,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恍疮,与三厢版顶配车型相同戌莆。不过区别在于珐惊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竟乓锯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升茶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动冬。   在乘坐空间方面泼侧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座杏,并将座椅调到最低位置后含驼猴,头部空间大约为1拳绘概,显得很宽裕;而进入后排后段摹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间令,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的诞绘。后排中间地板隆起幅度较大烦,长度也不适合搁脚钝庆辖,中间乘客的舒适度会受到一些影响疤憋纹。 ● 后备厢孪呢、储物空间和天窗雄肥岛:后备厢容积403-1105升竞逃,储物格众多宛槽屋。   在不放倒后排座椅的情况下飞块,观致3五门版后备厢容积为403升伎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题偏。如果嫌这样的空间还不够的话仕牟,将后排座椅全部放倒后萍烫,空间最大可扩大到1105升媒冕。除此之外翔侍,如果您随身携带了诸如手机罐、饮料之类的细碎物品的话地,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间捎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜敲示常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备邵,可打开的总面积约为0.22平方米紊珊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似菇喷连。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架媳暖溺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机茨,两者最大功率分别为126马力和156马力醋绰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米入森,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别想肚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外没,其他车型均采用6速双离合变速箱坦房虑。在底盘悬架方面屡刨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寐拍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架互鹅培。 ● 驾驶感受畔录:底盘调校水准高桅经凑,变速箱低速平顺性比三厢版好洞芜陌。   此次试驾会上瘟,我们大部分时间都行走在城市道路中簇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些答,起步时若是轻踩油门踏板郊琼菇,车辆的提速会显得比较迟缓褪尉哭,若要改善的话趟巧靡,需要至少踩下1/2的踏板行程俊捻揽。对于开惯了日系车的朋友们来说怖词秒,这种偏向于传统欧系车型风格垂,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程笛锑。   而在整个加速的过程中摆沽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题刹成钦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烈荣,咆哮声已经传入驾驶舱晨爬,可就是不见变速箱及时升挡滤摔。另一方面嚏吉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弹,整个介入过程并不是特别的线性喇,其工作时的噪音也清晰可辨酱拱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奢贿佬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胖臂侥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钎绩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蹈魔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吾,并且伴随着强烈的顿挫感煌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多厦赋尖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态很,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少却,虽然顿挫感还是有枷笔幂,但已经能够被绝大部分消费者所接受献。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舞川蕾,那么我可以回答您剑,和大众的DSG表现相差无几洛。耐歧篙。   从观致工程师的口中得知氛藩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秸辰,对变速箱程序软第、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整禾,找到其中一个最佳点驮溪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低全。   在手动模式下才,发动机的表现仍然很积极商泞,不过由于其低速动力输出并不出众掣,其加速度并不能让人感到满意湾,很大程度上捕贾疮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉怪淀荆。此外泄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时幸独将,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似黑曹擦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宝棵,而在此前的三门版车型上寥,我们就给予了相当高的评价溃舱。虽然仅从结构上来看乡界蒋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控硷跨鲸,但作为一款家用车勿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芍,高速行驶变道保证稳定性室芜。事实证明净比朵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现娟,并且从车底反馈至车厢内的声音社掏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看心,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卜奖闷。   ● 编辑总结邵:   从我们此次的试驾感受来看兑缚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻懊、时髦的外形亨币癌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洁钩。与之前我们体验的三厢版车型相比催谎幂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疾薄累,尽管目前顿挫感还是存在钮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钞楞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过康,有值得称赞的地方烂羡,自然也存在着一些不足段朔哥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等糯钩忌。另外硼痛瘦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辽哪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元复速量,但是这4000元能够换来包括氙气大灯始乖酶、转向辅助灯及大灯清洗功能邢瀑烧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎辣陵,这样看来坷亢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狭琳哦。不过咕察,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢饶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骸脯劣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液婕芄海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瑰咆霉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斯统,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矫。但个人更喜欢两厢版本巫扫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贺裂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾猾。当然波宫酱,作为同一款车涧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舷。三厢版本更加实用绩,两厢版外观更加时尚干练层。今天带来这款两厢版爱唯欧牧糜寞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足啥狈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脆枯,大灯的设计相对保守了面毫袍,但也减少了人们对于这台车的争议性砂。从而扩大了消费人群甲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好订耐,各有各的美贰遁拖。但无疑宏合,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的忱。   侧面的变化并不是很明显蔚扦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枷么。相比三厢版要顺眼的多脊。车尾的变化同样集中在尾灯上蔷,尾灯的轮廓变化倒是不大戳涂,变化主要集中在尾灯颜色的改变乃雌。深红色的外围显得更有质感背桥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话涟急,越野车是最好的选择吃刚认。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恒痰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40茂劣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事垃撂城,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剐僻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陋恨叼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迫。除了电视剧的锦上添花巍,BJ40本身的魅力也势不可挡解堡,下面我们就走近这款“北京青年”乒廊卤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼傻。   外观/内饰班:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帛李杏,或许有人会问那为什么还要进行测试磷钨镰。其实答案很简单唾拱祁,之前测试的BJ40是一款试装车差湘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咖歇急,包括电视剧中车辆也是如此世期。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变黄阜谜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升戒刊。虽然我没有见过之前的试装车岸赁瓦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异甘龄芦,甚至有些地方与牧马人不相上下萍肌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吵坡蓬,这里就不再做过多赘述哆挞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰盟,你会发现并没什么科技感好杰,简单的线条耍、硬派越野车特有的见棱见角的气质酶此狈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面灭楔朽。另外白耪喇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留回稿秘。硬质塑料质地的中控面板很厚实傅房愁,比起舒服的软性塑料手感稍差陀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境潦寂笺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伶,同理使用织布座椅也是一样惺,无论您是刚刚涉过水焊挤绥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨禾钝,都不用担心愤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器袱,不需要华丽的外表去装饰拓。虽然BJ40有着很浓重的模仿呕窘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格牟歇诡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上垄鸿炮,那只能说这个人并不了解硬派越野车料酷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惭废,让人想到真正的场地里去撒点野邓馁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀偶斗韶?惊险的高速穿插亲、精彩的甩尾掉头雄、惊艳的侧向双轮行进经冉驼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演霉。时过境迁柒烹,萨博虽已退出中国市呈ツ山馈,但把经典的两款车型(即9-3起、9-5)的技术留在了中国凸镭,在北汽成功收购萨博技术后锨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蠕围称。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型番缄坟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踩砂侩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坝,主打性价比与实用性蠢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确慈,只是在某些方面使用了相关技术而已玖握辉。   从外形设计上就不难看出冯茧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影痹得,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰较灰肉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70冗谢,同时车身上所使用的犀利线条计哭督,令时尚动感的氛围展现得十分充分侥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级马腑,车身各项参数都小于萨博9-3烙觅,所以直接套用的说辞显然并不成立廖弘腐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出警杠,打造一款可以继承优秀基因捎吗,并适合普通家庭用户的车型怖藩,成为了设计团队主攻课程佛捎承。   上扬的尾灯组有种凝视的神情厦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应抠划,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降竣,但紧凑的造型与简练的线条烈,使其观感的持久性更好承。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多佳佬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蓟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型估,价格能接受烯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雀刑冗。而现在也有很多车型供大家选择毖甲,包括大众途安枪操喀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择部伟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盖,它还有一个进口车的身份穗溃。接下来律阂虾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拒。   外观目:起亚最新家族设计郎妒,略显可爱们仁,大部分能接受说甩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格商泄,同时又有一种独特的卡通味道公膏救。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恢,没有配备氙气大灯拿落,但全系均带有LED日间行车灯唬峡熟、透镜及大灯高度可调功能匙诗诫。雾灯部分的设计很有个性剃驴首,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拦。   由于车身高度降低坷绩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑腺,平滑的车顶线条降低了风阻系数伺,流线型设计更加美观教蒲。全系除顶配的豪华版外倍瘁妊,后视镜都没有集成转向灯功能陷。另外诗,低配车型的轮毂也比较简洁讹本,轮胎规格为205/55 R16草捍。   新佳乐车尾的设计十分简洁驴,总体看上去比较圆润俊恨瞧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秽戌,凸起的轮廓首尾呼应暮灰陆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方俯够毒,车顶带有行李架查科,具备一定的实用性享涣。新佳乐全系标配倒车雷达功能团缓蕊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源克,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题獭骄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌访式,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯轰夕龋。而提到雷克萨斯豆少,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舶,立刻联想到了舒适软犊廓、安静等一系列形容词顿喜。   作为雷克萨斯主力车型叉吠鲜,ES系列占据其在华销量近半壁江山卿,舒适孺多刷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乃婆较。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h顿,更是有充足的理由享受这些评语聪非。但更重要的是蔷仇呵,在环境日益恶化弛拟殴、石油资源日益紧张副、油价越来越高的今天缎价,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钠。   外观部分苟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)敌辖歪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诺泻,和前代相比进化明显耐闹。初次亮相时极,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期响。与丰田一样镁浑拳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姥驾,目前已被广大消费者接受狸躺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题年坷。   外部配置上壬物,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蜜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目俱,与中网造型配合不错徘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格暗雌,轴距2820mm咯吾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同编,ES没有针对中国市场刻意加长秸涧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台思,轴距比老款增加了45mm局贩汤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恫卷竭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型溯弟脆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浇暮瞎。当然嘘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兰本阂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起邪。另外亭涟能,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内呕旗竞,更加低调链蚀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS宫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距非沧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拓、忘记沉默寡言的正装车主两实、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闭、忘记... ...算了喉,需要忘记的东西太多采勤领,你只需要记得一点申,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纤。   奥迪的低调撕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筏盗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝魔白死,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然氖垢惯。依托自奥迪A7的造型设计淀,RS7依然拥有优雅的造型情,仅仅在一些细微的地方全莫屋,RS7做了运动化改进态。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅愧踩、以及哑光附件逻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板盼拾栋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寄。   如果客户需要寂侧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂晦,其轮胎规格达到275/30 R21书。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气报挎。排气管依旧体现出奥迪的低调芥灌,外部看是两个椭圆形排气管库,而其实际是双出四排气拍辞吼,因为单侧双排气有节流阀涂,用于改变排气通道敌寿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宏邓郝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的青,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线臣豢俏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肋牛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔筛。车钥匙聚短铜、平底三辐真皮方向盘悼愧、运动前座椅士、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标描册。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能题,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睹贺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中罢荒单,还提供发动机增压压力常、机油温度显示和圈速计时器等数据楷勒宠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰谦挤,并提供其它3种材料作为选装氰捣。车顶内衬标配黑色织布蔷,可选配黑色Alcantara面料蹿擎。搁脚板皮常、刹车踏板飞皇叔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计滴颈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寿掣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑开试蹦、一体式头枕的运动座椅佩恭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料幕凉雀,并提供钻石绗缝骸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料怖剧绒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装掇甲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阔羔,就像微博上说的卜茶嘛,一次刻骨铭心的爱情长,一次说走就走的旅行什么的午。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辈计痪,但在现实中疾些,你不能永远一副放纵不羁的样子晤,特别是在资金有限的情况下献,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蜡虎。此时你就需要一辆价格便宜卫槐会、实用可靠的多功能车型尝览莎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择北李漆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型埃蟹逞,分别是景逸X3和景逸X5扮,形成高低搭配产品布局蓟泼。景逸X3属于入门车型认,共有三个配置瀑,指导价从6.99万到7.79万元楞汕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型羌趟弗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看举罐奈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像藤。这款车的前脸采用了新的风格样式息,线条比较硬朗俗,造型简洁流畅景,同时又很饱满盘褥,没有过分追求标新立异的夸张风格啼魂晌,显得更加沉稳答。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素傲,给整辆车增添了活力传。   除了前脸之外哺棋膛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毁蓬小,让人略感失望签唱,好在整体风格还算融洽贩,不会给人前后脱节的感觉拷锣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm离肉、1835mm和1705mm捂,轴距为2685mm剔,在这个价位上算是较为突出的水平了捍,保证了足够的车内空间翁。" "  在固有的印象当中袜泡筋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下潜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谷顾煤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻璧蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌徽,作为日系三大高端品牌中的一名霓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸缅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次貉借,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舷馅身。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说溯娄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格毛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现便型,取而代之的则是一种日系的柔美风格乱垦管,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影呐钡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力微艾竞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点方雀缴,并且这种特点让别的对手无法模仿雹偿档。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉入开,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大叹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度屯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辆斗,看起来非常具有独特的风格空筐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计邢晒,不过看起来还是比较有神的耿苇歼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果峨八七。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的衰袱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方砍发千,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉堤胖,这款车有这么长么迟孝案?实际上后门的长度远大于前门额慷,不过整体造型并未收到过多的干扰汤恰仓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格户,因为C柱的造型更加接近尾部许绥丁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喊硕动,腰线的设计在在尾部提到了最高素,并且从前大灯连接到了尾灯部分尸嫩阿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通释。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刷槽武,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剿插奴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汝,到今年4月20日其正式接受预定膳佬,不到一年的时间囤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了式谴焙。在新能源车量产写显哗、市售的速度芜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌芹菜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯匪将彪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过圈辖。当然维线渴,汽车之家评测新车的速度也不慢罗举踩,今天答,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浆荡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款驰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款修,其中橙色的为增程式混合动力版车型硼沛,白色的为纯电动版车型斗禄藏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烧。   ●外观拒抬携:造型前卫塘裙漓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娠技,我见到量产市售车之后苟,其外观真难以与概念车作区分舶龋袭。宝马i3前脸造型饱满圆润惊帮颧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现井。不过绿,“进气格栅”四个字需要打引号了脖肉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乓咐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾耐律釜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计起,让整车看着很有质感且与众不同呐禽贩。当然坛版菇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼太,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卿低。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头秽活皇,但它的车身侧面看着一点都不显小堑貉。在我看来原因有三鳖玻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坎碳领,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少申辫,给人感觉比较敦实秋入揪。特别是车高数据点弥,它比X1还多出了23mm霜铺铝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大傲滴颓,达到了20英寸磷猎,但胎宽却很窄项。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20冯蹿妇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎借撇。有关这款轮胎吞继戏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店伴呜,基本都表示由于规格太特殊爽戒,没有现货也没有报价急挤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绘伯颗,很独特病夏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应椿撼。尾灯采用得是隐藏式设计虚揣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吉兔,用于显示示宽灯投、刹车灯以及转向灯等暮揪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毯默,所有光源均为LED叮蹲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中炔韭党,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词儡蹬氦,欧洲市场上柴油车盛行已久挞驳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展袄。不过近来皑撅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求检,Jeep便是其中之一该稳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瞄裳。 ● 外观介绍鼓发瓤:与汽油版无异疤扁媚,硬朗依旧芦。   从外观上看兼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型径妨焙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弯踢鲁。新车的外形仍然显示出硬朗饯溪门、时尚的风格恭蹋陇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大俏拣钦,提升了时尚感敞恫恍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm妓糯,在同级别车型中“个头”并不算大叉台。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势良,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嘛蹦。   在外观配置上纪浇尉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蒙恒匠、雨量感应雨刷害百然、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啥什休,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的俏弯堤。轮胎配置方面剿趁拱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎试贬膜,轮胎规格为265/60 R18巳挫鹃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎轨矩邯,规格也变为了245/65 R18不。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肋尚,我们会谈论什么孔氓汞?是大老粗一样的外观台,还是“马路杀手”一样的形象绕沟芹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拍,笔者也不例外敲。6月5日下午禄镜抽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仿赫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象咸硷,原来大块头也有过人的大智慧皮惶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH说探仑、FM两大系列辟氯挝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赔甸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华膳,中国区总裁陆博天到场助阵工。在听取了长达1个多小时的技术讲解后匹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱忱娠蔬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车洗池抚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钡狮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车娄瘟蜕,最大的意义还在于为企业产生利润韭菇。因此笺簇庭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炯,并体现在生产效率撂汤柯、节油效率躺、完好率颗表、安全兼、安鼻稻恚和驾驶员体验六大方面供比。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型墒酶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择识票,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卵田胺,而大众凯路威则开创了一种新的格局梆卿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型萍膊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生提煞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威甩管,而那款车型是针对高端商务市场的车型铅迟,虽然其内部可以进行简单的商务会议辰微,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谜伍请。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格久,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涪吠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求认,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的悄老究,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格刀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼夏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蓬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嘛俊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置队创,只是以简单的卤素大灯出现驳溯叛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涕蜕,只能说稍显遗憾溉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车定,并且其敏感程度非常高翱伤涟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单磕久,采用最为直接的造型是大众商务车的风格处械,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拎倾节,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格笆纹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车莱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粪曝地,但还是将头灯和尾灯联系在了一起图瑟,在尾部造型上也同样是方方正正挡免磺,给人以刻板的印象沥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疲,看来稍显朴实无华垄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前奉。尾窗的面积超大兢捂迹,并且配备了后雨刷潜,可以说在安全细节上做的不错秒。尾灯的造型也毫无新意茫茶卑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢岛帧,尾灯内部的结构也比较简单亭踌酶,并未采用LED也是针对不同定位的选择厂群酸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低片,尾部配有四颗倒车雷达探头肺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用容铝。作为一款商务用车隋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烯担,而旁边就是凯路威的备胎所在地铰,这样的设计使内部空间得以最大化利用反奋。   相比国外的凯路威车型榔恒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂盘,造型上采用了多辐式造型臂小挪,轮胎则采用了邓禄普品牌庐袜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野览盯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钨,我更多的会用臃肿两个字来形容它虑丢。圆润的车身湍,没有棱角的线条鞍,大而无神的头灯拌,都让我对它提不起兴趣磕核浓。第一次见到新款昂科雷时侧,我的这种感官得到了改变鹤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点夏韶恨。新款更加俊朗鹿肪,就像是一个胖子冷换,经过健身匡疗,从大腹便便变成了施瓦辛格筷考。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剖,这种类似于点睛之笔的作用谭,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛋擎秘。之前的头灯让我没有胃口墓具肛,尽管亲和力不错久朝扯,但太没有性格辉。连同这个车身辫翁酒,都让我觉得臃肿无比劣健,简直就是个满脸流油的胖子舒寥渴。新款更换了更有张力的大灯盟探仍,进气格栅也变得更具进攻性还杀。这样的风格醚,我想才是大家喜欢的枚儒。   侧面造型的改变不大托蔑,侧窗面积所占的比重依旧很形椤,这和新君越什沃、GL8都很像率蟹城。给人一种重心很低的敦实感请喘菩。但对于车内的乘客来说腺,这不是个好消息棚仟,过小的车窗影响了向外看的视野工。造成了不必要的压抑感忿埔蕉。或许对于选择别克车型的人们来说壁么呈,这一点必须无奈的接受了嚼恃酣。   车尾的变化不及车头铅酮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性灌,或许我会更喜欢它涧。但事与愿违牡骑,尾部的改变仅仅局限在排气管上猾呕犬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形籍。这多多少少会有助于提升质感混亩。也改良着尾部太过圆润的整体气质才胯。可以说渐介纳,这次外观的改变旧卸叭,在这些细节上还是很成功的汐雌。相当于一次瘦身和塑性撼,让它的线条和筋骨更加分明攫寄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间狠,纳智捷 新大7 SUV正式上市独,官方指导价格为22.68-27.48万元芍角。一直以配置见长的纳智捷品牌岁,在小改款车型上又下了一番功夫扰伟及,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次楞强苍。在体验的这几天时间里琳档飘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”荤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挟但饺。也有好奇的邻居询问这款车的售价定扰双,当得知价格只有不到30万元时洁簧,邻居更是深感惊讶陕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢敲?本文就为您带来答案儒访。   作为一款SUV隘际,“大7”这个名字一点都不为过撕渺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手目,2910mm的轴距更是傲视群车巨懊,也难怪引得路人频频回头霜浪辑。不只是尺寸坍策,本次试驾的新大7四驱旗舰版铆肋点,整备质量达到了1950kg洁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”棺饥哭。   作为改款车型恼檀,新大7的外型经过了一番修改铜,主要体现在前脸和尾灯上信。大灯造型有所变化梦步,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内策,而经过修饰的雾灯守低烯、转向灯和前雷达次,给人以霸气外露的感觉岁。整体上串椭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淑,比较实用矗保团。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上敞沮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上储。从奥迪A8的换代崔惰桔、全新奔驰S级的上市贪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照壤。这三家老牌厂商动作频频茂端即,而我们也始终把目光聚焦在他们身上步,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔼泄谋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颗夺惜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今呵呢科。而随着混合动力时代的来临裁努,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL靶竣,可以说从那时起片,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位姜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陵恢苔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来魏扰申,以期对它能有深入了解提葱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的怒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嗽疤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拭肆。相比之下糜岭,雷克萨斯LS在此方面并无优势四,长度牵秦、宽度和轴距均落后于对手妻孪崔。   即便不看车尾的标识搏挂,仅从前脸上幽兰色的车标椽泪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型巷撼。而身挂HYBRID标识则意味着滦,除了树立当家旗舰车型的形象外攀哩糜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嚎锚布。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功猎,只是在一些小细节方面令人有些不满白橇。如果用最严格的标准来衡量宽卡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间隶户。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鸡软。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纯庭堑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手委僧饯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑椒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型发,这种车型的优势就在于涝潞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缺黎,还拥有了超大的车内空间描,优势显而易见定破疟,而今天我们来到了美丽的太湖奋揽琳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型趴渐斜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心巢,也让更多心意欧力威的人有更多选择擅橇级。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表屠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的响表毯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5抨亩毖,不过从售价以及车身尺寸方面来看普,欧力威确实占据一定优势篡胸。   外观上欧力威厢型车身造型认,并没有阻碍它时尚的视觉感无镶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绊罗,时尚并且使用剑扛帛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瞄该惜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示啃湍。   非对称化的中控台设计饰,与1.4L手动版没有什么变化旁贯乘,首先造型上足够年轻协调弧反,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点矩盘幢。欧力威自动挡车型虑创,方向盘造型依旧沿用手动挡车型箩铜啸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键棺离,操作多媒体更加方便廊官腻。中规中矩的仪表样式没有什么改变托淘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息究蔼农。   本文导航" "  有突破有挑战泊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候枯鸥太,就会有这样的感受咆勾词。它太挑战人们的传统审美了咖曝,怎么样也无法用大气宋阑、简洁赏辉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受熔僵俺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产橡。自由光承载着延续切诺基的重任劝,就在这样的争议声中款款走来襄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撇衰履,挑战着经典脆饺秋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新现,在做颠覆传统这件事凛弥酞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涕。就拿前脸来说莎,好看不好看绝不是我个人说的算的欣堂,每个人眼里都有一个不同的看法节。或许慢慢大家就接受了笺浓管。   作为一款中级SUV妙焕,车身尺寸上中规中矩福卷,作为切诺基车型的延续辱联帕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嘎仿,但也能看到不少突破之处赎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重麓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃害。   本文导航" "  从1985年开始房,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冻墟,1991年出现在5系车型上梆吗漓,1999年开始陆续出现在X系列车型上寡。直到现在脱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雾拱。2014年5月22日搁瘁汰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive廷镭七、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型教蠕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求队枪限,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车飞季闲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汾论,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疤瞬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表共传:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款溜疽,新BMW 328i xDrive腻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炔团躬。   第六代BMW 3系延续了这一传统淋,将融合了电子气门控制痞齐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机撕兽屡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配稼烷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型晌弟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本程。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的皋奔,要了解这个问题前母十郎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疾。齿轮传动式分动箱稍,连接前轴的方式改为了齿轮传动陶,其他地方大同小异绅僧。对于宝马X系大部分车型来说醛瘫佛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能奴涂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配酵捻辟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力琉遁肋。由于前后轴均采用开放式差速器枯,遇到交叉轴情况时驼阮,也只能依靠电子制动来辅助庐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构炉,与齿轮结构的分动箱原理相同寒伪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥簧竟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥澄同水。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的帮记。至于控制多片离合器的方式宪牛烈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式裳别。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绵需戊,所以常被用于装配在更强有力的车型上天。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器厂号寡,以对扭矩分配进行不间断地调节嘲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配称盾撑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鸵篮狭,默认状态下前后扭矩分配为40钉韦柏:60伪诵牌,最大前后扭矩分配理论上比例为0岭:100到100桐:0之间杆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笆滩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纱忍。扭矩分配可以在0.1秒内完成葡虏浪。   行驶过程中牛高,如果系统发现车辆可能转向不足矢沫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧携荒星,就会减少分配给前桥的扭矩炉踩,将几乎所有动力都输送至后桥扑梢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瞄夕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碳。一旦出现车轮打滑肌潮母,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纪被泞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闭沪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寿。这就意味着逃寥固,无论路面如何突然变化惋蚕蹲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上簿相对,即使是在部分结冰的道路上降。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解禾哗叮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纪,其中S2属于一款5座小型SUV谴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下承,很多品牌都开始研发小型SUV授集乒。而S3则定位于一款紧凑级SUV抬,并且采用了7座设计母郴排。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卵,接下来就给大家一个解答物鼓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位扭促貌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沤嫁,这一平台就是北汽威旺M20的平台乱胸棠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杀关。但是两款车的轴距却不相同鸵砍,S2轴距为2560mm奸箔,属于一款标准小型5座SUV挝邦。而S3轴距为2685mm宫,接近于一款紧凑级SUV羞,所以为了能吸引更多的消费者酱罢触,采用了2+3+2的7座布局李返嚼,主打一般家庭用车案,实用性优先撵捕赎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匪,主要还是面向有活力的年轻人肌歌,外观设计更多偏向于动感的元素居多想。大灯组的样式也不俗套庇薪钱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低触欧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的工详幌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蚕病:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鼻,在车身尺寸上还是比较占优势的量摩。另外2560mm的轴距表现也不错写廊队,至于它的乘坐空间表现如何级忱,在后文我们会有体验皇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计婪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升庞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了牧群当,车门不能完全打开的话甲篡,一些比较大的物品拿取会不太方便旱牵泵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台俊栖踩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机颁,并分别匹配3款变速箱桶虎。此前黑徐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拍。而今天我要试驾1.4T车型链,虽是短暂场地试驾捆梯茎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镣靖快,特别是动力上提升明显频珊。 ● 外观/内饰湃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型播裂疟,也做了到店体验的文章醛钎祭,1.4T车型在外观屏零团、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卫,本文不重复介绍悔辨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验翁擂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看途示。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等息叔,具有很高的品牌辨识度钒钦慌。同时在一些细节方面的改进猜驰,比如重新设计的头灯搐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等啼钡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台薪爬料,采用了全新的发动机梯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机题鼻,属于大众的EA211系列甘将,动力性能比现款提升19马力和30牛·米柔晦头,最大功率150马力/5000rpm绰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm锋四。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一路剃,而相比原来的EA111系列有了明显进步假,首先是恢复了正时皮带蝗们绥,降低发动机内部的功率消耗店蛔疾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术廓篮啦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴立背陇,而喷射压力也提升到了200bar四鸡惹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱闷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茶,前者顶部是“SKODA”的品牌名琴疤剁,而后者则是印了“DSG”的字样溃。   底盘悬架方面定继头,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架现笛筹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沙绥。制动系统为四轮碟刹结构虱皑手,采用前通风盘式后盘式配置糙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节篮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞭炬纫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刻盗。由于是场地试驾讲概楔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纹票,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拢荡,能更好地了解车辆性能封琶顶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来虚屠酷,只能在日后的试驾中再介绍你。   动力方面然履,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宛遁交,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卞恳凯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辩镐猜,1.4T车型的起步和加速更为迅速结,而且涡轮的介入时机较早播顷憨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉颓,动力的输出保持平稳可控的特性绍嫩。   使用D挡时钳病,以1/2油门深度驾驶譬,变速箱升挡较为积极嘶豁享,发动机转数基本被控制在2000rpm以下摄抽首,而且换挡的冲击较惺菖骸,不会影响乘客的乘坐感受霖。而以深踩油门的方式驾驶瓦叫诡,变速箱会到4000rpm左右才换挡鲜,加速感受更为明显博。   换上S挡甲缄酥,油门响应灵敏了许多瘦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡哨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感苫,在弯道多直道少的场地赛道里么幌冬,需要频繁提速的时候辆,显得更为得心应手肃灰复。   全新明锐采用电动助力转向系统供嘉,方向盘低速时转向较为轻松泰讳钾,而高速时明显更为沉稳处唤,转向需要更大的力度桶肃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力椿。   底盘悬架方面劝团,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性绿绒,在弯道中对车身的支撑性比较到位玖,方向盘的有着精准的指向性烫,转向迅速而稳健虑。1.4T车型全部带有ESP系统搞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嫁曙沥,ESP介入的时间恰到好处火,总能及时将车辆修正到正确轨迹炯呜,而这套系统并不能完全关闭仆净,属于比较重视安全性的设计伙褪弹。   在模拟颠簸路况的体验环节公,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用患,然而后悬架毕竟是非独立悬架微,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况妮,仍会对另一侧有所影响饶筛疏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸裁晤。我们在之前测试文章中也有体验视频路天,请点击查看躲。   更多精彩视频燃竣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结驶锹梅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少撵剂喘,在D挡模式下表现中规中矩蹭峰,切换到S挡后油门响应灵敏称,变速箱的换挡节奏更为激进酸,加速感提升响捐兄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孩沁侧。" "  2014年2月26日呕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市菩。其中T5动力总成包含智逸版册壬、智雅版从合络、个性运动版共3款将,售价为42.39万元至51.99万元赋,T6发动机版本及价格保持不变愤丝惩。   据了解狈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术幸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机翻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱萌告红。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灰妇?本文将为您带来答案诽邦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面行疙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化施,但动感流畅的造型令人印象深刻磨谅蚂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉桔颈忱,正如北欧人给大家留下的印象互谱。      配置细节上厩蚂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘫娘辑,全系标配了ABL自适应氙气大灯柿痊蔷,以及感应式转向辅助灯光旅媳瓜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下羌,给驾驶员提供更佳的视野擒。   此外措癸龄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航歪东铂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达开,探测距离达到了150米限方,足以应付绝大多数日常行驶环境此。此外锰劣爽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统割,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乖。虽然这里看上去有些别扭蚂督室,但安全性才是我们应该关注的闯舰摔。" "  限量劫醛、配额赴、上市前被订购一空塘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹藉层。然而殊歇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时链骂腻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘醛。2013年斑,经过M部门调校的M135i披装上阵星顺,性能已与1M十分接近甸吻稼,并且这次冲破了限量的枷锁讣骑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车僵。正当人们面对路上的1M投去羡慕朵须查、嫉妒戊癸、恨时列既,宝马为我们带来一款全新产品乡娶畦,并且它的能力并不在1M之下完,它就是2系的顶级车型——M235i硼实谰。 延伸阅读晤继驮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绘白,2系可能显得有些陌生某,其实早在40多年前丰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场畦冬响。此外叔,BMW 2002车型在1968年问世陈返瓜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处路,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型铆扦。至此眷,2系的到来并非空穴来潮弧料。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22碑裂祟,而这个平台也与代号为F20的1系共享拆,简单来说仟剂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中力隧,这与3唇、4系的道理相同啡。在2013年时翱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验玖滦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抹歉砂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娥戮侮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M溅蝗损,但两者却在年份与平台上存在着极大差异羌,从代号E82的1M车型杏翅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点看。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条茬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受膝哀,但随着时间的逝去氨私,渐渐也成为了一种习惯琴接。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表先搪教:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加霞超常,更多是出于对内部空间的考虑袜嘲咳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响皮富扩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痉孪革。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容袖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尚暗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惨。   当然辟豪,即使武装到牙齿蒙,M235i也不能与1M平起平坐荣扫,M家族的宽体车身妮奥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的灿堂勤,就像当初1M推出时的口号一样“M谷防镣,永远从后视镜中藐视对手”皇,而M235i更多还是为了平衡性能路、实用性与性价比馅壤,同时也为今后推出M2而留下些余地吮环碾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后饭版,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步把,针对绅宝D70推出后的社会反响矮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多驹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车睹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廖碱垢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惭貌。   D50卉鄙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车妇撵,推出之后的表现往往是人们最期待的诺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同境芦,面对D50的将会是极为严苛的考验剖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境施,而成功了田雹聊,也将有可能成为流芳百世的一代名车戮。7.48-11.98万元的厂商指导价弓立袭,可以说为这场战役的打响呵,开了个好头建。   D50虽然拥有纯正的北欧血统屁廷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格衫。此次担任D50设计工作的哥公,正是培养出诸多设计人才的博通公司嫩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缔,同时又能够给人们耳目一新的感觉霖乡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屡浑些。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表牧芍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异褐,但是当你接触过D50这款车后藏人戳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素冉凛坤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亢辉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的滤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹擂涣使,但是当你将这些元素组合在一起时据,却有会很快打消之前的念头坚蔷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外须时校,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计普笛缴。运动气息浓郁的设计手法锻材,会让你把D50和运动结合在一起清呜铅,无论它实际的性能表现怎样珐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象磕杏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方权,比如尾灯的设计手法有些简单仓促憋邦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态场,面对不断推陈出新的竞争对手度舅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面前。好在随着2014款车型的上市仓刚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凑,而这支强心剂的主要成分也很简单继,一台1.5L涡轮增压发动机俯磷嫁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型骆季,针对配置方面也进行了一定的调整到媒扩,其中自动大灯烤悲将、超速报警以及四门车窗宜蜗海控升降等功能均成为标配仕薯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中茂缴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者讳舅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流较俄崔。因为从早年搭载的速锐广党蹋,再到大红大紫的秦痢瓦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6罕海舶,它所提供的动力都不曾有变宫。传动系统方面糕疮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱单抨惫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言背攀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蒋栖拱。在城市中经常用到的中低转速区间内容,发动机的动力输出比较积极诗,并且通过涡轮的帮助辞滔,动力在1500rpm之后便有明显提升儡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溜兰孺,完全能够满足日常驾驶白吠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吕,适合城市驾驶阂。挡位之间的行程适中把,但手感略显生涩贿禽。当然这也是这一级别手动挡车型的通残乃濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车灌,而非车去适应你话贪踩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定榷。四辐方向盘尺寸偏大巳,回馈力度比较匀称甭炊呛,因此驾驶这台大块头还算是轻松嚏孝,只不过方向盘的虚位过多任棉函,转向时不得不做出更大的动作揩侣。   前麦弗逊滦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收犀,并且由于悬架行程较长辅陶啡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馅妮诡。当然这样的调校也有它的好处咖屁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人操。" "?? 外观部分   在所有人的印象中势疼,SUV车型是一种非忱В耗油的车型领,毕竟以自身庞大的身形来说拐,自身重量就已经非常大了饶废,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机屡班灸,这也导致SUV车型的油耗居高不下旦痹缴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徊翅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舷宠叫,在众多的SUV车型中猜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碉咆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计我,这种设计可以说非常的扎眼擂帅敬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢混,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳剧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯能媳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售浚掂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志虫渭雇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征械疽。在RX车型上忙了凭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条焕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鲍,从RX整体风格来看衰,还是更多的体现了柔性设计的特点波木秦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面介卢舰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唾赂替,如果不看下半身非剃碑,很有可能误解为一款轿跑车型里围搔。不过这也让人们的视觉一亮踩琴醋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梆猎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上燃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求箩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梢苍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的无涧申,没有过多的硬线条介入舞缚挛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的确浑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点霉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符亢龄粪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蒜,RX明显体现出有些不足歇,不过这本身就并非是RX的炒作方向订什噬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叛拈,内心想要一件东西柔款,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费排琉,否则你就无法拥有心中挚爱骡惩。你想要一部手机水,但偏偏要你保证最低消费裁嗅。这种心情着实不爽跑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统想戈晾,这两样东西都是你想要的节等谜,售价三十五万不到飘姐核,撇去不相干的配置袄,给你你想要的相。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元眯陛,是不是有点定高了脯?可细细一想眉丝盼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机箩,并且还带有四驱系统煌。如果单单从这两个要素考虑响素侗,同档次的车型里勺胺萝,都破了四十万大关了图。但我们依旧要考虑这是一款低配车型湘,目的就是要拉低门槛梯毁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出涤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桥逻僳。但运动元素表现的很细微聊,基本上都是细节点缀苯母恭,和其它配置的A4L差别不大党。虽然是一款40TFSI的低配车型溉,但从外观上很难发现区别丢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筐恃览,算得上是全车比较明显的运动彰显了辛发耽。尾灯内部依旧采用LED发光元件隘食,总体来说徒刀,亮点不多虎,朴实大方拓泛丰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后常,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分亢维鄙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品厩,除产品名称外焙秤退,其与JX35并没有什么区别馁癸郴,还是那个豪华运动的大家伙萌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辱涣腻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露将幌缕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能箩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助菩,灯角黄色的反光片是标准美规设计翘氓斑,但无论哪种规格爆然,对行车安全方面都是提升牢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO莲,前置摄像头悄然隐藏其中麻烦卢。侧面看上去QX60依旧大气稳重漏什,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感德。另外米概,底盘上有些部件会低于车身庆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过袭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色搓,活泼的细节设计使其更有灵性超,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性犬,也起到了一定的隔热作用盘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感僚嫁癌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张酵肺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现封冕释,静音效果良好叙替联。   车尾并没有过多花哨的设计脚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字粟衡。尾灯采用部分LED光源瘦词蜗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释姐骑盗,总体来说比较耐看套。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味憨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来箩畦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高题弛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起汲端钎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象极吃。上市前放,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后美,不少人不相信它的价值刹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陇烽瘫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拍陈吴,这自由光到底是什么情况辞灰侧?经过整整一周的深度试驾后变,我有些新发现可以分享给大家购。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3概竟恰,我的思绪一下回到了2005年左右舞遣,那时候自主品牌鲜有SUV产品关遂伸,奇瑞率先迈出了一步脚扣,推出瑞虎炯,并领风骚多年弥史。当时奇瑞称之为NCV土花,也就是集合轿车以及越野车眉簇嘶,有着越野车的外观和坐姿繁躺,并兼顾轿车的舒适性椭绘辫,其实就是我们现在说的城市SUV了。   这样的优势持续了很长时间芜毙蝗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蒲粕洪,瑞虎的势头逐渐放缓矛,也就不再抢眼了芒捆。奇瑞随之调整策略炔赌,在去年推出瑞虎5这一新车型帘,与其他自主品牌新对手进行竞争坚。与此同时潞,时隔半年的今天砍缴,老瑞虎被重新包装升级谓撼,命名为瑞虎3再次进入市陈拇痉汀,与瑞虎5形成高低搭配胺椭邢,重新获得了新的竞争力掇。   外观阀归:   正如前面所说蔼路癌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惶琶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节会抨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喊来,棱角更为突出愁冒、线条也显得更利索亲腻烂。侧面增加了镀铬防擦条撼,而车尾的变化并不是很大潞,集中在尾灯和一些线条的修饰上称,就造型而言瑞虎3更年轻了酣。从车身数据来看蓝袭,瑞虎3相比对手并不占优优势骡铜茹,但是得益于外观的设计蜜旁疽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脑桐惧。" "  在经历了数年市场洗礼过后础拌,瑞虎车型迎来了新一次换装谷抄效,代号命名也列入到了家族统一的序列中娘售,对于车型的区分更加简明筏菏倦。除此之外孤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哭柏孔,以及更为充裕的乘坐空间熟磁捐,以提升自身的竞争力涝头。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陋卯块,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用宏铃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泌熄邓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向顿惭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车排侥。   此次改款主要集中于外观方面巾搽,通过新老款前脸的比较墟篓轰,我们共计找出了8处变化浪描吩,分别为屁怂其:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组祷介捂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新柘丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大方裂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表掏加囤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘梗,但在车身尺寸上有所调整画剔陆,其中长度方面增加了30mm屉菩雄,宽度与高度减械亍,而轴距维持不变匙捂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出探,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35颗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桔。   车身轮廓并没有大费周章的变化浩成,更多的是在细节上体现新意纠弄。侧车身防擦条进行下移沃,并在前后车门中增加了镀铬饰条痘末,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中馁泊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装痘,更趋于向装饰性靠拢郎嘶芍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式违帽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性徊兴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗舒,若要找出所有差异士,还需要费上一些功夫吉,在对比过后变化上依然可以达到8处黑美。依次为矫岭师:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更璃娄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识前。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处麻籍惋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计禾第案,空调按键的布局更加紧密怒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芳餐。此外儡擅票,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仇躬镶。   按照配置的不同芹理瓜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鹅丧,大尺寸液晶屏包含导航谅、多媒体渐迷、蓝牙以及系统设定等功能融氖炭,而在操作上也十分直观豢示。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当塘凸冷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度触垦、风量怀购、风向等信息爆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掸,同时旋钮的阻尼与定位适中擅孝,手感较好滩扰犬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蛔兼。   方向盘两侧位置集成了音响需、蓝牙通话与定速巡航的快捷键灵哄,中心区域使用了品牌全新标识沧姐漓,并在造型上稍有改变胸茫寄。仪表盘则没有任何变化必,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同懒庭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素聚蜂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅碘伪,但调节方式为手动牢,前排座椅具备加热功能隋彭办,按键位于点火开关周边区域叉酱,位置的选择上不够人性化蛾圣校,副驾乘客很难进行单独操作负噶。   在前文的数据表格当中怒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优刀馆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高剖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蕾咆际,头部距离车顶约有4指空间骏旅,直接移至后排乘坐凄码,头部空间同样保持在4指岭视哀,腿部则为2指余量鲁散。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下兴猜蝎,首先需拉动靠背边缘的拉手沸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒识咕,要想恢复到之前的乘坐模式冒避,还需先拉动开关挺香,同时扶 起靠背哗氓,在操作方式上显得不够便利缸小。后排座椅支持4/6拆分放倒殴呜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大柒某盗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瘫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3藐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致涧焕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎慰倦,含有DVVT技术宿播,相比早前奇瑞的1.6L引擎含毛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抗负。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求七惟,在CVT变速箱的帮助下搔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掳檀勘。即使在起步之初深踩油门阮卡剧,加速过程也会显得有些慵懒即低,只待转速攀升至2000rpm后盾舍邯,动力性才有好转成彪,此时油门的响应能力有了子显著提高却栏,虽然整个过程称不上动力充沛舵安,但对于城市使用来说算是够了诲殊犬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上敝,涵盖了手动孪、雪地和低速3种模式虐诲,在手动模式下可以模拟7个挡位惹襄让,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吼隋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赊卿,在模拟挡位的帮助下瓣炼谴,转速会与油门的深浅更成正比侧党,升档与降挡的操作也会更加从容桥拟埃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内穷。   在紧凑级SUV的行列中登每截,瑞虎3的车重算是较轻的一员绵舌蜜,这为引擎减小了不少负担卸。助力转向系统的力度适当比碍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力秦。转向的精准性使我出乎意料膏喉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搽,悬挂整体表现十分扎实加,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入巩权瓤,令试驾者信心倍增篱。   如同瑞虎3的定位那样烈偶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外莲米响,它并不具备越野的能力菲谭,然而精确的城市定位店遣脆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赔靶品,诚然考,它在这两点上做的很不错扁娥镭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你胯乱邪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粟,瑞虎3也许是最合适的选择对象掀天桔。 责任编辑杰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年敌,一晃6年时间过去了率舞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疾桂,但是我们仍然和它有过很多次的接触猛,并且每一次都是充满乐趣的体验妊肌。今天我们又把它请到了这里丘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外熬奢经,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能局该,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子兜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寂急啪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扇踞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税澎矗祷,自然整车价格也就能便宜不少蓄晾本,降低了它的入门门槛天慧拘。而以我们消费者的角度来看坷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象无喇,这也是我们今天把它请到这里的目的箔,测试项目很简单朽腺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现晃确,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了矗辩函。   ●日常驾驶动力表现趟喘席:低速扭矩充足苗,高速动力吃紧拘俊儒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能就,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嘲俗纬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浪,但机械结构还是更适合在野地里行走躬沧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此掀肆频,外形设计协课、车身尺寸丛反、参数配置全都没变泪,只是换了一台发动机驰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃湍,双手需要时刻度掌握住方向盘簿型处,总之开着它你不会觉得太轻松浩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了貉,大家也都心知肚明橇暗齿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现居。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米添朵,参数虽然降低了雹赂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吃蹈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的皋敝,并且只要车速不超过60km/h报阑,提速还算是挺从容锚,也有一些推背感黄盎凭,感觉并不比3.6L车型差多少上石。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了雾澎涉,脚下的油门响应明显迟缓了不少舒,如果你心急的话尉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧椽,否则踏踏实实的在路上巡航孪马。   ●油耗测试埠鲤:正常表现芦,不惊不喜殴。   发动机排量小了垒蜂扳,除了动力影响之外味诚汤,油耗也是一个值得关注的指标捷良,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试捞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里弄伟,拥堵路况大概在30%左右诺,畅通路况大概在40%左右按鞍,另外30%为综合市区路况嘲,全程平均时速为31km/h避蓖窘,最终计算出平均油耗为12升/百公里秆来,算是正常水平狮灿胁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惊骆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浮扳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了倾铰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力橇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何舍世坟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高裳汹沟,很高胁财斥,或许我接触的都是高配车型限凸,包括纳智捷大7达溜献、CEO等车型梗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耍。今天衡橇第,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宝俯惠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量围回,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧耐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鲍想?下面丰朵糖,我们就来看看详细的体验报告捕垫。 可以看到墩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巷先,这在于其他车型包括纳智捷大7扑苛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柬。这次试驾的优6 SUV也不例外替虐琅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拨,为了突出这款跨界SUV车型的定位挝伟评,外观设计上更年轻有活力东,对于年轻人应该有很大的吸引力陆废铆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纳槐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台毯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm妈凤帝,轴距为2720mm冲那柏,可以看出这是一款跨界风格的SUV惯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品脊,最大的优势是轴距要长出20-100mm牛憨白,具备不错的乘坐空间绣掸陡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷队薪七。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎憾惯朵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎儒炉,尺寸都是215/55 R17徘艘彤。可以看出在轮胎的型号上宛棚科,国内销售的车型都有一定的缩水检弓,当然为了控制成本糜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哦屠街,后风挡下方采用了黑色装饰衬托咸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美念僳,两侧的LED刹车灯十分扎眼炒识,不过从布局上看稍稍有些凌乱囤胜。" "李老板的慷慨舰河取,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会癌炉菇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板士。下面回到主题稍,从之前收集的网友问题看沦块居,大家最关心的有两件事儿结徐,一个是特斯拉的性能触胃碗,另一个是特斯拉电池的续航能力懦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狄淖鹿。简单剧透一下护,性能方面特斯拉相当给力泰款,续航能力方面我个人觉得还是不太行斯。 注乌先啪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型副钒迫,文章中提及的“特斯拉”淌回砰、“Model S”等名称均为本次测试的车型裸。 数据解读儡擦窗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩戏贯,所以今天我们就先从数据说起局戚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版俩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s剩恨纳,而我们的实测数据为4.7s藩经粒,比官方公布的成绩略慢盲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纪。由于采用电动机驱动踢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车革,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑坞刚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态须,直到完成整个加速剃妻。电子系统和动力系统的完美配合从沃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骇赦颠,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔼。 0-400m加速尾速人溶熄:170.124km/h 加速时间玻描募:13.63s 由于采用了9.73搔镁:1的固定齿比变速箱瞎菱然,所以特斯拉并不存在所谓的换挡编哺毖,在加速曲线图中镁嗽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线慷眯劲,车速和电机转速完全是等比例上升驶徘。这里说句题外话吃,官方公布的电机极限转速为16500rpm晒缄,最高车速为209km/h够敌,通过以上三个数字庐难劫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孪幸赫,有闲工夫的朋友可以试着算一算鸽欧。 0-180km/h加速捍肪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G写外,峰值甚至达到0.7G吵搽澄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱率,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看虱,当车速超过150km/h后瀑篇半,车辆的加速度下滑比较明显汞唐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现僧,工作人员解释说为了保护电池衡螺瞬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡睬。再多说一句罚,这个速度日常用肯定够了默甘匹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h洽匈,但如果是赛道泼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匙辖媒,有大直道的长赛道嫡图,它应该会比较吃亏柒镭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车胃,常会被贴上大排量理瓜、暴力机器水僚巷、拉风外形和肌肉车等标签淑拒狗。这些词虽然简单饱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淳怯。近日盟诞吗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瓤祥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纺:科尔维特C7)拎,肌肉感十足的外形挡愧羚,手动拆卸的硬顶颊邻,再加上6.2升自然吸气发动机等搞忙昆,都是它的大卖点庐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评按腥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时桨鹊承,外形变得更具攻击性赔叔门。不同于以往车型踏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鞭,只有头顶裸露在外青,非常特别付眉鞍。重新设计的6.2升自然吸气发动机韧寺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余施秆蹲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机乔穷,最大功率640马力输璃,峰值扭矩814N·m)唉镜衡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势煎妊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为憨灰妇:5.3万美元)林,几乎没有性价比可言短蝗灯,但相信越是稀有的东西笨,越有人喜欢荤厦极。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆桨淖釜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话餐祟:400-023-5599 地址福:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淮秘脾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型粗冗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淡涧。而这款车本网也进行过多次报道与评测辉侯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题坞分,比如——空间与电磁安全性鞍。   有朋友担心唾,混动车型的使用空间会不会很小奥尽,电池电动机发电机都需要摆放位置几惜,还有散热系统硕顿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧燃藏。   作为一个“热心肠”秽浪省,笔者决定帮一位同事搬家款纳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”灵渡雇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肠笺看、两个大型行李箱峨乃分、三个双肩背包湾奥侍,两个电脑包薄谷骄,一个猫窝敛哆肆、一个全新的大睡枕搬走玖噬下,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涧。好吧坏艾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大械,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踢胺,从图上我们看出实,在放入体积规整的水族箱水缸后连,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间操川客,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包秦潞蓝,并留有一定的间隙量汇。   而后排在放入水族箱地柜后怖棘瓤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位堂响脆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蛔邯。得益于巨大的后排腿部空间妥岗副,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了洛楞。而后拘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线币蓖。当然仓袱,前排的空位是为乘客准备的煤小膏。(为维护试驾车整洁妮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酗。)   我是一个希望低调的企业主释现氯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的睫巳彼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间擒撩陕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巾,后排音响控制蔽,前排座椅调节按键牡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子介戈扒、空间寄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蟹五,大电流产生的磁场对人的健康有影响牌。英国专家认为逼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拒恕培,高于该值蕾得蹿,儿童将面临患病风险抗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诗沃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾薹害欧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害却窜两。   简单来说散纷踩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诫情,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袄男签,如手机歇拖,对讲机戮翻、信号发射塔等龋繁,而低频电磁辐射离我们的生活更近粉,家用电器颗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射盗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可栖洼床。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镭,前排座位蔚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量文雇叛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惦壤差,不具有权威法律依据痞,但既然是国家允许销售的测量器材馆氯理,其测量结果绝对拥有参考价值水宠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绅剑夹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受险涕食,首先是油耗恢,我们在遵守法律规定的情况下叭颇芬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车揣盾拟,而结果显示霖嗽菩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车仑琳舱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”虫荚。   混动车型比普通汽油车重撇聊,驾驶感受会很糟吗?   确实羡,混动车型由于需要布局电池哨、电动机烹垂、发电机券腹、散热系统及控制系统冬排,整车质量肯定会增加修反,但通过驾驶申菱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感校,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动觅盛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制乒拣,使用感受更接近与现代的美系车型茅壳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性文,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极何苛库,而在高速公路上粱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炬,取而代之的是风声与路噪声挠己。而操控部分擞门虑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了堂,你永远不会感觉到生硬的颠簸歪,一切都是柔和与优雅贪势,当然行房捕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吵骇零。   最后亥唇师,我们通过以上测试价蜂南,凯美瑞尊瑞在电磁安全性朗、油耗及空间实用性上都出色表现榷姐,而为此你仅需多付出几万元的代价赌科,加上经销商的优惠贾,凯美瑞尊瑞物有所值岸陷,而你现在需要做的寇杉开,就是去店里亲自去试一试俩汞肺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泥。 图/文懦氓:丁艺   丰田汽车日前宣布苦诬煎,截止2013年底竣七,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叮额,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录梯蔑娶。诞生16年来拷苛绕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涟、备受600余万车主的信赖和认可脓晨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片伙。 责任编辑孰晚翠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唐,MINI凭借其漂亮个性的外观淀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浪。2014年北京车展上粉琶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘婵媲汀(点击进入上市文章)戒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腊县,同时在配置方面也有一定得提升杰健孙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后幢椽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疯寂,售价区间为20.18-23.68万坍桶骄。虽然只有4款车型可以选择卫,但从大家的关注度上看擅,很多人对这款车给予了很高的期望沙煤。今天腑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V寞,两款车虽然在级别上不同骑拟霓,但是在价格上却是非常相近群,CR-V的售价区间为19.38-26.28万盾邵。下面芬泻,我们就来对这两款车型做一个对比禄铆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大摊饲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷栊デ伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话复侧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜彤闺。当然抨连,作为一个自主品牌惊谓玩,想要和这些合资车型抗争楼端,就需要在配置上有一些诱人之处偷赊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玲疆,从车型尺寸上看估揉绞,H8明显要大于东风本田CR-V崩蓖馈,但是价格却几乎接近瓷。如果您的自主品牌不感冒的话邻,那就不用在纠结了糙哄黔。但是窟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话动禄,那么H8的确算是不错的选择艇,至少从轴距上就已经很让人动心了蘑。   =============分页符=============   原标题臂僳搜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下仕辉贫,哈弗H8还是小胜趴歪,其中H8还带有液晶中控屏殿柔,而CR-V并没有配备中控屏使垛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能琅。这些东西的确也是非常吸引人的舜吮膊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的宋芯关,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验犊,平且还配有ECO节能模式搁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彤。H8还配有坡道控制系统畦酒,但是CR-V并没有配备这个功能粳川。另外鲤计慰,H8还配有三种运动模式辱譬己,一定程度上提供了多路况的脱困能力羔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些踏泛笆,当然H8属于刚刚上市的车型贩商叫,并没有试驾车让我们来进行测试枷倡纲,以后有实车的话兴,我们会进行相关测试汹骚。   结语奢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章晦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的免沛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升举荤,某些情况下还要超过很多合资车型让篓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下魏啡。 责任编辑堪难:赵春晓" "从1985年开始嚎狙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杜,1991年出现在5系车型上歼霸,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘲。直到现在相殴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术歉捌品。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秒春祥,提升着宝马车型的操控性和运动性铜粳。让牵引力发挥的更加自如驴,下面课艾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现信挤陈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踏嗡。在车载计算机的控制下丰蜕乃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茂烘,而且动力分配比例范围达0-100%蹲,赋予车辆独特的动态表现散。 与传统齿轮机构相比赂莎,xDrive动力传输响应速度更快谷奶牡,分配比率更灵活草匆,通常看刮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴池掇烹,保持车辆转向精准灵活嘲须骑,初某撑谢、中段加速更为直接的经典后驱特性尝艇。而在弯道簿淬、湿滑路面觅璃闹、或紧急变线等极限状态下副桓单,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蛾金,增强了车辆的稳定性和循迹能力轮日首。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亨商,在附着力降低的情况下垛暴凄,更加考验着前后轴所分配到的动力聊。通过一体式底盘管理系统的侦测啃量,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配损。在急转弯和重心大幅度转移的情况下樊夯,最大化的改善转向不足和转向过度梁殊沫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上广戮肺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烈。宝马4系在绕桩和紧急变线中伞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外玫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准砂,更灵活缺劣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上光默。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辉,公路性轮胎打滑严重默讼力,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预铅腺戌,还是能够胜任一般越野路面成截毕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鸿泰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)夕,宝马X1一直以其运动性示人同俩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表毕饰。但是不同于一般运动车型不擅长越野姥拴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能任刀,能够让车主在假期到户外撒撒欢袱具凌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗危侧怠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彻超七,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时粗夺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣具泌侥。   在消费者最关注的价格上衫,我们分别来看两辆车戮聪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敦糙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元孰滑。从售价上我们不难看出伍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3括劣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3究挎,价格区间跨度较大糜酮。   外观尺寸对比傅匈:   首先煌啡接,从外观上来说虐芍,宝马X1极具动感订瑰。其标志性的双肾格栅已经不必多说歉溶,远远的就可以知道这是一辆宝马讲掏。而那富有动感的线条蜕,将其外观勾勒譬,即使是静止在那里葡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拔募联。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长帘擦,感觉比例似乎不那么对称凉抨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挝,而且作为一款国际范儿的车拌缚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅憋。虽然宝马X1有修长的车头颠叙,但是驾驶时却并不遮挡视线蚕违碗,仍旧能够清晰的观察前方路况屡努恫。   相比之下秦桔,奥迪Q3的外观略显沉闷效,同样的家族式前脸显得十分稳重淳郊扫。虽然不像宝马X1一样运动令,也符合其SUV的定位妮轮抗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沧檄圭,这也让奥迪Q3的样子更加传统豢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卞戚趁,但是内部空间却优于奥迪Q3踢,相比来说赁譬,宝马X1具有更大的头部空间鲁驮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3撵犬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长频坏:4477mm 长鸵醚:4385mm 宽衡狙陈:1798mm 宽溪骇:1831mm 高罚粒:1577mm 高吧合:1608mm 轴距谎爸:2760mm 轴距海:2603mm 最小离地间隙剔伞:194mm 最小离地间隙荒疯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者茶,宝马X1具有灵活的操控性惶泪铃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性税敌讣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化背膜揭,作为一款 SAV胸涝吞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的褂缕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向兔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣府。   实际驾驶中记彩场,宝马X1的路感清晰官部,虽然车身不忻棠舷凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径弦嫉呜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头乐勾肯,带来更多的便捷屯病愧。行驶中乓倒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快犊次,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系番碱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮甲节、高精度直喷与电子气门三大核心技术蔽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卜,在动力输出上达到高低搭配的形式诡。而宝马X1带有的ECO PRO模式婪堆,可以帮助我们进一步节约油耗舅纪,让油耗能大约降低20%擅鸥。 两车基本配置参数对比轰醒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前导:通风盘/后吠宿:通风盘式 前茄考:通风盘/后磊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题糖孩辟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV介香,我们不仅仅需要看其运动性能杠,还需要检查其越野性能浦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色剃斑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统轮檄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成十锋,为了能更好地分配轴荷涤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栏醚龟、后桥差速器前面霸细。正常驾驶环境下贸屏屋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮琶夸,当检测到前轮附着力减弱时僵味,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮春,帮助车辆脱困截馈茫。   通过以前的测试扳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用下诬损,对于应付难度不大的非铺装路面来说钒驹,这套四驱完全可以应付拘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能街恳,加之悬挂行程过短雹拿刑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冲雌眉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样埃簿砷,偏向于公路驾驶譬潘侈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统配归诵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涩氏夕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中趟辉,动力的分配为40:60稻惯返,在实际日常驾驶中染葡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的背吕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主先酪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能郸咳,在车辆出现转向过度时歼掸皇,车辆会将更多动力传递到前轴娠怪祁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性倍勉,帮助车辆脱离失控的状态祥节谱。在弯中逐渐加速的过程中轻涟捎,由于车身的重心靠后萌抚圣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势罢昧轮,在这种情况下记婆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鸽,减小前轮的负担辰,使车辆获得更好的指向性林。   无论是雨天鞍,还是弯曲的山路砷办妊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秆。而且在大角度爬坡及碎石路段旦澜稼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力猴跋。尤其是爬坡时尾哦,动力能够智能输送至前轴撩栖,让车辆轻松前行泡舵女。而在平时锚卯,动力又会自动分配于偏后驱换把,让运动性得到进一步的体现赣。此时的感觉是类似后驱车梢屑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配恐燃,让车辆行驶更平稳防档。   相比而言墟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野楔储汞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娃,具有良好的越野视野料,但是宝马X1的离地间隙更大背帮烁,通过性更好疥哄滦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少撮谜姥,尤其是其具有更多头部空间勘蓖,如果越野时抵脾矫,可以适当调高座椅坐姿华沟。   =============分页符=============   原标题伸虎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰些,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蒋,所有的按钮也都在触手可及的位置双,十分便于驾驶者操作券菱。而且两款车型都选择了年轻挠洪、时尚舅、富有现代感的内饰设计处。   两款车的配置轮逻,无论是奥迪Q3丢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全连杆桨。尤其是宝马X1的iDrive并、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耿屋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮帛虱剁,宝马X1更加简洁肌讲,而且操作一样方便剖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑片汾。即使是刚接触宝马车型的用户涎,也能在第一时间熟练操作旁赡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热史变,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性爱撤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索毯母,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凰为,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供库颂。例如像最低配的宝马X1篙,虽然价格极低步,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舅活慰。Q3低配也是一样汲,配置较低的。不过如果您不在意像导航娄、座椅加热等配置敦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后济,我们进入车内来看看内部配置以及空间邯。二者究竟谁能更胜一筹门?首先来看两车的安全配置焙雇。在气囊方面镣惕,奥迪则更胜一筹硅归肋,在两车装配有同等位置气囊的前提下天吵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊界姬铃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜遁苫,它全系标配有防爆轮胎定廖,即使发生爆胎夹穿粗,也可以继续行驶酷红从。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苛。此外防爆胎也节省了备胎空间奈痢,让后备箱有更多的储物空间川垦颂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烈掠。从车身尺寸上来看其滦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势实,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谜。然而车内乘坐空间方面开淑井,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3握喇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度滔枢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度图蹲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炼系菜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脐钢肚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蚕讲唤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养材顽悼。但由于国内油品的质量不佳稿澈列,为了更好地保护车辆发动机及,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汞。而其他配件的保养周期上铝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养潦测枯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挪:   861元   xDrive20i钢效鬼:   1036元   其余车型踏撅:   965元   sDrive18i弥申垫:   861元   xDrive20i敝:   1036元   其余车型发鼓:   965元   sDrive18i菩蒂媳:   1609元   xDrive20i恋辞门:   1784元   其余车型澄:   1713元   sDrive18i绵卷:   1386元   xDrive20i摔:   1561元   其余车型廉莎:   1490元   sDrive18i剐胳驰:   1591元   xDrive20i年莎杜:   1766元   其余车型哗黎:   1695元   sDrive18i抄:   1609元   xDrive20i识:   1784元   其余车型互:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注刷硼:●稳碌:需要更换 ○诚:常规检查铰鸥骗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瞎券,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啥、空气滤芯和火花塞涉。花费支出大概是2691元蓖先。4万公里时还需要更换汽油滤芯谢,支出大概是1382元十湿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潜,保养中也没有出现更多的费用支出山。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用衅性。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注胶高拐:●绞:需要更换 ○哪:常规检查茄酚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出床,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降趁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卑凶爱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加擦,能够更好的照顾到爱车的每个细节舰交窍。   总结蹄圣: 总体而言狮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动耻女,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3香峡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足欣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抠屁,整体内部空间与奥迪几乎相同愁杠厘。而在使用保养方面睬软票,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济尾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人男斤喘,但是其配置也相应有所减少糠率猫。作为高配车型惫纬庞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择污胎。 责任编辑笑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙胁艾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秒箩。它足够漂亮了拣惧,漂亮的让人感到迷茫啤欠厂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梆咎仙,由于在国外拿鲸,我不得不比以往更谨慎的驾驶墒恳嚏,没有做任何炫耀的动作效稍哦,但依旧接受了不少注目礼瞧骑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啃羌匈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着池,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内闪拇,只好出此下策牢哪奴:按住也唬控器僻侥弓,“砰”后备厢盖弹开了胳么哨,老头愣了一下吾膝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢荒,并给了老头一个友好的微笑闺算栏,关门走人了违凄。这时我才知道怂碗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量偶委,它的曲线诱人陪桥纽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汾,但令人心动的地方是从B柱开始的辑财,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吝媳速,曼妙的线条打动了不少欧洲男性脆路。也难怪淑械,差点忘了汝,我们这台车选装了AMG套件缄录,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用盾钵揭,没套件的车感觉就差了很多裸巩菠。   即便如此戳隙,它的妆容仍是存有争议的揣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狙弦。左派以我为代表(全部未婚)捻盖,认为它的骚气指数接近满格腿揉,尤其增加AMG套件以后脚,能骗不少小姑娘惊。右派以结婚生子的同事为主蔼脾虏,他们认为车身不够修长疟分,不够秀美本克。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体擒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情煽芹,但又内藏了些许的凶狠陕炯。   不过我们两派的意见同样有交集擎瘦,那就是从侧后看去怯,它的美感更胜聪烘凭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中芍啃拾,远远的从背面欣赏它痕筒昆,真是太美了胚熬。   =============分页符=============   原标题班枪媳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上郴,它采用传统的氙气大灯铂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统列。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谰态虫。另外惟久失,与前包围上的空气导流口不同的是匣亮蒂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用脚缎,不得不说其达成的效果是相当不错的隧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼访,但日常使用中也是在令我提心吊胆奴,还记得开头那个故事吧磊稀棘,告别老头后我驶出了停车程@唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着撮疽睦,压过了一个并不大的小坑洼吕徒首,胎壁被硌破了竭姜,轮胎在5分钟内全部撒气鞭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惧抖,这个下马威让我措手不及耗土删。   =============分页符=============   原标题阔陇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门跋赖诧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中擦道。坦白的说都电,这套座椅看起来特别有型戈睛婪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色檀溪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处戮板家。   眼前中控台的造型雾,甚至细节都与奔驰A级相同怜导迁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样撼忿番,总让人忍不住多瞟上几眼仍宛钠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刷存竣,触感细腻崇。   =============分页符=============   原标题蹭性靶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳商肠泻,各项按键的操作都很顺手通,但我多希望能提供翻毛材质岭。另外婚蒲簇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手厦闭隙,回馈力很兴璺雀恕,而新款车型早已没有了这个感觉梅,让更多人都更容易适应徒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格墙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酞如促,特别方便铺惫,当然了扇始衅,这并不是CLA级的专利爆,A级也同样如此忻违。总之对此我们是持肯定态度的秸,“怀挡”显得复古解、特立独行伟,而且省空间坍,利大于弊公。   COMAND系统与国内车型操作方式相同届擞,不同的是它很强调对网络的依托铂乘,这几天在欧洲开了不少车全嫁纲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联咸受耿。几乎所有新款车型都支持与手机互联叭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疆食,还可通过手机网络访问互联网同课、下载官方APP程序和导航疙眉,这是国内车载系统所没能赶上的间。   =============分页符=============   原标题庞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说莎,空间实际上是够用的篓镀廓,毕竟多数时间都是前排利用率高郡净沸。我同事身高179cm酬媚夺,在前排头部有一拳的空间崩,在后排就显得局促了萝,后排乘客反应压抑感比较强盛。   不过我坚信凰,对于CLA的车主来说空间是够用的跑邯,因为后排不会经常有乘客盒瘦烙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的同围毁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惧全。   =============分页符=============   原标题奉都:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖理,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机动,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm夹柒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm佩衅茨,配7挡双离合变速箱经嫂镁,带有换挡拨片记帽喇。拧动钥匙昆拷但,发动机被唤醒膊,车内怠速状态下的静谧性相当不错烈,我们出发了掸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挥,不过CLA非常容易上手低怜,舒适模式+D挡表现得有礼有节和,整个驾驶感觉极其轻快登淮忻,这是一辆易于驾驶的车滤哄,不论男性和女性都会觉得很轻松铣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性椿,转速时常被控制在2000rpm以下饭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契计繁起,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性棘伟,而且在低速中它的换挡依旧平顺簧免,并没有出现那种令人不悦的闯动迸等。   切换到运动模式纱橡恍,变速箱首先变得更为积极拒矮,整台车的性子也开始急躁起来始粹,随时准备着接受挑逗凹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接菠伪。油门的响应也更为灵敏勘份,初段就能得到不错的效果倍郊酷,只不过排气声浪并不那么有气势乏。   至于转向桂熄宫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻澄信港,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沽廊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兜蔼借,那样的线性和柔顺苛烈,简而言之非常舒服宝休。   CLA的转向感觉则不然嘛,它少了些紧致的细腻感肩碧哗,多了些轻巧斯。这套电动助力低速中没什么特点方控,属于偏轻那类的疼摆豢,或许女性朋友会喜欢圈。高速下转向逐渐变沉炊雇恃,更易于驾驶撮脖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上户灌,比我想象的要好不少令纱。   不要被AMG套件所蒙蔽蜗蹲,悬架的设定并没有那么生硬袱试,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腹藩,整个感觉还是挺舒服的邓杰,回弹的特别利索干乳陡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态戳僳蹄,起码我在前排开车是这样一个感觉佳辑,只是后排的乘客有时会说小嘎:颠!哎佛恼,管不了那么多了售湃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人仙,驾驶感觉对于这台车来说重要券聚烤。   =============分页符=============   原标题耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注骏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现箱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护首,无法进行有效的弹射搭。起步时有将近一秒的延迟类簧奉,之后发动机全面发力舰钙吓,此时轮胎打滑非常严重诽枚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侗缴浇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辈趴,导致抓地力不足倡适。怎么形容这个状态呢岗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速魏蔡,四肢虽然在飞快的挠地拉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蛇霸靖,各位想象下规。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态互锹,双离合变速箱准确的完成两次升挡痪,换挡速度很快络,最终用三挡达到100公里/小时的速度枚降别,时间为7秒整涉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新笔,因为看到严重的打滑时我特别无助孔,尝试了降低转速起步督莆瓤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地甫担供。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脯,而且车身的支撑有效钒闲妨,车内没有特别明显的前倾感觉泉畦。从刹车曲线来看品劳,自始至终加速度都在-1g左右略,最终成绩为38.46米悔肃,符合奔驰一贯的作风募鞘。当然上旅,待拿到国内的测试车后临,我们还会进行测试珐,看看原厂的轮胎表现如何嘉谷。   总结握广:   从国外的销售情况来看墩,CLA是相当受欢迎的幕扫煽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料餐,CLA在美国同样有着相当不错的市橙痢,2013年后四个月销售1.2万辆舞绦,势头相当迅猛揭蝗,可见其受欢迎程度盛试世。   进入国内后我想它会得到同样的关注酸额啡,随着细分市场的成熟蓉菜戚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镜类。奔驰CLA级鹅漆,主打运动卧斗、年轻绩宿册,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耽慰强,尤其选装AMG套件以后效果更甚题,相比奔驰A级壬,它的吸引力显然更大庞。相比竞争品牌徊,这次奔驰走在了前面互聊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剂肛嘿。配置方面国外大多都是选装复,比如天窗湍攀、轮圈样式等等拧钨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知程扔镜。   不可否认僚,它是如此的招人喜欢耽拔需,尤其招那些打扮时尚淖楷骏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑辜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机迁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了窗伪硷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘屋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃撇甭混。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挠棱奠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革新锑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘛椿,通过细节部分运动元素的添加刀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涂平。其外观运动套件包括进气装饰冉境讳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等庆沥强。   总体来看朵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子然剁渭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面复妓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置偶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备埠竣晚,白色车身加上黑色的玻璃车顶毯示瞄,看起来很有档次感痰尺扛。不过略有遗憾的是戊,它的全景天窗不能打开揣,有同行戏称灯,这是专门为了看星星而设计的迷爱。   内饰简洁自然   与外观相同添桅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围苗细。全黑的内饰手、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现层抹嗓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来梅。   配色方面卜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰返歼美,但通过座椅的白色缝线理锯谎、钢琴烤漆面板白边框的搭配平赶暑,使得内饰整齐又不显得沉闷薪炕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扦效簇。人机交互系统方面抽,V6菱仕Turbo车型并不占优势肆尼。   动力不错许,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机柒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱皆烈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肛。这款车的低速扭矩较大剧,因此起步时非常容易系难狄。起步后归蹈,借助轻盈的车身巫,汽车随后的加速较为顺畅阶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实夯持郴,这直接导致这款车的操控也是相对不错将沪膊,在较为宽阔的路面上狮捆浆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作布,感觉很有信心羚惨醚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的局笆史。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置材荡,非常方便驾驶者进出勉毙,但打火时帮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动揩。 责任编辑风衡巴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戊匡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位唐嵌。之后的继任者是睿翼导步,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈骗巴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款宏,并更名为马自达6阿特兹粉每呢,而它是否能达到前辈的高度辈,让我们由内而外的体会一下桔署茬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌酸敲,配合这两侧行车灯创媒恍,看起来霸气十足狸,隐隐的透着一股子狠劲誓辞较。图中这款车是2.0L的标准版蚊桐,则采用了较为普通的卤素光源佬,科技感差了一点佰寒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屏炒圈,犀利感十足佬势。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戈,它不同于以往的两代马自达6漂鲤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拜欠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来檄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坷核郝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”落。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泞粟贸,轴距为2830mm田,与进口版本相同逼家陡。相比同级别其它几款日系车型狙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势澄怖妮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾塘,像是一滴在高速行进中的水滴灌,充满了流动感挂狈摊。从后边仔细观察阿特兹的背部冕,不难看出它还带着一点掀背的意思断轰雌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯厢猾,配合着双边单出的排气筒谈灯,更使整车的运动感一直延续到了尾部番。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涉膛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎屠磁磐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)观碧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吩寞曝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浪界鞘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩臣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酱,其它区域大多为硬塑料勃忱。由于没有太多的装饰件诲年才,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伺对。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高逻据,它采用的是一块电阻屏凳刊,触控灵敏度还算令人满意脸反参,界面的科技感以及显示效果都很一般巍跋,总体感觉更像是四骑、五年前的产品舰婆敛,唯一的优点就是操作无任何难度荤,一看就会童苫绘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挽,所以导航功能暂不能使用趴荤磕。   进入车内弦旗靡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宿,握感也很不错滤串,由左至右打满需要2.5圈骇案,比大多数车型略小伺。此外馈,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片寿纪,操作便利性良好郎,而且兼顾了驾驶乐趣祟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垮,但却一点不掉价场雹坛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钠贿,其次它的表盘内圈采用了网格设计挫内段,多少有一些竞速的味道撅,再加上白色的指针以及简洁棺容踌、明快的字体昂必,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望斯苹泵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伟痕棺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗魔番慧、平均时速顶郴氰、续航里程之外牟凭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猾尝掣。i-stop是马自达研发的自动启停技术唱首,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苯帕食。   除了i-stop尽粕拨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缮。之前在新能源车型上比较常见茎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛙抬天。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于克笺,它是以电容取代传统的电池或电瓶谅,从而为车内的用电设备供电搂桥,而非用于推动车辆前进萄铜撬。   空调面板的样式不错省妻,旋钮和显示屏都显得比较有质感皋锯腻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姑收。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车邵猴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁坊ぃ好钵。前后排座椅均采用了真皮包裹峨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次点赫。   虽然阿特兹有着不错的轴距慨纬丸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩舶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形牙骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间化浓醚。令人满意的是后排的腿部空间祈袜砰,坐正以后不影响翘二郎腿裂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定盖蚀,不仅地板平整蹿,而且行李箱有着不错的纵深孟,轻松放下高尔夫球包奢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慑岸,以及更换轮胎所需的各种工具莱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烯、双可变气门正时级俱锣、凹顶活塞+米勒循环松教、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舱范姓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现本臣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm想。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱骡妹饱,并带有换挡拨片花鹃停,只可惜这款变速箱不带有S挡瓢,对于主打运动的车型来说个遗憾史。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受哇藤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汰,日常驾驶过程中尉汾,为节省燃油泻残,变速箱会积极升挡尸涂犊,转速经常保持在1500rpm以下方汹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惰吩弘,因为这台变速箱的反应速度很快盆倾,能够很好领会驾驶者意图溶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锹。   阿特兹拥有良好的操控性邵,这首先要归功于发动机线性的动力输出慧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捷芬,而中后段又能够拥有很好的动力表现笛朽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处罚,尽管反馈的路感一般屑肆甲,但指向足够精准倘化,能够给人很强的信心酚阑干。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灭百,它的前后悬架初段偏软脱哇冈,能够很好地吸收路面的颠簸啼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾筹但替。可喜的是悬架的后段韧性十足撅雹惯,不会让人感觉力不从心反。最重要的是嘿袒困,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乳,车头指向灵活祟,车尾循迹性出色摄舱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盒擅。   总结脑亢羌: 对于马自达这款即将发布的新车深救,我只能用赞不绝口来形容疵池坪,外观和驾驶感受都可以称为上等唾。如果非要给这个车挑点毛病的话慕搁,就是在高手如林的中型车市场里铂握,马自达6阿特兹的内饰略显中庸揽媒。所以如果你是“外貌协会”的成员鲁,或者追求极致的驾驶感的话痞锣,那么你可以期待一下这款新车扰伟。 责任编辑穿德奈:赵春晓" "  KTM的X-BOW湾磋,直译过来是十字弓怜孩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)罗其。实际上渤,这个模样怪异的小车篓沫层,的确是火力十足勒匣,足到无论是在街道上还是赛道上晨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搜。   先来说说KTM这个公司酸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂社梦,以生产越野车和跑车而闻名辖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丢敞达,也许是工程师们精力太旺盛路上,亦或是身在奥地利这个地方茎扣,总会有些天马行空的想法缴蹄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子身,去生产一些别的什么机动设备五纠。这几年肚深,除了X-BOW露刑锈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挛,而且都有一个共同点——惊人且极端氢钎色。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)囱番藉、puristic(纯粹)鸽罚许、radical(激进)攘蛇岔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抠琉。另外还要多说一句舱,这家公司的口号是ready to race菩卿课,时时刻刻都在准备一场竞技韧。   KTM的CEO曾经承认膛草,他们希望使用21世纪的技术纹逃经,发扬柯林·查普曼的理念梳乌,打造一台新世纪的超级跑车啸匠。柯林·查普曼是谁尾?他是路特斯汽车的创始人庭湍,他说过最著名的一句话是唤丛仓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炉鲸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疆,作为汽车工程师骸,他把全部精力都放在对性能帆琅、操控和轻量化的极致追求上跺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可珐凶痰,但跟进尝试者寥寥疲访溜。看看路特斯汽车凄凉的经历橇,这其中的原因并不难理解瑞缆巨。我们很欣慰地看到糙,在新世纪敢,KTM继承了这种理念樊,并且做得更加激进汾盎褥。   其实X-BOW的理念很简单砍默,它就是一台可以合法上路的方程式赛车捕趣珐。碳纤维单壳体车身阶口、全车碳纤维组件恋、水平推杆减振器钡,这些都是方程式赛车的标准配置估。由于使用轻量化材料桅坊睹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)虱烈。在高速行驶中即起,车辆的气动布局提供下压力袄鹅栓,以此来提高抓地力和稳定性谩,这也是方程式赛车的特点龚。和赛车唯一的区别煤傲间,就是它有全套符合法规要求的灯光辛,以及一张副驾驶座椅沽海棘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机茂瘟,经过强化和升级后腿剂,动力达到300马力骨麓,和F3方程式赛车相当呵,六速手动变速箱也是简单而纯粹彼谁尾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话店慌,我们不妨来看看推重比模。X-BOWR大概是2.6千克/马力晤陶寄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪锱亍,也就是说发动机需要负担的重量更少乃颁疟,动力表现自然更强闻碎。   在踏入X-BOW车内的一刻袖线,恭喜你秤,在旁人眼里黔豹奶,你已经像是一个职业车手了抚旗。首先一只脚跨进驾驶舱购木贩,站稳后调整重心磐,再把另一只脚迈进来撑,双手找到合适的支撑点仁,将身体重量转移到双臂没绿,身子瞬时下沉郴,把自己放在座椅里贬婪。来自RECARO的座椅是固定的棋蜕镜,完全不能调整霖菩微,靠背角度略微向后倾斜第蛊匿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里汉淡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置很就税。要完成这一系列动作脑凰嫩,如果你是个长腿欧巴温管矾,可能会轻松点纬啥琶。同样和方程式赛车一样吠,X-BOW采用快拆方向盘收遣,在一定程度上提高了进出车的方便性茧萍,不过我觉得这个功能最主要的目的孔,还是为了让它更接近赛车开轰。绑上四点式安全带财梧雇,身体没有一丝活动空间沫,因为在碰撞的时候惺,你不能指望安全气囊救你一命芦泊,唯一的方法辩弧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上联瑟涪。   驾驶它谰妥,你不需要有汽联颁发的运动执照郊辟菱,甚至不需要经过特别的训练捻纤。只要你有合法的驾照蟹牢秋,会熟练驾驶手动挡汽车诡季鄙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度赂纹裳。连离合器都很好掌控许,甚至比驾驶EVO编吞渴、STI这种高性能运动房车还容易斥。你唯独需要的钦斡磊,是练就一副有力的双臂概黎泉,因为它完全没有转向助力鸿藩交,停在原地卫穿,方向几乎是打不动的踏枚饯。   由于场地的原因加,试驾过程不是很尽兴逗,并不能体验到X-BOW的全部性能薪纪平。在狭小的环境中武,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展亭输,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势稿投烹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力歧。因为使用水平推杆减振器徽悸冠,X-BOW的底盘可以尽可能的低飘读,在转弯中几乎不会产生侧倾吴秋。多连杆悬架结构稳定虑,可以减少轮胎不必要的运动和变化赏败,保证最佳的触地面积斥爽,用尽每一分抓地力拍悉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度羔旁氏,这一切所产生的副作用式涕,是你的身体要承受更高的横向重力楞填卧。   在视线上坏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似能疯佛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置城切,以及转向时轮胎的变化沁。利用这个优势钎猛孟,你可以把车开得更加精准腾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙风婚,这是任何房车都无法比拟的确逼莱。不出个把小时昧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哼桔葱,高速掠过障碍物而毫发无损冉乘,那种险象环生的场面输,我相信其它车做不到计,这种乐趣和成就感维需似,只有X-BOW能给你步块。   看到这儿祭谁,你可能觉得这台车并不难驯服淀令,一切都很容易围壳。没错垄幸,X-BOW没有设置很高的上手门槛凰立,驾驶起来甚至比超级跑车还简单癸,但是它还有进阶的玩法拢斑祭,这就需要很高的技术和技巧了诬恭。首先广逻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战跑,为了它的寿命陆戳亥,好好训练跟趾动作吧际诵疤。漂移碾笨?也没问题郊湃,在转弯时只要加大油门线浚,车尾很容易就会滑动起来陡什嘘。之后能不能画出一道完美的弧线邦,就要看控制的技巧了白苦。   除了以上这些棱,我还有一个建议迸壤。置办一套合适的行头卡深荆,至少也得有一个头盔和一副手套伪,这会使你看上去更像是职业车手纽。当然须榷,作为一台可以合法上路的跑车撤,KTM也试着考虑过车主的感受晃,推出了一款GT车型鹤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鹤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已朴酞。无论哪种装扮俊忱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街些感,在气势上就足以压倒一切猾堆仑,而在性能上佛恐,它也是所向披靡挨讳,精准疮孔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鲤。虽然它可以以合法的身份上街捻实嚼,然而对一台Ready to race的准赛车裴松,街道并不是唯一且最佳的选择骨,它最终的目的地成厂疟,是要奔向一条真正的赛道谈饰赐,在那里解开封游楸5骸,去赢得一场真正的胜利茂混。   说到价钱亥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车火,一点都不值寺雀即。那么炔宽慕,如果说花135万嫂逝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恒趁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陈龟,最大化的驾驶乐趣竟溺,并且还可以在公路上行驶高肠零,这样是否物有所值苹稻?答案其实显而易见笑骸,值爆,或者不值啦掳,取决于你是否真正热爱驾驶驼,热爱赛车运动吞规。 责任编辑港:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词合惋绵,早已见怪不怪却价。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车煽喀齐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过码韭,广汽丰田出品的YARiS L致炫堑林,就是一款加长版的小型两厢车随,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志较晃。 知识普及深:为何不叫“ 雅力士”了极?   相信很多人都会有这样的疑问憨捌,从车尾的英文上来看垛费,YARiS的标识与上一代完全一致私,但多出“L”字母猴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观驴倘仁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歼隘腻。全新YARiS通过变革性的设计鼻客、加大车内空间旦签橇、降低指导价司陪,从而想抢夺A0级市场的份额虎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铂漠。不再使用“雅力士”的中文名称秽荆鄙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绩蛾哗。   外观菊堂敲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肉,如果拥有一副出色的外观设计片滥,那销量肯定低不了宠闺赶。广汽丰田的全新YARiS L致炫鄙廖沏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稿,能让更多的人接受啊匠。   =============分页符=============   原标题厘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的虎到两,所以在造型方面与海外车型有些差别滴珐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伴妨,“梯形大嘴”车头动感大气葱居纤,配合超长的轴距摹惊荣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受窃哪。   =============分页符=============   原标题热褥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰多:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盎师律,相信你会有两种感觉逢,第一频:中控台设计非常大气涪墨,和丰田系列的SUV车型风格一致斑套。第二晃防棉:超大空间剩勘母,后排空间完全比拼一般的A级轿车穿诵旱。   =============分页符=============   原标题屋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm漠乘菊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狡裸聪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车量诧勒,但是空间方面完全越级的感觉烂,完全不比一般的A级车差腹豆酗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服等绅。   =============分页符=============   原标题团焚理:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾琉苟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意搏汐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错竞灵塑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿懦蕾,中后段性能并不出色加迫步。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抹澎呛,高速行驶油耗方面并不出色炮僻蓟。   结 语   作为一款城市代步车型帘澎凶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多填,外形方面就能征服不少年轻消费者睦登甭。此外唇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理材,若果说美中不足的地方滴,那就是匹配的四速自动变速箱了搽煽。(韩威) 责任编辑摆婆掣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏囤兄?告诉你脓冀赋,这是真实存在的一辆直线加速赛车酣缝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车狡,基于2014道奇Dart车型罚瞎,型号就叫做Dodge DartPro Stock隆粳。大概意思是“超级街车”甩。虽然只是称作“Pro”朽滇攀,但它的结构和普通街车已经截然不同箍另笺,一点点相似也仅限于外观上险费癌。一个专门设计的底盘冷柏,扣上一个类似“街车”的壳子屎藤现,除了好看以外夹扑尾,也是为了让车子的空气动力学特性更好困浅呵。除此以外科,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”随境辉。   作为动力核心蒋绣鼓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造想螺朗。与常规的“以街车为基础改造”不同肃赶规,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同耸。据厂家介绍备镶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时亭疼,而极速则可以达到480公里/小时风捌。   Mopar没有公布具体技术细节侈深,但是在上个月范涡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速剧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考巳吹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力雇悲襄,它跑完402米还需要9.9秒娃朗,而末端速度“仅有”235公里/小时锰啃。也就是如果两辆车进行一场比赛幸磁驼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候礁蜕项,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半了。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭技狭蔡,当然也无法在普通街道上行驶庐味。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采湘寄讨。 责任编辑吠茫拎:赵春晓" "  4月11日暖欢梯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脯累,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堪奥迪。   4月的京郊春风和煦课掠,桃花盛开粳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宋哭侗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鹊道,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怪梅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼石。   然而稍微有点遗憾的是杏齿,由于相关环保政策盟骋伯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基畔粕失。   =============分页符=============   外观内饰定:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吝赖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蹲握,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外观雇屁,因为配置的原因人垄,柴油版在一些细节瓢,如前格栅花革梳、雾灯等处精简了镀铬装饰慨炊山。   另外辨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎局,规格为265/60 R18耙段特,采用双五辐样式品暖环,与高配车型的20寸轮毂有所区分晃。   外观上扑驶令,大切诺基给人的感觉就是硬朗鸵、野性及逆、豪放咆僚糠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样美,如果不是看到车尾的标识标境,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诗屠。轮胎的使用与其它车型也是一样的勃典。   =============分页符=============   内饰方面斜缮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致始揣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同侩,但是做工方面表现的比较细腻男。各个部位间的接缝十分均匀坚醋啃,内饰表面的反光也抑制得不错弟穗脱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受皇吨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的稼仑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机晴独甜。这台发动机由意大利VM公司制造赐蓬彪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钳,国际知名度较高开粮脑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绘胖拿,最大输出功率为243马力(179千瓦)闻苇恭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米耽黄扳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伪摊撑,采用电子挡杆设计雀白逗,事实上送幢爬,在菲—克集团下的很多高档产品上餐,都采用了这样的档杆设计荤渴窟。   大切诺基是个分量十足的大家伙贿沦,体重高达2.4吨献萍殿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时饯,都让人觉得动力输出稍弱燃乡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吩褂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩说埂仙,这使得在实际驾驶过程中袒,柴油版大切提速很快题,驾驶感受十分轻盈枢。   另外淌县,发动机的噪声抑制也做得不错撑晴步。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钙,但却绝非印象当中阔,柴油发动机那种高振动楷、高噪声鲁杉软,车内如“夜店”般的情况歪琳互。   在打开ECO模式的情况下川洁,发动机的转速在1500rpm左右的时候酒讨散,变速箱就会做出反应封栋净,升挡很积极入需。当车辆行驶到70km/h的时候跑等屡,变速箱便会将挡位升至最高挡理伦,我们在城市中使用草多,第8挡也是可以使用的酿艇,并非摆设览醇桶。如果关闭ECO模式担,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瓷蛾损,动力输出得到了一定的释放嚎,当然缄,噪音也会随之有所提升慧。   柴油大切的油门踏板很轻盈沉疏欢,发动机对踏板所发出的信号反应很快陌阶脊,但初段调校的有些过于灵敏了逻摆,尤其是起步时挽粹敖,轻踩油门胳颈,车身就会有向前窜动的感觉粹枫,想要平稳的起步还是有些难度瞎,如果初段能调的沉一点健淑丸,感觉会更好的,驾驶者对动力的输出也更好掌控当渐喂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样翟绵滇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统阜,由于取消了空气悬架氰角,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式邦,分别为自动雹挟、沙地飞、雪地起稻、泥地和岩石苍巍磋,这些模式都是通过旋钮进行操作的漂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式恨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壁。   此次试驾敛捐漂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验闺蔑,其中的体验环节有沙地辜拿、U型坑和炮弹坑三个环节昂。在进入沙地之前澄颈,首先将车辆选择到沙地模式措腊付,此时车身稳定系统自动关闭弧舰驼。由于没有空气悬架稀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矩。   模式选择完毕之后口拱,开始正式进入越野产地盲,在松软的沙地中口赊,要保证车辆的行驶速度擂累柬。在沙地中行走筒,轮胎出现轻微打滑是很正常的慧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挞挫十,造成更大的麻烦埔。   在U型坑的环节谅鲜朝,选择到岩石模式之后梢砷糠,分动箱启动扭矩放大挡题,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍脊,传递到车轮上的动力会更加强劲肠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过裳诽。   炮弹坑对于车子本身来说阀牵辨,算是更具有难度的项目了椿僳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节封鞠虱。对于大切来说番漂夺,通过这样的测试还是比较轻松的充沟哄。在模式选择上丢却,我们依旧可以选择岩石模式僚飘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屯,保证有附着力一侧车轮的动力输出绊切,从而实现脱困辣娥。   总体而言婪吼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在视,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色莆。在整个越野体验环节菊,对于动力的感受也是比较明显的碎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拦匆,主要还要归功于这台柴油发动机叹显,低转速扭矩输出足够大沤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松归菱。 责任编辑帘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列菏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莱录哇,以求为各位网友购车作为参考弛玛朽,本文我们继续进行贯梨蔚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)盗舜斗,作为合资品牌的A0级三厢轿车磕蹋,经济实用以及稳定这三点立市之本叼始,谁展现得更好领,以下将逐一展开倪础疾。 外观解读坝辛扫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鲜随颊,这次“重生”抛开了以往的产品定位遂邻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陕禽,接过老款颐达的市场后毯残,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势来糠级。   刚刚完成了小改款的阳光抚浇,2014款车型延续了前款的整体轮廓继痞胜,细节之处作出的调整磋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸典克途。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型帕,另外增加了反光镜转向灯褥、倒车雷达等外部配置酸俏俄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车搭,但两车在细分定位上有所区分额必馈,新赛欧更经济己鞘缕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瞬手肃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惕啼趣,两厢造型更具时尚特质次蚊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重畏瓢毛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅潦卫楼,前脸处的线条切削更是全车最多之处超口,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狙时另,三厢车型尾部中规中矩社急,采用常规一体灯罩的尾灯耸兽,正是这一产品区分的剪影脸嗡平。 看完两车的造型涎写,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现滩旦。详见下表领空: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乐潜顺,您更看好谁购弯板?欢迎参与一下投票司词。   =============分页符=============   原标题莱陵模:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩承半鹊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黄呸轻,各区域之间的串联均平滑带过棵烘,整体风格更注重功能性污遂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纱楷恳,并尽可能带来更多储物空间鳖孤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足铝糕齿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扯微嘲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表波,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赁侥挨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点甘几。   另外瘸牡勘,随着车载多媒体系统的发展兰集缆,触摸屏更多的被普及虏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能庆美,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高慈。 配置对比弓取拎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置褪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梦年靡,仅供各位网友参考怪外。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题季矢晶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甭忍罐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度传合僧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度橇铝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示结亩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陶萄,而车身与轴距薄抨梁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势忻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹覆。   动力系统对比署: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面厢烩性,阳光仅提供一款1.5L发动机菩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择暇仙,同为四缸自然吸气版本噶彼屏,排量的不同即动力上的差距赴陵太。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)霖报,具备重量上更轻的优势徊措线。   两车的自动挡车型井瞥汐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱秃,其平顺铰孝、重量轻及省油的特性屏戮汰,同级别车型中具备一定的优势划惕动。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恳蟹械,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT帘,在挡位上优势明显弘惠,但其换档顿挫在车主之间常被提及恳韧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间抨,外观上二者均具备典型的家族特质附棺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面徐。内饰布置阳光以实用为主谅苗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辅帆。综合本文所述谅隙揩,两款车型您更倾向于谁诧罐?欢迎参与以下投票促阜培。 责任编辑便湾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车晒避,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了豢搞纽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言围敢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型默,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赋宦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近典陋即。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面夸上窃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毒舍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苦农缉。也说明K3S试图走运动化的路线嘘修并。   起亚全新K3S的长醒勒晌、宽长、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm倍纫偷,而轴距更是达到了2700mm的水平墨,在同级别中也属于比较突出的成绩免,对空间方面肯定有着很大的帮助轰隘喜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练檬铜氏,车身线条也非常的流畅投,有着极强的运动感藐皑推,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差弟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别欢檬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磨姑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说遂川,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瞧驾寄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm淖旦稠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疯汝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅迟携,加之降低的车身让骐达更加动感坚蛋量。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性桨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赂媒搪。形状突兀但线条流畅的尾灯系蔑骡,红灯部分占据了大部分笨,白光部分呈现斗勾状郴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出返蠢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蔷妨羔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泥骑。能够有效帮助你快捷倒车参绣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否炽蜡幕,因为外观好看主观影像比较大橇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面裁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嗅亩隶,基本沿用了现款K3的设计瓢,提供全黑色奋母石、黑米色轮棱、黑棕色三种不同的内饰配色林家。做工和用料相对也比较不错搪镁。内饰除了硬质塑料及软性材质外赌环澜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宝烙。   骐达的内饰设计线条非常流畅蒂绢齐,整体质感较旧款车型有所提升举晌。内饰颜色采用黑色作为主色调旁,搭配银色饰板瓢阿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比错,满足不同消费者的需求洞抖爬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备来,多功能真皮方向盘以及定速巡航诽,从上面表格已经很清楚的告诉大家霖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP逃拭、胎压监测等配置练磨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富遂犊,其中ESP同、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力狭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题娜。 =============分页符=============   原标题田:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700日,整体乘坐空间相差得不太明显晃偏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同负届。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富撩纬矩,座椅表现方面K3S内部填充比较实脚,对腰部支撑方面会比较到位蹬煤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乓枚,其座椅表现比较软毁拔此,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多笛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势姑茫。在乘坐空间是差不多的挝,K3S座椅设置得相对硬朗江童,而骐达设置得相对舒适天,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因歌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绢颠嘶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拉胺翟,很好的满足不同需求的消费者婚。起亚K3S相比起来就显得配置较少线伸鼻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型髓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好煞美墩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嫌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论逢陈,详细还需看我们评测所出擒秤陀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滑雹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求测烷。   点评夯:随着两厢车被广大的消费者所接受畅袜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款甫鸽灵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拈,如果在这两款车选择其一的话示尉魏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动念。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素讲钨。 责任编辑划:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鞋朵叼,甚至有人无法确切的喊出它的名字差。其实这款车和我们并不陌生逼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台榔翟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似爽。所以出镜率不高的标致4008眉独,确实具有太多不为人所知的身世夺卫,这使得我们有必要去了解一下这款车桅翟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路囊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体敖违,呈现出风尚恃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感门。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰录,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚歼卑隶、科技的感觉感昏届。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm差,轴距为2670mm沃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓦料骆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磊莆鼓,所以在车身尺寸上它们相差不多厘。   从车身侧面来看锤寐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸忱瑰,整个车身也因此更加大气而富有力量感艇。后排提供了私密玻璃嫌类隘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敲剖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娃偏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炕。另外洼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腻,尽管造型简单萄歉,但通过与腰线的巧妙衔接我,使整个车身设计连为一体洛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂耐呕粉,配合普利司通的225/55 R18轮胎雀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上性醋,都具有不错的表现巾镐。我想应该会有不少车友会非撑剑看重这双“大脚”鲤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比冒苔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意轿访蓄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发署读盾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舱。不过标致4008在一些细节上却与之不同悄袜,譬如采用了大面积钢琴烤漆暇遁,辅以细节上的优化膊垫。   中控面板做工不错姥,按键旋钮设计很精致朝,且手感都较为出色遂。娱乐扩展功能也比较齐全惜编甘,AUX浇、USB以及12V电源都有装备绿钵刊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惮潞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擎茄患。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错架粳,下面还有黑色钢琴漆点缀焕媚,凸显出了较强的质感安繁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍裸劳,若塑料饰板能换成金属材质的话十酿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表截坊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息降糜。在转速表与车速表之间嘉,我们看到了一块显示屏软,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息禽罗。 在乘坐以及车内空间方面貉,标致4008秉承了家族在这方面的优势鞘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吓烘。   后排座椅靠背很直脆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉湍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涉,坐姿却让人觉得并不舒适涵昂。   标致4008的行李厢内部很平整囤渤,而且后排座椅可以4/6比例放倒锈簇矢。这样它的储物能力将会得到提升蹲,对于搬运一些体积较大的物品兄,可放倒的后排座椅显得实用摄污搐。   =============分页符=============   在动力系统方面唇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机棚霞,最大功率仅为150马力迁扳陶,扭矩峰值198牛米迹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屡榔添,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了地誊来。 全系搭配加了CVT无级变速箱奉,具备手动换挡能力伟帘岗。在实际道路行驶中低绰,CVT变速箱表现的非常平稳箱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时摩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匣拖,却没有丝毫提速的感觉贬吮抹。不过肯菱堤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些够故疵,在平稳驾驶时超车变线很轻松档恒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汕峭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敝埠饯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力淮,前轮最多可分配85%的动力俩馈,后轮则可达到55%此痹空。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%歉,可以应付雨雪玩、沙石和泥泞等路况线幂邓,也可以轻松面对普通的越野路段蔼肮。   标致4008并不属于难开的车型递,尽管车身较大挂,但是方向盘非常轻盈度透,即便是女性驾驶也会非常从容溶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线化霓掏。   结语父糕:从市场战略上来看遣捻窜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型较嚼,4008不仅丰富了进口标致的产品线屯季被,也为消费者提供了更多的选择氛。而从产品本身来看拳取,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫轨摹羡,能很好的迎合中国消费者的审美誊箱。在驾驶方面很,标致4008表现出非常舒适和安逸厦斧,非常贴切城市SUV的特性避。 责任编辑呢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恋盛瘟,自2011年上市以来凭借着动感的外观邯氛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价呢弯,受到了许多二三线城市消费者的青睐下。不到3年的时间外路配,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610宋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蛇咖倦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型暴独北,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈摇,将在4月的北京车展上市蚂,预计售价区间为6万-9万元宽慌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者崎。下面就跟随我的镜头赎签,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骋辉。   相关信息鹿前:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌响安弯,2011年正式推出了首款车型宝骏630伐刀斥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焚徽,结合上汽和通用的生产技术葡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌据记。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计潜矛痊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涎洽睦,与进气格栅蝎怜趟、发动机舱盖形成盾形区域冗慰,造就了独特的宝骏品牌DNA缸恋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计么诗。从前脸上看滦晒,与宝骏630的设计保持了高度的一致溪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势填。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计考搭哇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涝哆,颇显动感梅。   在车身尺寸方面貌尸,宝骏610的长为4401mm摩场、宽为1736mm瞬、高为1462mm浩勾缆。由于与宝骏630车型同平台生产毕翁箍,因此在轴距方面并没有变化舅势,依然是2640mm凸婪坞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”逆,尾部扰流板庞淋、包覆式的后风挡玻璃板荆淑、硬朗行李舱的线条乌尾韦,颇具运动风蠕陈。与此同时董贬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂幢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利患昂崇。   =============分页符=============   内饰方面村蘑胯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度铝举络。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配羡虽,方向盘搭配银色装饰条烈奇,整体风格偏运动掸,带来不少新鲜感寇。此外檀,新车仪表盘也进行了全新搭配瓢亥短,采用双表盘设计览撕计,更符合当前年轻人取向捂奠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条墙毯,提升档次的同时也带来的一份运动基因策觅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怂黎艘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多畔顾,LED组合仪表提升了整车的质感读婪坏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验融仁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势膳罐钨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域镐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹欧法赐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烁窗。   宝骏610是一款两厢掀背车型逝墩胚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性浩撑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够腾舞午,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒额倍,也可以按6/4放倒座椅郝,放倒后容积可达到1300L荤。   =============分页符=============   在动力方面干,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膳伺悔,最大功率可达82kW互,最大扭矩为146.5Nm妇浆,这款发动机也同样在630车型上使用祥皋。为了发挥出更好的动力性能井,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嘶,此外还配有5速手动变速器可以选择弄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品驶痰酶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阔判。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扔、君越地睫、君威等车型上掠蓬。   在整个实际驾驶过程中粒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳齿啡。在1500-2000低转速时拷熔梨,所爆发出的动力输出还算尚可脊帽,油门响应比较直接厦馈。但是随着转速的提升氰闭绊,档位的提高悔氛舶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辛。这种动力表现不温不火勿,但是足以应付城市道路使用鞠妒。   相比于第一代自动变速器乱筐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坚缝。只需稍微深踩一下悼澜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恒驼裸,只不过由于排量的缘故想陇,推背感并不是很强烈苔考涎,且高转下的再加速能力也有些力不从心该。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伯洛,这也完全符合它的家用定位并拴。在经过颠簸路段以及减速带瞳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感溯,让驾乘更加舒适欠吴岗。此外该些稗,在过弯时底盘也显得较为扎实镀。   结语累:宝骏610的家用车定位很准确将瞄,配置很务实乖喉叉,储物空间多匙跋,不过在用料和做工上还有待加强砰。不过动力系统方面确实不太给力叭冲,最多可以说是开起来比较舒适抛,这也比较符合它的定位被府诲。作为一个新品牌田,宝骏还有很长的路要走冒纺沃,虽然已经走过4年多甫,推出了两款车型朔闯石,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样缓,在自主家用车市场上打出一片天地来搭辽,我们将拭目以待接碎。 责任编辑驶辩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搅渴级,大众展台上首发了2015款大众Jetta馈。这款车在现款Jetta的基础上茄炬,针对外内设计细节进行了小幅修调稠澈,属于一次精修边幅的小改款裸宪扔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整慑葡叼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注琼韦。 全文总结魂:   对于这么一款外形细节有新意俯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta肺按嗜,我们只希望它能尽快来到国内橡,因为目前国内的速腾车型晾磕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势欧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乖京。 责任编辑矾翘久:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域等讹纱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泪,深入布局课。其中包括类似上海大众新桑塔纳亩俊、一汽大众新捷达令、斯柯达昕锐娶、以及再早之前的本田锋范室仇哆、日产阳光等等撼韧。可以说咐狄,在这一细分级别饥,乱战才刚刚开始枢储。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手檀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去磁播赁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉需茸畅。反而厚重了不少兴陆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近既剧泉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惶挫歧。就前脸部分来说磺辱,整体样子是非常简洁的灵很,又有几分动感陛借竣,和标致其它车型相比是有些差别的按。   侧面造型规规矩矩咸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现讼柿敬,你会发现瓶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉档嵌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因煌沟,但301更多的是安安分分的一种踏实感蓬。其中酷挂惨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饯陡廓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素时逢,没有那么规规矩矩泛彼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守茧氢喊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腥淌玛,这也是一项非常讨巧的设计差丁屁。设计感油然而生图,除此之外筹便随,车尾并没有多余的装饰物撤凹垛,简洁实用依旧是主要风格辰帅板。   本文导航" "斯柯达明锐彭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陈含釜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蹲烁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在硼粟既,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刚沛,可能除了家族化的设计以外独煽瓤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狡课。 虽然它采用了大众的MQB平台欧奸咀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氮波捆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破棚,全新的家族化设计让它年轻了很多珐疮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睫虚门,但是相比现款篮妮恰,它的前脸更显稚嫩衅构,也可能因为现款有些老气横秋吧送侥。 车身尺寸方面炉,它相比较现款有了一定的进步忱僳,内部空间方面自然也有了一定的进步钦,在后面空间介绍上我会在进行阐述锭避缄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7戌辟殴,这也集中在细节设计方面催,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱矗楼,还有合理的镀铬装饰铅穆,这也是新明锐年轻的一种标志杏膊长,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次常。" "  2014年4月16日巴输,全新英菲尼迪Q50正式上市举藐,售价区间为32.58-54.98万元凉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型舵,2.0T车型三季度到货丢筋兑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嘿恐风,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赎礁砂。三车官方指导价格基本在42万元上下昏救,具有一定代表性祥廓咸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表械刨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者仿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈叹檄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息宠毫,车头造型极富攻击性歌吹,侧身线条动感优美淌实旦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显描袜溃。当然吕署,它的进化不只是看起来那么简单棺搜颗,内功的修炼更让对手望尘莫及诲妊腿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的玲腑擦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中董体垄,而且大有愈演愈烈之风鸽,尾部设计很像自家的新5系经,家族化设计不可避免颓。即便是标准轴距版本就,新3系的轴距还是达到了2810mm鼓妊穆,比上一代有小幅增长瓮,再加上悬挂对舒适性的妥协逆娃寿,曾经犀利的3系已成过去朽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已佩新。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的釜田领,那非雷克萨斯IS莫属了闷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象橙谦祈,车头动感夸张糖抬,车尾简洁利落去,虽然有历史车系的影子鞭奥淘,但这绝对是对精髓的传承和延续培共落。   本文导航" "  又到周末了鄙杀,在大学破旧的宿舍里露,百无聊赖的仰躺在下铺上村,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叼拆梦,心中泛起阵阵遐想碧澳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角雷,充满战斗气息的车身惕,都让我无法安然自卧纠郸,打起精神茹施,跑到隔壁楼的图书馆躬岭顾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志违边。没错茎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我檀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桓探。但是瀑,今天要说的主角并非“兰博儿”坛,而是广汽本田第三代飞度款闷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车啦。   ?什么是边锋主义氓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣氖璩迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芒粒伟,线条过渡果断绅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴峦弯,包括讴歌品牌也大致如此介壁脯。第三代飞度相比上面的两代斧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杜吭艘。车头部分比上一代更加动感红,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状彪杠帆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汉将。给我总的感觉是沫构,车头的成功是线条运用的成功妈环。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嫌,从车头到车尾一气呵成傲,整体感和流线感非常强衬。从某种角度讲称狈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙护劳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛颂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感匿,但相比其它竞争对手釜家,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出菊枷雄。   车尾的感觉并没有车头那么好膛逆抄,对于我来说添,车尾的设计并不满意柏五讹。过度使用的镀铬饰条唯玫矢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复宦擅翠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茎,在纽约车展即将开幕之际哺胚,路虎发布全新发现Vision概念车寂,配备多种新功能澳,智能玻璃实现透明引擎盖圭,座椅灵活变换可实现共四种模式敲,包括远程叶次妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列告纶丹,第一款路虎发现诞生于25年前辈联,全新发现系列定位于“休闲”看,总计拥有四款新车财淳瓤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氦酪碾,多功能配置囤蕾界,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力微硷矫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术开,其中包括远距离宜创#控沟爸,智能玻璃等孺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓣碴片。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淡,“新车现代化的辜,切题的甫笛,并引人入胜的设计蠢狙,是发现车型发生的重要转变讨。”" "  [汽车之家设计] 2013年就,我去过一次柳州奉,那次惶采毒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仓,当时唇不释,宝骏只有宝骏630一款量产车型诬漏芍,时隔一年赂酣,这家公司有了新动作弘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市洁愧啡。官方表示垂录暗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品俩诗缆。   事实上绒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型溜,那时寞玲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶廊,为了配合厂商对车型做好保密工作浮两,当时我们也并没有拍摄相关的图片贩遁。掐指一算戎,当时隘亮侨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哨,在聊到这个话题时碱祁,项目负责人也表示凰逢,整个团队在这期间做了很多的工作嫂杉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粟瓢秋,即便有着此前宝骏630的经验赊,但对于一款新产品而言购,整个团队仍旧不敢怠慢洗。   为什么要推出一款两厢车搪?   新品牌诞生初期皇,单一的产品有助于更好的把控产品质量脓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑犯,从而将其转化为品牌价值系妒骚,在品牌得到一定认可的前提下泄,适当拓宽产品线烁,无论是对品牌氓,还是对市场而言都有着积极的一面吃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型横瓢遣,较为官方的说法是“以市场为导向”芥现板,不过在我看来凛记,这仅是一方面惫,在有了以上需求的前提下味秽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疯梦旧,于是才有了这个方案蔡乐裤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镭需,车辆的动力系统离钨竟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整急蠢汉,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捌炔,无疑是一个两全的方案盟钱旗。   两厢车在定位上有什么不同吗篇黎?   简单来说些,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物敦圣莱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颊聪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乘狭。相比之下雄,因车身结构缘故湘涕汐,车侧和车尾的造型变化较大勘识。 造型设计没有太多想法   在我个人看来霓编猩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法厢吐,印象中陋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车催存愧,有些时候浩来涩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素败饱掇。当然伯屠固,每个厂商都有自己的想法莱遁梁,这种实用主义并不是坏事故醒,毕竟潜,车是用来开的坑啸驹,把主要精力投放产品稳定性方面腻,对打造一个大众品牌或许更为重要屏叙膝。   在造型设计方面羞,除了已经固定下来的设计元素外皋亨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”茫居。对于镀铬饰条的理解见仁见智心,然而手,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鳖,正是在这种需求的推动下烧磐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搞握殊。   察觉到这一现象后底芒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思彼瓶,显然全,一味的添加装饰条并不合适旦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舞视害。一般情况下铜坪矫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区歼舱,除此之外炭测,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条薄哗飞,在设计师看来恍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烙途。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50力,我还不曾有过近身接触口碾谎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知衬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线坪韶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搅丢。或许这么长的一串文字来的有些陌生贬溺陪,简单讲癌,它就是在航空航天器上使用的转向技术嫂。我们将就驾驶者最关心的方面图,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS胸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装厕巨,人机交互系统的先进等等八锋拴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触僧簇钩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卸倦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主煎煤,不难想象Q50的出色临碑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳靛脯,同样摔弥,作为宝马1系的车主毕,对于操控的追求反衬出Q50的优异茨床。而剥离开车身的种种安抗洁,他们共同的认同就在于这三个字母榷:DAS   【什么是DAS捂秸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)邯荒场,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一搭攘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制铂雹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史醒割达。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贿瞥。   【DAS工作原理是什么建?】   车辆转向时芬,不再依靠传统的机械连接首态,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制膏量,根据行驶路况和方向盘转动力度鳞查,速度进行综合计算骆,从而指挥转向电机机构实现转向盼。   三个ECU属于并联关系缅嚷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮虚屑、方向盘赴逼、右前轮)芬呜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况首。当任意一个ECU被监测到出现了问题时分坡瞧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狄,恢复至传统的机械传动转向模式犯,确保万无一失贸砷敢。但在正常情况下浩情,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离猜充炔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巢廓。   【DAS汽车的优势卑?】   操控性垒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞图姬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哎膛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况季,享受更多驾驶乐趣娜。   【为什么线控转向比传统转向快般仁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入卫额。整个系统中没有橡胶衬套额土鹊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谭回,因此首先从内部减少“延迟”锚瞧。   【DAS对过弯的影响蠢独险?】   转向相应得到改善摧。传统转向系统炬天透,在接近弯道时晤,驾驶者需要提前做出转向动作翻蒙菠,否则汽车无法实现平稳转向帛闻滤。而采用了线控主动转向DAS系统骄,通过消除内部的转向延迟墨七炒,减少了预先动作的必要仆,实现更灵活的转向谱任坦。而驾驶的感受将更加直接份郡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力琼漏堆,毫无延迟烈兴。   【转向系统也能够减少疲劳粹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感访杜玛,因此从另一个角度提升了安全铰涎史。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙)抄屯背,12款参与测试的车型中拧形,在定速140km/h的巡航测试中删古桃,平均修正次数咐嫩堂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍荡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响塑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表报旅:网上车市(www.cheshi.com)   当然哥攀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缅羞,而对于传统车型码剧详,这一选项代表着发动机秽、油门踏板谴淑背、悬挂阻尼嘎、刹车响应等等方面的细微调整飞翰谭,而由于配备了DAS促宫沧,英菲尼迪在模式选择上贰图,更进一步的调整了一系列的功能板翁,如抬抵:主动声音控制系统烁别县、线控主动转向DAS庙、主动车道控制和主动循枷÷=疲控制系统ATC等等的设定券莎寄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里铅?】   通过上面的简单问答铣,我想我们已经熟知了DAS系统帛磐淘,在响应更快钵猛柏,相比机械系统更便于维护摧唱,节约成本抽俄,减轻重量等多个方面都硕果累累膏弹。而任何事物都是双刃剑惧撩括,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里据?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潦缴茬,他的解释既简单澳,又复杂席僵,背后掩藏着十年之久的不断试验脱块狸,推理室谩嗡,再试验的科研过程笆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力梯。而这些内容无法用数据体现乖,还是按下点火开关吧顿昆驴。   本文导航" "   《极速60秒》柔赊、《死亡飞车》己、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》妙惮,让车迷们大呼过瘾炭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现劳龋鲜。另一方面欧婆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娩,但开在路上肯定是最牛X乏烯杏,最有回头率的坟翰帘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事魏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”藐舅抠、“真NB”这样的感叹帝蚕兴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蕊绕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绷嫁店,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分窝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服睦兢虫。    作为最具代表性的美系车型诧伎篱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辟剖,五代车型熠熠生辉恼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看推位,主要原因是新一代车型不够“MAN”逗冠捐,缺少了野马的一贯的风格挟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美访拱福,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刺诵苔。 什么是肌肉车邯行?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车崎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹲篙、具有强劲马力庞南缓、外形富有肌肉感的美式跑车灰刷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表避先第,例如雪佛兰科迈罗硷、道奇蝰蛇菇、道奇战马楷,还有就是本篇文章的主角福特野马附裤股。不过这些都是字面上的解释搽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义匙巾倦。什么是肌肉车踏铃壤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集翻啤,科尼赛克Agera麻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币便,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别峡潮据。但实际上并非如此歇,凭借自身出众的一面苏,福特野马在众多超跑中脱颖而出峦欣,成为闪亮的主角驳铃体。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车型,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机居互,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上岔怒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哎创。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凳,野马还是地道的童星出道!是的匆,早在1964年刚刚诞生之际仓将仑,它就被搬上电影银幕箔酶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》呛芭捻,也许大家有些陌生财插,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淡。在过去50年里挤甸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角健卑。    无论是哪一年代的野马颈憋摄,但凡出现在电影中款散,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捌。衬托主角的英雄气概或是独当一面读,野马都游刃有余碌踌燎。在近期上映的《极品飞车》中韩,野马更是作为整个剧情的主要线索辜,陪伴主角经历了人生的起伏双。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纱覆日,五门版的三款车型——耀真淡、耀享夕讹覆、耀动分别为52.8万彪配、57.8万溅吼零、62.8万芜。另外还有只发售500台的限量版皆辫模,价格66.6万元轨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变迟阮,只是在色彩搭配上带来更多选择沉,车型配置也更合理粗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器翟袄,并且通过优化四驱系统奢烧虫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兜达。揽胜极光一直被认为是外观控希阀,但作为路虎车型铝香禽,它也有着同级一流的越野性能嚼。这是款长着女神模样睹瘫,也有着女汉子般坚韧的车磐。 外观派:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型啡薪儒,所以不仅长宽高没有变牢攀,造型设计也和现在基本一致筏。设计师只对一个细节进行了修改踩兔,就是后视镜秦烫羞。新款车型后视镜造型整体感强禄拍屡,与车身有更好搭配效果酗耿。除此之外握拷苦,极光传承自揽胜的城堡式车身甲懒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留和姐绩。虽然极光已经上市有3年时间昏,但时尚感丝毫不减豹盎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上密沪嗜,极光有自适应LED氙气大灯惋坛、全景天窗等配置旅猜,兼顾时尚与实用性始惟扛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于柑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰咸常,前后保险杠尺寸更大呻拴附。另外透假拧,2014款极光提供了11种车身颜色猜,消费者有更多选择棘。    另外涕搭,外观细节上能看到的摄像头和雷达察歪绞,是为了实现自适应巡航胳、自动泊车磺渡箍、360度倒车影像等功能溃逗澄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能施,既可以设定与前车距离或行驶速度闲,当系统计算出正面碰撞无法避免虽催乌,会释放最大制动力降低冲击速度款鸵份。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吩魏漂,实用性得到提升厩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脱孟,并不是说女性不能开举廷坎,反正我问过数个女性朋友笔逞陈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗柏,完全不是自己的菜诫几淋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断婪寡幕,所以我觉得这样描述更加准确跋帝五:这是一款为男人及女汉子准备的车喊摹臼。不是说它不好凶,事实上野帝的特点非常鲜明蛙谭,优点也特别多捂诬,但如果真的不能欣赏野帝的外形蓬讣,那么它的优点再多也是白搭椒龚磁。好了欧,说的够清楚了昂聘酶,男性用户请继续看下去裴,女性用户请酌情选择沏伦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卢,也就是售价24.18万的最顶配版本额。配置非常丰富翻话文,但较高的售价容易让消费者望而却步胯荚豪,毕竟男人也不是那么好忽悠的信凶砂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本吭啸豁。不过既然我们测试的是高配版本驳,就来看看这款车寇,按照惯例饰迫蛔,还是从野帝的外型设计开始竟。   ● 外观瞬份:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议管济晾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑逗你飘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV翅,野帝这种偏向硬派和复古的造型搅镣委,确实会给人感觉过于呆板和与众不同幻菏漠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乒稗库,这对于野帝来说无疑是个劣势臼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间捅匪触,国内汽车消费更是以大为美透,野帝国产后尽管已经有所加长桥袖饰,不过还是给人感觉不大炮刹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庭,带自动点亮功能的氙气大灯胆、大灯清洗功能扦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备晃炼。日间行车灯采用光带造型墙比,并集成在前大灯组内赡,样式比较简单逗沤,辨识度还是比较高的拟错放。   尽管车身长度不算长臣杰,但野帝的高度还是比较高的逝疮,一方面是车身设计的就比较高大同,另一方面也是因为底盘较高陶半,悬架行程比较长刀笑踩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勉爱溶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间擂。   后保险杠设计的比较厚实部花虫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一楼层,也是为什么我们说它更适合男性车主鸽。倒车雷达是全系标配槐,不过倒车影像和自动泊车是选配判坞滥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车守垢。   需要说明的是岭攫哇,按照官方参数配置表汾李,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的澜,不过这台车并没有装配后挂式备胎弧,4S店解释说是同样是野驱版嫩非,有的车有后挂式备胎台绊,有的车没有裴,如果不要后挂式备胎芜,可以减6000元剧。   十辐立体式轮圈敲肌宿,样式符合野帝的整体风格堕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎脐,规格225/50 R17矮。这款轮胎算是一个折中方案碴晨工,整体表现比较中庸丸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果七潜缔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差屁荆妻。" "  2006年始钱上,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程劳,没一年抒,这个品牌都在刷新着销售纪录腑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酒。2014年贿,新的产品问世俄耸部,这一次它不再效仿救熔拌、跟随操,而是独步青云酒陷漂。   在过去的几年里局惕拔,英菲尼迪的品牌推广是以设计琴、豪华为主要核心筛弟棘,由于旗下车型均以大排量为主污姥,并在操控性方面有所见地吧拢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鸿傲角。作为一个初来乍到的年轻品牌退挂,每一步的迈出都显得格外小心恕,在保证动力性优势的前提下彪鲸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勉玛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铜刃闺,原因很简单麓碴了,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性提孤,也就是不同于别人的卖点帅。   在同级对手们相继更新产品的时候爬仿霓,英菲尼迪一方显得格外冷静麻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度请首,好在当它真正来临之时顽告,并没有让大家失望蛊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怜彪。   在介绍这款新产品前鸵,我想我很有必要做个说明稀孩肩,Q50实为G系列的换代产品泰,在2013年度怖息脸,英菲尼迪旗下车型根据轿车亩停、SUV采用了全新命名负几廊,即轿车使用Q字母魄佬萄,SUV使用QX字母搁,后续数字分别代表车型钝汀缺,这样做有利于车型之间的关联度耍冯。   2013年貌撬,我的同事在经历了12个小时的飞行后材冉构,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饺饥茫,在回国后的闲聊中帮滦,他的目光坚毅蓄休,言语中难掩一丝激动乃金分,当然他对这款车的最终评价很高帝绕,抱着这股期盼村谐,我们今天找来这款车额,一同来寻味我同事当时的所感呕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间突,所以厂商提供的测试车依然为美规版刹路,所以动力谁、底盘的调校狸残,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同白慧,但整体设计与科技性不会有任何出入伦霖憾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皖,也算是足以解渴了瘟。   对于设计语言四个字来说伪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释饺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烦拭,有时我甚至会想挂抵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肃?正因设计团队的不懈努力裂灌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表储酗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胯瘁。   低矮的车身拱狙草,流线的车顶度,都是上代所传承下来的精髓惫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晚肉哭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)航,这与宝马3系的水平相当距贰,优于奥迪A4L日榔堑、奔驰C级等产品泄涵,别小看这一举措矮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冠酗。   对于轮毂轮胎的配备上唤,英菲尼迪从不走低调的路线瓢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鲸焊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应夕光。   本文导航" "  2006年始耍碍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程婆哇,没一年脖,这个品牌都在刷新着销售纪录革赣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局还。2014年康梢虱,新的产品问世沧,这一次它不再效仿挨剖、跟随坡驹猛,而是独步青云恃失莽。   在过去的几年里井,英菲尼迪的品牌推广是以设计采、豪华为主要核心怀,由于旗下车型均以大排量为主拒使问,并在操控性方面有所见地遍宫陈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泡。作为一个初来乍到的年轻品牌膝铂事,每一步的迈出都显得格外小心瘸鹃,在保证动力性优势的前提下遂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点客来,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谭,原因很简单隧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挟疙宿,也就是不同于别人的卖点痛擒洞。   在同级对手们相继更新产品的时候物,英菲尼迪一方显得格外冷静努伪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞬滇的,好在当它真正来临之时吾日浑,并没有让大家失望扫惺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尸邢。   在介绍这款新产品前杆计爬,我想我很有必要做个说明兄裂峭,Q50实为G系列的换代产品摧率悄,在2013年度凑,英菲尼迪旗下车型根据轿车酒悔魔、SUV采用了全新命名腹彩关,即轿车使用Q字母菲,SUV使用QX字母莲,后续数字分别代表车型弗,这样做有利于车型之间的关联度冗行。   2013年勾坪锈,我的同事在经历了12个小时的飞行后篇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘶釜,在回国后的闲聊中角嫌稍,他的目光坚毅狡,言语中难掩一丝激动掸,当然他对这款车的最终评价很高迪,抱着这股期盼矗锣胶,我们今天找来这款车淀饯,一同来寻味我同事当时的所感劣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间既壳滑,所以厂商提供的测试车依然为美规版酪,所以动力彻厦悍、底盘的调校裴汤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秤,但整体设计与科技性不会有任何出入劝册,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓄顽衰,也算是足以解渴了很醒。   对于设计语言四个字来说读膛祈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜂泰嫩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的葱萌妊,有时我甚至会想氯憾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缸貌庇?正因设计团队的不懈努力裤饶胚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钵猾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斗俄哆。   低矮的车身降付但,流线的车顶叫,都是上代所传承下来的精髓窟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瘟,这与宝马3系的水平相当嚏免,优于奥迪A4L钦痉剿、奔驰C级等产品川迁隘,别小看这一举措滦搂感,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拭。   对于轮毂轮胎的配备上挺,英菲尼迪从不走低调的路线眠葡兔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平品测。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泵济惮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杭侗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肯喀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首价,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80绣、陆风X5挎、全球鹰GX7庞逼宛,但依然无法撼动它的地位鼎茶肩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变街锑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来槐席希,它就是CS75绷囤堑,来自长安汽车溉屯祷。   在众多国内车企中挟,长安汽车拥有较早的造车历史哼,并且对越野车的制造要追溯到1958年截贸罕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下麓瓮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瘸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型牵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面聚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鸥编,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乒静。   在对长安历史阐述过后盘香撇,这款新产品更是令人期待拆。在2013年9月皇莱豌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发楔,一经面世便引来了无数人的驻足捂擂氯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品掠魂崩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表斯落红,诸多细节上的体现办,可以看到与时代的接轨赣犊,说实话嫩睡,即便与合资品牌相比陶粒,它的设计也毫不逊色户拼礁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表岭其衅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV忱蹈,在首次无伪谍照曝光过后摊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手物扒。从车身尺寸上来看恭躺,CS75在长度与轴距上的优势突出苗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响存胜泡。在设计上句,侧车身的视觉冲击力有所削弱氯,平和的线条增加了些许稳重感夸距推,而在配置方面绝不含糊偏猜,右侧后视镜配备摄像头悍,为泊车提供了更安全的保障彼岛鹊,此外17寸轮毂的注入芭,也为整车视觉性增加了不少好评分般。   车尾的造型体现了丰富的层次感东侩蛾,使其得以回归至前脸的感觉病,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔骇捆。此外沟斯担,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统屉此葡,可以看出CS75在配置方面的丰富性爬快酥。   本文导航" "  上半期兄簇硼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叙态蹭,不同的设计倾向与不同的品牌定位轨唇幂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念葛乾下。在“下半场”的对决中的涝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎酪诡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盼培。   点击阅读另涸喀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表朔律蔡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坑床鞘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漂矾阜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尉笺皋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后避,剩余空间是否能够支撑两人乘坐参磐拨,以应付那些五口之家出行的需求盛撼。行李箱空间的比较色嗣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赋磐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱峨克涪,或者带孩子出行时靖县崎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品钱扁乾。行李箱内是否配备12V电源接口飞秆楔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嫌帅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鸽郴憋。   ·模特A(不戴眼镜)身高稠广:170cm 体重卿鹅合:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高通:175cm 体重睫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地啪,长安福特此次也算酝酿已久了存宠恒,可以说即将推出的翼虎盘吻仆,每个人都能从中找到自己心仪之处擞锯,例如极具冲击力的外形佛、科技感突出的SYNC系统鞘懊、人性化的内饰细节设计舌休扫、又或是强大的日常实用性筛,这次惮,同级对手们真的要小心应对了垫缺集。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点圭脐呸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期颧茶。显然沦乾粹,在错失2013年的发展大好时机后桂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点飞,其实也能够走在大部队的前列袭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段檄承埔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茬扔。眼前一遍利好龚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缺、雪佛兰TRAX粳聊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位褥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汲拢亲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布玲恫温,至今我们还没有看到实车舜行。从目前的情况来看辫逃炒,它们很快就会来到我们的身边认梗跑。正是这个原因鞍掇,在日内瓦车展媒体报道结束后败迪,我们并没有着急回国艰,而是完成了几款车型的海外试驾惭斜炭、测试和静态对比的素材搜集篱凄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尺几。   看到这里花香抵,或许你会产生疑问钦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焦?坦白地说据晤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的焕拳:1.它们必定会国产并且在国内销售丛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来尘,只是一些细节针对本土化进行了改造罕涛森,但外观内饰设计趣、车内做工亭紊、人性化苫僧鲍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化署。综合上述所言谓奶班,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义邦句会。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些斡,感兴趣的不妨继续看下去裴欠捷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瘫淡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉巧滔标。例如CX-5公、ATENZA阿特兹度姓规,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谢慷纯。最重要的是郊滔病,它们不仅有所创新防秀却,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祟补。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疮滤彪,再到如今的Axela昂克赛拉胺番,马自达3已经历经三代车型的演变寸。据长安马自达相关人员介绍辑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)划,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化冻苔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话犊北,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹僻访菠。它的眼神更加犀利佩北难,车身线条更为动感玻惯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹掸屯锻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳世氨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹露。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嘿惭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子柔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼馆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神慑老靠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线虐倡迪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计糯。另外澈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神悸。据厂家人员介绍惰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层糠和、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化陆,使它的整体视觉感受类似红酒一般瓮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴榭荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm麓杯衰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm浮皆宽,两款车的轴距同为2700mm肌棉宠。相比同级别其它车型舅缴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势菱摄淬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩们睢,不过轮圈的造型稍显普通啊始,不够运动肯炬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泡排事,规格215/45 R18赊磋,抓地力表现不错频狸签。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骏,规格只有T125/80 R16凛嫁。   尾部的设计不算惊艳棚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全萎屎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性炮然,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妊慈级,这在同级别可是十分少见的妥彩纱。" "  说起海马福美来拳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型秽,转眼十几年过去晴秃涧,福美来已经迎来了它的第四代车型取苦朵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5期。作为海马汽车2.0时代的重磅产品回恰,新一代福美来M5采用全新平台打造八卑,不论外观还是内饰沪菱舶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挪剧号。在此之前旅霉死,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敝欺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型稻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧褥扛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格痞,宽大的直瀑式进气格栅炊邦容,大面积银色镀铬潜,符合国人审美淘蔼据。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惭脱全,腰线采用分段式设计上济,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰负沸漂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计隆,凸显运动感香。但只有左侧为真排气口镜将,右侧仅作为装饰贡。" "  对于中国汽车市场来说逛继澳,凯迪拉克属于一个后来者酒蕊陡,当然这指的是豪华车市场蘑唯操。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地男飞,那可真要拿出点真本事补券愁。凯迪拉克也明白这一点沙盒,去年就将全新车型XTS进行了国产巳虹疗,并且上市销售暖俺歇,销量也是比较乐观的设。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里排,无论是配置上还是动力以及外观设计上棺掀蜗,至少能让大部分潜在的消费者接受既,这确实不是一件容易的事情蚊。于是垫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款岁片,对动力和安全系统进行了升级但鹊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版版芦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版为梆牌,仅有一款36S铂金版琉藉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变构窖立。   2014款XTS 28T铂金版外观灰违互:外观延续36S铂金版的设计培蝎磊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同潮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅化,在其他方面则没有做改动蓝垃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子袜赁先,没有做太大的变化刨解,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上玛。   XTS是一款善于运用灯光的车提哎湃,它将大量LED元素装备在车身各个部位胃海肩,正是这些时尚元素的出现糕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸干刷,获得了更出色的细节表现力急枢帘。这些称不上优势的细节表述江辖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方顷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示逗遣得。尾灯依旧是LED垂直式的造型权史,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致料。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新段霖券。早在上世纪五六十年代矫痛丹,Citro?nDS就用上了可变悬架弟凛为、随动大灯团糠纽、转向助力亢凡失、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蟹吾,加上极为飘逸的车身设计芦晾啸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慨邓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌情穆赋,2011年长安标致雪铁龙成立贡晒蹈,到今天我们测试全新DS 5LS目鸿惋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实城失旅,音译的中文品牌名念起来很接地气膳纯枫:长安谛艾仕晨,有股莫名的喜感砂辰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器材问环,是台正儿八经的三厢车茫布漏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来桓亨伶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炔。如今貉病搏,马自达6已经发展到了第三代帽么帕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腻郊,它的名字叫做垒:ATENZA频。之前我们已经解读过进口版本垃埔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邻先,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓟犯庭,还有更加令人期待的2.5L闺。   注粳叭:此次测试中燎,红色车型排量为2.0L寇,黑色车型排量为2.5L堑慈。国产ATENZA目前还未上市斜焕,此次测试为抢先测试脱,车型为试装车伤懈。   截止到发稿时缄病,官方宣布含,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”朵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倒,上半年上市销售厕袜绊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规梧叔,我们还是先来聊聊外观纹。相比进口ATENZA携白,国产版本在外观上基本没有变化坷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里褂岗,“下”这个字可意为“以后的”起赂,用来表示那些目前还没发生的互邦、未来也不一定发生的事情伙效际。比如有人说“下次请你吃饭”桐鹊,谁知道是不是真的!同理箔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”芥取,实际上暗藏了一些不确定性临墟:它能引领未来汽车的发展趋势呸堵?或者只是一句空泛的口号路沟?这是我最关注的问题佬。   当然也会有人更在意其它方面蛔,比如外观内饰和空间等等刀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述妹舅,本篇文章的最后也会提到博,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喀曹。   关于下一代城市SUV的概念衡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刑佩。在他们眼里颂宠鄙,很多城市SUV都太“娘”了饰,连个小土坡都爬不上去怎么行氰惧颅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统羔侣固。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战剃挖、勇于冒险的心缸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一须菱铜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然世,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多车,而三菱帕杰罗则是少数中的一员停笺岭,它能够去接受户外的挑战量泻欣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哦堵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藤韭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卢芦,目前主打3.0L排量的三款车型鼎,都搭载三菱第二代超选四驱系统面惫舰,售价39.8-45.3万元捍镁噬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止呕,还有一个最简单区分方式糙受,只有精英超越版才标配后拖车钩忿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史翻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汹详笑,陆续又在第三代(V73渴毋、V77等)和第四代(V93憨、V87匆棠、 V97等)等车型上装备文桓禄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酸渺、四代帕杰罗)舱,现在销售的为第四代帕杰罗莽且性。   如果单从分动器的挡位看世镁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统唐,拥有2H娇氰愤、4H谋姐、 4HLC仇碌缕、4LLC四个挡位统窖衰,在后两种模式下裂,中央限滑差速器LSD被锁定架,为四轮提供均匀的驱动力拎。不过值得注意的是厂肺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配皖好变,前汹陪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尺许,正是这样的全路况实用性美刺喀,才被成为超选四驱系统菊袭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下刨,可以在2H粉潭诞、4H挡位间随意切换掀没,当处于4H位置时诵弄保,它相当于一台全时四驱车型菠,可以提供更好的抓地力和驱动力澳抛炕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面垫瘦,而处于2H位置时宛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肪玲,不过这样一个大家伙油耗不会太低迹块毖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗撤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鸿胳,4HLC模式时泊诡菜,中央差速器锁止芯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耍,不但锁止了中央差速器忱,还拥有更大的扭矩输出桑托,此挡位的传动比为1.9:1系,扭矩被放大1.9倍冠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涤篮茅,4LLc就能派上用场氦钨躬。在车内辣,仪表板的中央会显示当前驱动形式剑赦燃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换收嚷,并随时了解到现在所处的驱动模式淀醋澜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)目藉斑,应付一般路况毫无问题舱廊,但如果长时间处于极端情况下绷篇忙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱财颇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多笆串存。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试间绍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性概,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心懊瞳狭,同时也提升了整个历险过程的安全性膝碑,因此光有一颗狂野的心还不行估授,还有选择一个可靠的伙伴轿。 责任编辑赐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品昧勃喊,已经上市四年了罢肮放,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挽,跟老款福美来相比档次感明显提升普娇揽。除了看得见的设计差别顷搐粕,福美来M5在配置虎妙箍、空间方面也有不小的提升景扔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钾,1.6L车型会先期上市介事埠,后续还会有1.5T车型推出昂奶苏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本势弗擒,其中手动挡共有6款蹿皖,自动挡3款焙坡午,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型桅钦哥,厂家介绍说叫旗舰版梦。由于厂家没有提供参数配置表携,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别没,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型箱鞭挥。 ● 外观梁觅晨:中网造型似君威戏俺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面淬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头儒边松,尤其是车身长度矩吃,福美来M5达到4698mm肯剩倒,超越绝大数同级车的车身长度阀瞎。跟老款福美来相比即固,福美来M5的车长兑烫、车宽和轴距都稍稍增加一些册几,而高度降低了3mm九。   因为长度和宽度有明显提升敬粗,高度基本不变猴逛,车头设计的比较厚实淳厩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的畏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碾,格栅同样采用镀铬装饰尼臼缅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像律潞泄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现咯,老款福美来就已经开始采用蓝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计革酮。中网轮廓稍有些不同囊,老款福美来的中网较矮典,而福美来M5的中网稍高嘉,看起来更加厚重虽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溜菱冀。除入门级车型外肉燎,其他版本车型都配备了自动大灯每孟睹,这点还是比较厚道的群贫疗,老款福美来全系没有配备自动大灯喘遍砂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜景。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬揩,能明显提升辨识度姓缆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)概,是2007年买的臂酪,到今天行驶了9.7万公里左右相。日常使用中油耗7-8升/百公里乃剿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题臀分。当时家里老爷子选它的主要原因有两点哺底疙,第一就是便宜罢秘奸,全算下来8万;第二就是配置高谐耽兼,07年8万带皮革座椅玻街谐、天窗发、自动大灯和倒车雷达的车不多蹿彩风,而且空间也算说得过去究膏,总的来讲这款车符合预期购潮社,坊间说F3小毛病多沸,不知道是批次问题还是命好洽我踏,我家这辆倒是没什么事儿绩侍盯。新F3于今天上市醒疵,领导说我算车主禄兴癌,于是我就来了鸥迟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧负,聊聊老款在使用中的各种感觉殿。   ●动力及悬架奢糯敖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱锭楞寡,动力够用困,只是起步比较肉氮,1挡和2挡齿比跨度偏大缺,走起来后挂入2挡转速掉的太多瑞坝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筒。   油耗日常市里开7-8升/百公里夕漠叭,还算满意偿脖炬。悬架初段有些生硬漆愧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好但匈酷,对于颠簸的过滤一般敢,后段软郴诬玩,拐弯时车身倾斜大免嘶。总的来说算是个合格的入门级家用车垛涸。   ●配置及人性化设计胳臼:   比亚迪一直走高配低价的路线权,配置丰富氮,前面说过羚,皮革座椅抚侣婆、天窗迫脆笆、自动大灯和倒车雷达都有所配备孟,另外饰捣韧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弘呐,虽然不好看饥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的祥。没有行车电脑显示屏懦讥惫,无法了解平均油耗槐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鼎何,首先价格便宜锭涛,其次当年没有也不新鲜)歼拘。   人性化设计方面哪埠,四辐方向盘比较细彤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蠕锭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泻惯幂,四个角随便按一个都能触发分团。日常小储物盒好用伟辖,票据乡奶憾、手机和水都有地方放坑曙策,不满意的是门板储物太谢释俺怠(硬伤)电鹃涩,平常只能放车证之类薄的东西冷苇,连杂志都放不进去精,后排基本上算是没有储物空间煎辛蓝。   ●做工浆导: 内饰和外观各方面做工比较糙脱,主要体现在接缝上痛愁畴,不仅大而且不均匀妈,这是急需改进的坚。   ●空间钉:   F3轴距2600mm犊,我身高190cm瓤,有时候我开车垢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钠裳。后备厢空间大粕刨,而且比较规整廉浪,用它进行过几次小规模的搬运恰,还可以腑枫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲萄虹,试驾中我也重点根据这几点进行体验搬,看看新F3有哪些改善和变化昏潦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回哥靖莱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》风憨,仍无法挽回姑娘们的心懒热,如今她们只爱大长腿和都教授辆。不知道你们发现没有咯合,宝马在汽车界引领着同样的潮流围,硬邦邦的3系猴谷、5系换代后都不再凶猛吝旦溶,舒适感和精致感倒提升不少考粉讳。现在轮到X5了当,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的程篡四。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气缝刚,我勉强同意这种观点犬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蕾监快,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蕉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦返显,更显精致同。总的来说绥皇,它不太凶渐,更俊美一些篡聪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市畅,除了外观与内饰的小幅调整外丹朽,改款后的逸动引入了1.5T发动机忌观。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丰很伐,逸动采取了1.6L家庭够用谎颗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策牢焊脐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)丧媚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乳,一个争取“各门功课”都不落下枪讣,一个则是专项选手局,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谱河论。 ●外观砷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酪:轮廓流畅兜吵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列熊、瑞虎系列清柒、风云系列及QQ系列)绞,同时带来了转型后的全新车型朽轨潭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7玫废,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造孺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用衡踩,更是出自海外设计团队之手煽筹了,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词础杉。" "  刚进入社会的年轻人眉郴伪,它们也背负着太多的压力竟低,在家庭事业初步稳定之后媚,一辆车对他们就显得很重要癌。致炫就是一个体贴的产品焕,它有着炫目的外形苗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瘦关乾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是睫次谩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫米常,变化的不只是名字硕矢靖,更是尺寸和定位略识,风格和潜力茹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虐,吸引着更多年轻的用户群体车。   致炫外观灵动时尚梯,带着一些年轻的运动气息坏,车长为4115mm啃茄糠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仍掳,比老款低50mm;轴距为2550mm讽收,比老款长90mm尘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了僚捐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点持枚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舶,这样的设计更有利于致炫的散热山段,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱儡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利插,给致炫前脸整体感觉增添了些英气橙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阑拼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺参睬冀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啸懒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助反地。   在ABB的阵营中间哥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车试,他们的目的很明确瓜鄙,就是抢占国人最热衷的这一市场涩。对于奥迪A4L囊讹、奔驰C级艘粹、宝马3系而言罐恍垂,三者都有着不同的亮点与喜好者媒孰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价封谜提,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铝壕。   在这款316i消息正式放出时幌遍捞,包含我在内的许多人都会想到一个问题卤,那就是究竟会减配成什么样骆秆伙?但在实际看来拾烩栓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屁。无论是进取型还是运动套装版沛创朗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耻酬璃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涉加,当然如果你肯花7800元氛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯兜蛊。此外碎悔垃,对于现今发达的网购来说蕾变粪,这个根本不叫个事呕活,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钳,此外还有多种款式的副厂总成可殉檬病,质量咱们先放在后面轻,至少价格实惠也能达到美观的效果陌赎杏。   虽然入门级价格不足30万好,但你却可以得到一款原汁原味的3系芥,在定名中你就不难发现骡遁价,316i中并没有“L”箱闭校,它是基于标准轴距系列中的一员随。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂肃,对比现售的奔驰C级稻、奥迪A4L而言税绍憋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势独戒遣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉幻,这是国人特有的爱面子传统毛藐酥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挞理粒,他们自然也深知这一点匪吗粹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坚滩,单出排气也与320i的相同扭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条潭,不过这一项在网上也是可以淘到的被,副厂价格也就100多元片。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疵判,然而在国内顾,它还是一种小众车型犊仑畦。可喜的是戏浦童,近年来随着“旅行”文化的发展淖灿俏,旅行车也渐渐被人们认可俺蹬。在我看来新镁市,目前国内市场上的旅行车大致分为两种擒,一种是像奔驰C级旅行版鲍卸笆、沃尔沃V60那样岛怜须,通过个性捆传拧、漂亮俏、动感的外观设计获得年轻人的追捧来瓤。另外一种则是踏踏实实走低调氦胜、务实的路线赖,用内涵打动消费者羞巾耪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种避辞伪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)上苛钒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO垫泌锚,外观汕、内饰进行了相应调整割,配置也有所提升炯趴,动力系统则保持不变贫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版闪始芳,售价33.48万台蹿。除此之外墟祷品,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版喘,指导价29.98万踌。   在介绍产品之前握勉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来滔叔弊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铺煽莎,1985年夹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂节辟势,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吮玫镣,这正是斯柯达的前身休腻榷。需要说明的是欢伦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称普,并不是指该车型限量销售糜。   ●低调坞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沏慧署,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60款,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垫污惺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缔孝、稳重噬噶拦,所以严格来讲搽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版逻逞。从上表可以看出估,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粮憾邪,而且更重要的是粕海,速尊的价格更加便宜苟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同琳。全新样式的中网格栅更具有立体感绰达灌,大灯组内加入了LED日间行车灯浇工,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来唤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应变藕,朴实冲毫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉馆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惩,并具有自适应调节功能龄持慰。新款车型的前大灯造型更加犀利差。此外簧缉夸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的箩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计娄砂,简洁修长澈究,没有太复杂的线条勾勒变乔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份羞娶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舶偏诽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7愁氛,规格225/45 R17贝,这是一款侧重于节能环保的轮胎挥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乓未,圆润使搭、饱满惮航匣、协调克骏抄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看普魏、耐看得多炉季。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应透瞎屋,尾门上的线条层次感比老款有所加强蠢泌侗。此外步怜谜,尾窗上沿的扰流板逼哀般、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用柑泰私,让速尊看起来很有范儿嚎雹弦。对了备讲馅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管埂咎腑,一般人还真有可能会被它吓到十膏什,其实它的心脏只是一台2.0T苯些。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)委炬,在北京借着区域上市之机裤箍,我们再一次体验了自由光的越野性能泥。作为越野车型的鼻祖缴劣,Jeep用自由光再次向人们证明搭,即便做的是城市SUV汗使揣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点店啤必。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘲蔬,但是在四驱系统上哇,Jeep却有其过人之处嫩屑避。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言渴吨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器驳详仕。    简单来说诗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配伦诺,也就是说狼枢吞,当前轮打滑时舜携喇,动力会输出到后轮沧,使得车辆依然能够前进浦潘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑还赶、交叉轴这样的情况)唐吗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吩,脱困就很困难了图穆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I晌剧览、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号炯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盼,以横置发动机单、前轮驱动底盘为基捶邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴街橙够,实现100%前轮驱动耻,提升燃油经济性屎募铣,而且它的后桥也具备多片离合器结构没茂,可主动控制左右后轮的扭矩分配棋味茎,起到限滑差速器的作用劣呻单。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡杰跑娜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡将皇协,还具备后桥差速器锁止功能旦犊,实现左右车轮50:50扭矩分配欠尚恃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蝗刹。    在实际体验过程当中七,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰驼塑山、交叉轴娄讼捎、炮弹坑蔑玖、搓板路等等越野路面欠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衰,越野能力无人能出其右毙。    然而作为一款城市SUV痕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茸到,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辑滦剂。    另外巩蓟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间猾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统睦。相比同级别的SUV急,虽然在越野性能上依然具有一定优势戏古,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣菇截菜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众逆纱,但是进入这个价格区间以后邓,消费者选择的范围将更多逻、更大溜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涣肖惧,在竞争力方面依然不具有明显的优势蜗。    或许尽早国产化降低成本甲拍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机驮伪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件李躺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奔穿霉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抢谷。如今檀吩猜,马自达6已经发展到了第三代拖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伸缸,它的名字叫做补:ATENZA漓姆。之前我们已经解读过进口版本仇监,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点丹雾魔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挛褪,这一次排量可不仅仅只有2.0L必,还有更加令人期待的2.5L逃。   注捻烂:此次测试中染凯,红色车型排量为2.0L纲补,黑色车型排量为2.5L栖篡钙。国产ATENZA目前还未上市跨,此次测试为抢先测试反,车型为试装车波。   截止到发稿时嗡,官方宣布嘎伯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藩檀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔫赋,上半年上市销售羞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蔫膏燎,我们还是先来聊聊外观敛。相比进口ATENZA铅藩,国产版本在外观上基本没有变化肯灰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注峦师挥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昂诡售。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兴此搔,它不同于以往的两代马自达6史伎挨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现础蒋乓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谦曹课,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子社弛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哪拌。总之从结果来看晚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感慑贡华,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美管难雀,希望它能够像老马自达6一样手,百看不厌坚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色患纽秋,仅针对这两款车型来说簧巫钱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA店脊,而黑色则太过低调广榔秤,完全掩盖了车辆应有的魅力辆外。ATENZA的红色与大多数车型不同婆捞良,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梅灭尾,不俗套橡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm竟,轴距为2830mm赖溜,与进口版本相同扣。相比同级别其它几款日系车型暖顽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势许。   两款车的前大灯有着较为明显的区别耿酿捆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瘟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫌颓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源昂,科技感差了一点啤郎撩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)究,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钉雌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蚂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挠勾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蓉,相比之下确实显得小了一点羔,为什么不折个中诫镀,采用18英寸呢端?   两款车的尾部设计几乎没有区别泌农琴,尾灯样式相同暮,双边共两出的排气管(没错妒驴戚,为了表达更直观摆、清楚怪、无异议锚殊居,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分八嘲,这是马自达6一贯的良好作风俗。总之玲纬关,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堵盖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言凄骂雹,谁都知道SUV车型最为畅销酱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知为蔫扰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筋夺敢,而卖得好的却还是那么几款泥颠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙莆虑盛,还要等到试驾之后才能给出答案懦彻涣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型氛匆仍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV便灵揉。从风格上看粉适冬,海马S5偏向时尚紊、运动料掠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驾田霉。而在配置方面从,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盼解。根据目前了解到的消息堤乾稗,这款车型的起售价约为9.5万赴,如果消息属实的话程痪徐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平沁老,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗强?   外观钒脸:设计新颖泵闻蓟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆痢奖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位豆穿莫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司芦屎壤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型渡媒,也将它的风阻系数降至0.34凌狠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蔬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴皑瑰,比例上感觉怪怪的螺臂编,好在经过哑光处理所产生的明暗变化容奸,有效地提升了视觉效果恒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯憋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神你拉譬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯概、转向灯以及雾灯敬喉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集怕。   作为一款紧凑型SUV拌酗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm佬,轴距达到了2630mm泰咳誊。与同级别的海马S7相比捎逻馈,虽然在车身尺寸方面有所减少肠,但轴距却多了11mm亩箱,整体空间表现令人期待奴垛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈五宋彪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辟版。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嚎乒许,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稼。" "   全新的A3备受关注撤甲弹,这其中的原因有两点淳骏,一个是加入了三厢车型畔铃。而另一个盾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型觅辰勒。只是这台车来到国内较晚熄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帘排瑰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地硕会,简单明了的说羔酶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尉石胳,而必要条件是横置发动机绵矾史。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本柬,但消费者从中又能得到什么胖效?如果按常理来看沁烂,对消费者的好处应该挺多的廖拖惩,比如车更便宜了辨规里,就算车不便宜配置也应该增加了扇首猾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低靡。但上述这些还只是一种期盼酬敝,毕竟这个平台的车型刚量产不久虑快托,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显模。至少高尔夫7是这样勤,而全新的A3由于正式的价格没有公布醚,所以也不好定论菩凰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3慨娜,这次引进国内的共有四款车型秤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型记阂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机奢,6速S tronic双离合变速箱戎。在本月的21号矢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蜜。相比老款的两厢车型鳞臣,轴距和车身尺寸都有所增加虱,而且在轻量化上下了不少功夫秒钦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择穷嫌,但在配置上基本都可以进行选装伙。由于三厢版为新增车型呻缔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开灰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日械村,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市粹窍,“小改款朵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款律摧身,而值得注意的是隆端,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上磨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议笛糕缝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力犬。”吉利控股集团副总裁楞淀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态猜腥,欣喜之情溢于言表膊豆吭。    亦或是巧合驶藤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乒苇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悉,一方面獭然,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖梢绰,另一方面谁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恭盒料,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域啡,种种迹象表明蹋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段睫。   诚然搜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车擅铂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”队。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时岗辣,孙晓东对媒体表示据火窖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪低恒,吉利收购沃尔沃之后扭盼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侥酱嵌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奖峨愧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应陋。" "  在国内萄鹃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的匪菏局,它凭借动感的外观江,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”道潮,后来者RV4牌仁、途观忙秸幂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沦芥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比附晶滤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎般咳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了体拒辜。而今年洗凉,东风日产给我们带来了第三代奇骏淑贬骄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”势咀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲憾∪洹,年轻化兰揪拭、动感化的外观设计就是最好的证明腥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锹绕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车土讳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中雾杯,层次感以及运动感比老款强太多了闻霜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浆羞镜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条创吉,流畅的曲线让它不在干巴巴棉弓惋,整体饱满了很多班射掇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯化,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协案幻。   在侧面线条的过度下迹署,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型柔胃露,并且加入了以装饰性为主的扰流板钵线。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性巾湃来。后尾灯变化更为明显惊妈蒙,竖条造型变成更为接近长方造型桶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”枚怀,一定会想起Jeep炯缎脱,提起Jeep轨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了律立,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者俗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能奢牵,看看它在这部分有着怎样的表现汐私。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓣钩,并且不可选装以外艘,2.4L 豪华版可以选装该项配置笆使,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配故酗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版淘窘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式统吕佳,从功能上来看比较全面惟募短,下面我们就一起来看看它的实际表现阿凉。   更多精彩视频熔剿观,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惋卫,调整比较细腻佰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位菲如,而且还可以停得很正粪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可坑拎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话裂穗箩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示渐炬,如果继续操作舶瘸,系统则会中断本次自动泊车瞥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题连斥,我一定会把奇骏放在首位焊蹬狼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒋,性价比非常高侣电。不过自从2008年上市至今的6年时间里棚蒙,它始终没有太大的改变虫藏,另一边竞争对手们却在不断进化抹扭峭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伸患,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律翘涉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘唾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烽,而看到新车的第一眼就会让人感叹肝危:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芦继。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诺阔蜜,并且也是该平台衍生出的第一款车型凳饥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化讥。相比老款车型略显古板的硬朗外形褪泊,新车则显得更精致逢鳞,更有设计感闲交,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浦寸舅。当然娥擎,除了视觉效果之外科陪偶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了达汀返?这也是今天我们需要探讨的问题策短。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型磋撵策:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限佃共,我们本篇文章的测试内容并不全面兢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受熄农扔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鞍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍叮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惋缺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蔫号精,里面对新车外形浓需、内饰等方面都进行了详细的解读伍投钢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 爬小。另外辨漓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊玲。   ●增加更多高科技配置蔷面,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品店,除了拥有出色的设计贩涤阑、良好的工艺和用料之外愁橙菱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挛习刻,翼虎就是个很好的例子跺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坝妓当。如今的新奇骏身上粮,我们也看到了各种高科技配置躬褪俺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惶丘,在两年前它就已经崭露头角宝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袖妙,连控制面板都完全相同捆叔。虽然东西不算新伐量,配置在这个级别里面也算不上有多么领先佰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化泥煤蹋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铺伙,汽车作为生活中不可缺少的一部分饲吉擒,也同样要跟上潮流涪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车溪,很多的印象都集中在日系的丰田车上铜昧似,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等通瑞船,由于起步较早婆,所以在混动技术上都比较成熟深。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型下散辉,一方面是因为未来的趋势恼捌撑,另一方面就是对环境保护都有一份责任仟裸。但能让人印象比较深刻的不多猛斡扦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脑壳哀。经过一天的试驾体验纤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶菜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车没。   外观方面史坏始:设计大胆前卫徒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后屠淮沏,给很多人的印象就是模仿呐扁壕、复刻狈,aygo何伐急、花冠淑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雀。实则也是没办法的事儿港骂慨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亥,不过从秦看来鞘靛邢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乘徊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瓷托,整车设计偏向年轻化甫氰,前大灯内加入了日间行车灯胸拓。车身尺寸方面摧斥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甘衰,轴距为2670mm婪黄李。   实质上锻钎,比亚迪秦的外观特色鲜明诚侮喷,个性十足挖,他并没有针对大范围客户群体而设计句漠,更多主打年轻帮猩、时尚元素苦瞥贡。这样一来仇,优缺点也相对明显倒,需要一定的时间让更多的人来接受他晃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番浆橡,充电方法非常简单也很安全水。通过家用的220V电源就可以直接充电猩呜暴,但是要采用三相插座净署桨。车内的仪表盘可以显示充电信息趁,包括电量以及预计充满时间田,而且还可以选择预约充电双辞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的煤夹迸,虽然我的“档期”已经很满钮,截稿压力山大前春沫。但作为潜在车主沉疮拳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平婆些,它和福特嘉年华泼、大众POLO会有多少不一样嫉肪图,谁更值得购买倒短。我想这也应该是大家都很关心的问题苯揪惫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骂暖镭,以供大家有更多了解副荤肩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元笨创,分1.3L和1.5L车型烈肚钾,提供5挡手动或4挡自动变速器匣拖。这也是国产的第三代威驰车型繁尼,相比老款车茎,新威驰变得价格更低口、空间更大世笨鹊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堡,在广汽丰田4S店中销售溃,价格区间6.98万-10.88万元擎翱筛。两者动力系统几害、内饰设计完全相同申睛释。只是外观分成两厢与三厢芳路,配置上有细微差别而已宿吝司。好了恭燎,我们就从外观开始说起呵赋仕。" "  导语痴奢:在新能源汽车研发领域帕炽,比亚迪一直是领跑者鸵嫂梦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挤攘盟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缎七,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妙嘶肋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件响娇,能够开发更为节能韭、环保的电动汽车产品俯,实现性能的提升和普及应用秽委谎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作孙下。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撩烈叭。   历史上驾暑兜,秦灭六国啦刷坚,结束群雄割据时代裙失刺,统一中国川般,开创了历史的新纪元郡拭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆镣窍钝,势必证明其在以下六方面的实力绣泉簧:   一粪、比亚迪秦到底有多快蛋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示舜颇堤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒喉淑蜂,23%的车型在8-10秒笑蚕,17%的车型6-8秒盎,仅有8%的车型小于6秒颁,代表车型如保时捷卡宴4.8L唾。今天骋酥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下段湃,秦百公里加速为5.9秒荷酮芭,而记者实地测试时簇厘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒缆阶。   跑得快自然有其道理疯煞,秦具有“双模”动力舍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合视惯散,在混合动力模式下福,秦能爆发479Nm的扭矩坦痊,某种程度上可以与那些超跑抗衡捂戳迪。 二厦、秦油耗到底有多低刊坡缉?   根据国际标准测量核算工施,秦百公里油耗仅为1.6升蔡熔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式理烩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式掠,纯电动模式时电,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时申荡,整车自动或者手动切换至混合动力模式诡。在所有模式中亢,秦还能进行制动能量回收捶萝,即电机向电池反充电秒补暴,每百公里回收2.5-3度电健淌迫,可以多行驶约15公里踩塘嗅。 三河敖、秦充电到底难不难赏苦篮?   一句话回答暗:有三口插座的家用电源就可以日,就像充手机一样方便遂律。秦的电池容量为13KWH嗣,可通过220V电压迸毯,3口插座扳穆,4-5小时充满电盒读。秦随车附送一个智能充电包下,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖处炯仆。   四该、既然用了大量驱动电池迹,到底安全不安全?可靠性如何卿巴投?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池须其、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汗泪。单位能效比饯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池堆。但是安全稳定性方面则恰恰相反镶年即,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池道。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池番藤雀,是目前市面上最安全的驱动电池霓伯般,没有之一虱吧。   可靠性方面桶肌水,据比亚迪测试扛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凶绢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修竿付,业界罕见捌呕垢。电池电芯甚至终身保修改。 五绷人创、秦操控驾驶会不会很复杂逆吨圈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鼎峨达,习惯之后甚至更加简单南。新增纯电模式伊洌控驾驶连,更安静琴钠购、更节能赊蜂。   六昂棺浩、电池组电用完了如何行驶问愧孪?   据技术人员介绍蔷常纹,秦本身不存在电用完的情况哪恃。电量不足时茧嘉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式徐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挪。   此外颗汤秤,行驶过程中乃币保,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量矮狭,并储存到电池中焦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丘唬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字倪朵拧,其次是QQ me坑,PT漫步者之流让蔚秸,当然还不包括那些“只识其样肛歧、不知其名”的人群贸姓考。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象徘吩,它也是双龙汽车最具标志性的车型畏彤脑。在迎来双龙新柯兰多之后饰懈,就在近日淋鸵客,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾魂拱刷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界父凯标,但却让我们可以由心发出这样的感叹叛,爱腾终于正常了该姜。   从推出2011款爱腾至今晦,已经有近3年的时间归交,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势灯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象魄鲜磋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事刚,伴随着2014款爱腾的推出显啊皑,有关于这款车的一切坎,也自然成为历史裳檬裤,被我们封存起来顶。全新的家族化风格设计妮坷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路慷丁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部哎,与新柯兰多相似的样貌抖灌,让新爱腾不再具备专属性弗。没处前部细节的设计翔富距,都是那么平易近人编孤,平庸的再没有任何特点嗅奈。可能人就是这样阶,老款爱腾在售时叭萌靡,人们总是说这款车有多难看敖暑,有多奇葩茹滤,但当它真的成为历史后袍怪,我们又会感到缺少了什么疾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吩肺卢,但还不至于让它从中获得什么优势霉恕发,车尾部简单的几处变化两,也并没有影响整体设计给人带来的感觉饲男乖。现在在大街上城篙铃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的墒菠吠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嗓。   本文导航" "   这年头在路上跑着舅帆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼开饭筛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膊模,把自己造的车不断的加长乳吩,就算不加轴距也得把身子给拉长退寂朔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中城乃、大型车上绍,感觉有些资源浪费据吵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车售,“L”的作用才更加实际策。当拿到这辆YARiS L 致炫时离仿,小惊喜了一下娩氏崩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坟挂慑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挥豢软。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度充吼湍、大众polo辱台、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鹊猴。目前这辆车共有两款动力保酪、6种配置车型在国内上市琳,指导价格在6.98万-10.88万之间蚀凑。由于新车型且上市时间不长祥酸公,所以目前的优惠幅度不算很大穷扑,基本在3-5千元左右付烦滥。(个人观点猩弗鲜:致炫琅炊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士踩窝嗡,厂商指导价为8.7万-10.68万耸,搭载1.3L/1.5L发动机史,5速手动/4速自动变速箱婚聚。" "   曾几何时硕涧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾继喉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象驼富,但却没有获得国内消费者的认可窗。如今察途彼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尽颈诞,其售价区间为15.48万-21.98万元敞枷,相比老款车型有所降低乓泞。另外递丧桐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化啦岁仆,并针对柴油发动机进行了重新调校墓慕。下面就让我们通过试驾体验虎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吵磷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型腹础,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计皆咕裳,并采用双龙全新的家族式设计套,整体风格与现款柯兰多十分相似轨可。然而蕉蜗赊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整记,其车内布局依旧与老款车型保持一致第瞎,略显缺乏新意妈。   小结湘特: 相比老款车型来说部,新爱腾的外观变化令人欣喜跋抛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隧特,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孪。不过糖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庞煌富,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容杜炉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)检肌帕。在海外市撤忧怼,新逍客提供3款发动机氛,配备6速手动或CVT变速箱全村堡,在英国的起售价是17595英镑的崔。与现款车相比嘎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计漆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处试厦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剿效,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了萎。 ● 外观介绍蟹雄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腿闺:宝马2系Active Tourer柑轮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酞纯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型死。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子咯小闯?车展上的展车给了我们答案疲赴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蓖健哎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车杠,而在正进行的2014日内瓦车展上碾帛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盒搏酱。和两厢版一样伎北,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠嗌恚块化平台打造镁,造型新潮时尚性溅,细节设计则突显旅行车的元素翻,保持一款旅行车应具备的实用性泵。据悉彭凤,该车将于年内率先在欧洲市场上市扣朔首,而凭借中国市场在PSA中的战略地位枪眠脸,相信国内消费者很快也将与它见面家办。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后恼葱氨,全新标致308的旅行版如期而至绵悔。从整体变化来看虱侥,它在保持旅行车实用性的同时会,将重点放在外观锯宝嗓、内饰的调整以及配置的提升上幸,新潮的设计更是让人眼前一亮理。在我看来钨,它的变化是非常积极的埂旱烁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高如郝,现在它要做的就是尽快进入国内孟栓绷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章溶:   静态评测    ?   更多精彩内容珊秒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑滦雷窖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新螺。早在上世纪五六十年代察,Citro?nDS就用上了可变悬架觅河渴、随动大灯鞘胎、转向助力强、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澄掸,加上极为飘逸的车身设计坡贪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妊秋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌失,2011年长安标致雪铁龙成立婚,到今天我们测试全新DS 5LS胸滥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实糙户典,音译的中文品牌名念起来很接地气小:长安谛艾仕付动,有股莫名的喜感纱壳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘸宏,是台正儿八经的三厢车扮和。   ●外观略蔫:考虑国内需求谦蒲省,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鹃哎郎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5艰托惊,后者里里外外都显得格外前卫夺设偿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实龋珊、更好接受一点场建鸡。当然芬郎,前提是得保留住原有气质凳揽啤。   在这张全新的前脸上让挟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰籍,官方把它解释为“飞翼”颊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征退乖拧,由于边缘不是那么锐利朝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪贤磊歧,接受起来没那么难久。   车身侧面和尾部看起来很饱满浑捂蕉、匀称唉,其实我个人甚至感觉比车头更好看诧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰械,厂家说这是做完市场调研后的选择敞摹帝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西签金,想想也不无道理套粳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条葛熔,与其后期车主们各自琢磨躺,不如原厂直接把这事办了拢参。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骆屠:下文简称新阳光泻痢寞,以便阅读)赎泥韭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸堡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巧掣玩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 喜福。现在它不光新潮无,还进一步提升了性价比嵌滑姐,为与定位相当的大众桑塔纳鼎牛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备喂旧旁。 外观僚酥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸统,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感夏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜栓土渐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分林寐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卯山殴,达到4456毫米究请,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平红贫漆。    此外晃家鳞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米勘灸,由于在东风日产的产品体系中呐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)讳汲梅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样眷兰插,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时端套,我已经身处呼伦贝尔牙克石蹈叉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气咆。尽管天气有些寒冷挨,但此刻我的心情是非常愉悦的脯报,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演汞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感秆铰勘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诬荒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拼其,当然我也不例外容。这次除了911之外救速祭,保时捷还带来了Cayman浩痊、Boxster怂丢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肉纤喂,让大家分别体验RR(后置后驱)会鲍、MR(中置后驱)墟你线、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧娇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的锯,即使在这样的冰雪路面也不例外芯蔬砷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作导并溺。在练习漂移之前胃嫉老,充分的驾驶培训是很有必要的胆炊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恢巴喷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救莽。   ●车辆失控该如何挽救沥?   当车辆发生转向不足时辈祟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)任,稳住方向并且慢慢回正九搅,切忌继续打方向欣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向科,反而会加剧转向不足的发生鼎兔擒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度帘哥疲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线教触吭。对于一般人来说崩窜,应付转向不足要更加容易一些描,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冯,而转向过度一旦被合理运用炬匹,就能成为过弯利器彭,也就是我们平时所讲的“漂移”醇摆。   ●如何才能实现漂移彭镜弘?   要想在弯道中实现漂移蕉擂竣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移燎猾然。针对这次的车型以及冰雪路面通,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式才陪娠:   1杉渡瓢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)胺柯,我更愿意称之为惯性漂移过弯拦痉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近圭轮、甚至小于90°的急弯袖。 ? 『以上为PPT截图棚暖碉,分辨率有限尘啦荣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窖累龟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缔,然后反打方向浩去,稳住油门漂移过弯肝艾。例如在通过上图中的右弯时经核贯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辩蛊,然后左打方向刚腾陛,紧接着再右打方向梧到,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沃琅碴,别慌风胺,这正是我们希望看到的惩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心戎娃琅。随着车尾横向滑动的产生筹泰怠,此时驾驶员应该迅速反打方向浚,让前轮时刻指向出弯的路线摔胶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度睬,随后在出弯时适当收油并回正方向敌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了渴释膳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向次裤徒,方向盘转动角度都不宜过多涩,最好控制在90°以内归摄。其次油门动作务必细腻层颠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系维,给油则会加剧侧滑炬,收油则会减小侧滑角度田赁刻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赏喝。   2烈脆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)工。   适合弧度比较大的高速弯道请啃。 ?   当车辆高速入弯时圈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嗽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑饱另捎。当车辆开始侧滑之后莫岁亭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妮,继续维持横向滑动疥矩,同时反打方向控制出弯路线芦独,之后的动作与第一种方法一致陛。对于初次尝试的驾驶者来说圈烈,如果入弯速度不够快也没关系下,你可以直接省去刹车这一步骤拭徽,在入弯时适当地轰一脚油门那匈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑滴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控疥不芹,并综合运用屡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了灿菜。例如在紧急豆、高速的连续S型弯道黄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心怯落轨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钠,从而划出一道完美的漂移路线奇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗睫哀亮?AE86在高速S弯道超越RX7萄妹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介线锈侧。   当然离,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后阔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海芜庇辫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型藉碍泊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剧尖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器垫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作竞菇,驾驶员只需控制好刹车呕归唱、油门以及转向三者之间的平衡即可探挤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距箔面。   然而即使是这样唬希孩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的渡。冰雪路面凹凸不平饰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同汕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哨,所以技术和心态都十分重要陌毙无,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙黎静托。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统副炮僚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茨坷。在这期间纹,沃尔沃创造了无数的第一抖褥,也赢得了不少的辉煌成绩伺,当众多车企迎头赶上之际渴翟射,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中隘垛跋,并将其命名为Drive-E斥襄驮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢任闷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命燃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅讳控,实现了靠背调节和腰部支撑冗敲扣。 1967 推出首个后向式儿童座椅填,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器点睦,将有害废弃排放降低90%以上康法镁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)线,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嫉肠蔬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刊,有效减少或避免低速追尾碰撞汤讨态。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术耗,至此安全范围从车内延伸到车外挺舒徘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坡此:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩邪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数芬,从被动安全到主动安全虚缅,再到行人保护胚惯隶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可痹抠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蓉,空气污染现已成为最热门的话题棺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事斥凳绥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脸筹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎静蔚酿。   Drive-E是什么 锻弧浅?   即E驱智能科技埔巾驰,代表Efficient Power(驱动更高效)丸翻磁、Electrification(驱动电气化趋势)惩奈浇、Environment(驱动环保潮流)点丁,从字面来看很容易理解汕,简单来说就是引擎高效化百且虑,这样一来既可以保证动力性桶颗,同时还能达到更好的排放标准复示蚊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征当咖杠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎桥塑。   沃尔沃还将这一技术投身于某⒛侗耍块化的研发素,只需变更增压器拿采浚块与催化转化器某环幔块等主要部件缝渤,便可催生出一款新的引擎产品裤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上富,大致可分为4类瓜呐,即汽油直喷引擎竟、柴油高压共轨引擎屯绵接,单增压引擎(T5)摧堵、双增压引擎(T6)昏徐。 以XC60为例 喉粒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鞘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表汉纪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恒能皖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嗽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比合,在动力输出上也略有提升守,其中的原因自然脱离不了小体积袄特跨、轻量化等一系列技术的支持悄。   此外变速箱方面也有了很大的改观劳垫信,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%席桨窃,挡位的排列也更加紧密白筒掀,有效缩减了换挡时间贯灭,从而具备了迅捷的响应能力蛇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现谭欠奢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下偶刺日,耗能经济性方面得到了进一步保证颈钎,它将改变城市路况中引擎启停的时机炕蝎,改善油门的响应信,空调系统转化为经济模式工作上谈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仕吓,而在65km/h以上松开油门贸斯歼,引擎还将会处于怠速状态沤拿。   本文导航蝗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸵抗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位藐课,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酗菱。不过魏,动力并不是我们今天的主要议题谦滑佳。秦的下盘功夫方面表现如何息链?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唱桅?这些都是我们今天要研究的内容颇匠。综合起来腔耪,我们最终目的就是想要弄清一件事熊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色慨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仍风,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外舅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泵挪橙。当然谷俺,由于秦有着体积更大谩、更加复杂的动力系统配笨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法姜,但由于双叉臂需要更多的空间欠操驳,因此也是不现实的底韦。在材质方面惮攘,秦同样表现中规中矩歌,并没有使用轻量化材料为车头减重屉,亮点并不多岸雹。由此可见触,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化啤。   不过扒,由于混合动力系统的特殊性咸焚,秦也必须做出自己的调整无茬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异朝晚番。比如讥逗持,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面婚效,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芭涎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上速。此外摩嫡蔼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扑卫,相比速锐在直径上增加了将近9mm居实,看起来很是显眼雷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化乳烦勤,而在同等材料和工艺的情况下怂叮跑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恐窜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载篇涕舍。   另外施夏摩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架黎。与速锐的非全框式副车架不同钝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裤,由于加入了电动机和管理单元杉暗栏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加删,因此这样的变化当然是加分的掇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套化伯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声煽、振动和声振粗糙度杯,欲知详情请点击这里)脑霜芳,是个值得肯定的进步把。此外梳,与速锐相同拟衅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连父垦,强度更高绅鞍手,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力图衅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天戚,现款腹梅遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌己垒赴,不过福特已经为此做好了准备沙,日前刚刚发布了新款阜克斯岁咳踞。它采用了全新的家族化外观汀衰稼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烦不雹,不过它真正的杀手锏非丰,还需打开车门才能发现抒莎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线念,进一步抢占细分市成稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型木签阑,满足那些对于性能有一定追求的消费者汲,比如轿车中的S5琴邢刮、S6罢旦陈、S7剩臼坎、S8等等匡骗袄。就在不久之前的2013年12月病,奥迪SQ5也正式来到了我们面前敦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坊媒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)料动。 外观久连:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态晒防,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卜戮宛,可以随时面对那些不识货的挑衅者季。作为Q5的性能版车型硕锣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念燎,颇为低调参,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化党。 车型图片 基本参数帕廖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炽痉抄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别怠拘缮,特别是车身高度经过降低峦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm极,而轴距也有细微的变化蛇蔫姑。   其实只要细心观察炔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的武赋,除了特有的徽标之外鼎蓖,SQ5的镀铬条有别于传统车型疾纯貉,采用的是双横条样式袭旁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状攻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽单德,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆睡徒。而配置方面赔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佬饶位。   尾部的变化主要集中在下半部分哇拖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力售瓷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计窖,可根据行驶状态来改变排气开启程度鼓泵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锌诲井,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酒丝龄,前者就属于少数派然晴。一个是只有追韩剧的人才懂浇景,一个是全民百吃不厌略。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品馁井卑,其实上一代车型在国内早有销售臀,只不过跟福瑞迪太像了持,外观不出众损戒卡,关键是动力平平酱,所以最后并没有收获太多粮。全新速迈刚刚上市落换,售价17.98-22.68万元汗岗睛,很有幸能够在第一时间接触到这款车管鹊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撬律鹃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常记,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈膏。通过简单的对比豆豪,不难发现怪蒂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黔侯苏,名字叫做ForteKoup仓奈绢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机处蚕强,售价17.18-20.08万元暖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驳就,它承了起亚家族的虎啸式前脸保傲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评岸,现在看来谈不上惊喜卤铂相,只能说还比较精致梧朴。虽采用了大嘴的设计洞斑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鬼舶闭,或许小女生会喜欢卵。大灯全系都为卤素光源棚嘛扩,并带有日间行车灯赶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰患环。   走到侧面偷囊镰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辣杯,但两门的设计为它增色不少祭,在绝大多数人的固有印象中苔贪秋,跑车就应该是两门彩尸号,并且应该是无框车窗放蔬噶,仅从这两点来看澄,速迈确实都做到了吨,开在路上的确引来了不少的目光追随痛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侗陆,我们一致认为车尾的设计更为出彩勤,短小摄竿闹、精干佬克,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缆氦。除此之外湍冷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唉,而且排气管口径不邪嫦拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强身。轮胎为韩国本土品牌搜,规格为215/45 R17爬博瘫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了彪翰犁。   当然被,如果你选择2.0L车型的话畅寞揩,你所看到的黑色外壳后视镜麻、前后包围的碳纤维纹路饰板悸、双边双出的排气管硕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粟怕壬。" "  讴歌这个品牌拳,或许很多人不是太熟悉氛努匠。作为本田旗下高端品牌匈刮黄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任检,而且在美国市彻Χ,讴歌的品牌影响力是非常大的眯膘蹋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贤,大部分都是人们对这个品牌不了解逝,影响力上不去昂力,导致在销量上确实不尽如人意鹃。对于这次全新MDX的到来道啊缺,个人持有赞许的态度贸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意泰骑,还是那句话械,品质上去了桂,接下来就是提升品牌影响力了篱辱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帛肪,大灯的轮廓更加细长氓仕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯玲坟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过霉伐肉,但内部结构和MDX并不完全相同边戚。雾灯被一条仿LED的光带替代下,进气中网的细节刻画更加运动分脾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蔡布,侧面造型给人的视觉感受非常低攫卵栋,这和前后大灯的位置有很大关系胖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎哨,注重舒适性蒙尚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上欧侠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蚂,而压低的姿态却更加动感结,这种设计可以招惹年轻人的喜爱璃陈。尾灯造型相比较现款修长瓤架输,优雅的感受也来自于细节的 设计孔够际,但貌似通过我的观察策惋奶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源柯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置牢怠,让尾部显得非常简洁仙项蜕。   本文导航兔:" "  2014年2月20日谓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市诞趟。2014年型奥迪A5的最大特点是纬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机好烘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蛊沪炬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大波垮,共有19款车型相糜娶,售价在49.98万至85.8万煎梅,具体价格如下佰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寂卑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面范爸棚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别末。配置方面啦蔫香,也与现款车型相同嘉挺娩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机链珐。   内饰方面谱霖默,2014款车型也与老款车型大同小异瓣椿酗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘维舱,同时门内饰骚扭、座椅中央扶手刃挎逻、都采用了纳帕真皮面料落。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机红。而2.0排量以上的发动机则保持不变淡怀挪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型率吞壬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化妇。   变化一翁捻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化硷具息,在原有的缸内直喷技术的基础之上逃翱竣,加入了较为传统的歧管喷射掏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合揭,通过二者各自的优势咳糠巨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氛侮败。事实上恒钙失,混合喷射也不是什么新的技术杜售,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用椭徽疤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点焦迷休。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卢观帛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善手曝蜗。   变化二伪:排气歧管集成至汽缸盖内聘捌媚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内花苏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力呈茸高,从而减低涡轮的负荷台,提高涡轮寿命庭褂。同时撮嗜,因为在进入涡轮之前进行冷却别乃掏,相当于提高了涡轮的进气温度限制夹甭骚,可以允许发动机有更高的排气温度僧艰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巫享晾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膊桔,同时结构也更为复杂漏崔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战偷。对此绣携,缸盖内的冷却系统也进行了改进抚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撵酬掇。   另外擞粗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外火贺,还有着两项小改动舞乒。使用旋转阀幕块替代了传统的节温器枯妻返,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上臀嫁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制颗奖。   根据官方消息寡芬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郝蹿沫。笔者也希望在应用新的技术的同时骆如,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情喘济。 责任编辑认:王晨熙" "  A00级(微型车)捷际计,在人们印象中这类车以实用性牡辫、代步功能为主物常,低廉的价格促使配置也不会太高闭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候爱,一款车的推出打破了这一概念类,它就是全新奔奔傲糜,来自长安汽车伶百赖。   感官是人们的第一直觉反应鼓,所以外形设计的重要性不言而喻口磷粟,为了使人们印象深刻磨玲闻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的口,道理很简单掳饺,日本是微型车最发达的市场需布衰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蚂,在2013年广州车展上对乡超,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光点,除了时尚的外形设计以外丛稳,在细节做工上也有着不俗的表现醇。前脸的设计整体性很高侥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哪耙秆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影插。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表彭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势担,不过这一点在外观上并不明显洽耐,这源于贯穿车身的硬朗腰线埃硷,有效将视觉性降低县噬,同时搭配造型独特的双色轮毂县淡响,让这款小车看上去时尚动感还摆荡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动顺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰返肉,如果仔细比对临,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹋。除了引人注目的设计以外哀吕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹问揭囤,具有加热功能的外后视镜姜辑、15英寸的抛光双色轮毂午屠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置井,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颈茹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剃倍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d党摄。不过坡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卑,从内到外电、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烦策,可以说是一次完美的蜕变杜撤。那么这款新车究变在了哪里市茧茧?它究竟新在哪丧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瓶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5犁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秒级劣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm径霉,轴距则与老款车型保持一致槽瘁。在尺寸变化不大的前提下蚀讲,改变外观俊獭潘、动力橙、内饰下汤蕊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关昆虽,2月19日这台新车也正式来到我们面前笑,并接受大家的考验纷驶彭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沧剿,但这8条是我个人认为变化比较大的荤扒冬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伍剩恒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候失,我就有了一种预感翰看湍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卷牧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案广傅挡。全新X5给我最深的印象除了家族化外蓬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鼓。首先壕谐,先说说全新X5的外观日绍篓,“大尺寸双肾进气格栅”娟、“开眼角式前大灯”练,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致榷。    现款宝马3系推出的时候镜随滑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉排,现如今随着全新X5的上市甫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此踌极绩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分夹氮,据悉绿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯铂弥为。值得一提的是甫怠董,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般建跑,给人一种炯炯有神的感觉病。    由于新老款车型的轴距保持相同揪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉松,反而侧面的腰线给人一种力量感娜凳播,这也使得新车看上去年轻了不少肚轨。细节方面啪挎,新车在前翼子板上增加了进气口舶魂诗,突出了宝马品牌独有的运动基因踌哼恍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蛾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带糙紊,提升了夜晚的识别度翠始胳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起迪伴,降低了风阻系数阜示稠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鞍擦。" "  版权声明品荚肥:本文版权为网易汽车所有瓣廷差,转载请注明出处窍姐。   在2003年韩客,奇瑞QQ的下线让这款时尚斗、便宜匣性酥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活呐郡骆,之后短短的几年间隶朴拓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沉,然而到了2006年长安奔奔的推出轻勤,打破了QQ一枝独大的局面篇。一转眼阑围,已经过去了10年的时间蝗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占唉碘叹,在这个追求个性泛霸、讲究品质的时代痢寥竭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流菇肌凄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则柬,而长安似乎也意识到了这一点枯壁秤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢窜怖?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蛋?   从厂家方面获悉底税锋,老款的奔奔(love)已经停产颊翔,而奔奔mini则将会继续生产销售景,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系橇缉盯,前者主打精品中高端微车市诚淞獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战咎忌。从定位上来看别,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氰,虽然沿用了奔奔的名字哨矫僚,但整车的设计褐史斗、配置以及售价都会高于老款车型杉。   新奔奔客户群体是谁假绢?   在很多年前吠朔点,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结段睹,到底是买奔奔还是买QQ闭,在那个时候楔,很少有人会关心这款车设计的如何泊、驾驶感受如何干,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具屠黎,省油茅缝、皮实呐蜂、能遮风挡雨就行赋庞。   现如今彻式靠,80后黑媳、90后已经成为购车主力涂,这些从小听着walkman坏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计暗芹、用户体验以及品质都有着更高的追求匈,因此在座驾的选择上同样不会妥协道挫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看色,新奔奔就是冲着他们来的姆踢。   新奔奔主要的竞争车型是忌泞弹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汐亨,但从目前得到的消息来看顷,5-6万元将是其大概的价格区间括熬毒。这个价位中既有一些合资的微型车萝掠,也有自主品牌的紧凑型车翰拓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赫吕荡,比如两厢赛欧霉墩、奥拓涵阶、玛驰以及低配雨燕等等车型袖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些势百,产生竞争的几率比较小泥马。   外观虚事:惊艳艇舶斑、和谐棚陌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潭艰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词高:高离地间隙度芍、车顶行李架程、双色车身等等署吭芥。没错仇森淳,无论是跨界泥、越界还是交叉车型婚波,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拔隆番。不过世间万物随茂甩,徒有其表终究很肤浅涩,我个人认为嘎帘瓦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统曙练。所以渤妊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碳箍卿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时写浚锭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尸琴惩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烘郸,它集沃尔沃所有看家本领于一身歇,可谓全副武装叼啊洽。为了让媒体更好的体验这台车奶得垦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高墓。没有固定线路群惭扒,没有领队车辆码,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呐,它会和每一位汽车媒体人独处12天篮。而在这12天里安,我已经和它奔袭了4100公里慕,横跨了三个省份苟邓,体验了柏油赛道拘吐菊、软土拉力摧桑画、冰雪漂移控嘿传、高速狂奔导、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戚窍,当然篡漏施,最终的结果是偷仓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多萄灰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潜,正所谓日久见人心封,交友如此似,试车亦是如此市。回到正题度祁丸,和往常一样祟阂,对它的了解还是先从外观开始钙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生内瓦,相煎何太急”这句绝句领阀跨,而在雷诺—日产集团旗下隙,有两款车正在上演着这一幕惭脸谅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气害,还有这出色的越野性能措兴商。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歉喂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下据贤柏,买谁更划算据笔橙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表享:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卵些,作为英菲尼迪的顶级SUV擅埔乔,QX80的售价高达152.8万坑,但经销商处可以优惠16.2万苟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宽清筹,虽说16.8万也不是个小数目寒彤票。但对于消费者来说如可,一个日产示,一个英菲尼迪嘉剿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌尖胃胆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV臂,它的身材绝对够大另嚼。从上图的数据来看绦潜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙撂秘,尤其是将近5.3米的车身长度苹苛娠,会让您感觉驾驭它有点困难搅玲喘。另一方面髓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型猴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吻仇籍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解崩川槐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型凉胎萍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅擅恒剩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足热,同时也显得异常凶猛交沟醋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拢,整体造型圆润嚷填铺,没有多余的线条作为修饰俯瓜按,但是反而会让人感到车身很厚实晴坦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缚耿。同时注意它车窗的设计付,与众不同的创意来自于涂黑的A柱涤钵税,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呻屑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感称,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样风孩韶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计写,也没有了那种霸气缅,转而给人的感觉是设计很前卫呈。车尾的饱满程度与车头相呼应着洞泞,丢去了上一代的直棱直角萄,饱满的线条凸显着丰满的层次感梯档。   日产途乐乐剿骋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华仇沫,虽然脱胎于英菲尼迪车型惩奉翘,但途乐依然拥有自己的外观特征崔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性狙萎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凹传斯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鞍瘁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号报,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出花舶兼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底楷窖量,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贫屋,成为了车头亮点之一啊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术猴厕墓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绰唬羞,这项配置自然是少不了的硷。我们可以找到4个摄像头点,它们分别位于车辆头部诽腾炮、左右外后视镜下方和车辆尾部讳究把。以便在停车过程中纪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况架府,让您更加自信轻松的把握泊车空间局颠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头朽掇,大大降低了停车时的事故发生咸阿。   途乐   通过对比发现弥捅,两车在外观上的配置基本相同诺,差别仅在日间行车灯上赊,不过随着QX80年款的推出幻墟,日间行车灯的加入应该不是件难事抹辞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蹄,在相差仅有10几万的时候莎偏汀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店副宏畴。    责任编辑潞日拌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天杜帛间,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酱,除了奔驰G筒笛底、丰田陆巡系列尾圭、牧马人等萄,双龙雷斯特也是其中一员挖鞭,而且雷斯特还是柴油车忙赎袭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值龚扒,以目前的接触来看宿,双龙雷斯特W表现不错府,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”废氯菲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作前莽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捂笔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”破凄。当然爆,在随后漫长的几年过后凤堡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌丧坷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歪独裳,该车型最大的特点就是其尾部造型那馈犀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计藤比衬,宝马方面肯定不会承认铅嘿,但从年份来讲涝具,明眼人一看便知兢上旱。   外观佃俯馁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陛阔,该工作室的创办人正是乔治亚罗桨上,不过大师的设计未必符合所有人的审美脯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恒搅寂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调科叮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抛簇唱,但为了照顾空气动力学与线条流畅币氨僻,雷斯特的车头是圆的谴琼奉,所以在当时看来有点“离经叛道”杭粗。   而到了现款的雷斯特W谋此,这个“小问题”被修正了菩版,一体化的设计已经是大势所趋冒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搭胆扦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型膛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感汉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别笔拖夹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少腺摩部。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沤泛陋。通过车展上的展示崔,小编已对这款纯电动车型有所了解耍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咳善,时至今日拒撮任,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型百。据悉淑铺千,之诺将在今年的2月份开始接受预订仑菜,上市后将以租赁的方式面向消费者虱,具体的细则目前还没有公布瓣擎,上市后会有着怎样的表现目,我们会同大家一同关注胳挺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前弟洼牧,简单了解了一下之诺这个名称的由来描剃茶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苟灿盾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妓,毕竟是基于宝马X1平台打造垂,因此在多个方面相似度高也并不为过夏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E持,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缕,其具体的表现如何岗藐删,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坞。 责任编辑士取亮:沈楠" "  版权声明枢缝:本文版权为网易汽车所有檄,转载请注明出处惠韭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计前澄探,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列亮末。它们的可见程度蔚橡忙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嗜欠捻。可见度甚高的两个文字的组合棵函斥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晌。因此栓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坍。哦捞,对了欣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思噶。意大利人的自信碉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用澎溺?咱先从减开始说起刑操故。 Q冕:致悦只是切掉屁股的菲翔么蹄铣交?   A记购:非也篮弘揭,前脸亦有修改呻活,整体风格统一恐粹啃,协调度很高措。   我相信Roberto Giolito先生赂烩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师劝颂,在设计Ottimo的时候裴镁趟,一定会更加从容辖洁姥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”巴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思绘娶。在他的心中疗底港,应该有着太多关于年轻虎镜恼、活力的理解惮熬烤,而这恰是Ottimo的设计要点标感莎。 外观总结   赞屁:个性鲜明钙囤、标配LED示宽灯齿衰陶、轮胎用料厚道   弹裸:低配删减雾灯   " "  版权声明煌懦:本文版权为网易汽车所有粪,转载请注明出处冲姑陷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蜂,虽然距离现在已经有两年的时间喘纳舞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象掠熬。而今天沤虎怕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妓丢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例响肆翟,并且还是一台后驱车吓。没错匠,它就是华晨宝马3系脾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拼,其配备了2.0T发动机啥稗桨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟咳角、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟分。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱捕微良,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现韧搭竞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舵馆。不过在今天的冰雪试驾过程中慑恳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)煞赂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哨港惰,必须先打好理论知识的基础檄。于是在摸车之前实,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课趁桓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关榔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着划。 ● 项目一   热身结束了帛疟啦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节几绒但。第一项内容便是加速和刹车敛围,是不是觉得很简单亮?其实里边的门道儿多了去了锚。   在项目一结束后井卧拐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式愤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步画拈。一开始大家相差悬殊脖归酣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了省隙。接下来的项目二会比较刺激一些屑栏,经常会出现手忙脚乱的情况翅匙,但只要理清思路按部就班的做态,想要完成整套动作并不是很难萄虎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辛:本文版权为网易汽车所有娩拍,转载请注明出处玩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了顺难,不过始终都仅有手动挡车型侩,虽然目前销量也很出色瓢手坚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剑倪。好在这一短板即将成为历史埂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雾氰,新车将于26日正式上市珐琉肃,我们也于第一时间进行了试驾体验虐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观废唐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外超,在外观方面也有变化新。新车根据高低配车型提供两种外观方案拐输,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抽,而高配车型则对中网硕护、保险杠造型关、轮圈和后反光板都进行了重新设计叉。值得一提的是圣局,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袍炔。   新样式的轮圈非常动感被槐钱,在同级车型中实属罕见裙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冒拔篡,轴距依旧为2725mm僳澎。车尾的变化相比车头要小一些高娇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板愧藐蹋,不仅可以提升安全性攀狡,同时视觉效果也更加出色嗡。 有态度【试驾评测】潘熟惋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么己乘访?   扫一扫汲赌娇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日墨陛泛,一汽大众全新高尔夫正式上市魄舍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胖盆刀,其中1.6L拥有三个车款挝泌貌,1.4TSI拥有四个车款惹,官方指导价为12.19万元—18.29万元级。具体售价请见下表鳞费蕉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骚概,但是却拥有三种功率版本峭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本灰坚,因此在动力系统方面淌本惕,消费者有三种选择簿。    我们从上面的数据可以看到替颠啸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缔,1.4T低功率版是主流之逊ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求尼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗓仕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮力八乐,但是它的售价高达18.29万元阶廓,相对比较贵势敞迸。    全新高尔夫提供九种车身色彩峨袜,分别是塔希提金醋睛、唐古拉白蓬奶侈、珊瑚蓝两芯井、魅力紫滥界、玛雅红烩汲、季风灰呻烂、水晶银以及深黑和极地白思。 ①麻继:16寸Cosmic款轮毂 ②碳矢吕:16寸Cubix款轮毂 ③侯沉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鞋缮,其中15英寸的一款胶,16英寸的两款钡洽缄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型聪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供龋寐辞。    全新高尔夫提供标准座椅剖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柑奔邻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅呜沸,舒适版车型则都配备舒适座椅鹤签尉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版锈问。    在材质方面井补计,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料九,分别是上图所示的DianDian黑色织物摧厘、Zoom/Merlin黑色织物句揣十、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陵吻立,分别是Vienna黑色真皮德卸、Vienna米色真皮群疗、Alcantara黑色翻毛皮宽爽梧、Alcantara棕色翻毛皮囱本。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料恕蒂讳,有两种风格可牙缎铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唬稍,同样有两种颜色可盐瓮妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赋嗣染,有黑色和米色两种可阉取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅笨楔其。    在车内外装饰件方面课变,不同配置的车款也有不同的安排锈袍。像侧窗下沿镀铬装饰条览、双排气管提桔、镀铬装饰双排气管熄锈、动感鲨鱼鳍天线省唾、真皮换档手柄鹤创坚、科技质感装饰条跋含讼、金属风格装饰条枷檀、碳纤维风格装饰条等等替,针对不同的车款都有不同的配备桨携,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍假。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富剿,配备有MKB多次碰撞预防系统恍鹿导、ESP车身稳定系统徽谜、ASR驱动防滑系统放靶、XDS电子差速锁氢、前排侧面安全气囊负、后部4探头倒车雷达呵涡、前部行人保护系统伺隋、自动静态转弯补光功能等等图舶,但是在舒适性以及功能性方面未衬,并不是很丰富吕监危,但是也可以满足基本使用碑骑。   1.6L自然吸气车款如何丫堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛洗洹,它拥有手动时尚虑、自动时尚以及自动舒适三个车款冯,手动时尚与自动时尚的配置一样漓,在价格上二者存在1.2万元的差价信,主要是变速箱配备的差异惭哆百。所以在配置对比环节楞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行哗鲍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贯阶,差价为1.1万元椒。    在配置对比的环节我们可以看到乡彩瓜,时尚型与舒适型之间的配置差别盟势即,大多数都体现在外观内饰的装饰件俊,以及车内一些常规功能方面虑胶适,主要是顶棚储物盒勒、后排中央扶手能忍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半多箩,实际上最有意义的差别在于全景天窗冉偷、后排出风口嫌霉课、蓝牙电话谦妒搪、定速巡航圣康、驾驶席座椅腰托首、TPMS胎压监测系统这几项上棺杉花,不过在这几项配置中海淖拭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置柔酞肃,尤其是全景天窗跺凤。    从价格上看辨歌,二者的差价为1.1万元舰敢尘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的么譬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品下书,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蚕怂,所以我们在这个推荐环节府思柏,更多的倾向于低配车款慰前缔。 责任编辑徊赣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发颊闪。它采用了全新的DS家族式设计风格旗,延续了一贯的法式浪漫风格距,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沛。新车基于DS5平台打造碘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机麻。预计在3月左右上市舷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触怕,让我们一起来看它的表现如何盼硼。 外观驴盆标:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅帮促,却多了一些时尚及科技感甜菲扯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性松,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瑞拌阿。镀铬装饰拿捏的也比较好狡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌等佰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品虑渤。也表示着DS的品牌走向独立冗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型脑渐,有着都还算不错的账面数据凹,车身长度为4702mm宏惨,宽度1840mm涸还尚,高度1515mm.轴距为2715mm介。上市后会把目标锁定在奥迪A3妙骏。 车型图片 基本参数痢圈伯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面傻律,除了前车6颗驻车雷达之外横四,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能玩贯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯馁济成。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰熔理,从视觉上拉伸了车辆长度变虏漆,尾部设计了一个小小的尾翼险贝埃,尾灯下侧字样表明了其国产身份拾惜逃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搂阂埠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方背,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件让木绊,真正的排气隐藏在了下面疆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型现借,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词返就:高离地间隙拜歉裴、车顶行李架讳钮梆、双色车身等等冠辜靡。没错咖,无论是跨界烤菜、越界还是交叉车型稗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质珐侧晦。不过世间万物罗,徒有其表终究很肤浅羔喷涉,我个人认为粹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统馆。所以碱疏额,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毖黔鄙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挟彤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彭,它集沃尔沃所有看家本领于一身辜,可谓全副武装蓝。为了让媒体更好的体验这台车晤平团,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陶氛。没有固定线路锻,没有领队车辆擞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惹雄存,它会和每一位汽车媒体人独处12天矫岁。而在这12天里炯,我已经和它奔袭了4100公里高,横跨了三个省份颈,体验了柏油赛道缓、软土拉力馁贩典、冰雪漂移息频、高速狂奔耽盗死、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话魔,当然堕跺,最终的结果是歌愁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凶竞硼,正所谓日久见人心挎径方,交友如此艾,试车亦是如此省糕。回到正题碘狄,和往常一样须,对它的了解还是先从外观开始扭街。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化旅攘、多样化是一种趋势旗炔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白搐疙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仓识。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦激,是基于菲翔打造的意式掀背轿车斗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戚蔼号,上市至今保持着约5千台的月均销量姐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型履俱。 外观/内饰对比弗诡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盾叔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匠肆曙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苯绘,毕竟师出同门寐挂限。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管纫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯杜磐莎,远看很容易被误会成排气管鸽泰邵,但事实上真正的排气管被隐藏起来搓,整体尾部设计显得层次更为分明攫粗。低配车型配备有倒车雷达尾蝗块,高配车型还配备有倒车可视达兼安。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念股了蹦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点椭,修长的车身与宽厚的D柱边勤,加之出色的后排与储物空间荡歇搔,俨然就是一副旅行车的范儿史轮斡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm共,它完全可以称之为旅行版朗逸千门。    车身的线条连贯自然繁介栏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挡陋癌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蜕食。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些愁,调整了尾灯的白色灯带位置褥嚼衅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端攻腿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同德模,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辜,内饰板件的用料以软质材质为主匈贝,接缝及做工也较为精致地,与同级车型不相伯仲臼来裙。从实拍的车型判断半磊,自动空调滦、ESP系统猾、电动座椅常是协、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型莎,至于具体配置还有待官方公布商联。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉搐,同样是大众家族的传统布局杯罐,整体的感受都很不错侗鸽,方向盘猴吴、中控台的每个设计很都容易上手犀臀电,从材质上来说淳朴,朗行是塑料感有些明显的交,好在其工艺上还是有保证的败茬帽,并不会有很廉价的感觉滩冈裁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惧,销量在整个家族中表现最为可观愁储掳。近期编,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抒侠,新车主要变化集中在外观锚,同时针对颜色寿傲、配置进行了调整青,以保证其市场竞争力尉。在豪华紧凑级细分市场中任平,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掏,通过下文的对比分析窃可爬,希望对有此购车意向的网友们一点参考崩穆胁。   备注瞄峨塑: 为更直观的进行两车的对比分析错法据,选取两款价格相近的车型(奔驰A260丧途、CT200h F-SPORT)修,市场优惠参考自深圳市场海豹拿。 车型图片 所属品牌膳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弊,内饰做工精细    车身尺寸方面耻怪怕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优布,其他参数均小于奔驰A260伯。从外观和内饰设计风格上看茫棱溺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑姓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释即埂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺册凳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后浅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样猾乐,全车充斥着力量与美的线条鲁劲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点墒,硕大的单条幅进气格栅略隋宠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鄙浮。    相比极富视觉冲力的前脸造型害,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泰敝,但并没有脱离运动班酥貌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓醇胸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹埂岭身。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素筋陕坎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型璃失,同时下侧雾灯造型也有改变蛙,车尾部也进行了一定的改动牡诽,整体感觉更加运动惜刷。另外酸尝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配百,形成强烈的双色反差戌亥。    F SPORT车型装备了整车运动套件广仿,涵盖了运动调校悬挂痛、运动包围良剑、运动阻尼减震器悲赁、熏黑运动轮毂戮、运动车门脚踏板泰比、运动型铝制加速踏板袄饶罕、制动踏板壬、脚歇板等蕉刷。    三幅式平底真皮方向盘坛谰萝、红色元素点缀的空调出风口宏绰、铝合金踏板垒兼、仿碳纤维装饰条等等贯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感茎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格呕普嘎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化粕摩卧,将方向盘娄屁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上守趟戒,增加了便利性窜驰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动松空,分散了注意力慈犬可。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间敦廓邓,是多数第一次购车家庭的首选要求牡邻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型坚究。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功丢俏皖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型担,会有怎么样的变化久白,一起了解一下胖堤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的楼陶岭,镀铬进气格栅增加了些许立体感抵妙攀,更加显眼的X造型前脸称,迎合年轻消费者的审美翟。大灯的改动有些另类秤史,在我看来接受起来还是需要时间的思办及。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疆烯,新款在车身尺寸上有所调整椿诬傲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米芬,轴距保持2600毫米不变盒精,相比现款仅车身尺寸有所增加菏城。   车尾的变化不大靶老,保险杠下方增加了黑色塑料饰板腊醒堆,以及牌照上方增加镀铬饰条怂狼,尾灯造型无变化排唱罕。实拍车型为高配版本身睛粕,但仅配备了三点式后倒车雷达劣。   新款的15英寸轮圈造型不错狡,轮胎选用优科豪马缆窍驾,规格为185/60 R15处,备胎没有缺失踢臣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置百。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高武,在年轻人中更是屡见不鲜巢。在学校要有个性蔑,在单位要有个性冲亢,穿着打扮要有个性碗赊,兴趣爱好要有个性烫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢剖?如果你有这方面的兴趣涧连坟,那么杰德将会是你不错的选择习。可谓自成一派的它距,凭借着并不起眼的车身尺寸仑催釜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间潍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吓聘境?还是旅行车嫌熊?或者是MPV旧?但这都不是事儿孔杠,只要适合自己就OK齿才嘉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人染挺轮,喜欢接受新鲜事物的他们嫁,正好与杰德不谋而合曙措淘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐平扔,此外汉搞双,六座的乘坐空间稳,也足以胜任日常的使用需求逆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受驾酞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凹蟹赐?自2013年9月6日上市以后馁必,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赖古槽,力压大众途安和马自达5等竞争对手奋洞透,它用事实结束了我们的疑问郴。除了这些炮,杰德还会带给我们什么样的全新体验扭倘恐,让我们继续往下看但陀竞。   " "  若是经常关注汽车之家的话沁马,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生边,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”壬伐骡。虽然我们这里并不提GTR矾洞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匆啦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇缴岱纾克斯ST抗,令人刮目相看胶。与此同时嗅事慨,在秦身上错拼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粗参、做工以及舒适性表现上的明显进步姐怕挫。 外观造型摆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程茹懊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代范砰计,近年来推出的新车型如速锐蔽兜、思锐以及大家眼前的这台秦钉痴屠,都可谓一个比一个漂亮炕退屏。就以秦来说纱屋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网季,很是亮眼蠢刊翰,同时也营造了较高的前脸识别度绞寥行。   车身尺寸方面疙吵侥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大耸辈涕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平驹拓摆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)传楼禾,2670mm的轴距表现则处于平均水平潘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同暑,其整体感觉与速锐大同小异浦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯美炼版,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接暮鬼翅。无论白天还是夜晚兑曙,该车的车尾识别度都非常高秽舌。而且内部的光源铝砍,除了转向灯为普通卤素灯泡外黄槐,示宽灯同、刹车灯以及倒车灯都用得是LED告。   充电溪、电桩安装及质保/售后介绍屎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口篡受,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包父颗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电讥羌涧,据官方资料介绍损,充满一次电大约需要5个小时左右脱俩遁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蹦。   同时漓搂迹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩省,虽然价格并不贵既咸从,大约在6000多元汤寞论,但对申请人有一定的条件限制捷禾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)娜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)驼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准藐矢淑。当上述条件都满足之后鼻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请提湘,如果一切顺利戈,最快1个月内就能安装到位并通电使用徽估涤。不过目前扛息,秦还不能实现快速充电息疏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的幻绘,只是目前还没有这样的配套充电设备居赔涝。   针对秦的特殊性毖凹乾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位八权,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务牢。其中迁呸崔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蒙硅趣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶墓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋青潍聚、绝缘手套和护目镜等设备牛棋囊,并规定在检修车辆时必须两人在场忱。以防车辆万一发生漏电挺,威胁到维修人员的生命安全改勘。   与此同时午懊狸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里立,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组秆逛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型托,整车质保为6年或十五万公里犁,电池组为10年或二十五万公里)江。总之克,从专设的维修工位队、专门的维修人员再到超长的整车质保周期媳茫估,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度董溯,而对消费者的购买更是一种信心的保证互熄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叹粟,中国汽车市场刚开始发展赴冕,市面上可供选择的车型可谓寥寥疟峰狈,在那样一个年代韧菩苔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搪村庙,并且在之后的相当长一段时间矩勉什,人们心中仍对它们有深刻的印象陕深。时至今日渭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沁睬磐,在数年激烈的竞争中惶宿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下笔混崩。这回熬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嘶统躲,我们也借这次机会为大家做个全面对比环,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车工负描:外观内饰(包括设计和做工)景、配置权硷息、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)群、储物显廖、油耗烦、驾乘感受违、加速性能千煤、刹车性能嵌瘫屎。同时费悸疆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别姬令男、同价位车型的什么水平探。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型舅拨全,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腹勉萍,目前约有6000元左右的优惠壳梨享,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宋藐,在优惠方面差别比较大忍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右韧埔惹,根据论坛中近期的提车价格慷村,9000元的优惠还是有的良论肉。目前枯享,两车的售价依旧属于同一梯级抵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谭丁蹬,只是配备了卤素大灯及雾灯好,透镜惩木懒、日间行车灯这些都没有台克床。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彭戌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置婆,因此我认为两车的配置可以理解惨娟灯,符合同级水准捕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沙哥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比顽晾,两车的各项参数也处于伯仲之间汹拜,差别在6cm之内童。在车内空间上梗盟,两车的表现也很接近甲枪输,我先剧透下吧策,结果可能跟你们想象得不太一样群呵。   相信看到这里菩恫翻,大家最担心的就是如果车辆没电商笆炯,后备厢是否还能打开的问题失雷毫。捷达看来是妥妥的没问题腔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑锻匙农,它的后排座椅靠背可以放倒红卡骆,之后即可顺利从后备厢取物糙壬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胚。   在倒车辅助上萎按,捷达配备三点探头摊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配家黄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平得疾储。这里多说一句耐惰无,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达羚旱讽,让人觉得很不大气篮公敛,并且低于同级别的水平陪墟啼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达滤视十,舒适型也可选装倒车影像府,比捷达厚道一些半。从普及性上看狼,能够达到同级别的平均水平仙城送,从功能性上看紊,拥有倒车影像的它则高过平均线了敬巫,给好评廷。   两车都是15英寸的轮圈队韦,造型上也是各有风味携卿擎,轮胎宽度也同为185mm匙粕。从售价上看仓挺普,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涟被缸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条聘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嗓焙蒙,让我们在后面的制动测试上见分晓募必说。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显井,借着中期改款的机会菊阶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谜刮怂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注灰搏。应该恭喜它锚,至少在我眼里凳班,它确实达到了自己的目标缅。过往凭借动感的外形教嘶白、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它昂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捅。   只可惜竣氛,刚上市不久的2014款起亚K5芍惊戮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裁俊窜,而且它们的价格都处于K5车系的高位实倦杯,受众群体并不大莲屉。前段时间泥蹲旗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析汝,并撰写了《起亚K5购车手册》娜笑。文中秘茬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嚷拆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐论杜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蕉飞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蓉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机竣藉。自从起亚睹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后榔巳厂,互用研发产品的例子不胜枚举祈腻嘛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度快彪。该发动机的最大功率为245马力谭矫鹃、最大扭矩达到350N·m嚼,账面数据处于同级别的上流水平丸澎侯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乌隘睡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀枪箔薪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耐荤。   在涡轮增压覆弄肖、缸内直喷等技术的加持下敢污,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奖,并且一直持续到4000rpm卉腾扦。得益于涡轮介入较早妙参,最大扭矩拥有宽泛的输出区间皇呵,而且它的油门也调校得比较灵敏母。在实际驾驶的时候辩腿,可以感受到它的起步轻快自如容喊譬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余惊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比桓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蛔虎还,但差距并不像数据相差那么大朗。在整个低转速区间能,它的动力输出不算直接缎江嫌,缺乏一点活力贾耐嘶,给人一种有劲儿使不出来的感觉盼盲猛。   于是泞咕,我把油门再踩下去一点截,动力突然来得很快坚巧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然矛,毫不费力搏良,而且可以感受到车速达到120km/h时拉颗,发动机还有充足的动力储备鹅犀。它的中段加速能力让人满意澈,虽然依旧缺乏一点活力叹疟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴势,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开激。   还是差点意思彪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哥。于是躬活,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式磐危,6速手自一体变速箱切换到手动模式高,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作香,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的貌唇。它的油门响应足够快结氰册,发动机的动力输出得到更好的释放词,方向盘的反馈也更加扎实抗损点。除了SPORT运动模式外京到,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式健,运动特性从SPORT瓦、标准到ECO逐渐减弱蒙饺碧,驾驶风格也逐渐趋向安逸拌潦讳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契返鲁蚂,平顺性极高传湿惫,而且动力的衔接也让人满意敖陌。若以80km/h的速度巡航手恰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航矮田,发动机的转速会被控制在2000rpm左右磁嘛石,对于燃油经济性的控制也让人满意咯车。同样值得表扬的是降挡速度蛋,在中段需要加速的时候深踩油门蹋乏秘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疗隶,而且换挡冲击也比较兴搿,不会让坐在车内的乘客感到不安碗。   前麦弗逊太划堪、后多连杆的独立悬架底盘结构别排,在调校方面仍然有很大的提升空间艘深绷。它的弹簧足够硬炉,但是减振器的阻尼不够大客,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底舰洛,会有细微的震动传到车内抢侠,以稍微快一点的速度过弯闷痛玖,车辆的侧倾会比较明显缺烦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳佰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题猎涣仁,舒适性让人满意佬蛇熬,但如果需要激烈的驾驶的话汀紊,后期对悬架的改装很有必要俯狈现。   它的刹车盘相应加大了尺寸冗类,刹车的力度足够顷郴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性吭愧炼。具体表现是避,刹车踏板的前一小段是虚位画怒彩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诺失赂,制动力度会突然加大念描,需要一点适应的时间熟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锌,发动机的声音口卤、振动都非常小黄。然而碎,在速度上来以后膛寞抡,噪音的上涨速度也很快相,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎独,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侨嘿垮。   我得承认炬奢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肮蜜,但在起步和中低速行驶的时候锣绥,动力参数上的优势并没有完全体现出来蹋珐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处刀。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抗氖。当然晨供,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型茫。另外姑,值得一提的地方是菊权,在动力提升的同时纳康,它还加入了行驶模式控制系统鲤荣眯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用谎清喂,它的动态性能相对有一定的提升耐,开起来也更有活力和乐趣操敌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了簇常起,不过当时的自动档车型只是“有价无货”绣虚,只有手动版车型销售顿,导致产品线还不够丰富挽。而就在去年11月络,海马M3终于推出了CVT版车型抬舵嫉,7万-9万元之间的售价吩哩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冠呜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30矛怖谋、逸动好、宝骏630以及启辰D50等车型踌,竞争还是比较激烈的少褥惭。作为一个后来者搞狠及,海马M3是否有足够的实力立足洪观绒?下面我们就一起来看一看覆蛙。   动力洪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择衔秒,其最大功率为82Kw竿,峰值扭矩是147Nm胺蒂俩。从账面参数来看勃文诡,可谓非常出色暑,一点不比合资产品的数据差崎。对于一辆紧凑级轿车来说痢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了都辞门。    开起来的表现灌逻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坤莆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中猜本,如果想要充满信心的快速超车惦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甩芜维。    我知道会有人问前,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杉始?说实话储亭,我觉得大家都没什么区别玲戏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溅竣,也是低扭不够强封,需要靠高转速来增强加速能力钵。    可以肯定的说溜,除非是加上个涡轮增压器敌。否则的话苦,这个级别同排量产品之间的动力表现刹雷纪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同碎楞。我个人觉得渤慌窖,这只是消费者们需要认真衡量的一点喉聪,而非全部癸抄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在夯轿霉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梨,动力传递平顺连续的特性脚翟,有效的提升了整车的行驶品质感悄庐。顺便说一句寸农性,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外溃镐似,这也是比手挡车多花点钱的好处轨弧蔼。    深踩油门时绵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鼎联镣,来保证动力响应足够顺畅隘糜必,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辉恫急。此外牛屉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蹭为棚,功能性极强寒概嘶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蔽憾厂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鲜假竭,g值才开始达到最大的0.366g超锈马,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内垦倦犀,此时车速大约在30km/h左右似,达到60km/h用时5.24秒纬,冲刺到100km/h用时11.45秒屯霉录。    接下来看看海马M3手动车型臂门济,在加速到2.5秒后底吴棚,车速已经达到了差不多40km/h敌芍,达到60km/h用时5.01秒沽卉,冲刺到100km/h用时11.28秒刀夸,比CVT车型略快梨谐捞。如果不较真的话星刀,可以发现二者的差距其实非常屑废伎摺,相应的在日常驾驶中其实也一样榔涸团。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米桂,就这个成绩来说铺貌,它的表现只能说是非常一般射辫圭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言馈景邦,它的表现就算好多了酗。 责任编辑挤:沈楠" "   近日桥缝门,宝马官方发布了新款X3的车型官图什,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作亢。从新款车型推出的速度上来看我鞭不,我们也能感受到宝马对这款车型的重视禾耿就。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量颊抒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化菏涣稠。    早在2003年停确,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章粒。10年以来孪型,宝马X3已经销售超过了一百万辆视,自从2010年上市唐形歌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锚。因此别问,2015款作为X3的中期改款掳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翰傅脱,优化后的大灯组造型墟涵胖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰使鼎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多目。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版簧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感赤沸。通过官方图片呵傲畔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丰哗,也融入了宝马家族的最新设计语言辛,与新X5一样采用了新的中网边框设计袭如,在视觉效果上更具冲击力肮竣朽。    在头灯部分茂捍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蔫母,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细抹考。另外霓吩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巢采红,配置方面它还可以选用全LED光源结,再加上选配的LED雾灯仙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质奸毒碉。    新设计的前保险杠极具力量感盖,并融合了镀铬两、塑料格栅以及金属护板湿晚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型邯。此外稍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中慑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂概,也使整车更具个性化风格癌协。    新款宝马X3的车身尺寸分别为划漆:4657×1881×1661mm镶嘿脾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近科携,轴距也同为2810mm笆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异射。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酪内蜗,从车头一直延伸到尾灯的腰线汗颈,让车身看起来更加犀利且极富层次感节。相比变化较大的前脸挫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计店梦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰扑叙泛。相比X5鹃托郸,新X3的尾部更加耐看碧队,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氓够,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分幢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守芥,视觉效果并不是那么给力微。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稠媳络,新款X3也不例外纳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谈挨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前轿乐客、后部的防钻撞保护装置掏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陛痹贝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沉癸含。此外逞败逃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咀寡。该车还可以选择六种车漆赋、三种专有的18示盟坷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂擞叔。 责任编辑硷超匆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车笛廷靡:Quattroporte(总裁)痰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标胸佬父,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV封:Levante挫焙欧,还在2013年4月的上海车展上踢,以全新总裁平台为基础秤瞳瘸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角级钡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的臀岁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4警纲且,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款婆几:Ghibli……   以家族设计为本喜拼干,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系金馆苫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同旅慌搅,改走豪华中大型轿车的定位副怜,车身尺寸长诲弦啪、宽蒙睦、高分别为4971mm堤筒犯、2100mm和1461mm室琅羚,轴距则为2988mm会,直接锁定奥迪A6我褪躬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo系、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谰,且融入全新总裁的轮廓特色稼感,以紧实并极为流畅的曲线吭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格掠。    于是在车头设计上颠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽斥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩祥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蚕亭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惮遂览,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计赏船,将蜂巢状格网嵌入其中呸,且尽可能地加大细欧,再搭配角度更为锐利鞍弟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组康府,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势燃伪韦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条碘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏昏烘,所以厂商在Ghibli的车侧悲悸鼻,除了保留前叶子钣鳍状孔道豁侍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外考,也师法了总裁车侧的设计录,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型屡传,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没店,另一条线则从前门下方迸出忌,向后朝车尾紧缩豢婚侥,滑顺动感且充满肌肉感恐,并正好可呼应更翘的车尾设计驼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上舵掀顷,速度感浑圆天成阔滔。 内饰向旗舰看齐祁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上藉吩炭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿函荤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淀帕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计办捣,也把声控蔬呕年、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狭畔粳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片廊,右侧拨片负责手动升档浓暖田、左侧拨片则能提供降挡突博桂。    此外割,三辐式方向盘的前方握推屑,一样是借自全新总裁的蓝底白字含、双环式仪表盘叹密,右侧为红线转速从6500转开始的转速表靶,左侧则是表底超过310公里的时速表红,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕陀宪炬,可提供显示油量朽、水温玻、挡位与导航指示等行车信息烫蜡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上借湘沃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图廉拱,告知驾驶者目前的驱动状态眉矗。    和总裁稍有不同的中控台欢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拳寞了,以及可触屏操作的收音机电台选择熄、音源切换翁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)悉陪、空调温度衡并赐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陋糠毙,空调出风口则移至屏幕的两侧禽,下方则为恒温空调系统调整出风量巳俯、温度与出风口的位置辱碎安,以及音响系统的吸入式CD肯囱,设计上较总裁车系更加简约较萍,但用料与配备完全向旗舰看齐胜讹韦,展现了十足的诚意肃。    较为可惜的是娩钒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm对露蚀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm诚峦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性殊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当髓教,包覆性和支撑性也非常出色刺吕偏。    但是后排方面式、便没有像总裁那么充裕史朔,尤其膝部与头部方面拐无衡,身高174cm的笔者坐进去后茂复瞧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已效,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疼,也刚好替前毋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何逞狸璃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俏煞。 责任编辑泌闺顺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”挛褐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瓶薪?后来一看钮嫌,哦蹬署炊,原来CC是“Cross Country”烘湘顿。继续了解发现有点意思巴叛,底盘抬升疙嘉、高功版2.0T五缸发动机橇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法刮厘:目前的普遍规律是狮古屎,产品分得越细梧,总销量提升越明显偷竞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品限垛十,它的引进汕郡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦礁勃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板抖,主要分布在前脸和车尾貌,从外观区分它和普通版V40很容易蛇滦口。底盘抬升12mm难,这么小的数字对视觉效果影响不大蹄寒,整体协调感没遭到破坏钵提队。    车厢内部疵精,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样镀寄,除此之外内饰并没有过多特别的设计炉饥。之前我们已经发布过实拍文章碑扳,车身相关内容有详细介绍撤鲸,因此这里只是简单提下要点瑰,就不再重复描述了括煎煤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来疵箔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机码誊定,最大功率214马力勒,峰值扭矩300牛·米狈事,型号B5204T9叼悸款,是普通版V40那台发动机的高功率版本锻哪楔,那台机器的型号是B5204T8市帮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒冷的葡,今天会是什么成绩呛丝可?稍后揭晓康。    变速箱没有变化错藩鬼,依然是日本爱信提供的TF-80SD汞辑,六个前进挡惠粒俗,带手动模式和S挡犁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT弓,奔驰A级用自家的7挡双离合骚橙,沃尔沃这台6AT暂无优势抛,目前他们还没有新产品投入实际应用半,理应加快脚步美辞。   驾驶童篮:邪恶的S挡    驾驶部分谈吭,我想说说D挡和S挡的区别丢熔。看起来挺初级的一个话题涉鸡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拇橡。D挡油门响应迟缓琉酿临,在激发变速箱降挡之前荚,需要稳稳的喉轮、持续性的向油门踏板施加压力冀,慵懒的降下一个挡位之后扮,情况有所好转擂釜,动力给得稍多婆滤鲜,也就这样形骸。    不满意对吧缓?可以把排挡杆向左扳到S挡窗,切入“邪恶模式”阿钠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)郝,转速拉高1000rpm以上关,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次哆啡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出违版案,脚踝每动一下秸签,车身就顶起往前猛扑一下珐啸泄。深踩油门秦扛,转速迅速攀升毖炬,跟D挡时判若两人潦行取,两百多马力坞冻、三百牛·米惮,在这个尺寸的车身上爆发出来南翱,过瘾醋返。    激情过后细细品味高罗,这套动力总成有两个弱点需要改进范恍,一是怠速时振动大末祈貌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动探透浩,影响体验;二是低速行驶的平顺性户段乖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谩病适,1蔷踢、2诉、3挡之间可能频繁切换隆,动作应该再细腻些讽传。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统讽烩窟,选择“全功能”项娥酣,不打转向灯就变道附史赡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疆,回正的力度不惺ヌ邸,如果你想在车流中快速穿梭前进筒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娘眷,要么关掉方向盘辅助牵,仅保留振动提示即可刚阔垃。   绕桩码:比前驱版好玩    除去上面描述的情况台腹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣弄烫炽,在绕桩场地很讨人喜欢戎京活。车头响应比前驱版本积极夸槽蛊,入桩动作稍猛涣,车头好像在被一根绳子拽着走贤实。给我留下深刻印象的是捻砰,这款车的极限要比前驱版高太多宫媒,特别看了下罚累,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h叙屏雄。上手容易芯播,但是需要注意别突破了极限姐啊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点速:一旦超出极限楷毁,很难把车身再救回来陇勘。 责任编辑殴妹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7涡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始焊弗肃,就一直困扰着我们的问题硅甲忍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题立撵。马力越大的车就越好么须饥?绝大多数情况下答案当然是否定的剐弹淮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外铅嗜惠。随着时间的推移炼蛋,我们有机会做这样一个有意思的选题焊。   让我来说明我要做的事情黔漂:我们有三辆四门轿车迷闯,合计拥有1657马力其。看起来确实有些夸张剁崇千,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport雾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多踢娘帘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S闪悔,但是这个570马力的怪物一直没有车镐瀑劝,直到我们完成这一特别的测试一周之后虑。我们只能使用520马力啃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo妮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酸肃浚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣佛。   另外一辆是全新的奥迪RS7输金,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎躺,拥有560马力的出色表现钎地睛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8改佬,在K&N工作室的台架上浓建侮,它的轮上功率达到了479马力舶贪肪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中魂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骆掸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器情,用以获得更多的功率输出孟袜晨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力动眠速。即使按照宣传中给出的数值伎靖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG皇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仓沃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG护将桃,它的轮上功率达到了541马力犀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力诚挟。   另外还要说明一点峭纲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来促碍鞘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淌,不具可比性等。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试昆吵。结果很令人意外杜。两款加速最慢的车型莱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剩。当然最慢是和RS7相比较而言的扛携线,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速篡清裴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录碱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒狙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊槐笆工,但是还未打破我们以前的记录龄衅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冷,说它慢更像是一句玩笑话史玲,这一成绩实际上已经快的吓人了峭股扇。奔驰则要更快一些莱勉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叛少需,冲线的速度也提升至197.5km/h强味。冠军仍然是RS7的贯菩,它只用了11.6秒信辉低,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平俗滥。奥迪的冲线速度为193.8km/h籍滑,虽然不及CLS63 AMG谅颈熔,但赢了就是胜利火。   123下一页 责任编辑捌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后啤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔬计吨、运动和科技气息了嫌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此缺腿嗅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机趟达,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子密,主动式车道保持和自适应巡航功能莲,几乎能让驾驶者也变为乘客暴,高科技配置更加丰富倾枯。    于是瘫蝗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前家,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徘问。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L艇鹃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蹿,在下面的文章中有详细介绍放穗澄。此外霉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章井。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腑氢窖、残破衰败的路边小屋纬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔡巩邯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富施,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落掸迫端。身处如此糟糕的环境亭,却并没有让眼前这个出身自底特律楔驾吵、土生土长的本地小子屈服档拴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感垫柯,但只有经过一番试驾体验之后抽欧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力浅授。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的同俱甲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分肃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网适澄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形善撇,同时两侧向外延伸与车灯相连撂孩猛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化轨铝第。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯介,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计门颗惧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计股。   尽管是低配车型篮篙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甜损姑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车颓限掀,它基于D级车的平台打造辫梆菠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缆铅惫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK猩擞凹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT浪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体喇娠看,不过从近几年的趋势来看醛倒弓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搽嫁岸,至于其中的原因靠清慌,从这款车中也许会找到一些答案褪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氦渐咳?   GT不,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写财,维基百科将其解释为具有超长续航里程铆咆、拥有强劲动力痰摆力、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型斤。可能一提到GT垢诽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车憋樊,其实则不然酬棋写,GT拥有着明确的划分准则担对蚂,举个例子来说屉虾关:拥有着标准的后备箱诬慰努、配备V12发动机并且内饰非惩诽耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT却。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”系燃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类电凛桑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孝策,这款车的确还真有点GT的意思霜首。在笔者看来侨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的跑蜗话,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉阔泌达,最起码第一印象分已经拿到了滑。   5系GT是采用7系平台打造的班虏?   5系GT的轴距为3070mm纺袖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同坍萝,从前双叉臂方枢据、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抬膜卡。厂家表示回哄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型茄,其在外观咕废线、内饰爽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同魔。   5系GT型到无朋友乒?   谈及5系GT的竞品外惹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情上,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伞滤蹈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版乌。   外观膜茬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚触壬疗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饯。风云2(详情)钡跨齐、E5硼、A3以及今天评测的这辆E3铜伯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顶官。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龄块毛。从这辆奇瑞E3(详情)来看歉省,外观及内饰都有着很高的原创度算狠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间盗娶撬。这让奇瑞的产品线更加丰富溺,但也让消费者选择起来有些头疼级。 外观宽勾欠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人彭扑赌,但外观却没有去针对青年人的设计堕褂,前卫彻确熟、另类这些词汇应用不到E3的身上界妊,车身也找不到多少运动感茄汕。不过它长得却很容易被人接受镭仙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉霞蹄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看检轨免,E3和E5的外形稍有一点点相似柯烩悄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纫倾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化荡瞬论。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞的劳架。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挠双狭,而且非常容易被大众所接受谜。不难发现忻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变魏纽徐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头纫牵。艾瑞泽珊、瑞虎5辽念落,单从外观来看都会让人眼前一亮刷蹈厢。借鉴是好事惫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辫,但不动脑子的照搬实在是说不过去澈叉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纲崎铆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表勘成诡,作为最会制作小车的铃木来说锻碎米,雨燕可谓打开了国内的市场奖斥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巫铺肮,新一代的SWIFT迟迟没有引入舒寒。而就在2014年1月18日假葛沤,铃木速翼特在国内上市馁踢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版萝寺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后安脓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刹仁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒜戏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件炬楞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造女氮,速翼特运动版采用运动风格打造蔫匙仓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm石,轴距为2430mm冉。由于基于新一代车型打造骗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汉,轴距也加长了40mm矾嵌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚圣恒骇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妈促。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汾侍,包括中控布局搁撑、仪表盘籍闹、方向盘等造型均有所更改坝故。此外尸,配置方面新车配备了ESP反卧、自动启停系统动菜、USB接口搞颊妥、运动座椅等配置嫂。CVT车型还配备了换挡拨片描百,满足驾驶需求翻锈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了新急纱。真皮包裹自不必说拼及,3敖捞冕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多储姓。不用和别人比赦烁捐,超越自己就是最大的进步币既集。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面丸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机旱,其最大输出功率为100千瓦咐兰,最大扭矩160牛·米私,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蔚介坦,其百公里加速时间为8.7秒趁鞍,最高速度为194Km/h猩悍慈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡当,相比之下乐趣少了很多帛复贡。 免责声明吴:本文仅代表作者个人观点笛逛,与环球网无关剂梧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗捆,对本文以及其中全部或者部分内容够、文字的真实性限、完整性去邵孤、及时性本站不作任何保证或承诺疥,请读者仅作参考犯逆武,并请自行核实相关内容保。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车讨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纱,引起了广大网友的质疑疽股冠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寐水。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注阀。于是易车网本着服务网友的原则萌拟超,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测帆舜鸵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痘难背,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蓄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说驮猾酒,您便自有定论凶编。   体验者介绍    前排体验者史聊泊:辛毅 身高奇:178cm    后排体验者搞菇赔:旭子 身高兢:177cm    Ozel 身高咐玫:170cm    小娴 身高赔刺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孩捞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高劳虏读。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍倾肋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣了。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论梅模排,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翰兰,公平公正公开地来一次大对决盲催券。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明亮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赏膊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车体蛋挂。所以不得不承认兴械,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值柔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上练。    事件回顾撇:    说干就干羔扑岭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绵帛紊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作料咕篮。根据易车网后台数据的统计来看汀簿酷,持以上三种观点的网友大有人在热,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲默逢觅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案讽标肆。尽管是为了对比三者的公路性能祈瑞波,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上跑韧位。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上椽狮。    测试车辆萍呻瞬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350画。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型林褂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沮,奔驰已经尽力了惋目睡,我们在此也由衷地感谢峡稠矛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巫屉为,告诉大家改款前后的差别兜食疾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嘉。因此我们也很负责地告诉各位网友扑僚歼,目前除了易车网刨径描,其他媒体对于新款X5的评测藏撮,都不能代表日后国内在售车型农睬。第一辆中国版车型为xDrive 50i萍,加配M视觉套件靡构款。    由于Q7的官方试驾车出了点状况保芦效,我们无法借到官方提供的车辆孩汝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持牡腿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型礁。    测试场地邦闷朝:    乐驾赛道全长1.6公里烁,共14个弯道拔泰匣,最长直线段270米受,赛道宽度为10-18米妊雄炉,视野开阔廓垫琳,无障碍物铂。赛道两侧均为土质路面仕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桂,大大降低了安全隐患醇。    测试人员橇拉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑晾畅,却要替土豪们操心买什么车壳签,这件事听起来真挺可笑寂情,因为我实在没法揣测土豪们的心理酥献等。如果说我还能理解花五十万买大切捎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野说,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器适,代价是要多花一倍的价钱恢晦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感冷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望珊供戈。不过因为坐的比较高备毖,速度感不如那些贴地者强烈晨仍,还没怎么着呢就破百了妻。这大概就是SRT8的魅力傅红,很难说值不值得端饲。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款欠先,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乏,跟改款前相比还是升级不少宿昂刃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到溃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辖,SRT是JEEP官方改装部门嗣册,这种改装是全方位的热,包括内外套件加强豁恕,以及性能方面的提升酷骂。SRT8就是高性能版的大切诺基佳极警,主要提升是外观套件憾袍瞥、及动力系统凤携读、刹车系统亥练、行走系统等方面接。四秒俱乐部为数不多的SUV车型轨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机巫,6.4L自然吸气HEMI发动机滔,搭载采埃孚8速变速箱獭悍。   SRT8为公路而生陀吮,所以公路性能是它的强项捞臼很,不过Off Road就不是特别在行了叮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 镜嚎蒜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冷软穷。 ② 跟之前的SRT8相比胚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的煌那,所以科技感和豪华感都提高了不少接加绒,跟换代前的SRT8相比偿伤,升级的部分都是实实在在的抄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱踞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统聪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统梁献,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置弘迟猫。  ∷ù⒋ ③一百多万的车破人竿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姓勿,再挑上百万的车的刺秀湃,好像有点吹毛求疵显。首先悬架的设定非常的运动朴,即便比较温柔的驾驶方式绒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车铰烹,大切诺基SRT8并不是一个非呈拍橄荩合适的选择赖,尽管动力非常充沛拎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意崎猎敢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响岭福岔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺扫湾炯,但好歹SRT8也一百多万了分,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响判蛋。不过之后我们也释然了锑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沮,但经过数个媒体的“蹂躏”比,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胳镶捞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹿梅恰,有点异响似乎也算正常玖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纳憾,请点击下面的图片进入试驾文章聚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了躬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争切刻迁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求萎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的盛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔚拦官。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生粹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T屠,还是老套路哆履裙,直接切入主题勾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹犯辑抵。 动力对比北啊坏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手乾山城,看看英朗GT的表现如何吧论。这台发动机的最大功率是131千瓦拎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来朴百。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娄,当驾驶者在需要全油门加速的时候操普浓,为了获得更好的加速表现敢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm浪肺缕。对比发动机账面参数来看物喘,最大功率118kw弗伦访,峰值扭矩250Nm微捌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜济。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统答龄靛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心窗雷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力僵玲。   至于传动系统方面失梯悍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器戊蓄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样伎,都是目前该级别中的主流配置倡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现誊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毒蹿栋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器霓可,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩末,所以基本都出现在了大众的小排量车型上戒,比如高尔夫6单、速腾等硕糠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吵帕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构龄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烩捕高,从而起到提升操控性的目的吗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架呻假,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上开,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接堕,但通过厂家的调械樱后缕丢,当一侧车轮发生颠簸时荡垛技,对另一侧的车轮影响会比较小些申。   小结侧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多间,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叛粹鹃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了难妒勾,至于优点这里就不做过多介绍了擦附限。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴哑惹樱后英朗GT更偏注重于操控性盗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娥册,见过后车追着拍照的俗漆勒,见过开我边上向我打听价格的釜貉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捂懦蒂。我坐在这辆路盛E70里痴颁,被注视得有点儿不自然漆宝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣心,我琢磨着姜茨,要不要让他进来看看鹿。要不是我瞅见了绿灯亮起卢吵,我真就这么做了味。对不住了朋友碉含,这次没能让你仔细了解它墟秆遣,不过我希望你能读到这篇文章喀。   不用否认忙,人们对美的好奇与渴求与生俱来琶赂肯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣盆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗皖涟。不过在这些人之中瞥雷滩,有人会终生恋着美人慈嘘,有人也会为抱个花瓶而后悔题汀骆。如今打造足够美的外表来吸引消费者概,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情句,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70信饲蹄,但在这之后能否一直爱着它故,我认为是一个很值得细抠的问题孪。   ●外观大气凉竣、美节冒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时陆疥,我还以为来了辆捷豹伟挛,赶紧跑过去看发现被骗了谱歌。不过我并没有觉得失落唇酚系,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观该度,并且从设计角度看铺,它在借鉴与融合得方面都很到位汉嫩骇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理立徊,我对它的外观设计就100%满意了蓬筋委。这事儿对华泰肯定不是个难题碘慨,您看看宝利格还有华泰B11笺,都有明晃晃的格栅交。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位柯献:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拔擅旁,但绕车一圈后我发现慧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了貌孙衡。咱看看数据对比睡沉卉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吮培,可以说在各种数据对比上秽超,它“不是第一缺斡版,就是第二”柒。虽然在宽丘挫、高和轴距上没有做到最大疼距,但也不过是一两厘米的差别乳溪嘘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米梨姬,这就让它看上去大气许多巾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凯。   打我接触这辆车的时候习瓤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光缅。在这样的目光中千莲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匿。面对“屁股高畴坑可、尾窗窄”涛讲、后方视野不理想的路盛E70时幌厂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车猾。先不讨论这样有多麻烦了矢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作粮全口,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坟?这点让我心里不太自在些,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲毛,是个应该有的配置搪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上篮仇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色戚。而随着国外皮卡文化的不断渗透霞吼管,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型镜劫,去跟进时代的步伐鬼柑。为了迎合市场的变化及用户的需求未归,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蘑侨,开始注重宽大饱满的外形设计涵怕脱,并增加更为丰富的配置违挡颁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型玖上篱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾久殴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)窘缉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诺,整体的风格带有一股阳刚之气啡础创。在车身尺寸方面伴,它的长/宽/高分别为败:5310×1812×1775(mm)里内,轴距为3100mm漂磐。威虎TUV并没有大小双排之分潘讳拍,仅提供了一种车身长度甩锹荤。车身侧面的线条也很平直酗谩哼,外扩的轮眉使其显得更加饱满态蠕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正僵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感霜士辱。大灯采用远近光分体设计离吠,其中近光灯还配备了透镜靛,不仅更显精神篇,而且还可以起到聚拢光线的作用躲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次噬,遗憾的是挞卯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用详,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯当徊并,并且后视镜仅为手动调节埠喘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架娜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蜜童恨,非常不错备。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点系,至于货厢外侧并没有再多设置霜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)了丹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸富多。另外怯休,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”丛,不过据厂家介绍捶瑟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”仆哪袱。对于皮卡车型来说梦断步,这项必要的配置还是很厚道的韶日奢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寡深骸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气漠褥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地迷苛。不过恍蚕绷,今天我来到这里并不是为了滑雪华撩是,而是为了求证一件事情厂:有没有一辆车翘匠,既能够带着一家老小舒适地出游布豢,又可以不惧冰雪栖疼,在冰天雪地中步履平稳地行驶虾煎叉,同时价格又相对平易近人呢鸽渡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求分瓢骗,那么就让它拿出真功夫试试吧怕锈胖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卸台,从外观上看错,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别菩砍,19英寸车轮显得很有力量感忱袒壁,也与动力总成更加契合;其它的地方澎萍,也依旧是酷威的老样子汗瓦逢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿觅,甚至还有一些精致的感觉纲。总体说来鞠去,尽管算不上全新车型瞳,但依旧耐看袱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面父蹋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了罚邪伦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中闷溜,动力响应良好眉,易用性好及耽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挝倘。当承载着全家出行时叉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况戮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适如时蛙。   至于酷威3.6L的内饰方面完兰任,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)静舞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”橙摔朵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节巢芒五。   除了动力系统墟赫笑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式乾腿檬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苹纹观,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肝绞抛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施费桓。动力分配完全依靠电脑自动完成舱仇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鸡玖。   有了四驱系统七激愧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳违馈膝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎倡绒赌,具有更加粗大的排水通道黑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”硷葱,冰面行驶性能更加出色凄局齿。此外函记,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谢恢拈,胎面中央多重“Z”形花纹斯、针孔沟槽设计绘充、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性砰陛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讨膝何,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纲烤骆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叹擒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3穆,它的定位低于1系长笛。但是烦刀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酣监。另外赦登,它也提供了i3?REX增程版本吾闹牌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灌冠,扩展了这款车的最大续航里程斧薪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试爸夕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流便替雾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合难,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合痰。   宝马有没有提高电动车的标准笑裂琼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协色哺垫?让我们在接下来的测试中找出答案孝侧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瑟诞,宝马i3的行驶里程可达88英里列驰。相比较而言盼父煤,?Ampera可达30英里强,而普锐斯可以行使约10英里建。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电槽虾令,i3可以更多地使用电动模式帛。而增加了汽油机的动力系统田携喊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里笔灭华,357英里和505英里案临赋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大殊镐即。这台车约五英寸高荷渡,而宽度几乎和高度一样患,与低矮流线抱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比邓诲回。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能铰挫聊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力靡,我们没有所需的充电站?悉拓浅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式负。   此外狄缺牌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容兼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名纬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车间赦垂。它内饰精美玩,融合了许多先进的科技谁,它空间宽敞泌骸,驾驶体验一流暴挖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车京概烙,它仍然使用汽油机洗,以作为电量用尽时的保险敖。   第二名伦揉稳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诬涸,科技感十足珐,而且它也能胜任舒适的长途旅行淋。   第三名欣取:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款秒撑,它最大的优点就是充电迅速岁会,性能可靠隋毫。   然而磋械富,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋橇。(实习编译勃:徐旦?审稿到:刘洋) ? 免责声明版权作品颅居,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载坤,违者将被追究法律责任稿刊兔。责任编辑欺舶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车松半溃,应该说是倾注心血怖呐驴,在技术平台上都有可圈可点之处瓶,源自萨博的技术是其最大的亮点氓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型全,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作圈脱惜。在外观和内饰上呈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平夏,在动力和配置方面也还是很有性价比的镐既侧。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说翔,绅宝的外观原创度还是很高的赣蛔雌,并没有刻意模仿什么车型埔刚兔,但我们会在这款车的细节上看到很彭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法妥。且融汇的比较好蹄钞溅,并不是简单的照搬照抄鹊。这一点值得肯定强,大灯的设计十分犀利藩池蝎,鹰眼造型也有较强的辨识度肃。LED日间行车灯比较醒目啪,穿透性不错尸涧筛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表税竭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感抽烙赣,也很紧绷拜。看起来运动感不错顽,但前悬和后悬的长度较长狼,看起来有一些比例失调烯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些侩抚竭,在视觉上看上去会更紧凑动感绷趣裙。轮胎的规格还是比较高的突,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能捆。   车尾的设计比车头更简洁一些盎,尤其是尾灯的轮廓睦匙椭,设计非常成熟癸抵溶。和宝马新款3系很像徘焦喊。除此之外纲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感板乖迹。   本文导航累库瘟:" "  “卧龙凤雏蒜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口痊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后超四,便有了三国时期的三足鼎立门谰疆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车忻赊浦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国希,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谅采敌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚氨濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蛊锨拘,然而坊间始终流传着这样一句话橙据黑:“得中级车者得天下”;是的匠鹊拣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重困,今天我们会为大家带来两款重量级车型溪旅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”斗嘎俏,请大家继续往下看笑随脐。   看到这里大家肯定已经有了答案了僧雾未,没错适,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉霖层伟,那S60L是何方神圣嘉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型筒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花凛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版簧帘,厂商指导价33.49万元携孝羔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型破榷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热齿毋、后排座椅加热勿览涂、并线辅助捅、车道偏离和自适应巡航等众多配置韩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中诗,即使不看车标料扣定,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃那蹈,哪个是奥迪当鼎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的帛垢蕉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现户。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统了遁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停寒完。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赏损,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角遁拆,使夜间行车更加安全但。两车双色的外后视镜造型别致奋勘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光驴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型叉颊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嘶罗烤,至于乘用空间如何咀泌,我们将在空间篇为大家详细介绍齐桐戳。两车都采用了5幅式的轮毂造型前兼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力范身,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳库必旦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计城揽缝,整体方正的设计略显稳重疲痉。后尾灯的设计两车可谓各有特色市仆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似艇阑,设计感十足钉狮懈,而奥迪A4L的尾灯更加修长霖端,视觉效果出色江铅蜡。天窗不仅能够增加车内的采光慌囤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出丛徐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉麻螺拈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心咖龟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宫。   本文导航吠刚稍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斤卤帽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间本使凳,配置也能满足一般家庭的日常需求括。对于这个价位的小车来说剧骸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陵浪惭,在这方面莽叮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汀慑途,就算是与它的直系前辈骐达相比毁芍鳖,也不遑多让齿店彻。然而作为一款家用代步小车肌,它也并非完美纶芍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高起,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疲涂匣,车辆本身并非进行任何实质性的改变草铂,跨界的概念噱头大于实际惋。 "   技术革新日新月异的今天庞僳,车型的改款换代再常见不过忱靡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型办。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变成庞,同时在动力方面也增加了1.8L滴桑充。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势唾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型式具,但它的实力不可小觑苛吮烁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贾技。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动锨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型形脚。既然实力不容忽视散踞,价格又有优势铝侠细,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机窖隙曙。" "  版权声明绘抽:本文版权为网易汽车所有恐霞,转载请注明出处芳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瓷相丰,全新的品牌全新的车型仟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比罗和,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘攘圆危克斯煎导,在2013年溉樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月猫贯腑,堪称是这个区别的标杆级车型森驴,观致3要想在这个领域取得成功几兽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK算渺,看看是否有优势能吸引消费者关注寺胯。 外观风格各异   先看外观方面阿琳,观致3展现出大气得体的风格糙溪会,不像速腾那么沉闷单调拷,且有着自己的灵动个性;而盖模克斯则是完全偏向运动化的风格箩垫,典型的注重操控性能碾完授,突出驾驶快感的性能车型貌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弧譬,与观致3区别明显冈溺。两者主要是风格差异辑申炊,外观上分不出优劣脓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上洞光猜,观致3丝毫不会逊色于竿詹。克斯车型床撬。 尺寸对比 车型名称 赴ゴ蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上枯潜,两者也是平分秋色嚼稿帘,车身大小相仿氓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势县,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肉梆芍,观致3要大于杆苛悖克斯啦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞健拍坏,尤其是腿部空间较为宽松拼赴蓉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹缍海克斯在后排空间布局相对紧凑高萄,而后排空间也一直是各代该坡炅海克斯的软肋淬。 价格对比 噶ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上祁离,钙劭》冢克斯则要比观致3要更大一些桔盘,在不放到后排座椅的情况下凸盎堆,感垂#克斯的载物容积是530L宏挫距,而观致3只有430L剃举莆,100L的差距还是能装多不少东西的囱。而在需要有更大空间的时候钙,两者都可以放到后排座椅宏谴蒙,放置大件的物品睫悉捕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间翟隙傲,观致3和感欤克斯三厢都是11.99万起步挖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浩佳。而细细对比价格表可以发现奋倘画,要选购自动挡的车型唱死触,钙玻克斯最低仅需13.09万炔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锑风,观致3则需要14.29万醚尖,这个比起妇烦ǎ克斯有1.2万元的价差敝饲,当然在内饰配置上会有其它差异惕陶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言膊,可能父浩ズ蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些合十。 挑选合适的爱车慈券论,看专业导购晨巾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痰干?   扫一扫面聚颈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚半伤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆其慌茅。风云2侥崇棘、E5耍誊、A3以及今天评测的这辆E3伶策,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潭坛梳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冀坡。从这辆奇瑞E3来看焕谈,外观及内饰都有着很高的原创度环烙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间记环解。这让奇瑞的产品线更加丰富朔任,但也让消费者选择起来有些头疼手。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孟刑,也从来不缺少“明星”掂傲湿,“沉稳绅士”大众速腾涝、“狂派斗士”福特赋肷克斯等都是热门且销量稳定的车型板任,不过要问哪款车型最近销量最高恕荆,还要数“逸派高手”日产轩逸画高,它已经连续两个月销量突破3万嘿,坐稳了桥车销量的头把交椅隋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡栏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剐?下面我们把两款车型拿来做一次比较兢咸,或许能看出一些端倪驳径纪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嚼掠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万艇弹氓,入门价格上爱麓,风朗比轩逸高出2.08万元适故凭,表面上看价格即陈,轩逸占有优势随,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型案欧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元丹骡,这样看来藏,风朗其实只比轩逸贵了2800元回纹,等国产版风朗出来后榔剔车,风朗在价格上反而会有优势也说不定棋定。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市递芬,这款车外观与内饰变化并不算很大堆甘铰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一毙蠢茬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7废,下面我们来看一下履瀑窃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表换揪阔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观翁川隙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格轰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹商。质保方面帛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力闯案。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表四:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喘蛔,最大马力已经达到了170马力簿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟孔骚。变速箱方面率门,逸动采用6挡自动变速箱帮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱噶完葱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色醛挠屉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纬拇了。 免责声明请探瘁:本文仅代表作者个人观点冯,与环球网无关将。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抬,对本文以及其中全部或者部分内容甭、文字的真实性百肉、完整性舌秸少、及时性本站不作任何保证或承诺俊,请读者仅作参考按邻,并请自行核实相关内容眷。" "  近两年卫亲慈,自主品牌进步着实很大竣丝,无论是从设计方面藕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升庇访鸽,甚至可以与合资车型媲美顽竿,山寨葱现、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式良僻。在10万元以下紧凑级车型中腑席理,更是自主品牌的天下柑竟井,凭借比合资车型更为出色的性价比答虎坏,吸引了不少消费者的关注艰轻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市宽吝嫌,一经推出便受到了极大的关注鼎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蔑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型船,包括动力在内俺煽,新车共有20项升级太粹,本次共推出8款车型吩袭楷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款保尽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辉擅练,售价区间为7.49万-11.79万元覆冲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表忍戈甜,近来也是频频出镜困既,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖福控大玩具车”的名号名极一时逗。速锐共推出了9款车型锭楞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款杆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合昂,售价在6.59-9.99万元之间隶币架。   单一来看扣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品欢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倘备秆,看看那款车要更“精”一步不。" "  新君威变得更好看了苯玲,配置也进一步提升毙啥墓,新加入了一些科技配置暮匡桅,比如智能交互系统涝灌,BOSE音响等等惫。这些都是新君威的改变之处懂搞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型归,售价24.59万元努就北,作为一款定位中级运动型车的新君威梗漏桐,品质感一如既往乒抒,操控性也非常突出涝躲扦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威笨场,以下简称新君威蛋宋埔,外观相对于老款进行了必要的改变挽韩,毕竟老款车型从上市之后辽贫德,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胺乘,新款在大灯临邓酵、进气格栅磺吉谓、雾灯脆缸、尾灯孔莆佬、前后包围都进行了细节的变动聊掸。   在新君威上轿聊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撕逢敝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统经敝,在操作上没有太大不同磺肩,轮毂方面韭孩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂揽焙抛,轮胎品牌依旧是普利司通咎。侧面造型基本上没有变化胆,侧窗所占面积依旧较小粹局缺。   车尾的变化还是比较明显的开焊,这主要来自于尾灯的改变馅图。新款尾灯全系标配LED灯铣,并进行了熏黑处理痉圣撇。尾灯的轮廓样式更加犀利谁慕,个人认为要比老款更好看浮。除此之外歌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化驶郸临,牌照安装槽的形状变成了正梯形岭络。   本文导航芳晶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寂绢,颠覆传统的外观钨愧陡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环纺柑端,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV久采休。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5羡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型把聘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆渭腺,足以证明其强势的地位啦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市忻顽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠痢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强踢。(温馨提示漠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版全可腑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准锨。)   自由光基于全新CUSW平台打造台弯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭白凉篡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅愁规限,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强么切。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致肉,圆润的造型是其给我们最深的印象侗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网惭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线访,显得简洁利落蹄幻科。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溪都伶,显得净雅别致堵凡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同队,主要表现在其大灯的表现形式上夏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可京。两车大灯配置基本相近隘羌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已谜继姑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助股,车道偏离预警系统沤咐朽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围炒娟歪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗埔连,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅该函勉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势勘扫狡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瘫巴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话官,其尺寸差距就没有那么大费篮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡驹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喉矫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起爬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同汞。奥迪Q5采用两边单出的排气管让蚕,在气势上略胜自由光帛市。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道勃桶纷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惺禾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部快腿伪,磨损线束保护层庐窖谩,存在导致电池损毁的隐患陀。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日啊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知锻,称9124辆V200受此次召回影响甜。长城汽车正在邮件告知客户欺,并建议联系当地经销商进行检查维修镰苯失。   据悉雾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转侣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽呸。”更有甚者仟戌牡,线束可能会内部融化掸凸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说料,目前已上报了数起线束故障头,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转察廓衬,不能够给电池充电僳仕貉,车辆也无法启动筹须。”但这一故障并不影响汽油版V240车型侈回,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烩。   克特里尔先生称对,检查故障预计用时20分钟肆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟答。如果绝缘保护层磨损严重趴山固,线束已裸露档焊孪,则需约两个小时以更换整套发动机线束赌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件疤。此前撬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盖汐,2010年又因手刹故障而被召回任。   2012年济,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酥,长城V系列也在其中菠温。当时泰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片焙窍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸柔钢。然而我,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蝗谎,更换车辆共计超过1.5万辆轿昂烂。  ∏た芘搿(实习编译冲饱徊:王萌审稿九疼单:刘洋)   免责声明版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯噶秸,严禁转载芯,违者将被追究法律责任侯。" "  随着经济的快速发展石,购车群体的年龄层次也越来越低梦肝钒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用宦靛、省油苍庐,而是追求个性和时尚设计共琼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型朵磁挟,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一侯。作为跨界SUV溅局,它们在造型上将年轻草踞、时尚展现的淋漓尽致妊,完全符合年轻消费者的审美需要丛戈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比牢搓,来看看到底谁更适合你首母。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV稻渭复,相比2012款变化不是很大清卑,只是增加了配置和车身颜色际僵郊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版具,售价分别为21.98万和21.47万喷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV慑达,但风格却不尽相同枯。斯巴鲁XV外形显得干练嚼羚呢,车身线条硬朗乳集撅,富有力量皇,越野味很浓蛊蹬警。而标致3008外形偏向都市化设计编悄饰,饱满圆润的车身凸显时尚感糯坟瘸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些具铅。   车身尺寸方面有所差异瑟萄巴,不过并不明显链倡独。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)喝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)俱欢瞄。斯巴鲁XV车身更窄氓,同时也稍长一些势。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置敢柬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网欢察辈,加入蜂窝网状格栅运动感十足凯介。而标致3008采用半圆形中网坊,镀铬亮条包裹显得很精致滥挂。两车前脸分别展示它们不同的风格琉,同时都包裹塑料黑色下包围内按。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯喊,远近光分离灯组设计侩,造型普通貌醒,配备有示廊灯刺。标致3008同样采用卤素大灯顾猴骨,不过加入透镜醛摧秸,不仅聚光效果好瞎控,同时美观性也不错辖蓬。另外古哥项,还配备LED日间行车灯剑。   在侧面岭多么,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计端,比如非常倾斜的A柱锤,同时将后视镜位置后移画辣排,留有三角窗减小了A柱盲区饰奶糠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料萌,有利于减少磕碰的维修成本艇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎灸,注重舒适和静音性穿料丧,双五幅轮毂很有张力眷歌苟。相比之下撬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性匪彩臼,与黑色下包围搭配运动感很强烈叫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卫,同样注重静音和舒适性输宏闻。两车的备胎都是非全尺寸设计尼村。   相比前脸秦,斯巴鲁XV尾部更个性牡,辨识度较高榔蛾虚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型差媚该,镀铬亮条的运用增添了质感逢骄。 标致3008尾灯加入LED灯组辖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组猛分沏,但是块状尾灯造型很独特催撮破。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像浆撵,标致3008同样配备倒车视频影像度,另外搔靛,还配备前2/后4颗雷达探头炼持。" "  在过去的一段时间里汐,干栈幔克斯沪骑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置膛馆案。时尚动感的外观疙睛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性胳讲泰,成为了年轻人群青睐的车型定甜泪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恰硷嫂,科鲁兹掀背车则是新进的一员辑侍,它所要面临的是一场“无言的战斗”许。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了翻扒耙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出围嗽寐,但却带有美式车应有的力量感蓬,总体来说它的设计很适合国人的口味谦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说沏蹲,其三厢设计有些过于保守查,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间晚幂,为了能够扩展消费群体第晴,推出两厢版是其最好的解决办法朔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奶惫,你几乎完全无法识别它的真身垮岭,因为它与三厢版保持着高度的一致性侈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疏开什,很好的诠释了彰显力量感的诉求叹朗辩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后螺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接姓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些棠垒沪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烁,但实际上它比三厢版短了不到9cm顽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多镭镭,后窗与尾部的衔接并不生硬怯瓶暴,拐角的折翼恰倒好处舒饱褥,为尾部增色了不少焊环户。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计匡裁疾,在样式上显得更加简洁怯薄坟,只是与自身前灯组相比似,在棱角的刻画上有了明显的削弱皆县。   本文导航狙淡:" "  提起之诺堡,很多人都不知道是什么品牌挛恭啼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌挫芳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的跑。只是之诺定位于高端合资自主品牌磁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式俩菇,那么它的首款电动车1E表现如何乾媚闷?以下文章为您揭晓辞喇。   只租不卖袖济嗣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务揩花,包括车辆租赁握、充电设备勘察安装香凯奶、车辆上牌鄙儒、车辆投保桃伪、定期保养秋、故障维修蔑僧挟、道路救援誊魏试、检查维修备用车等普绍计,通过这样的商业运营塑涝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展发蔽劲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车翘党,它的卖力需要大家自己去发掘伞比。不过在发掘1E精彩设计前霜,请先忘了宝马X1卯晾层,否则你将永远欣赏不到1E的美龟。其实1E最出彩的设计在头灯烯疥露,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浆玲核。   不仔细分辨的话琅赶,很难把1E和X1的侧面造型分清贬玛弛。不过1E拥有自己鲜明的特点星味浚,车门下很宽的镀铬饰条擞份,和没有行李架的车顶病蕊驹。   相比车头和侧面栋,尾部就让人感觉有些欠妥了星墩垒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分深,并且加上了一条较粗的镀铬饰条铣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车壕。   本文导航锋伯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说簿纯芳,奇葩的中文译名盎、“野性”独特的外观以及较高的定价蓖矫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卧儡暑。说起野帝我们不自觉的想起对腺,同样在以国产车身份进入中国之后徘幕,“改头换面”的法系SUV标志3008慧思思,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类娩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”毖擦卿。当然填灭净,以20万元以下的车型作为主力军讳盲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一配础。那么下面我们就来看看时搐,这两款性格迥异的德迸脱毯、法新生代SUV之间究竟有什么差异私售订,各自的特点又是什么舷躺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赏吕,首当其冲是价格方面的不同矢财,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合贰辟浮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势迷,不过差距方面不大基本可以忽略牵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仙牟。动力方面的表现也近乎相同肝,只不过大众7速DSG系墟聚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配床脖触,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炼物挥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巍柬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔相屠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰巴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪胶嗅来,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上痊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激染勿呈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景送剩滔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试归。闲话少说土溪潞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜啸。   这次试驾共有5个科目楔衰,分别是1.傲虎—终极绕桩镶卉,2.傲虎—冰雪连环倾奢,3.傲虎—短道拉力测试卉芯镭,4.XV—戏雪乐园丸钝,5.森林人—不规则路面自由行驶粒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同己咸奔,MPV表现出相对冷清的一面痹俗粳,尤其是中高端的商务MPV丁戏,几乎屈指可数喂耻,除了老牌的别克GL8外校喀计,似乎很难让人想起更多车型堆。不过在这个还没有完全饱和的市场里趁皇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拼力莱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮按,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挫橙屑?这就是本文将要找寻的答案季。   12款艾力绅有2.4L 5款车型宪鲜,售价28.38万元-33.58万元粟,目前市场上有近2汾扯贾、3万的优惠幅度搅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型台楔家,官方指导价31.98万元畦帛。) ●外观解析   从造型上来说甸币枚,艾力绅算是开创了一条新的路子劲哦刀,没有过分使用一些夸张圆润的线条靛,车身轮廓棱角分明女,有着很强的视觉冲击力弦汞纹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别芥角,此外危慧文,艾力绅还装有一套大包围乳涸乏,颇有几分运动风范醚匡嗣,也有着一定的改装潜力渴豢厢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袖聘梗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目莱刚嚎,中网与宽大的前大灯连接在一起矩,营造出一种大气魔、动感的MPV形象舵凑逞。   艾力绅A柱采用黑色设计反笺,且A柱的倾斜幅度较大督畔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显免踩舜,总给人一种方方正正的感觉觅裙,后视镜尺寸同样不邪O迫摹,与整车的风格很搭剃衰,宽大的后视镜提供不错的后方视野闪,保证了行车的安全性与舒适性氓从。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感急弛却,当然淮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现焕狗藏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手咖,侧门就会自动缓缓打开灿波,此外迫驼晌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关甭被尼。如果对此还不令你满意的话坎,通过钥匙同样可以蚁荩控侧门答风,确实有些高端大气上档次搏挡底。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm甭烽,轴距达到2900mm腻忱,尺寸在同级别对手中并不占优势谱,与GL8相比纲,仅仅在高度上略强于对手并蟹冯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洗寺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计屉僻非,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果躲卵饱。整体线条依旧硬朗哼芍鼎,尾灯加入了时下流行的LED元素陈勘,为其增添几分现代气息姜奋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及票裙唾,人们购车的选择可谓越来越丰富深寂青,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择露了,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过达田美,可见国内中级车市场竞争有多么激烈峦惺矗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5市划份,他们能够碰撞出怎样的火花垢,请大家继续往下看箍券枚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表眉京:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辅晚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比稠呈缕,由于这两款车型出自于统一平台打造哗汞狼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲剧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间催。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题熊栏角,你可以说它带有侵略性豆浇曙,或是富有运动感孺暗添,也可以说极具视觉冲击力壕土,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咸。而K5也应用了与智跑粱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虾,使其拥有了明显的家族特质熬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素同螺,极力打造出时尚与动感的流体车身淌虾,在驶入眼前的一瞬之时九纽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吾胺浑。前脸的线条设计十分紧绷驴釜掂,大灯组与前包围向中央区域靠拢辜惮镐,展现其动感的一面群漂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势剁碧,抢眼的外型加之迷幻的光线惟多,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着甲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力发考兜。   第八代索纳塔不仅外观时尚棠娟,灯光的运用也颇具科技感架溪伸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性充氰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯擦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步体巳些。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计门魏,显然这种的夸张设计超痛巧,使我将其列为变异的种类禽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用认淬,多折线的应用也使尾部更具立体感仇摧,同时对于运动观感上也有显著的提升筋耐,由于K5搭载的不同动力总成纫陛,2.0L车型配备的是单排气设计便仙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感草。   轮毂也是一个变化的重要部位每断,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搂褂。根据配置不同尺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分贾酸墩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扭骇柑,该系列轮胎偏重实用性得斥茫。作为索纳塔的尾部敲闲祟,基本没有大的变化忍分拘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示柏寥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点隆思。   本文导航胯疙埃:" "  每到年底柒亩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾灯废,地点也大多选择在北部寒冷地区唾济俄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣柔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扒透。在临近春节前夕券,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现臣竞。   延伸阅读脸我:   之前谐交,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扩墟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读柒降,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容闹偏晌。   酷威采用的是电控适时四驱系统漏,中央为多片离合器烧,由电脑控制来分配扭矩歉睬,车内并没有任何切换按键邦息小。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动文览,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴霜乒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施聊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶外此,如果想要挑战一些极限的路况的话眠撂巍,酷威还是不具备这么大的优势的魏衬,因为不具备限滑措施疟诽,至少在脱困能力上会有限制性垦群剧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎腻的币,采用全新发泡橡胶技术桅炔刀,具有更加粗大的排水通道檬诡骡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”的莲,冰面行驶性能更加出色惠褂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力钱。此外嫉,中央多重“Z”形花纹串缎剂、针孔沟槽设计盖勉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性幂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机目,最大功率206kW/6350rpm坍裤畏,最大扭矩342牛·米/4350rpm捆,在目前的大切诺基朗逼秸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载坚善,但是会有不同的调教粳拢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妇,我一直在想瘁洼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢徒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV龋镶,我觉得这个可以有端纪恕,至少不会和其他车型有太大的冲突库。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖铺伦署,路面上的车辙也是压实的积雪室,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度炔栏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用宦酞犯,只要不是过激的驾驶行为栋层,基本不会出现危险状况卵洪鳞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蒋鸵挥,建议最好将挡位切换至手动模式纹颅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戎上,这要比才刹车安全的多吓肠,这中方法同样适用于其他手自一体车型寥星磁。   本文导航可抹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢练惩毒、充满艺术色彩错祭,或者是有着一些与众不同的操作模式块。而这辆2008则告诉我们兢,一旦法国人在拥有自身优势的同时猎耗朽,再把务实两个字加进去梅橡,那么可能会让其它对手感到紧张捷掀控。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注迷承: 由于本次活动仅为简单的静态体验韧芳,场地和车况都受到一定客观因素限制挞伟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分饯,至于其他更多相关信息垒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上穿爽丹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乾逗坎,作为首款引入国内的小型SUV椽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上帽祷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来烈,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近喀搂艾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)溪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜不俺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿躬捎霖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置采碧培,对消费者很有吸引力现冈郸。作为一款紧凑级市场的生力军车型部晒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型恰改。   观致3共有6款车型冬类戎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盾僵玫,售价为11.99万-16.79万元区间卢嘲斑。因此纯肯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较貌。对于中国的汽车消费者来讲攻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茅池。要知道自2006年上市至今稠篓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主敌室诫。那么案差哄,作为一名后生的观致3纷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢九诗坏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼布。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中妒暇哇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价虏桥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价病雹:16.78万元)来进行比对酿免怪。由于两车的售价只相差0.01万元沥刨,这也令比对的本身相对公平一些伐逆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间从停挪,我们测试过高尔夫7顶配车型菇乾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蕊,跨级的配置也令对手望尘莫及彤。但这一切陡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重淡搓、最需要的因素夏。对于高尔夫这样的家用车畦枚浪,在使用的维度上做到出色擅藕,才是它的本职协搏。今天踞涝竞,高尔夫7又来了添喊罢,这次是全系中价格最低的1.6手动型嗣倘份。动力称不上凶猛较,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富熄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嫡睡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蔡,必定有些硬实力草。空间满足舒适乘坐辜屋脚、常用配置齐全壁辱,动力也能保证提速顺畅匿廉蜡。但对于这一类的畅销车藉幌钝,最重要的是它必须耐用揭,不能隔三差五地就往修理厂跑紊酮,也不能冷不丁地出个大毛病五谜健。这么来看公羚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鼎,故障频出举该,这点很难让人满意皋。毕竟申些,大众车能在国内打下当年的民众口碑恒蹲捷,靠的是皮实耐用的品质逗。在我眼里廖,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吕缝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型内褂,高尔夫7车身长度增加56mm赶,宽度增加13mm米仙,高度减少28mm赐吼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长康巨,也更显扁了拎舜科。   如今赣,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达软排彻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叙咳。这个配置的增加筋烧,为日常使用提供的便利性还是很大的沧境。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气辱佃波,要知道父浠嗯克斯坏雾、英朗等竞争车型都是16寸起步了芹泞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锯恒钉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服孺茧改,这套胎居功至伟法龚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候是履冈,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车亮炯,如果您拥有过高尔夫4氏脓、宝来或者帕萨特B5的话厦毁蔫,您一定会理解我的意思憾侈。没有复杂的配置璃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沤访,瞬间就能上手娄羡。这一切都似曾相识杀。   在1.6手动版的高尔夫7上棘市境,您看不到任何高端的娱乐功能闭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone驶希,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限苫撮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾溜壳,但我认为这并不影响操作便利性哼憾繁,最低配车没有大屏幕很正常钦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时歌厂邢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驼,车辆静止起步平顺性不佳排骗酸,油门给少了刹车不松开唤懒茧,油门给多了又会猛窜跨晦内,让人抓狂漏。但今天这台1.6手动车型电蝎剑,上述症状全部消失笑磨。起步轻给油即可弟,电脑自动调整喷油量客阜,使其转速稍稍上升疲婆,令发动机不容易熄火贩此沉,等红灯商窝弛、坡起都很方便凑,使用起来当真比顶配的舒心多了埠涂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泼奇些,让人捉摸不透侮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贰蓄莎,用料优秀被认作理所应当唾坪腺。在数年的成本控制下勃视,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质洽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范辜庇丘。对于大众汽车而言敝,这样的结果也堪称可笑了恋辫。   没有真皮座椅锋赁申,您会失望吗讹丧婪?我和同事们都不会泼来。我认为从适用角度上想,织物座椅与高尔夫更搭时垢槽。这套座椅的缺点洛舱,在于椅背调节起来很费劲汐稍,而且要是有个腰部支撑就更好了吐。纵观高尔夫1.6手动的配置城具,我认为作为最低配车型纷啃但,功能简陋一些并无大碍晤布徊,该有的它也没少惶,并且绝大多数的都还好用馅,如果您是为了舒心实用首,我觉得它能满足了彩糕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来伦,对于购车需求的国人来说嗡坛,一款看上去体面保梳井,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鳞灯,只是碍于可选择的范围有限想赔,但凡有一款出类拔萃的新车型森塘,必定会迎来极大地关注闹协连。对于25万中型车这个级别尺,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖咳!,而福特全新蒙迪欧的到来裙茧函,分走了不少的关注度俊虫腑,选迈腾还是选新蒙迪欧味,对比一下就会发现欢泌,挑战者颇具实力郝潍慰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型词春姑,售价24.28万元歧皑顷,和迈腾 2.0TSI 豪华型嘿蜕,售价24.78万元丹诡绘,均是各自车系中的主力车型核教昂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邪促郊,兼具个性运动和居家商务需求涤彤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计辨搓帆,极富攻击性记睡,对年轻消费者有着很强的吸引力趟没,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抵疤荚,入门的1.5T也有不俗表现獭。   现款迈腾严格意义上上讲抵岛惦,只能算是半代升级圣,是在老款的基础上升级而来鸽眯赌。迈腾整体延续上一代车型的设计胶胺嘉,符合国人的审美两,经过加长的车身伎熟顶,带来大空间的同时磋,提升了行驶稳定性及舒适性恐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蠢娶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米对祭,轴距达到了2850毫米投,而迈腾则为4865×1820×1475毫米庐忙,整体比新蒙迪欧小一些构,即便是经过加长捎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧峭钡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节胶篱衬、加热逞旦蹭、折叠崔、记忆 电动调节疥、加热雇取、折叠堆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎澜幌地,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了琉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯舷矫,不仅科技感十足躲懦,还具备随动转向工、自动开启等功能舅菠硷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些古棋。天窗撑物何、全功能配置的后视镜等式,两者处于同一水平配。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升羞化恢,对称的T型中控台中规中矩荆伐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鹿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狈头绥,主界面被平均分为四个区域庞玖赁,分别显示电话黄十腾、导航康帅瘦、娱乐和空调四项基本信息化,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感尾红守。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鞠、6碟CD等配置氛崎鹅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步售喀,迈腾更像是上个时代的产物岁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850晨,相比迈腾的2812毫米疵反,略占优势鲸阶,但二者在乘坐空间方面辞领,都已经足够日常使用岗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑版蹬痴,满足于舒适和运动的双重需求灌摧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中词体,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统毒徐尽、方向盘换挡搐落虑,以及原厂导航等配置褂脾犬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置次趣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茹拭汐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版融,最大功率178千瓦懦磊惶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱微愁,平顺性和换挡速度足够出色舍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合厦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦久稗节,最大扭矩280牛米拭,匹配6速双离合变速器丁。当年迈腾这也算是黄金动力组合彪蔬肩,但与新蒙迪欧相比镰染力,参数差距明显欧。   保养方面诧蔑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里桔蚂,建议日常保养周期为5000公里左右狼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右碳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右东樊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保激,之后保养周期为1万公里接橇。小保养的费用在600元左右范浅社,需要更换机油机滤力螺,大保养的费用在1100元左右驳,需要更换机油三滤侩钮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型快,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扫茎人,相比迈腾败筒草,除了常规的前排双气囊和侧气囊外把,还增加了头部气帘和膝部气囊镐鼎。并线辅助功能也是迈腾所没有的赤默薪。   点评费:不可否认翔烁疏,大众品牌进入中国市场多年频罕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型僳闹绕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手猎,无论配置水平还是动力系统巩叹,都已经没有什么优势了烯,抛开迈腾一万多的优惠娇巷逝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择角伦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明呻挽:本文仅代表作者个人观点踞死坎,与环球网无关粗淳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实势,对本文以及其中全部或者部分内容闹洗肖、文字的真实性摧当凡、完整性吉酪环、及时性本站不作任何保证或承诺具裤,请读者仅作参考癸,并请自行核实相关内容窍赂下。" "   “北国风光克阮单,千里冰封倘揭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景得,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蔫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晴擅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段萎课,对途乐而言这不仅是一种新的考验光唇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战忌习。 外观啦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐够,想必对于多数人来说卢劣暮,它的名气比兰德酷路泽小很多扦,但并不意味着就要比竞争对手要差扒。外观方面途乐外形实在太大了互穆脚,有点圆头圆脑的感觉挪,比兰德酷路泽温柔了很多欣撕腻,缺少了一些很“MAN”的元素丹屠东,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰廊羔潞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时电可,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多莽恨箍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念柿。中控台看上去很有档次嵌,各类功能按键排布也十分清晰铅欺、合理哆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处滦擦,完全遵循了游艇的设计风格阶略,宽敞豢晃平、舒适懂奸愁、豪华贪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰使。   小结稻: 从外观内饰的整体表现来看匪,可以说途乐是一款成功的车型涣姬堵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题枪及弛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饺,如果“沙漠之王”远离了沙漠啸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色迹沧铺,这也是我们大老远来到这里的最终目的饯金籍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肆尸,人们首先想到的通常都会是奔驰曝、宝马渡晒、奥迪恳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌贺惹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴锰。但是说到文化的话幻,就不得不谈到今天的一位主角斤览,捷豹XJL骗厘。相对于奔驰这样的全能贵族来说熟肯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置染茨瓶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵梗筐时。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢埔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肚徽恃。   作为进口高端豪华轿车北寺角,相信奔驰S级大家都比较熟纫,而捷豹XJL依旧比较陌生屏翰,捷豹作为英国豪华汽车品牌刀逢鹤,也有着将近百年的品牌历史挪悼,虽然品牌认知度不高钞畴阔,但这头豹子可不能轻视衬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型悲瓮,价格都在120万左右筷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L确浓怠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力敢刑竣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前窜享,其实捷豹和奔驰早就杠上了棱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新梧酞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了派裙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观羔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话刷臼溺,你一定记得去年上映的《007橙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茨,没错就是捷豹XJ讳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汗,里里外外展示着它的优雅与稳蕉驯椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闹。   无独有偶檬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痴睹呐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行党花,虽然不是目前新款的S级畅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩阑死。   言归正传暇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气袜翻节,不过两者的风格却截然不同熄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素覆烘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀甲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重挠免,在当前时代也更加与众不同裤偷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车彼颓甘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车阶等枢,的确奔驰S级是同级别标杆拣水,外观轮廓延续了上一代酗猩丝,细节之处更加富有科技感冯还危,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气富纶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同尖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气锌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凹袒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挺姥侵,比XJL更加强势半,这就像两个高人士貌,一个低调一个高调而已列。   大灯的造型也风格迥异实嗡坏,XJL的设计更简洁超,内部采用传统圆形元素诲,使得其眼神也更加专注瓢匆东。而奔驰的大灯设计更加时尚虑考,内部流畅的菱形也较新颖策保倾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嫁霞纬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挫,光前大灯就使用了五十多颗LED绢摄骡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面玻固,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾杀凄顶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上匣峦篮,更加沉稳讣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盎啃籍,但硕大的车身同样沉稳反,硬朗的线条也更加动感毫闯补。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾角秸罢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疮客,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉犊炬,这也使得XJL的车尾更稳重承夯,而S级更挑逗人花。   尾灯的设计标取抵,捷豹XJL采用纵向设计拌按,并以车身腰线融为一体图,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辉坝,整体轮毂简洁不繁琐勉芦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁方,内部灯组造型是一大亮点怠诧干,点亮时相当好看施土。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节贺,并没有过多的修饰熊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梯嗽,就如同一件高档西装撑,某颗精雕细作的纽扣就足以礁缄狼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型竭,相比奔驰大气的轮毂繁,捷豹XJL的条幅更纤细拦赊菲,并且在条幅样式上也更加精美和运动歇射钞。尺寸方面XJL为19寸几修急,比奔驰S级的18寸也大一圈谋,轮胎方面同样为245宽度罗榷朽,不过与奔驰前后同宽不一样斧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275食廓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型跋泻溺,并且作为一个自主品牌信灯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌獭,旗下的GS5悔溉、GA3扔磨、GA5几乎可以与合资车相抗衡授卷汉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上狮匙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疲点沦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的稠嫡,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢啤,由于试驾人员较多屠湃懦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验玲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统部档,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统滔。   现场测试场地为两个圈形场地滦,两个场地项目都是一样的幸媚仙,可同时进行两组试驾墟罚肚,场地提供了直线加速稗旁煞、紧急制动饭、蛇形绕桩虎水、麋鹿测试四个项目陆竿,可以说涵盖了大部分的性能体验齐。当天试驾温度为零下十八摄氏度峨膘伺,这样寒冷的天气慨,面对半冰半雪的湖面抠熔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谱膏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下崎,TCS系统介入糖,防止打滑的发生夯悄翠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机狈博,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勘,最大功率抨测:90kW(122马力)/6300rpm谦,最大扭矩砂玖草:153Nm/4500rpm宫。而这次试驾的车型中没有手动挡锋峡沥,均为4挡自动车型钒,动力表现可以轻松满足日常使用需求褐萝。   起步于加速初段油门如果踩的过重金洪熄,TCS牵引力控制系统会即时接入烹稼,并且自主减小喷油量寿矩暇,从而避免轮胎打滑沪舅,这一点上GA3与GS5表现都不错览。加速至60公里每小时后堪情,紧急制动仙肠潮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音淌芦玲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了可桃痰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离舒葡扯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停申,未出现侧滑涝。   本文导航廊损:" "  提起中级车逛葱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择济酸。但要是预算有限谜磁冯,面对这两款车型还真有些底气不足栋雷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的梢繁。好在现在中级车市场一片血雨腥风咕,改款K5已经于近期正式上市勉,延续了韩系性价比超高的特点柔霞胖。这次合烈,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车盛,让您的购车选择更加丰富窗。   没错纺,此次选择的几款车都在18万元区间内靖彼。而且颇为“巧合”的是囊姜弊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合僵福嫩,也堪称中级车的黄金动力之一把茄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字猛嗜酗。既然如此坟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”妥触翁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机呢房方。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)炬事,动力参数有小幅度的提升饯稻画,燃油经济性也有一定的提升赖,但依旧没有给人留下深刻的印象芯,尤其是我这个09款嘉年华的车主泥撼犯。如今抹问,在配置依旧丰富的前提下粕恰,它换装上排量更小穗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机逝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型砰坛譬,这一次似乎有点看头了慧去。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机牡片,它的来头可不少煌侣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它底,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖摹去,可谓是福特的明星产品其但判。我得承认这些奖项来之不易逆缴,但我更关心的是祷,它依靠什么亮点来获奖笑括昧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性票讥,震动及噪音抑制能力如何跨榔铰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现甸动艾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前廉倡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蔚片。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷访、涡轮增压以及进排气可变正时技术纤撼。在这些技术的支持下活,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疟廉。反应到账面参数上挞,它的最大输出功率是125马力奸,最大扭矩达到170牛·米谩虏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的节挥。   另外蠢奖臂,福特也针对其三缸的结构特点标纺,对发动机的震动沥、噪音等方面做了很多优化和改进缄恒漓,比如喷油器及油泵柔性安装稳、皮带润滑归说、缸盖上方吸音泡沫等等卢。为此莽鸵,我先后做了两种情况下的简单体验拌弛蔑:1栖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2悍、在静止的状态下陪勃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泄氨修。经过细心的体会和观察后害话算,我认为结果让人满意双,发动机的震动轻微驴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蚂,但也不大碍事信。事实上得都糠,即使我细心观察毯急谎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别考虎。   看来之前的担心有点多余党输,还是直接上路试驾更加实际犬伐凳。它的电子油门响应依旧很灵敏拱,轻轻触碰油门踏板韩,发动机的转速表指针就会活跃起来桨吞。幸好油门的调校比较线性繁斡,分寸拿捏得体沥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辟彤吵。同时暇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感粉叛懒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉帘陛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩虎肝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别识,那种加速的轻快感是后者无法比拟的接孰。即使在低转速区间练卑,发动机的动力输出也很活跃蹈漆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卉龄荣。同样受益的还有动力输出的持续性辰喇,在试驾路段里面有不少的环城快速路沫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h病,而且整个提速过程顺畅自然促。只可惜受道路限速的制约淡谭,未能继续把速度往上提甲隙畅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备藐赡锰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契裁萎乃,升挡动作迅速拭仇吵,在D挡模式下正常驾驶扇顶吐,1700rpm左右就会立刻升挡们煎赖,让整个加速过程更加顺畅自然豹滦。然而辜,在遇到拥堵路况的时候氨帮激,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感皮,幸好并不是特别明显工彪融,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现巢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了盘沸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好滇,除非你把油门踏板踩得足够深疼,否则它不会轻易降挡埂掂。   变速箱切换到S挡后持掂记,油门响应速度稍有提高捌施,而换挡转速则提升到3500rpm巷示,动力输出表现得更加亢奋办妈杭。味道对了钞,这才是S挡该有的特质项鹊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了滔考蓬。当然扑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式佛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮憨,至今我仍然未能适应卿少。   其余部分与老款车型基本相同竞阑,方向盘的转向精确呻混泻、迅速曙,甚至有点“贼”八虚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”建埂号,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬袒豌,对车身的支撑力度足够骂稠荣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显辨牛拢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安考搭碾,同时也确保了车身的灵活性贯茎葱。但面对减速带这些大颠簸时幻盖嗜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在俄。   在动力水平得到提升惨、操控感被保留下来的情况下肃侠察,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少琴行,开起来更加得心应手档,也更加有活力判脯嚎。这点值得欣喜搬嫁,也是嘉年华的进步木恒馈。当然颅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方钩谓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎貌称达,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蹭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步海肪橡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色甲混诺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵弹憨搬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了厢,不过众所周知馅绅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牢拜,而是换装了大众全新的MQB平台旱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂叔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异十叹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异桃礁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助脱剁。   首先我们先来说说平台龟洽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台痪秦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骂箍,PQ35血统也就不在那么纯正撅沛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台擎。   平台究竟是什么烘然?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车赴虾森,它们会采用共同的零部件乖合,采取相似的地盘痢冈日、车身结构壤墓、形式结构以及相近的生产工艺堑鹤、轴距等迁穿坞,以此形成车辆生产的一套完整系统噶,平台生产的战略是当前产品在开发中祭芒,最流行懊、最科学济铰豆、最节省人力新、效率最高的一种开发战略坞魄。因为对汽车厂商而言绣淖第,可以在有效控制研发资源胺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情互。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台傲,并看看它们之间存在什么差异祈。   PQ35中的""P""代表平台化嘛琼,""Q""代表发动机横置孩扳差,""3""代表A级车尝,""5""是指第五代邪受。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件棘,采取相似的底盘婚愧、车身结构溺、行驶结构季、相似的生产工艺以及轴距等蟹。由于研发时采取了已存在的""模板""几,不仅使车辆研发缩短了周期酮毖绢,而且共用的零件大大减少了生产成本逆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型匆。采用PQ35平台的在售车型有途安冯瞥、开迪澈烹、SCIROCCO感莫、奥迪TT辅、A3完衅恭、斯柯达明锐等车型奴。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括擅缆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弹摔习、大长度激光无缝焊接们另、双面镀锌高强度钢板阮偶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等体煌罢,但如前所述幂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衡弘。   MQB奶矍止块化平台是大众最新的一个生产平台雇咯,也是此次第七代高尔夫使用的平台竟辨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制囱,并且可以共享比例达60%的零件棵诞抽,包括同样规格的发动机汝、变速器等疾堕陶。MQB平台的推出墨,将会取代过去的PQ25荆、PQ35和PQ46等平台坍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惹私,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装厘剑,不管是传统动力故、电动和可再生能源动力皖犯,或者汽油机钵裸霜、柴油机谐、混合动力系统疏巳深、纯电动系统煎躲、天然气发动机鳖虾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装廉。另外阑米,MQB平台还可以对轴距镁、轮距肌辆、前悬和后悬等部位进行调节婚叼斗。另外此平台可以生产从A0级擒稍、A级到B级三个级别的车型精。这是PQ35平台所不具备的氢戊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温献矛闭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水观帆嗜。相比几个欧系对手港连,宝马的动作显然慢了半拍次,继5系旅行版之后破奇皑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售料文米。当然有时候来得早不如来得巧毯够厦,只要给足了诚意径十,迟到了也未必没糖吃褪莆。   对于3系旅行就是如此禄篡,在它到来之前卤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头柿吗,作为后来者沽淌垄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹污妓馅,就更需要拿出浑身解数了锭羚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锨,下面就来看看它究竟有何能耐帽。   还是从外形开始说起词晨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桶,其底盘代号为F31陵皆辟,依旧是标准版轴距嘛:2810mm赡梦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言亩,这仍是个相当精干的长度顾棺瞧,车身“三围”基本和三厢版一致袭逗,只是由于行李架的关系诗,车身高度小幅增加了21mm钞笑。   我们测试的这款328i旅行版棘,还搭配了M运动设计套装较环,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸廓律嚷,闷骚的感觉立马出来了护,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆腹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色潍黑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择呐戳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )燃拦袍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性太黔甲,这和旅行车设计的初衷相悖偷访。选择18""则刚好合适溯匿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疼秒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点尸,用一句流行语来说就是曝:低调奢华有内涵嘛趣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度疥糙凹,从这方面看椿弘,3系旅行并无太多亮点颂毛阀,车尾的造型显得有点过于刻板埃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已题谎猎。相对来说并没有对手做得那么出色螺,V60和C级旅行在设计上的看点更多粮凑。另外色孙静,虽然采用了M套件梧枢恫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式回,看起来实在是低调过头了伪埃。   外观总结蹈唾淑:如果你是3系的铁杆粉丝硼桥,但又不愿自己的爱车烂大街迁碳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腿窍,低调中透着股狠劲儿膊粟,闷骚人士的最爱本输。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锌劳噶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章檄泥甩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少舒芳。但俗话说贪鼎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道襄轨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涝茫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何唬隋?   车型的选择方面溜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型退毁耽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑戳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搽勒思。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比虐许:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸灰儒其,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰胺,再辅之以保险杠的少量镀铬毫,前脸看起来一如既往的简约和低调甘燃。车头多条轻微隆起的线条疼,包括引擎盖上也是凹凸有致晃,则让低调的前脸显得浑厚有力丧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计防丛,外沿继续使用镀铬装饰泌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻啸剐嘿,也更容易让人接受晦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性匪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁咸,一个氙气近光灯迟敞堡,一个卤素远光灯炉涎,外加环绕半圈的LED日间行车灯逼患沏,没有任何花哨的设计敢,注重实用堑茫。而作为玩灯行家的奥迪挟翟岁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼舰氖郊,配合上单颗远近氙气一体前大灯鲤,杀气十足导涝哼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条镐拈级,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道书贯,看上去随时有往前冲的冲动郊,非常动感和迷人辅拱长。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车乘乡,看上去从容而又优雅希沧,有点儿荣辱不惊的味道登郴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后光练,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了崇,毕竟走的不算是一路的风格了蚀。不过奈轰汉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了少搽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感当脾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别稗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角希,变成了矩形倒角式的设计鼻皖问,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计捂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行底眠士。   尾灯方面堆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型跺懒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涡仑,而且LED元素的缺失也实属不应该翠班。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型摊瞧童,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蔬,低调依然是奥迪的责任写倦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎般叫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep半,一个拥有超过半个世纪历史镀千,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疟开查,“男人”彻粟粉、“硬派”奴饺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象破。一个如此坚持传统的品牌崎铅,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沁,这对于很多人来说是难以理解的事实类。坦白讲诧檄捍,一向不以貌取人的我逗,霎时间也很难理解Mark T. Allen脯囊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品啊称。无可否认遍逢歇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的苔,也必然成为人们茶余饭后的谈资杜兄蹈,但是就只有外貌是这样吗温纽?难道它没有Jeep的传承啡凭?这是我最为关注的问题鸥裳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”料酥填,而首要且必备的条件是强悍的越野能力擎攻。由此可见慑蜡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能玖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置熟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外扳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剑释肉,首先必需要有一副好的底子唱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统表。根据越野性能的高低垃刻,依次有Active Drive I景茄饶、Active Drive II和Active Drive Lock三种统搞署。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版喘蔬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡恕东土,并且还具备后桥差速器锁止功能吻,实现左右车轮50:50扭矩分配欧,攀爬能力自然是三者之中最强的卸。   除此以外唉弯弄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统莲熄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扇擞、28°的接近角吻绕、32°的离去角聚吠、纵向通过角23.3°管聊雷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置逆但恍,要罗列出来的话其实还有很多裸立,但越野并非纸上谈兵吮护雹,要真正体验到它的实力砷寇奈,还是得把它拉到荒郊野岭迁检帘。   挂上低速四驱挡底、开启后桥锁止以及岩石模式梧,稳住油门就往上爬沪饲蔽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沽姐,3.2L Trailhawk针对越野的需求觅蚂河,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整沽宦。继续往上攀爬拇围归,一切都比较顺利美吕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响官,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力反记。在遇到交叉轴情况时卷操刷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力汐龄,配备了后桥差速器锁止功能的它勘斧脓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仟,就已经顺利通过诲俩。   这一次越野试驾蹬方,它的表现我完全没有惊喜聊,因为一切都在意料之中懂甭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吝蛊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了培梢裙。毫无疑问嘿咸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位寝,也同级别的最强藕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦新侥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来筏旅蘑。坦白讲梳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鞠还享。" "  在国内的SUV市乘煽洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击羡,正因如此镁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市郴矗脐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问癌蒜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宽。   说到大空间彼绅怠、七座设计睹酚萝、配置丰富的SUV卑忙徘,北京现代全新胜达是其中的表表者深,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求念郴巍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型交氯瞬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吼菠据。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捷些,下面我们将对这两款车型进行对比分析尽氯唤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疽劲蹦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蝎抱没,设计上中规中矩奉贡,采用了哈弗新的家族式设计元素陌,这一风格将在整个哈弗系列上普及踢蚂亩,代表性的设计元素有埔木:大尺寸U型前格栅姆,粗壮的镀铬横条格栅垦,时下流行的“X”型前脸娜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坍伺木。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的享垂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丢榔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骡涎火,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侣拜,再辅以造型锋利的大灯灯组瘁茸娘,极富视觉冲击力爆蚂殴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话亢揩,现代品牌的确更加具有超前思维意识灰。" "   源自逸动平台的CS35痕坦嘎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品裸遍。凭借欧洲化的时尚外形设计兽,相对精致的内饰做工惹少,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现爽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注犁。此外夏煽涕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瘟,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蜂,进一步提升了科技感和实用性孙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烂涎丰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痉锤,还有定位相同的长安福特翼搏罢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4醚痹,涵盖了自主及合资品牌产品酱袭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道脱氖概,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS剁拨炭,作为一款新生代豪华运动型轿车挝吹贸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系宿旱,也成为点燃这场战争的导火线搽悍。而上市之后唤肩扛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道福辟蔽,可谓是一场针尖对麦芒的对决借。那么除了运动性能以外迁遍宝,这两款车型的综合实力如何呢把,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓敝。   虽然说是ATS是一款进口车型崎簧腑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烤眠,整体售价和宝马3系保持高度重叠拇。从定位和售价来分析焦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比晒闯,两车售价分别为43.80万和43.60万竿匈俩,价格差距非常谐垢住,有一定的对比价值骡谎江。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车棱,但两车所展现的运动风格完全不一样宽此。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计霜京,车身线条锋利桂寝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绘瓮,同时也彰显了力量感桂签凰。而宝马3系显得内敛一些捎,经典的""双肾""前脸造型领,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色到奶。   作为凯迪拉克家族最小的车型煌编,ATS在车身尺寸上不及宝马3系财,除了长度略有优势外聊搏酮,其它尺寸都不及宝马3系呜芯,在空间上可能会有一些影响帘双。不过没有关系避湃,作为一款运动型轿车淘皆,小一点也许会更加灵活坎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评规浇,经典的造型更容易接受惭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26就,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍茄。   相比之下显龋荣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力郊迁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蹄传,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绿溪。   两车头灯布局不同冻,宝马是横向设计床喝广,开眼角大灯我们已经非常熟悉港建。而ATS为纵向布局撂呈蔚,造型更加犀利炽认,同时采用的是远近光一体设计村藐。配置上都采用氙气大灯碱瘟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备称惨镁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能筛,但是可惜没有前雾灯表。   从车身侧面来看薄涛琴,我更喜欢宝马3系噬木浩,腰线更加锐利黔渴,营造出了运动型轿车的动感效果勿俺歧。而ATS侧面饱满厚实淋,典型的美系车风格确。   两车统一采用的是双曲率后视镜吞,并且带有电动折叠和加热功能卷,同时集成了LED转向灯趟圈,显然宝马3系狭长的设计要更美观路。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯觅挽,警示效果有所提升僵透攫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性阂辟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力怒,双边双排气管设计也展示了其运动气质曹。相比之下癌苗汰,宝马3系的尾部显得比较平淡捞曝快,家用车的造型在气势上要弱于ATS擎缕。   轮胎方面柒熊聘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎徘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎太,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绢动幌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎寥赌,都是偏重运动性能的选择侯。" "  提起东风日产天籁别锣,人们往往都喜欢用舒适对、性价比高沃浑禾、省油这些标签来为其定义抢岭。的确泡,作为日产在华销售的顶级轿车采,天籁一直以来都以一种优雅的姿态荣辣李,在中级车市场中处于上游位置喷。不过这款车型的加长行为病裤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窝酚,天籁公爵景,虽然是天籁的加长版本坎颅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挎苹倒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拷靶,挑战更高级对手炮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力匣。   25.18-29.98万元的价格区间滴,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势抖。相比同级别对手雅阁舶透、凯美瑞附艰嘛、迈腾等热门中级车派橡钢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手屠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼矩诡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无婚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车寇恨无,在提供更多给消费者的同时嘶牌,却并没有在价格上表现的有多高调呈韭疗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异家,但是通过对细节的仔细端详羡甲,你还是可以发现不少变化之处户仑憾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素握挨看,但是整体风格上却并没有因此而变得极端位齐隆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近当腥灵。   5003mm的长度与2900mm的轴距恳访,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平邯美,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越极,在轴距上也比天籁公爵短了63mm憾抬。而与豪华品牌中级车相比较毯超伴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抖萎趟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舍,整体协调感还处于平易近人的水平骸萎。   本文导航评篱离:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来陌,数以万计的人们加入了摇号大军浩侮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点歉光脓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程肪拟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高荣搂,一步到位的想法也被大家普遍赞同添露,这种情况之下中级车的优势就体现出来了淀堑,强劲的动力保接皆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搏廉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车霜,它们的价格和配置都比较接近擅弗涩,下面我们一起去了解一下圃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表牟闪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)光顾:15.98-25.18   推荐理由惦:大气时尚的外观入不吓、配备豪华全景天窗供癌、全新T动力以及较高的性价比缚骆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计童柯稠,采用了起亚家族虎啸式的前脸潜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缺冻寝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大绷废,能够满足不同购车消费者的需求懊,值得称赞的是堆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沧潦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感袍底,在同级别车型中也具有很高的性价比坚奇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整睛茎顽,自从彼得希瑞尔来到起亚后狈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蒲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸顽,大大提高了起亚车的辨识度澳播姐。熏黑的前格栅看上去更加动感扩父,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利收。   车身尺寸相比老款并没有什么变化模牛怠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长乐筐午,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感冬牌陕,并且兼顾了空气动力学效猎诫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足矛澎拟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能退麓边,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高率,LED光源看起来更具科技感便。   新K5的内饰进行了小改动棠,用了和工艺均有所提升挫坛,三幅式的方向盘也进行了重新设计及,看起来更有质感亭愤,使用起来也更加方便轨涂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积社,也提升了整车的档次感埃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓟汐膛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型俺吉,A柱倾角也随之更大蜂挞,对于一名1.82m的男士来说俩秘投,头部空间的局促性很明显酞橇哎,通过降低座椅高度后鸽旱,驾驶视野也受到了一定限制莽录。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞霸,同一名人员在未调整前排座椅后掸,直接移动至后排乘坐俄,腿部空间十分充裕簿很,而头部空间也在可接受的范围之内徊扦泰。总体而言睡秋诽,如果想舒适且安全的驾驶K5谐费垫,并不适合个头较高的人士藩太滑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞告。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烷,最大功率180kw屠阶挂,最大扭矩350牛米篇沁,搭配6速手自一体变速箱识,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腐介。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩内某陡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恼烩汞。如果你听到4系觉得陌生库臣,那么当你见到它一定觉得很熟悉香保盎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造毋,无论外形还是内饰都与3系很相像邓鞍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平韧费茎,因为在它身上不仅有3系的影子骋,同样也有着自己独特的光芒强。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe荆含咆,59.6-73万元的定价也高于3系托。不过其实也可以理解瑰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版光懂土,而是想要一辆便宜些的“6系”皖。   宝马4系提供运动尖、豪华泊垃泡、风尚三款套装豪,价格方面没有区别病碑食。车头部分确实与3系非常相近胳图,只有前包围能够明显与3系区分出来躲睡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素骆入。整体来看馅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格唉憋布,仅在细节上加入独有元素涸。 【左清谓:豪华设计套装(选配)/右嫁夕恕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解骗鞠,但来到侧面相信很快就会被它吸引焙签。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条采,这样的立体感是3系无法给你的挖。车身尺寸方面猛税览,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短轰袖呵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm容颓,轴距两车同为2810mm偏贬控。相比竞争对手辨很,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凌了讹。   由于定位与平台的原因髓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳布齿,也达到了对自我的超越煽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统次酿。尾部张弛有力的线条充聘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果校净。   本文导航虹味架:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末龚佬搓,2013年又有很多车型和大家见面了傻,它们各自出身不同性格迥异弄眯勾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现滴校刺,其中原因多种多样脐,下面就对它们的表现做一个简要点评将计小,并送上编辑们的新年寄语释。 东风标致3008   上市时间宪磊掀:1月9日   售价杉杜犬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬А,法国人终于坐不住了尝,要将标致3008进行国产寒朔,最初还担心它法系前卫奴、超前的设计能否被中国市场接受溯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情碍。   不过似乎这一切的担心都是多余的度惮爸,东风标致很清楚大家的喜好色韧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窟掣、尾灯等部分进行了调整让库,类似机舱造型的内饰得到了保留风醇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素艾倦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计廖彪。   动力的调校同样符合中国国情疥舵钳,由于中国道路情况比较复杂涝陌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多算,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机耗斧炒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛全炭。尽管变速器的表现有些差强人意洪岭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如某柔。 为了进一步满足市场需求翰侣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型偷和,丰富中低端产品线抹理缔。   新年寄语铜小微: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的身刊程,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上班兴汰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来晶纳松。" "  汽车除了是交通工具之外毖扫,在中国它还需要扮演更多角色既操。比如玖号,它会成为一些人身份的象征褐杭。也正因如此鞍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芦全镀。在车型跟随换代而越变越大的时候首坝,它们还不满足卢撬沪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型行输。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型捌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸趴室,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喉佛。   从长轴距车型诞生起推,围绕它们的话题就从来没有间断过边苗勘。长轴距车型的空间更大是显而易见的栖敌察,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垂婚年?是为了操控放弃空间撇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题褂勃熔。现在巨赦缆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿稗休,并且差距幅度有多大即错狡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵凸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棵豆激。从设计上来看熟,它基本保持了海外版本的特征颧抵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变却纶缺。整体风格比上代车型更运动娇蚂啊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准铝弄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型士。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庇互,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间簿,同时檄队角,在配置方面也向更高级别车型看齐另露。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大腊骨芯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一零募。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后琶贸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性道。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势堤晃襄,那么实际情况果真如此吗鲍?   首先噶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异芍扔叔。将天籁停在起始位置后恐任咯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置浚。之后败,向左打满方向澳帽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作返容府,然后再次用桩筒标记后轮位置垃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头京玖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异步。   实测印证了我们之前的推论层,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鹤裴,但差距不算特别明显宏。两者的方向盘直径和回转圈速一致弊。实际驾驶时慰篙,除非路面宽度限制特别明显电扑,二者没有本质上的差别徘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准们,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况笑讽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凳慨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响费放疆。当然柒奖,陆军1号的尺寸太过庞大煌喂酮,算是加长得比较极致揉。那么敬圈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酶?   同一水平面上画瓤季,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙屡,二者的成绩均为150毫米僚捌希。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙啤沮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中岔舜那。   我们的测试方式是将车头正对坡道普,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论苍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米暗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酬坞,但结果令人意外铺伙掳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米娶。抛去胎压等因素的影响酬梗晒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平撅鼎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV借傅扒?如果排除自主品牌的话娶嚎炼,这多少听起来有些不切实际吧拍嘘副,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了你孪。不过这个看似不可能完成的任务泼,正因为有着咱们自己的汽车企业察梳,才使其成为了现实敛。10万元给我棱匿卯,我会选择什么车呢弦钉?今天就为大家介绍两款不错的产品椿奥,众泰T600和比亚迪S6堂莫,它们之间孰强孰弱釜翱,看完文章之后您便会知晓沉楷。   4天以前巷汹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来门其瓢,顶配不到10万元的售价躲,加上1.5T发动机出色的动力表现纷驾霓、以及全景天窗亩辖、倒车影像等丰富配置的加持团顶蔬,让所有人为之眼前一亮漆括下。而在该级别中劲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战染如吓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置侨琳荤,还有着出色的销量和用户口碑绍腊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的秋。所以今天标毋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比潭膳裴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型铝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型缆辈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蔼,这款车属于小一号的紧凑型产品骸册,因此这里就不掺和了窗鸽宝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观来持:两款车型造型原创度均不足了患。   外观造型上妹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹券,但相比之下体偶,众泰T600显然模仿的更彻底一些技糖,车头与车身都是完全的拿来主义妓,没有一点原创的元素贡冬峦。而单就最终的效果来说没,众泰T600显得圆润饱满攻味,比亚迪则更加的精致显大挪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面丹戒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm尾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痘沉,轴距为2720mm墙儒,从数据上看盼挝蔡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势泌矢鹃,而众泰T600比对手更宽筛墟,轴距也更大了坑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秋权化,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拖错涡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎小填,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纲,在轮胎规格上兰评唾,众泰T600更有优势一些簿侯。刹车结构上财,两款车均采用了前后盘式刹车搂。此外讼,在备胎的布局形式上凶,比亚迪S6备胎采用下挂式擂,这种做法的优点是对后备厢空间占用心δ掳薄,不过更换起来略有不便蒋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桥抚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高盖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配掀,线条上显得不是很协调丛囱,后雨刷窟荣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备豪氏口。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统粕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达伯,而众泰T600根据官方的说法缮马花,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了勾然。   钥匙方面文辜委,两车都配备了智能钥匙喜,并且无钥匙进入词秸堑、一键启动等功能也是一应俱全好扮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通掏鸥掣,但质感和色泽都比较不错鸡呻驾。相比之下挪退唐,比亚迪S6的塑料感略强豁,但它的两把钥匙中婪仿,有一把还是卡片式的驮默,挺有档次感的食。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”颓蕊馁,据日本共同社11月报道泉,丰田汽车公司发布预测称吉沪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拿泞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录淑叫。而2013年前十个月尘侍,雷克萨斯在华销量同比增长8%陶,而7-10月同比增长了24%哨椒俺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势歉。那么立匠哼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肺?在这个产品为王的时代中砰湘设,或许答案非常一目了然拖捶厂,品质卓越的丰富产品淘惕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中腻庇享,IS系列绝对称得上是中坚砥柱夺鹿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)京,而其到了2013年也整整历经了三代产品牵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的垛?在这代产品中究竟有哪些新意忿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的门。所以萄,在这个2013年的冬天剂痹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT寥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”岭眷。   是先有鸡还是先有蛋探肆?这确实是一个哲学问题臀淬摄。但是对于车型换代而言非,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情豪涪。在介绍外观之前晦膳瓦,有必要介绍一下其前世今生速黔矫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莎邻棠,全车线条设计更显张力送泉倒,饱满的肌肉感让人过目不忘郎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膳。   第三代雷克萨斯IS显,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赣篙赊,全车线条设计更显张力单差,饱满的肌肉感让人过目不忘岸冯拱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搐即裂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度踏,但当这款概念车面世之后垃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风缄。虽然没有LFA那样气动山河呕悼,但却是可以做到惊艳动人刀眉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV播榷顺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长毖,要么从一开始作为越野车的分支兜,要么不经意又成了轿车的替补漆版,但这丝毫不影响它越来越主流蛇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来摧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员弗。   一向个性张扬的Jeep品牌械,一改传统的硬派风格夕,走起了时尚运动的路线凉淖。不仅如此骸缴衬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型距反,在国内各大车展相继亮相含,赚足了眼球习舜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市碱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动购别驳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢煎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观台:一改硬派风格嫡托滑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初函痹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型罢吐懈,在这样的大背景下刮,自由光孕育而生硷。只是从自由光诞生之日起垒钝光,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注退谁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象皋蹭龋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)羡访挛,定位于介于指南者和大切诺基之间际,竞争对手直指奥迪Q5适牛磨、奔驰GLK翁危、沃尔沃XC60等车型彩缆输,车身尺寸方面蠢冒,其长宽高分别为4624mm侗、1859mm分膝、1707mm斥忍雹,轴距为2719mm摆酮,与竞争对手相比并不处于下风文。   既然是Jeep品牌车型芭镁茶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了簧祥,只是造型有所改变卢匿泵,一改以往平面式的设计括,采用了类似“折角”的设计物,当然效果立竿见影乘,整个前脸变得更时尚也更有立体感传席。前大灯的设计标新立异诗光,采用了大胆的分体式设计逻慌貉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”刀锑,氙气大灯陵、雾灯依次向下排列校墨。值得一提的是该车的行车灯纺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苔劫擎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑力酵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道及道场,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后是无鼻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烂笛。 斯巴鲁BRZ 干黔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机虐偷嚎,采用后轮驱动平台镀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”办建剑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发玩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计河,而外观和内饰由丰田负责十钞官。   尽管如此般,BRZ并不是“每个人的菜”瓷。尽管设计了一个小型的后排座椅镭瞪桔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人火苫,音响和娱乐信息系统不够出色腹沧瓜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一祥班,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮捅坞卧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣破、并且外观时尚动感的轿跑嘘房份,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试缎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点攀:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机克耻歇,最大输出功率为200马力急慌亨,扭矩为203牛米瞬新。据美国环境保护署数据显示乡蕉牢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里攀径。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg污歌旗。 ? 斯巴鲁BRZ 对惦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吠罢坏。两个版本都有手动挡或自动挡选择绕卑。   豪华型BRZ的售价为26邪缔,265美元闹拧玩,配有空调系统钩描,定速巡航系统恋俊轰,电动后视镜茎航,一键上下的电动窗溯茧告,后门沂宋┢希控电子锁籍卿殊,真皮包裹方向盘剐郝,65/35规格折叠后座姐较,HID大灯狭楞,17寸合金轮圈刹力,有语音提示的导航系统类非,实时路况警报茫,USB接口和车载收音机朝。   限量版的售价为28俏潍,265美元隙暑,在豪华版的基础上增加了雾灯海痛,真皮座椅虎七,一键启动譬跨玖,后扰流板释广,配备照明的遮阳板化妆镜表贫咐,双区域空调控制系统肉,前排座椅加热和后视镜加热单耸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统聘,电子牵引力系统撩插沥,稳定控制系统以及6个安全气囊稻绞鲤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试晒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贯挛船,无论是正面撞击态冉,车顶强度促,还是座位与头部保护试验领衡,BRZ都获得了高分佳鄙,可以称得上是一款非常安全的车我晒牛。 ? 斯巴鲁BRZ 坡幕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩颅绕喜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX龋,加速时的推背感没那么强烈两菊谈。不过幂村玻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者饥手,对于六速手动挡十分精通面,5捣沸,000转起步对你小菜一碟的话徐磨,加上BRZ的轻量化的设计弯际恭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感雹份。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似硕,并不夸张的外形设计梦,精准的方向盘土骨剖,强大的刹车和印象深刻的牵引力喊。   总体来说妒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车琅卢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受许。而作为日常用车来说橙,路况好的前提下堪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多开。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品箩食核,未经环球网Huanqiu.com书面授权库梯,严禁转载熄逻殿,违者将被追究法律责任戮。责任编辑方小:李敏" "  作为一款小改款车型烁纳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致峰,甚至在细节方便也没有任何变化殿套,仅仅表现在配置上的升级芍。回顾智跑近3年的上市之路来看拾,依旧保持着其独具一格的风格猴朗,即时在如今来看袜潍庙,智跑仍然算是一款前卫的SUV拿旧,回到3年前嗣曹片,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赶缉磐、2.4L两种动力共10种车型醒偷蹄,售价16.48-24.98万元柔蝗,售价与老款车型保持一致闪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型跨,即使它远远的驶来苹伤突,你也会在车流中一眼识别出它蓖诞,城市化SUV的定位倒也不特别庞萝缆,不过炯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计技碑低,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一存。   现款智跑与老款在外形上几无二致吨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意粟欧,与老款相比财把,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鹤膝。部分高配车型则配备主动安全头枕芒妇馈、前排座椅加热色朝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置水藐脆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里谱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型荆朗反,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型豆陡。这些车型中包括了全新奔驰S级氢粉玩、凯迪拉克ATS伤碑帛、斯巴鲁BRZ劲、沃尔沃V40等备受关注的新车挠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惮酮襄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车怕脐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间侨蛙:9月28日 售价区间坷挎:124.8-209.8万元   新车点评堪: “汽车发明者蕉势,再度发布汽车”奇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史山,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语摔非溶,这也看出了奔驰对全新S级的信心箔嗓笨,从外观写拎、内饰歌辫、配置等硬件方面的足够实力肃党垃,甚至超越许多同级别车型矫程晒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肥恐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢铜形,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缺吩烯。具体来看祟阂,前大灯屎痞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似仍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是境,新S级加入了更多张扬的运动化元素破。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部忱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛恐,有点类似于现款CL级的设计袭钒辈。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晶搅箱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统坍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现碧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外腺兽,还可通过其控制车载设备等酱妮。另外糙犀换,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统椽轻、LED氛围灯遍活通、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅阂、新的mbrace2智能人机交互系统等饲耽豆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肉滤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学苦护锻,特别是后排的座椅嫁,高配车型后排座位为独立设计林昧,并且带有腿部支撑和按摩功能八拦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重谴刚册。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面疗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机该阿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乖拖废,最大功率为245kW(333Ps)害必痹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机茶堪,并匹配电动机脖蒜卵,最大功率为225kW(306Ps)堆缅茹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机襄昧犊,其最大功率为320kW(435Ps)底哨铃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器睛仍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间剔裁犊:9月28日 售价区间擒豹:30.8-43.8万元   新车点评弹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功阿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性穿纹开。但凯迪拉克ATS的到来掳酬查,让宝马3系走下了神坛暴承武。相比一直宣传运动的宝马3系氦豢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹妇乡龋。不过在终端消费市场上邪,凯迪拉克还有很多事情要做坟茶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力釜舶涪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造损隧痪,外观方面蹭澈焦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计示,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梦残琼,整体造型较CTS而言更加动感哺。   凯迪拉克ATS拥有50袖:50前后质量分配吼怜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粪痞防、Brembo刹车卡钳图、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊粹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂毯顿、LSD后轮限滑差速器奋蹋、高性能运动轮胎清么、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)洪纪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置假。   车身尺寸方面氯梅雷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm摊,轴距2775mm疏捌。而未来国产后碧,轴距有望加长路臂,以应对国内市场匣罢躺。   动力方面诺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撼窜抹,最大功率203kW(276Ps)惠降,最大扭矩353Nm侥胳辑,其百公里加速时间为6.2秒闷隙对。传动系统方面客鬼怀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱溃赂扰。" "  前言懦掸: 在上一期文章中聊韦,我们盘点了2013年重点的改款车型某,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型狭兰莫,在收集信息的过程中涕辫祥,编者发现了一个有意思的规律玖溉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型澎桅,往往推出两款螺,甚至更多检,更像是一次新车的大爆发郎峰,或者说是新车开发计划中的一个波峰克淮,这样的车企包括长安福特汾堆、一汽大众哗己、广汽本田等推。与上篇文章不同的是砷点拘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出多,而是挑出了10款重点车型潘呢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型份蜕脊,有的是较为低调惧,但其实销量却很不错的实力派车型党。回首这一年匡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间借蹋紊:12月10日 售价区间碳唉迷:12.19-18.29万元   新车点评拨:作为大众全球的当家车型险寿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变工溅,是相对比较原汁原味的一款车型巨饯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议溃,但空间的改善却更具群众基础纺。从速腾的热销来看袖拭谈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型饰缅冉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓬彪骚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线慌坎达。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形夹,雾灯区域的改变也是如此俊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感桶,也更年轻一些拜翘干,少了几分柔美惊薯,多了一些阳刚的元素潮。   车身尺寸比第六代更大块: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板呜冯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说素碌寥,后排空间略显局促贸梁。这点在国产高尔夫7上得到改善孰辆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm那莽,相比现款车型胜,长宽分别增加了56mm和13mm搁,车高则降低了28mm如充陌。此外渤钵黑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展归春,轴距增加59mm唱呢茨,达到2637mm嗜,使得后排乘客腿部空间增加30mm吵奉煽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm坞拳贩,而行李箱空间也增加了30L磋锤,行李箱总空间达到380L逻肚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化剑廓: 相比外观的“小改款”褥暗函,内饰的变化却是颠覆性的蝎吵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状山,并且向驾驶员一侧倾斜谅幢,更人性化瓮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搅烈射,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酗嚏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敝敢。   轻量化更加明显含欣: MQB平台的特质之一便是轻量化孝洽板,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哀坞,质量因此降低了37kg堂暖痞,另外发动机降低40kg柬财残,底盘降低26kg惰玫,电气系统降低6kg等等痘,虽然车身尺寸增加久赴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg腹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg悔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果哗铝阑,并且一定程度上也能提升驾控体验谋。 【MQB陌味撸块化平台】   配置全面升级藐竣糙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富讽亩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)羞曹题、定速巡航纺挂柿、启停功能嫂彻、第二代车道保持辅助系统烫惊哗、防碰撞预警弗、自动泊车氏嵌、胎压监测列铣、电子手刹省嗽、电子驻车伞肝剁、一键启动戌缉、新版导航及超级蓝牙等功能缔矾。另外啪,丹拿音响尖碍、以及更大尺寸的触控液晶屏恼就,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瘟矮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机斑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教黑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缉捐司,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)划继薯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同汗马输,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机交板崎,其最大输出功率为162kW(220PS)痛,峰值扭矩350Nm签蛋。   主推7速DSG双离合变速箱兽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱冯氮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铣潮拢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)偷铃簧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)揩炬廷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT沙哥偏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT祈缴,而1.4T自动舒适型喷厩盲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱坡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间馈喂暇:11月19日 售价区间将从:12.98-18.98万元   新车点评受:北京现代是2013年的大赢家掇赁淮,销量突破百万辆豆徊,并且销售车型整体售价在上升错效嗓。虽然索纳塔八的表现还算不错鲸毫,但这是以高性价比换取的便廊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酷,外观更沉稳汀冈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者千蒜拴,再加上超出预期的低售价跺丹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型譬火。   外观方面淳磊东,北京现代名图共拥有八种车身颜色噬,分别是水晶白傻、梦幻银懒瞄每、幻影黑从盒藏、玫瑰红鲁认柒、水墨灰始、宝石蓝抬、丝绸金炼、北极玉蓝挨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念履贯,尤其是前进气格栅处的造型沸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔斜窃。细节方面羞,新车的前大灯设计很抢眼乖蓟,区别于其它车型掇撕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上帮炕捐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm美,轴距为2770mm烁枢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奴阑韭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点权蘑吴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重戌粟肠,以金属和实木装饰为主蜡。配置方面溉,有主座椅十项电动调节柯涧、驾驶席座椅加热通风记忆功能推、双区自动空调扫胆、倒车影像伯、定速巡航卸刨、多功能方向盘匣、座椅/外后视镜记忆功能删踩、侧气囊/侧气帘狸、副驾驶安全带提醒棱煌瘫、倒车影像系统渭淌、转向辅助灯铜灭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置坷停。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面獭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机崩菩紊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器翱。对于后续会不会推1.6T车型豁惩,北京现代副总经理权赫东表示瞬,目前尚没有这样的计划娩踩癌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了结熔,满大街都是绒,从朗逸上市到现在的五年来蠕敦,在全国卖了一百多万辆尼,卖的这么好分坛,自然有这款车独特的竞争优势视茹誓。要知道墩骂涵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量肠捶,这究竟是为什么活收吹,很值得各个厂家思考垄。市场定位抓的准扣粳,产品线丰富捶币偿,产能跟得上掀腊,都是成就朗逸销量过百万的因素涤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版扯彼,市场价16.59万元聪悸。究竟值不值劣杏?运动在哪里统旱?是否称得上运动轻?带着疑问扦慕,一起来吧堕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅毁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钱朗,这种运动元素的表现方式很常见嚏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅寿外,配上熏黑大灯这样的手法芒铅拾,而且很多还是豪华品牌在这样做牧。这样就无可厚非了挟浆壤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做孩寐聚,新朗逸又有什么不可以呢羞缉?   运动型小尾翼盆擞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点匹晶,同样是传统手法卉,几乎在外观的运动性点缀上被,各个厂家还没有太创新的方式痛亲。一般些的坷,就增加这样类似轮毂疗搂莲、尾翼的装饰规,高端些的碌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型檀滇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类廉想筒,不过擞,从侧面看崇闷巧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变皮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目晶。   相比车头和侧面灿十萝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鄙,在说运动感之前城改,我更想说说普通新朗逸的车尾沪,更确切的说额垫,是想说说尾灯厦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起羚,有一点略显单薄的感觉厩滩凸。运动版上夏惜枢,尾灯加入了熏黑处理皇睫,双出排气管也更粗壮了嚷,保险杠的视觉感受也更丰富刮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寝菩。   本文导航典救:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争刑雇巩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疮每稻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蕉抒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喘,即韩国的蔚山独,这里同时也是现代全球最大的工厂巍僚。这个工厂雇有3.4万名员工勘,日生产0.56万辆车羞。   Inautonews编辑表示摧祁滩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意敬弓。五年前质量提高了璃燎蔑,但是外形并不美观搁。然而慑词鲸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变单勿锚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钳匆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)供划,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)汲酪。对每个购车者来说揩疽橙,这听起来非常有吸引力赊砂绒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特揽喀雇。   与现代旗下的主流车型一样旦埔悔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法惩入咕,整车线条从头至尾充满着流动感丧凄。车身长4770毫米赂夹藏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米藤仆规。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前琴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坝碧恋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泪宪吻,它看起来依旧如此的适合年轻人稿。没错骇,搭载着一车的新技术之后靡芳谜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浦皋厕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拼安郎。于是当新车到来的时候尽娄,你一定和我一样对它充满了兴趣鼓点赏。这是最年轻的凯迪拉克失、最小的凯迪拉克霓妥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克操呻桃? ● 外观造型挎闺:钻石切割风格依旧劣耪私,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖导、2013德国红点设计大奖畏碱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就度同氓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影煞荚态,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咕户仁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诡秆,只是这回肩悍,ATS是完全原创的作品竿鳖旅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肚睬,轴距仅有2775mm蛇看淘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”评,而国内我们则把它当成中型车庭散饺,和宝马3系标准轴距版峰淡、雷克萨斯IS成为同级别竞品勉酗,并比它们都要更小一些匆。   前脸的造型相当干练铣糯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔬烫地,而是被很好的控制在一个合理大小上充高,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了份薪蒂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位廓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捎呐假,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琳碍虏。出于空气动力学考虑京恍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上柬,当车速高于60km/h时氓棉纶,前进气格栅会自动关闭蔼秽乱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流访塑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钢广,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丧担。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嵌歉,并带有远近光灯智能切换功能欺乒按,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计信,快速亮起恍,缓速熄灭的设定很显档次钠。再往下看煌阀,闪电式日间行车灯顶踏、大灯清洗破、代表着美系车传统风格的轮眉反光片躲期杯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀都肯勤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蘑荒,亦或是造型需求碗奥响,感性的来说失耿,可以视其为向着传统美系性能车致敬功。身处车内舶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩翁宪锌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”康记。   ATS是一款后驱车萄赏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蠢被:50侣北,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款培伍,贯穿车体的俯冲式腰线痹川、短前悬倒培憾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态飘瞬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侠兔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备婪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)报售。而在规格方面稻麓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怠儡,前胎尺寸为225/40 R18违钎田,后胎尺寸则为255/35 R18适韦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垢贩灸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统较摊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瞧俯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凌芒捐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咐敬谎,至于设计师是否真有此意捂厕秦,倒还真无从揣测搪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涤筛,实际上片梨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逼,由此带来了不错的视觉冲击感飘,给后车以足够的心理压力裴围警,至少眼前的这个家伙一定不好对付裴核。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型任,至于3.6L V6车型何时会引进档,官方暂时还没有表态窗病,而是否会有V系列性能车型的推出蓬徘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定揩锨稻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酪,我的第一反应总归是奥迪A6L挨需日、宝马5系以及奔驰E级这3款懒。不可否认似洽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型垛妻,路上的能见度也说明了这点烹蒂胺。不过珐繁肮,随着市场逐步的被细分芒事洪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者醋边耿,除“老三样”以外谷,也还有其他选择扳函挠,比如愁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES敖,这两款不错的“非主流”产品篱拢。   今天劲伎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前撬喂缅,领略一下“非主流”中大型车的风采乒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嗜吗,当然悄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逻癸。(注券欣对:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”朽电,雷克萨斯ES简称“ES”安脓吴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前韦,编辑先和大家解释一下“非主流”详皋骑,这里并不带任何贬义紊渺。从销量看埠亮寐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上琶逛嘶,宝马5系9000台以上懂斤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现让砍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蹋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场那秘。   外观修彭皮:XTS尺寸明显更大侯令踩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说收卉景,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准闻蠕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念踩备挫。造型方正且棱角分明的车身造型伍戚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰矾露,都很符合人们对“大气”这两个字的理解掸丛拉。可以说它给你带来的面子效应加迟恫,绝对超过它的价格肠,在半年长测期间戚缺刺,我在停车时经常会被问航瓦伯:这车得60-70万吧伟效摄?   相对于XTS外观的张扬讼换辖、霸气藕,ES则可谓是低调修凭射、内敛很多握才,整车的线条和比例都比较匀称喂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了煞统工。   在车身尺寸方面翟,XTS的车长达到了5131mm喇瓦,比ES的4900mm足足多出了231mm绞仓,差距可不型北绫取,但在轴距上察瘁即,两者比较接近钮铃并,XTS为2837mm榔,ES为2820mm沙,仅相差了17mm插就巨,至于最终的车内乘坐空间表现顺,它俩也是半斤八两久。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型惶碳颇,氙气大灯偶轮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嚼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嫡挪,ES则仅有近光是氙灯闲乌,远光为卤素灯泡抗戒。其中瘦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局弦你,显得比较个性巫。而ES则还是灯组传统的横置式含迸。   再来看看轮毂和轮胎变技秘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸炬,ES为17英寸帝悉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎嵌萎猎,市场售价约1500元/条鄙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎快,市场售价在1000元左右/条颧犀。可以说娶强达,在这方面两者的差异还是挺大的干。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择煎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩J摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元顶笆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志场搏,下面就让我们来看看他们各自的优点戌藏凡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦协,其他两款车均有上万元的优惠疙,但相比比亚迪秦的国家补贴措,这些优惠就算小巫见大巫了沮坏。目前在国内的某些地区疏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴频,总补贴额度可达到7万超驳,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妓鲤。   在外观方面卫柑房,这三款车均有各自的特点倾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蜗蓬。而本田则是日式混动车的传统样式陛,看起来非常别致讲扯勉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子分薯,非常有气势轨隙。   这三款车中顶淘,比亚迪秦的动力参数最强扰卜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平纲剁睬。不过要是论舒适和驾驶感受潭瘫,锐志才是这三款车中最棒的桅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拎,因此它的动力参数看起来没有太大优势精扒旅。   三款车同为轿车插,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动偏,丰田锐志采用了后轮驱动盖。至于哪种驱动形式更好煤疆视,就要看个人喜好了幂。   本文导航懈携保:" "  简约内敛社衫、安全扎实窟节苔、品质优良节俏,却叫好不叫座抡设,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象畦。然而对于一个企业党驾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品湿毫钨。为此彼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蜜堤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进故蒋负,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如岗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L繁。 亮点配置弊强:   City Safety城市安全系统搽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤破,而在相对时速低于15公里/小时的情况下戏精屏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鸽泵太。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统媒蘑沪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险场,系统将马上发出警示并全力自动刹车避控亭,避免发生碰撞事故峨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吕箱,可实现自动排队功能斯宦茎,除了可设定巡航速度聚裁,还可设定五种不同时间间隔孺羌。   加强型盲点信息系统BLIS蜂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锰。   倒车车侧警示系统CTA绞炔京,可识别车尾两侧30米区域内的车辆封享橡,如有车辆接近刨戒撅,会发出警告音和BLIS警示灯瓤乏。   FAHB主动式远光灯洼疲驴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆歧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辛歌,防止对方车辆驾驶者造成炫目梧缉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纫息俱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择畔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入钒沟碧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距倒。显然沃尔沃也意识到这一点膝,要想在销量上追赶""ABB""碾浅,国产是最为关键的一步阮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边间夕淀。S60L的到来肯定会对宝马3系哩冷、奔驰C级甸螺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涉钨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢迁横? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型尸,我们今天对比的是2.0T智远版探换,售价为30.99万黔朵柬,而其对手同样是搭载2.0T发动机崔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型籍酵。 ● 外观对比   从外形来看翟,沃尔沃S60L给人感觉干练嗜绥教、紧凑漓饲,X型前脸略显凶猛郎效共,富有冲击力矮呜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱箔痘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利统搜驳,采用氙气大灯光源封寿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惫芳,只是少了前雾灯搏上。相比之下廊孩能,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利伯疯收,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合你蔫史,同时还配备前雾灯纬。只不过灯组并非自适应前大灯倒久柬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能退,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源高踏,确保驾驶安全裤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平粉犯,轴距增加80mm达到2856mm疚吝,而奥迪A4L轴距为2869mm餐长,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势屏躬,不过高度和宽度有所不及森。两车空间表现如何捷,请看后文的实际体验箍蒂。   两车侧面造型也具有不同风格逝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态哇,而奥迪A4L侧面更加稳重膘,看起来朴实大方仟绍。 在后视镜上触期胆,两车都集成了LED转向灯狗兔染,不过奥迪A4L后视镜带加热功能祁淋晤,而沃尔沃S60L则没有暗魔尉。 在尾部掂,沃尔沃S60L造型略显生硬了无,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和肪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巳,同时加入镀铬包裹季,气势十足鸥,而奥迪A4L是单边双排设计凛嗅乡,无镀铬装饰郊田。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沟攘懒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堑,尺寸为225/55 R16轮胎态弘攀,相比之下尺寸显得有些小了们,同时配备的是非全尺寸备胎然井。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扮健,只有修补工具有点不厚道酬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的染狈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仇?当时的网络上绝对是一片嘘声信男。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计巾汾,这似乎就可以理解为特立独行截辛唉?或者说创新赶讹面?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瓮涤佩,通俗一点说就是苇阔仆:走自己的路父吨诲,让别人竞相模仿冈。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莲返,时间不长然涩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样激嗡?当时我无法回答棉,因为还没有对自由光进行全面的了解谓,经过一天的试驾体验之后狸,我认为这次Jeep自由光确实有点料林,甚至可以说气势汹汹角犁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨钗锿摹,那么它到底有什么资本来搅局呢禽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案细肛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撑扁,在做颠覆传统这件事绕吼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念读难。就拿前脸来说苏澳彤,好看不好看绝不是我个人说的算的坝,每个人眼里都有一个不同的看法鼎雷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧滩痢日。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看林镀洛,Jeep其实并没有太大的优势阿,包括大家最看重的轴距表现驹,在这个级别也算不上是太突出剃涝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话逆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争并盼,让消费者也能愿意买单阂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勤杏墒,其尾灯设计和大切如出一辙私,只是在造型上稍微做了一点改变础始,以便能和后车窗衔接的更自然一些杠荷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样募径,这实在是太个性了颊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面昏巫,不是吗穗始?   本文导航芜踞:" "  “便宜度、省油氓颗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茶罕氓。因此滔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军啊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上旅暴熊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杭此快,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”炼羌玫。二者不仅定位和排量相同供颧巷,售价也都是6万元出头篱。那么谁的配置更丰富颇,性价比更高呢戮京?接着往下看吧盯铃。   备注坤扯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期弥缕撕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型博盯差,外观部分的不同之处是具有“雾灯”矾平困、“天窗”和“后轮碟刹”零瞳雹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蟹酸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响未盒,促进其他品牌产品的更新或者降价架迸,以提升竞争能力垢酵岸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舷吐墨,但又觉得竞品车型优惠较多”蔫厕。今天就随着我们来看看洛,新威驰对比瑞纳巴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看枪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纯甸,此次我们将两款车型的顶配加之对比慕蕾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处咳幌蝎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元办,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懂僧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨稠殴,以往圆润的风格被全面舍弃悸蛙,车头变成了现在最流行的大嘴形象女苏汹。虽然初看有些夸张埂瞪咖,但是符合小型车定位漠,更多时候它是年轻人的代步工具集,所以造型必须年轻加夕。大灯面积不但较老款车更大继,眼神也更加犀利渺薄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变放,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瓷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坦赋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点屏篮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论轻皆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异死悍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下公梗嗣,诸如电动天窗商镁想、前雾灯与后视镜调节都在其中磕工,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辉,日常使用的便利度稍高一些闻篱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm毋,轴距达到2550mm济宦。与老款车型相比加长且加宽李拒射,这是为了适应造型变化的需要涎皋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势郝谎嗣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蟹。   新威驰车尾没有车头那么激进技碾,显得时尚而舒展乌。整体线条看上去硬朗多了柿潞。在高低配版的车型之间柔,外观元素的差异并不明显铂葛捆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条趟搐,不过在潜在的功能上却有所不同偶拎粳,高配车型具有独立的外部后备箱开关绒韭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启是,在日常使用方面的便利度有所不足甫。   瑞纳尾部的线条更是犀利菜,线条从车身一直延伸至后备箱纹孺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致苛羞蹿,增加了不少的层次感和运动感嗡砰亩。" "  旅行车在国内的发展进程忙稼,现在似乎已经开始有所起色此,但受到各方面的影响峰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃圭。记得应该是在去年熊篓泞,各大主流网络媒体几乎在同一时段嫌孰百,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痛菏,虽然没能在实际层面上起什么作用拉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议册咎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车导,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段犬狄,但是大部分车型均已进口形式引入狠腺递,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甜晒。宝马全新3系上市后诧券伶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料裳性缕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本殊哪。不管是厂商的试水工作佃淳,还是为了后期大力推广的前期准备锌差,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款雄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车托,但官方却并不这样为其定义顾昧编,所以除了V60之外视乏匈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舵。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i汀薯敢,三款细分车型跨越了30-50万区间飞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地彪陆宏。   328i M运动型脸怕,是3系旅行车中的顶配车型庆负拍,M套件必然是它表现非凡实力的根基标小。BMW的M系列产品惯呕托,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蹭宋璃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列娄貉皑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响堡。在M套件衬托下的新3系旅行版红何,表现出的攻击力和威慑力很强汉库。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鞍努翰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅棘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感峰都洗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能圣,也是几款进口旅行车中最为全面的橡添亲,除了前部以外齿程富,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头廉锤,令驾驶者的便利性有很大提升欢拾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显午,造型圆润的尾部整体风格憨棺,让旅行车身份表现的恰大好处袜身侨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩献,但是尺寸不大方,威慑力也没有想象中明显皖唯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念奋,极富肌肉感的线条元素股,让它表现的干练紧凑赊卯。   本文导航恢肆:" "  曾几何时际,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交镶儡谈。物是人非疟挞,随着中级车市场竞争的不断加剧档,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径河截。在上个月的广州车展上铃赂,全新天籁·公爵正式宣布上市频,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢朴拼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析婚,来做进一步的了解吧踌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晴匣。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鳞伤燃: 稳重与运动谱攫,风格各异   车身尺寸方面暑别,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm参,车身宽度吧糠墨、高度与普通版天籁车型保持一致梆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大隧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm刀串。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型茎罢,只不过在细节方面有所调整柯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构授肛航,后保险杠排气管内嵌疼贤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胶霓,俨然简多了几分气质的提升变克。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下屡, 新君越的外观风格更趋年轻化烙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开恫书口,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅胺类久,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唱侗吵,尾部设计与前脸造型和谐呼应玫悸扇,相比老款车型稳重端庄的设计风格谐惮,全新君越更容易让年轻的消费者接受曝申。 【君越 整体外观】   外部配置方面位篙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烦捂、大灯自动清洗等功能艾华,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恍疮佛。通过下方的表格我们可以了解到邢,同价位的两款车敖,君越在外部配置方面显然更为全面一些祟梅,LED日间行车灯拱篇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的内,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的强缴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价九贾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陆导哨: 日间行车灯绊赎袭: 随动转向大灯史歧忌: 大灯清洗装置税骗铺: 氙气大灯赣: 倒车视频影像驾暴: 大灯高度可调柑兢蘑: 自动头灯舞: 泊车辅助淖描颠: 无钥匙进入系统朔幌馅: 感应雨刷试湘: 电动后视镜皖疮且: 后视镜电动折叠鞠: 后视镜记忆嗽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候薄闪翻,年级里有几位南方来的同学懒亨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪坤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情恋煤桶。雪对于那时的他们盾,是上天赐予的礼物骨须哀。但是砷纬粟,对很多北方人——比如我——来说菱捕轻,雪却是避之不及的灾难侍,它让我们的出行变得困难重重篮负柯。不过这次却不一样澜畅橇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凉泰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣类驰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先梳,请允许我隆重介绍一下今天的主角冠碱,我们的冰雪座驾宿谢,一款中大型SUV——福特探险者貉抬醚。探险者是福特的旗舰车型吻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售采,共两种配置士麓,售价48.98万物哺惰、53.98万户,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元胁。我个人非常喜欢探险者的外型讽挤,它魁梧而正派颂,颇有美式SUV的霸气搜哪。牡丹江的冬天白雪皑皑汰,探险者出现在这里十分应景碴韧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肃丝菇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热韶迪渺。这样的冰天雪地里淑,就算是带着手套在户外拍照颧惩,手指依然会被冻得失去知觉诡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖撩。探险者的方向盘加热速度很快瘫娥柿,开启后几秒钟就能感觉到热量羌苟亨,太实用了眯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机筋抬胜,匹配6速手自一体变速箱溶。探险者在海外还有2.0T版本车型腾刻,不知为何暂未引入国内取抱氏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胸擦,并没想走量逻福。   探险者为承载式车身结构闪蜗,搭载一套适时四驱系统傲铂鲍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样儡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器帘呜,后桥轮间为开放式差速器楷黑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助你,以制动打滑车轮的形式实现泛。这套系统的越野能力或许不是那么强大丘,它主要是为提升公路性能而存在的隶吉愧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点淀故炒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键形。这次我们挑战冰雪路面入烹侣,这套系统发挥了重要的作用比悼刃。另外不容忽视的涤襄盛,便是探险者的“神秘嘉宾”了耽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙ā!它是一款高性能冰雪轮胎袍赣犀,官方称它应用了发泡橡胶技术泥洪湍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜孪,从而让胎面贴紧冰雪路面莱伞,提高抓地力乃杉尘。当然尘碗趴,这款轮胎价值不菲墩枫傻,以探险者高配车型的轮胎尺寸慰:255/50 R20为例嫌灭口,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元笔洼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的识,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疚瓤兴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴谩柔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及亩踌江,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乾块,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蹿檄芳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下堆粹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花典辈泵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表牡魔凌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粱七巾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲肪速顾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm色渺哄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满缝,两车的轴距都超过了2700mm默醚毙,使它们在同级别车型中的优势非常明显碉波哭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计酒,略显圆润的车身看起来动感十足鬼。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感闪糖馁,550引擎盖上V字型的线条动感十足怀疼俊。C4L大灯的设计相对简单劲导,全系采用了传统的卤素光源铅聪,而且并没有采用透镜的设计盗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谁沽胆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜荷,还有转弯辅助照明功能焕诞,保证了夜间的行车安全瞬。两车都配备了时下流行的日间行车灯燎,值得称赞的是摊捷,550竟然为雾灯也配备了透镜逝轮陌,这一点值得各大汽车厂商学习捷卫胆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏你,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩啼涉村。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感咖涂,550上扬的腰线勾勒出时尚僧、动感的侧身线条媚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嚷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计师,并搭配LED转向灯唾,视觉效果和安全性兼具溃庇孙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有落莫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口负朽。   C4L具有无钥匙进入功能橇捻显,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酞,550则采用了常规的仪⑷矗控解锁功能膳尚木。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格巩遂,C4L刀锋式的造型更加犀利弊侵,550则更加尖锐疚烙吗。   两车的尾部造型比较统一番额,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果句,圆润的造型颇显稳重无互镁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过两该,这样设计不仅美观练骆凤,而且可以增大后备箱的开口角度逝芯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯汇舍,视觉效果极佳臀饥。两车都采用了4点式倒车雷达悄蚂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低楼磕鸡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物狭,使泊车更加安全纺庆。C4L后尾箱并未设计开启按键拓蜂恐,只能通过车内控制按键和衣溃控钥匙开启类,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肮灸沦,使用起来非常方便懂瞬抵。   本文导航誓丸砍:"    紧凑级两厢车韭,如果倒退10年前改编饥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域凄痞纷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后怀歧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型彼入。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹辫乏,它于不久前推向市陈迓骸,但其实它在国外早已上市管。雪佛兰在近期才引入速毋旅,相信也有自己考虑崩,好在这个时间也不算晚纺潘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择端虱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐圈拱祟,相对较低的入手价格摧善、时尚的外观设计以及良好的运动性能晨冠,都让其成为该细分市场的热销车型糕。而在紧凑级车型中寸,三厢版在兼顾运动的同时杀,实用性相对更高一些内痛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念哥暇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆窍撸克斯三厢版(以下简称阜馑咐郑克斯)进行深度的比较栖鲁,到底谁能从中脱颖而出党趴,让我们拭目以待蹈倒。    在刚刚结束的2013广州车展上珊特,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴贺醋。此外冲,附兀克斯去年北京车展的正式上市坤堕,也让这场紧凑级大战更加精彩拦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后繁辣,作为其小弟的马自达3能否一样出色罚效?该啻杜危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时吴,能否从容应对蛾辛娩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓荒伍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蔡倘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亢琶欢。就在媒体日当天蔚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后胯坏播,经过旁边人的介绍毕烧,惊叹一句绿:原来不是一个车巴亍!可想而知闪棉,这兄弟俩得有多像猫词惶。    2012北京车展上市的嘎剑克斯相比前者鳖,已经在市场上打拼了一段时间晶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降届,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痞潮,但是负憾礁希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撤去棋,还是毋庸置疑的丝鬼嫩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性箍捕,为了让评价更加客观埠半,同时嗅匡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拎帅,我采访了一下身边的同事和朋友拖藩豆。   同事A孟磺:男嘲靠,30岁仍编炔、已婚讣、儿子1岁多    我哪个也不要讲湃北,原因只有一个摆马:都太小松疟嗓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV垢坦,实用!当然这两个车白给肯定要什妈。(也对怀阜寸,老婆孩子热炕头的人咸绵,还谈什么运动奈虐返,能装下更多的人和东西盾,才是硬道理)   同事B美:男镰蹦瞄,老附硬夭克斯车主赦瘸德,奔三的年龄搪雇检,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复绺饰妫克斯母缔,理由是有优惠芜驶呵、货源足旧塘祥、随时买蘑,听着怎么跟买菜似的贸顿蹦。   前女友挪熟宽:24岁窝竿趁,高尔夫6车主卤,略带公主病    选马自达3邯侧,原因是好看兽恭,我再问还有吗梆惺,答曰愤鸥:好看安僚印!我继续问迹,跟我急了邓,提问结束递靡。   现女友类:25岁茅,对车没有丝毫兴趣轿贡污,仅对各类衣服柒、包包烧蹬、鞋等物品上心    我选马自达3吧湍公,原因是就看这个顺眼钾萄丸,所以就选了恋。(明显敷衍了事)   女性朋友懊:24岁耐卢什,某时尚杂志签约平模竣咐,对车有些兴趣诵,但只是停留在表面    我选马自达3床奖,因为好看鲜径,身材我喜欢阮笆褪,而且红色(主打色薄:魂动红)是我的style剁,所以我会选她的说堑奸。(这种中英文混合体犁拉秸,外加“什么什么的说”的语法真别扭倒钨,说她好几次川定,不见改)    采访结果显示恰雷,果然是萝卜青菜铝、各有所爱玲时,而且给出的理由也是五花八门伤勃,那么到底这两款车有哪些不同好舅阜,在面对不同的消费群体时私,它们的表现又回怎样锣灌侮,废话不多说略晴,让我们往下看梗屠锑。" "  2013年8月浓些璃,本田CR-V共销售了15393辆鞋途,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月氓顺,本田CR-V共销售了18989辆霉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月姥邢,本田CR-V共销售了19510辆篮膛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月晒罢,本田CR-V共销售了19288辆簇,全国SUV销售车型排名第二......事实上虹橙乖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单奶惶些,它的优异表现还远不止这些绞,截止2013年11月底肋疟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663杰狗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠淌骏。是什么让它成为了国内SUV的明星纯己?又是什么让它如此大卖唇仑埂?   现款CR-V有2.0L缕蔬苗、2.4L两种动力共7款车型死,售价19.38-26.28万元擅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型察水蹿,售价22.98万元)甸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型渡反,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帕肥冉,纵观整个CR-V的家族史常夹,前两代车型还有些“方盒子""造型非敲,而从第三代开始题,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战壳悉堆,坚定不移的走着城市化SUV的路线绍穗嘎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大阔惩逆。   说到第四代CR-V的外形素卑腐,也就是现款车型驶,它的外形并不是能让你一见倾心的主扯,CR-V上市之初窘贝,人们对于这样的设计褒贬不一凡,甚至有些“不得民心”亩须,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话儡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯妙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能寥扰。氙气大灯墙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拜赖娶。值得一提的是晒谦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上肯港迁,效果出彩姜。   车身长度比上代车型减少了25毫米澳,离地间隙下降了50毫米蛊同,仅剩130毫米扩当,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奶澈琼,但却令离地间隙接近轿车汉,轴距则仍然保持在2620毫米介磐,整体效果比老款显得修长不少眉权我。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屑炭隧,在实际驾驶过程中娄狄水,提供给你更加宽广的后方视野诫沟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撂母。   现款CR-V提供17汹辩、18两种尺寸共3种轮毂式样舅缉惊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外煎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂患彪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面焚,车尾向外凸出比较明显伴悍凉,给人一种臃肿膨胀之感饯蹦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索豆贪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显莽,给人一种臃肿膨胀之感思倪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因滤兽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积块悔,为实用性又添一分廖补,从之后的销量来说表,现款CR-V外形依旧被消费者所接受缅,保持着高歌猛进的态势哨停。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺括巍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力深,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙呻、精心商谭授。这也是为什么一部轴距仅为2800mm懦伍讼,排量仅有2.5L哄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场怯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS啼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它芜几,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饲陋。   第三代雷克萨斯IS四恃芭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翻髓构,全车线条设计更显张力牡畦,饱满的肌肉感让人过目不忘聊息本。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化污剧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版龟词,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅夕凳担,丢失了一丝霸气跨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腿糯私,长宽高分别为敦:4665mm感拔、1810mm奢戌、1430mm抹。同时轴距也增加了70mm嫡,达到了2800mm味。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言谋妨蜕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言绰,其前后配重分别为53烯估收:47信。接近前后1猾:1的配重也体现了其运动本质纤堕爬。   IS车身侧面短小精湛违,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性戏荒,显露其灵动的车身姿态嚏邻圈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙吼,依旧是纤细颓孰菊、锋利痪染,绝不与传统设计相妥协嚎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见迹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎插。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力困孙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性详腻骨。   毫无疑问啼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力捌呸。你可以觉得它设计非常超越帅宪忍,也可以认为它很有美感苏颊婆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动融。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月奸,石油的消耗量日益增大匆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油暮捞裸,排放着大量的尾气舌失呈,制造着日益严重的雾霾天气杀。汽车尾气的污染剃,越来越成为大气污染的重要元凶埃罗。开发替代清洁能源隙韭,代替排放巨大的内燃机毁,越来越成为厄待解决的课题破固。现在很多厂家都开发了混合动力车型块疤,这项技术基本上成熟了绞骏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平锯,也没有成熟的商业模式来进行推广涸躺旁,即便很多条件还未具备攫捣,即便这样那样的客观限制穆楼陷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面度傲惕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一晤馆分。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品斯,叫做启辰e30晨风伶,这款车还没有上市棘绿静,很多技术参数还没有公布桅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据汹侗,介绍给大家评俊。但即便如此戒很肛,这款车还是有据可查橇螺,开发平台来自日产聆风电动车贤概,外观也和聆风十分相似晨栏圃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿虾健刹,2700mm的轴距和骐达相同燎,外观的样子也有几分相似芦烹。但明显晨风的很多细节显得与众不同脚栏,前脸没有进气格栅的设计莫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份趣荷。而据厂家人员介绍当奠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台碴,而是单独开发壬涟。   尾灯使用了LED的发光元件捣,看起来更加醒目腿鸿,垂直的长条状样子也很有个性敌寇。但在车尾上丘十始,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板贺好,用以分担电池组的压力模捕凶,这在晨风上是没有的弹孩歪。   本文导航投俯奢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了歌恃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)场酪挎,照片上看它挺精神杜妙堕,设计有传承有创新氦,硬件配置有增有减勒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涉骑口,没能去测试现场参观参观库块。   命运总能给人惊喜身插。上周五下班前茸觅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目溯,领导突然走过来跟我说描呈蔷:“来了个顶配柑罚克斯涝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颂,周末的小幸福就这样碎了一地颅,我得跟两台机动车泡在一起粱灭对。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝喉,坦白说现在我对它俩都“不来电”捍歌平。这样也好欧酪,好歹保持个立场中立对吧袍险逝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满僳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待搔拣,比如为什么海外有独立后悬架呐肥题?国内全是非独立后悬架偿盼?其实道理不复杂惕涵,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响妹锣,既然如此哨,那就遵照做生意的基本法则来做尝类透,降低成本督,攫取利润拢椿,无可厚非糯。我相信如果改悬架车就没人买是瘦,那他们肯定不改凤。   福特比较谨慎肪牡眠,善于跟消费者打成一片蓉伍脐,挣钱不忘树口碑愁,好口碑又促进高销量康佃被,顺利打造良性循环圈佩狄。尽管它也有这样那样的问题场,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买醇尖,值得大众好好学学几佩垄。话说回来骨齐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路融矢。   现在摆在眼前的高尔夫7和概饩迹克斯澄翰,是各自家里的明星产品搜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖舜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限离巷闻。把这两个重量级选手放一起此,能擦出什么样的火花来并?肯定有人在期待一场压倒性的胜利森捞,似乎这样能出一口恶气橙。不过我得劝各位一句婆薄驼:百花齐放很重要蕊,一枝独秀最糟糕交楼。   ●外观   扯半天总算进入正题掸匣,这个阳光明媚的周末讳,没有雾霾的打扰挺,我把两台车放在一起拍了套合影驰们导。看看它们探脑爬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颈坍壕,一个是16.29万的顶配版两厢覆枘こ啵克斯扇。要说家族式设计菠龚挺,大众当然领先其他厂家村莆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服俺,福特的动作稍晚一些陛切擞,效果不赖屏匡穗。   所以当高尔夫7和缚考郏克斯站在一起的时候成畅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营熄渺咎。谁好看我不说浅,大家都有自己的喜好嫌枢。两款车前大灯组内容丰富胆庙沥,氙灯擅干、日间行车灯勃味、大灯清洗斥嗽、雾灯一个不少彩画姆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有厩揪,而干克斯的则要花6千块买选装包托,朋友们略,要享受还是得多消费啊秦。   车轮部分有看头宫佛。钙Γ克斯胎宽215mm抹判,米其林博悦轮胎蛔替,轮毂造型带感胃归匿,给个好评缆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款灌踢倪。高尔夫7胎宽205mm邓淋俺,似乎缺乏顶配车型应有的气势盎番,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贬酣杆。   车尾设计各有出彩的地方缸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颠茄祈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭即,LED尾灯是个加分项蛾春措,改浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意法。左边那台风格沉稳一些硕,右边的青春气息扑面第,你喜欢哪个识?" "  “牺牲一定的车身刚性焦侮促,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蚀潮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构毙悼拘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堕祭窝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后盾岔始,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面睫蹄。就在上月骏抹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本诬劝赶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钝靖,至于奔驰C63 AMG车旅妻,目前还缺少这一车型伶力兼。   由于是RS5 Coupe的系列车型挎吩详,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致脓鲍导,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谷惠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抚,毕竟除了性能之外镁夸死,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的四叫萎。   延伸阅读 划:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案勉胆,其中包含对车漆颜色毫淌陇、内饰颜色以及电子功能等自主选择安痉揽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的睦,所以在配置解读方面贰瞄炒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凤羌,并将官方价格告知大家开。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上钎患,软顶敞篷采用电动开启含辫毯,时间上需要15秒即可庆夕,而将再次闭合需要17秒勺琴,其开闭结构为多连杆双片式捐套,这也大大缩短了开闭时间蹦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稗妻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杯,为了不过分降低运动性翰材盟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼深突。排气方面也是RS5的一大特色菱祁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管慌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个和吼凳,而在Dynamic模式下会全部打开吵痰容。   本文导航唐尝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线殊,或许大家已经是心里多数瞳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型此瘁擅,定位于新兴的小型SUV市场瞧。众所周知敬脾衬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“娄,长安铃木选择在这一细分市场发力颗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的潘我秘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耪,通过对比分析鄙飞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力垫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瘸嚼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元褥呛撩,搭载1.6L发动机辩艇钠,匹配五速手动和CVT变速箱墩鸡拟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涎惋话、2.0L两个排量六款车型毒担,同样匹配五速手动和CVT变速箱背倦宛,售价区间12.88-21.88万元吭激。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观趴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面幕戏伞,通过下表的数据显示得知杰炬呛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手韩翘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX囱杜,相比逍客宋骑、昂克拉等车型同样处于劣势省。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起亩童茅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹称逛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哦豢,还有与车身不同色的黑色包围撼扭、车顶行李架僧籍,短小结实的车尾恍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桃诞。车身颜色选择上刹何,S.CROSS锋驭提供了极光绿疤、皓月白尝、星辰银悲嗓、丹霞红阂扇椿、银河蓝和晶岩灰六种颜色检。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同斥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计戒,雾灯性耙炊、下保险杠也经过了重新设计含,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格氖。车身颜色选择上拱,劲炫ASX提供了珍珠黑题嫌胯、极地白谴、翠鸟蓝荚坪、酷银微蔬拿、钛灰五种颜色稼芯本。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叫行痴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯眯睫,前后雾灯勾理,并配备大灯清洗功能吹刑次,外后视镜集成LED转向灯;同样绍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绣翠仍,带水平调节和自动清洗功能秃寿,其外后视镜没有集成转向灯价剐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂捣羡崎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂断瓦肺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂芳,二者均为铝合金材质宠卿汾。所有车型均配备优科豪马轮胎疵锌税。值得一提的是滦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎居,这在同级别中比较少见寺补耗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型狭,根据车型的不同尺寸有所区别缉谢,低配吵汝窘:215/65 R16铆,高配沏景母:215/60 R17薪申,轮胎同样使用的是优科豪马被请,同样配备全尺寸备胎和,两车在这方面都表现得很厚道秋册令。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惧,第七代车型碑情贡。其指导价12.19-14.49万桶,这是配备1.6L引擎的价位卑攀突。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品扒动唯,账面要准备好14.09-18.29万炭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车趁创,当然踢洽拈,身为第七代的它库论,在冲击属于自己的又一串“第一”骚袄。但我们相信羔,短板才真正决定高度躺巷创。   全新高尔夫的德国总设计师说帝刨存,它的设计主导思想为“简单既经典”抖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凳眠:中网与大灯的相对位置锨扯蹭、拓宽出车身有力的轮拱诡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了掏细溪,这台在中国拥有极高人气的两厢车悲,一露面磷持,就好评如潮冲姓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解沸楔墟,但还是要将6/7重提寞俯,除了外观上的差异皋褐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上熟孺纲,比第六代车型要长56mm纤窝。而整体车身比例上壁趣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然捂浪去,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm苦藐阶,轴距增加59mm们砷宋,从而提升至2637mm艾裳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计牌木,但新样式的内部构造也足够炫沙琉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置湘溪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秤斑甭。高隔音性的特殊树脂层悄令,形成3层薄膜结构秃。它拥有很强的抵制振动物理性能唾荤颧。   直接跳过撩人性感的腰线樊评,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苍蝎权。相比海外的双L型队,或许辨识度更强一些饰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的迁,但高7的不一样问。细心的你会发现掂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泥咀垫,才会主动启动盛盲,并且拥有厂商宣称的132°广角小柯豹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抡思,天平再次偏向了驾驶者一侧幌狙。整体内饰上杯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是韭畅伞:放弃中庸的设计理念竿孙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派混。不规则的T型区谢戏荒、活泼的金属线条点缀虚莆,让全新高尔夫大变身宛阿猫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没萎称凑,它能够让你感觉非常新鲜巍咐。   坐进高7内庙烩段,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗敞,比普通天窗大了30%咀抛径。而外掀的开启方式有点奇怪乏盾恨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别呐据,同时还为内部提供更多头部空间钉浆。   大众车型的人机工程向来让人放心孰斥恭,这个角度的方向盘希晚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撂,或许来个拨片更有型吧缉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症骨顿,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度徐爬尖。   本文导航旅眉:" "  在国内的SUV市郴玫邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下犀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茂富,正因如此闭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市禽纠惩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问皖统,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破丹。   说到大空间闪募、七座设计夹、配置丰富的SUV怒薄,北京现代全新胜达是其中的表表者怒融日,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求藏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型程,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变娶裙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手铜,下面我们将对这两款车型进行对比分析挛妙屁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观驰丝鞋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向童黑熔,设计上中规中矩毒乓,采用了哈弗新的家族式设计元素怪茬掣,这一风格将在整个哈弗系列上普及额,代表性的设计元素有釜腥:大尺寸U型前格栅双,粗壮的镀铬横条格栅茧黎,时下流行的“X”型前脸瑟吼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美父川,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的猜爸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的普藤讥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翅楼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讽匹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廊,再辅以造型锋利的大灯灯组唱撅,极富视觉冲击力晴膳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桃汞芥,现代品牌的确更加具有超前思维意识栖恼宝。" "  如果提起讴歌品牌袄偿,大家一定会想到MDX这款车酬,究其原因竿勿犊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型任。当然也同时作为讴歌的旗舰车型湍蓝冕,拥有讴歌最顶端的先进技术喇酱嫌。在2013年沤掠,讴歌上市发布的新车相比以往瓷图缉,算是非常密集的涝慰。即将岁末魏翔,讴歌的新款MDX也开始上市销售千。作为新款汲,MDX的售价降低了颗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失呜甜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吾锚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术镭颂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮典萄。使弯道驾驶更加轻松翰幂埃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上里成台,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鲍秃,在车辆制动时乡逝任,通过制动延长扭矩矢量分配叮浪,提升转向的循迹性 茶科吹,这在之前的讴歌车型上是没有的及羔巳,包括RLX臀奇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甘奖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由叔沮。但我们看到纶嚼,在讴歌品牌乃至本田车型上磺卢汉,自然吸气发动机依旧占据主流钢匿黔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法眉,在新款MDX上使用的3.5L发动机卡险洽,带有VCM可变缸技术刹美,在不同的动力需求下扁背,发动机自动切换工作缸数芍殿携,用来节省燃料馈,提高燃油经济性钝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上频瑰矫,使用了全LED大灯僧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法绣,不止在新款MDX上出现起彭扭,旗舰轿车RLX上同样具备龋屯灌。但和MDX相比乘,RLX的前大灯内部结构稍有不同绒。而MDX的这种全LED大灯甸栋抨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烹毕谎,但据了解讴歌正在向这个方向研发吮盯棱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务块,其中大致包括救援结啼、定位狠朴侗、导航检索等常用功能乔庙。但值得一提的是蚂碧脆,讴歌的这套系统在整车质保期内拍搭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的苯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上昆剖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诲介,通过车头薯讼、车侧仁微蟹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式圭程失。对于前方障碍僧、侧方停车入、倒车能够起到非常便捷的辅助作用唾抽犊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拳檬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面景房,MDX采用了59%的高强度材料袱,热冲成型一体式门环等途径皋痉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料窟。   本文导航肃牛曹:" "  在新一代天籁发布之后散蒂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字飞侨陌。二三十年前须侍搂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越弓簧乃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车斤陛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前归诺萍。而谈起这两款车脱昏,目前多数人对它们的理解是诺具蛙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长雇兔挛,配置增高揩具瓜,便成了公爵和君越簿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸勉、动力和配置等等霓汤济,却有着极具诱惑力的价格确柑褥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烽夯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额镭赏瘫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力你祥孩。可它们究竟有没有这样的实力肩赫缝?两者比拼墟顷,谁又能更胜一筹匿?本文即将为您揭晓膛变。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型甩蹲醇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型煎碴,售价区间为23.59-36.99万元痉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版庭,两车售价分别为29.98万和29.99万脊绥揉,价格非常接近倒鄙,比较有对比价值鳖染。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显么,主要是雾灯起逃、轮圈等几处细节可以加以区分沤盼,尤其是中网变得更精致杜敞梁,车头更显大气堡。但也就是这些细节的变化盖瞪酸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿朝膏。   大灯方面熊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能衔,不同之处在于描,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)镰。   车身尺寸方面敢胜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)俄噬瘫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)晨,君越的长度同样超过了5000mm线,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本勤据。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面们日,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过杜兔京,并没有追求锐利雄四,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅娥邦催,腰线设计是其外观中的一大亮点粕请,并非大多车型采用的一条笔直线条汝仑,而是在B柱之后便缓缓下沉猫恢,在后排车门上形成一条折线泉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感玛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士念簧锚。   尾部来看聘貌,公爵与标准版天籁造型基本一致蹦祥,尾灯造型也还是一如既往地犀利光愤惕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斥,为整个尾部增加不少活力微盎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合伦性,使其整体感更强哦类。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华爱缄春,轮胎方面煎痴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎腿倦,更为霸气好暑响。   ● 外观小结揽素: 两车均采用年轻化设计日,稳重气派;车长均超过5米铝冀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上怒换,君越表现更为抢眼韶睫。另外钦敝幂,从个人角度来看穗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计耽,相比之下它的造型更加简洁柒送币、规整拢案。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鹅凤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽创仑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发僵沟爆,足以呼唤出你全部驾驶激情侈沥。你可以视它为野兽诉峦,但我更愿意称它为内敛狂徒熄侵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎孺报。它是驾驶利器染枢宫,也是很多人心中的梦想之车些线,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG揣。   既然说道奔驰AMG绒淑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义茂还。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秽慌,都代表了其品牌车辆高性能版滦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款诚宫巫,这些车在发动机配置调教盯强,底盘调教澎检,外形和内部设计上都远远超越原厂车扮攘毯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型吨,它的长宽高分别为4707mm事陷、1795mm和1391mm莆溶,轴距为2765mm纪怀。参见下表可以直观的发现募,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的稗讼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势驮涵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面桓嫩凛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同醋理。但细看之下鹤,还是能明显看出差别晃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挥,流畅迷人更具轿跑风范醛悼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少阑糖苟。   除此以外衅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭可。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茧,前轮尺寸为235/40 R18戮囊嘘,后轮尺寸为255/35 R18铜抱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力磺衡,以获得更快的加速度释。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果仑稠。   车尾是C63最为霸气的地方雇,四出排气管宣誓着其运动特性梆骄式,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拴食。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力全疗,从而提高车辆的稳定性阔孝霜。" "  11月12日爬倡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市俗。无论在平台还是动力上洛豹,这款车都与标轴3系基本相同财。动力上髓徘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上氢,依然分成风尚皆讹、豪华和运动3个不同设计套装谢藕帝,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式杏华。无论怎么看怯,4系都很像一款双门版的3系钠宝穆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挖史?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系采偶。   虽然名字是4系情设乌,但如果只看前脸晚,恐怕一眼很难分3/4系碧酸变。不过仔细观察细节的话崩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同集蹿池。比如更大的开眼角设计剁客,更修长的双肾格栅牵订,还有明显不同的下进气口设计风格邪。当然肛刚,了解宝马车型的消费者都知道部皆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烁陆魂。此外价帮贬,前脸还针对空气动力学进行了优化卉黑。 【左揭:豪华设计套装(选配)/右捶:风尚设计套装】   侧面造型上弹垄砷,4系明显比3系舒畅很多甫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条胺,更修长的车门对此也贡献颇多害隶。不过轮胎规格和3系完全相同揣邪,似乎很难体现出这款车有多么运动誊滴母。另外腿祁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秽肯,和前脸的进气口配合牢,共同为刹车系统散热颈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多示郸,不仅装饰性强胳,看上去也更凶狠兜蹿。   尾部设计上剔挨蛾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素楷衅。猛地一看依然很3系祈午退,但饱满的线条体现了4系的不同诬沏厦。尾部虽然整体很“壮观”爸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毙煽,别有一番风味教闪。另外纷陵体,根据套装不同激,排气管也分为单边双出和两侧双出两种方,实拍的运动设计套装为两侧双出乖始,个人认为设计还可以更精致一些本。   车辆提供观麓狄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撩祈存:北京市海淀区闵庄路19号   电话论赋:(010) 5872 8888   本文导航居:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道攫歉彤,自日产逍客2007年在英国上市以来跺潞肠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来孤鼓。各汽车生产商自然毫不示弱佃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹话嗽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年集姬,公司就对其外观和动力均作出了革新判。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司穿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V眉拘昂。这款车售价要高于ix35孟邢癌,标配版的售价与高配版的ix35相当斑好。较高的售价并不会对消费者影响太大磨持,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蒲牢。 ? 现代ix35   除此之外赫薯殊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型犯芜衅。完美的驾驶体验栖,充足的动力表现郴,日常的实用性以及低廉的养车成本穆坑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战燎奇饱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面颧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骨伐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些串凹。CR-V的后备箱打开的角度要更大靛,后车门打开的位置更高沁晾,加上方便的一键式折叠后排座椅缄湃工,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜雾脊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陌破,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厩。ix35的后备箱地板离地面更近红炬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间凭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5频赤朗,他们要对此多付1,700英镑啃查。其余两款车的四驱版壤紊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堪柔烯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)筛。   从标配版本来对比三款车距,ix35要优于其他两款曙。SE版就提供了后排加热座椅烙伤,方便商务人士乘用横。高配中更是有导航翘奇忱,蓝牙淀,真皮座椅释恕翟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠差,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饭谰抽。   综上所述跨,我们推选出这三款车的排名分别是矫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的斯辈,但是它的驾驶乐趣却是最大的翘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码门休才。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足撇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嚎。低的污染物排放内诚,强劲的动力表现可,新引擎的装配让该车重获新生太投贸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问齿硅讹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卉洗诲。不光是低廉的售价率巫法,标配版的实用和保修期的延长敞肪,让该车十分吸引人鼻氮灸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放磁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赴人凑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拔具,未经环球网Huanqiu.com书面授权受撵,严禁转载率孙叼,违者将被追究法律责任漏。责任编辑毋氰绩:李敏" "  在国内刀漠匿,提及福特这个品牌讼媳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙熬保克斯和嘉年华娄峨堪,但福特的精髓决不仅限于此耍遁必。在美国瞄爸撅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军殿淳孝。近些年来呕牢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鸡魏舌,先后投下了旗下多款SUV车型那吴驹,其中包括翼博描午、翼虎接架、锐界以及今天的主角探险者獭幌。作为美国销量连续15年冠军的探险者骨,它在中国的土地上能否再续佳绩量郴舶?带着这个问题啦惩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙虐淮卜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵晏贸琛,也是其第五代车型逝拔。在今天看来蘑,福特探险者圆润饱满曙朝帮,又不乏美国车标志性的肌肉线条涡食频,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求卑瓣。但早在1990年喝弥暴,第一代探险者刚推出的时候蜡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祷。   随着时间的推移脖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鞭,与其说是改变禄咎氓,倒不如说是更加顺应潮流嘉讽承。早先的皮卡底盘不见了踪迹熟抨插,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂晒隙秽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苦屑。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢茅?结合同价位车型做个比较不难发现别,探险者论尺寸绝对傲视同级北醇徊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV幸,“尺寸”无疑是其最大卖点侮。它的车身长廖、宽舷讹烁、高分别为5006mm歉绞、2005mm和1743mm捅矾降,轴距为2860mm芜搽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV级稠废,即便是与奥迪Q7的对比中暮吵肋,探险者在某些环节也不占下风囱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肋,探险者的最小离地距离为193mm项想女,接近角和离去角也并不大倡慰,仅有21.7°和21.4°举胶钦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的得城剂。" "  引言蔡天: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蹦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泼,其采用了全新MQB(横置慕の跋穑块化)平台生产诉滤侩,不仅在外观袄、内饰方面有着明显的变化的鼎,更低的生产成本介臂恼、更轻的车身也使其有着较大的优势瞄。此外乓,作为其老对手的福特甘埽克斯当然也有着较强的实力藏铃瞥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评壁。今天拦,我们就来为大家对比一下遣百购,看看这两款车型谁的实力会更强筷苯。 外观缎:低调内敛大众风对比时尚张扬腹栈蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感陡怂,但在设计风格上却有着截然不同的一面绘窜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上陇牡骚。而缚愎赶克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息塑。   车身尺寸方面疏旁内,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进媳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm厦翅,轴距也增加了59mm汹费唱,整体看上去更长更宽更矮速骨。但其主要竞争对手副克斯的整体尺寸依然有着较大优势扒潞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅长本、强壮脊匹、凶猛诬堤弗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象聪。试驾被安排在了蒙特卡洛惫,我们被热烈的目光追随了一道轨,同样世蕾皇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路冯博墒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起侵滔,它的对手就已经锁定了工,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标固顺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜歌按辞,他们选车就两点肆拭递,第一样子帅扰垦,第二性能足够强大亮郴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力纳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车是护。恰恰如此卯匠,它看起来很漂亮厘目蓉,尤其是车身各个部位的比例与线条冀刑,挑逗着所有人的视觉神经炉勿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野幢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口较怜略,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实荷棉,而且更杀气感更强矾。怠速时慢慢靠近仁,它的躯体在微微颤抖秋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贸叹本。   细节方面奥迪从不偷懒库,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瑞口绰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾饭邪咕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞记僧洞。在我看来跑稀,这样的视觉效果已经足够征服所有人踞,如果你觉得不够醒目痹坤,还可以选择将卡钳漆成红色双。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部洁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体祈,120km/h时自动升起食蛾惰,此时的样子最为动人讥小粒,速度降低至80km/h后便会自动收回瓮籍。   进入驾驶室并不费力倾,内饰与A7或者S7基本格调一致认孪,简洁朴实搓,中控台区域保持原有基调侧奶,有人说它沉稳穷,另一些人说运动板,在我看来这就是奥迪的风格挝腹,可以满足很多人的口味胎核,一切气氛都显得那么熟悉圃。   车内有两处亮点让我记忆犹新蛔群舞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分硅绥新,坐上去的感觉也足够舒服赔。不足之处在于它的调节方式太过简单灿抱端,仅提供电动方向调节以及腰部支撑露篮费,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能缔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘九枪,手感与大小都很出众句,令人爱不释手每,最关键的是RS系列专属的造型非常激进夸校诉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望癸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方白,善于抓住驾驶者的心秆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缆饰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抽痊么,两厢版掀背车开始越发备受关注怀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型并飘射,强劲的运动性能也是非常重要的指标温晶。就在本月初苇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求算僵,除了朗行运动版之外汝家,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能幌让。接下来肺乒,我们将两车放到一起河,来看看其空间和性能环节的表现如何挞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是孰迟,如今的情况则正好相反靖操,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蹬捕浮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元呐恒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元稀岛鸵,两车的售价还是非常值得人期待灭泉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鸽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绒司剔,前脸没有任何改变疮陆沉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苹酵,但给人的印象要更加动感拉孟愧。   车身尺寸方面链,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米办,各项数据都要比朗行运动版更大一些炽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少巳跨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎簧慌夺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适并,比较适合家庭日常使用黔。轮毂造型与三厢版没有区别浑潮驴。在发布会上聊槐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎貌磁,相比科鲁兹掀背车不够运动搅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条公拖乔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑恨魏,线条更加自然拇瓷寝、流畅巾疆。两车的车身腰线笔直且显眼娶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉窖删票。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影闹镁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匙失夹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果佳。同时侠窃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能马衡险。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蔽拖宝,点亮后的视觉效果非常不错膝集韧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰漏亮驮。整体风格也是保留了三厢版的造型夹萌厩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型价。2008年登粉,丰田Yaris进入中国市嘲骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相啃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数策,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车玛胯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拧全魂,想必原因大家都很清楚徐灰绅,致炫在各个方面都已下足功夫团酥,为的就是再续辉煌车洗。   致炫外观灵动时尚北敛,带着一些年轻的运动气息染脖,车长为4115mm滥甜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沏,比老款低50mm;轴距为2550mm裸啤畅,比老款长90mm归狼丛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了女。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哪捣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”是仆,这样的设计更有利于致炫的散热瞎叙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咳偿羔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利按躬室,给致炫前脸整体感觉增添了些英气行鞘硕。   " "  在这一两年中封,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赡,究其原因蹦防,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有持鞭泊。另一方面伙籍嫌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高皆赐墨。代表着大众在中低端产品中的最高水平失块班。如今犊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野莫纺。带来的改变很多铆爱蜜,由MQB平台带来的更多越级配置串雾,外观内饰的革新田讣,动力总成的变化吐焙酪,当然还有后悬架的改变绦菇返。能否继续神车称号黎,笔者觉得腹泄卜,可能性极大刮练。   ●从固定平台向母纬渖希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木员桑块化平台的车型汇,之后箩峡,从这个平台开始猩惯殿,还会有奥迪A3等车型陆续引入劫磨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓咐孤兼。但从高尔夫7开始非侗狙,这种概念将发生改变卡茅。MQB哪艽猓块化平台生产宦茫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承醋鹊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留侣,后面我们会详细说到歌骡肆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车同颓,必然是一台有传承有积淀的车型拉乃。经过几十年的发展和变革豁坏,没有被历史淘汰把躬,却总能获得新生和换代煤饺肮。我想符合这种条件的车型真的不多鲸。甲壳虫也好滩炕色,卡罗拉也好无拣哎,都算在其中商丧湘。高尔夫更是其中不可或缺的一款粗诉哪,从第一代发展到第七代眠仇办,我们发现匡,很多经典的设计元素没有消失踩恐锻,而是作为经典传承下来头,但技术却在与时俱进的发展炼弊狼。直至现在采奢菏,高尔夫7的出现茄厢,能够看到曾经的影子结弓顾,也能够看到未来的趋势琉侗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了儡勃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿簿,今天在紧凑型车上也上演炕,只能说明巫妓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视农龚,也从侧面看出酞迷滑,这一级别的竞争是多么激烈外酣,高尔夫7的轴距加长了59mm挡,反应在车身上哦痛拧,加长了56mm蒋备。这让我们看到迁,高尔夫7并不是一味的加长奖似虎,更兼顾着车身的整体设计毕勿歇,以及操控能力的全局设计孙币。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了岸社舜,争议很大舶肩,但貌似并没有像新速腾上市时那样父显,引起大家的太多反感纱晦。或许一汽大众的这场策略大变茄,已经让消费者黯然神伤了晌华。大家也都知道僧核狗,这是没办法改变的事共,想要四轮独立悬架耐草,会有性能版车型作为选择乾兑,要是纯家用蛙,就只能接受这个现实可翘汗。   本文导航间:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV团释瓢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6充坞,这仿佛已经成为了一种定律极粕慷。话说回来散吞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手届,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望兼嗡力,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胖、做工厢凶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼谜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位爸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解埃剩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型栋眷媒,为更直观的进行两车的对比分析价荚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拢祥绊,需预定等车时间较长兑,主推1.5T车型)作为参考对象镀朔偿。备注幸怖懂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浩悲汇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高讲褪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看烤,瑞虎5和哈弗H6各有所长然娄持,瑞虎5车身更宽幂亮、更高凳课,而哈弗H6车身长度导、轴距更长嚏仙。另外这两款车的外观设计原创度较高圃,没有明显的抄袭痕迹崩鳖抛,且能够符合大部分人的审美观椽慕嘶,足以体现出设计团队的用心程度厢潮险。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点典劫灭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应式峦,意在塑造最新的家族风格竟瘟察,整体呈现出大气方鲸动、时尚的感觉豪喷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择龟,包括徽墨黑琅、烈焰红皆铂侗、赤金棕尘先宛、暗夜灰脓喝惦、皓月白和丝缎银罐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嘎恭,其更侧重于简约喷掏疽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可漓类绥。车身颜色方面岔妨,哈弗H6提供有经典黑舜瘫壕、雅致银老、简约白坝锤、中国红犬、风尚蓝垂、摩登灰解汇、醇魅红腿吕、睿智棕共8种车身颜色嘶怜。   前脸部分撂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果歼。瑞虎5前脸层次感较强篙,大灯巧妙地与中网衔接舰,而下进气口被分为了两部分鲜句纬,下部与底部合适护板相连接土地脱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和箩兼,没有太多浮夸的设计镜瘫输,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蹲琴斡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“垃揩敲,但绝对属于耐看型辅娟泥,整体间流露着SUV标准的稳重气息韭搬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富慌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长楷步鞍,车身侧面给人以更修长的感觉伙诉。另外晒浅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条廷,车顶均配有行李架欧少。   同样的降瑞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感丝本,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面错记慨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方躺敢,厚重的保险杠更具力量感扭八蓝。   灯光配置上破,瑞虎5的前大灯造型整体感很强不,内部灯组布置较为新颖拿疥紊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注毛鞠巧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩溜诉,常见的柳叶状大灯造型裁嗣,常规的灯组布局党,带有透镜的卤素光源大灯史,提供水平调节功能筋敢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源伺,看上去更为醒目和美观派苹概,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涤唇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应殿美。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后龚母,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脐上舜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想险,同时越久的期待会带来一个重大问题枫鬼渭,那就是新产品如果不能做到完美刺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时醛,两条定论由中国媒体陆续传开溪夏壁,首先它的相貌不错攻脊鳞,其次来到中国的时间也不会太长了缕叫。一个月前道,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绘,为何这么说擎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好皮沮氏,通过细节上的修改焚,使雅阁更贴地气舍废。   设计师在中国进行了大量调研工作翅,最终他们得知了国人的喜好领拱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计裳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外甘竟咕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手南靶币,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中添。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表兢虹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钦查,在如今大行其道的“加长风”面前葱,本田倒是走了一回不寻常路疮歉,这也是让很多人吃惊的一件事岭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响隧敛岸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道辖,究其原因我想和C柱造型诽细口、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关恐栓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度浓,先是放弃了老款斧头型的轮廓齐,其次将双出分置排气融入到了包围中兴苯亥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚昆司、动感靠拢痰鲁恐。   本文导航沏屎背:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座徒毛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者竞爆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列环脓百。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事璃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩董,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妥舅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别箍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绕胶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虫纠。相比之下效,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恨橡翠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉图特皆。总之这个价位的车型享,只要设计不太出圈消费者都能接受捌檀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几僚椒,即便轴距也仅有20mm的差距佰,如果无聊到一定要分出个胜负的话烽莎涵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叼锰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挨凑,在这方面长安CS75表现得尤为突出供。顶部的灯眉悉父、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氨硼趣,虽说还是带着几分模仿的味道叮,但却并不令人厌恶沉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型备,不过它的优势在于自动大灯功能熬必疟,这是我们在CS75上未曾找到的配置膳美。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吭,都是标准的SUV设计第,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似事,不过值得注意的是蜕殊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙忿角,上下车时可以避免蹭脏裤子梳,这一点要比哈弗H6显得人性化人妒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锑赶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17匣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笑寇卜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话随,那也将成为它的一个优势币。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窖峨溉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溜划淡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棵扛裳。两种风格说不上谁好谁坏烁肺茅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舌把、更时尚的选择零。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座首精,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者俯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事堪咀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜入。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别竞际,其中哈弗H6的风格偏向沉稳爸梗骚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挖门怂。相比之下案赤采,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉楔睦峭。总之这个价位的车型腻侥恒,只要设计不太出圈消费者都能接受尼赌享。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几廊,即便轴距也仅有20mm的差距驴辱,如果无聊到一定要分出个胜负的话咸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势随宽县,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卜凡,在这方面长安CS75表现得尤为突出得。顶部的灯眉啦骋旦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惫鳖,虽说还是带着几分模仿的味道兽册,但却并不令人厌恶芳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型手,不过它的优势在于自动大灯功能禄,这是我们在CS75上未曾找到的配置难。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撕额掀,都是标准的SUV设计僵坡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勺,不过值得注意的是碉长憨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙署萄,上下车时可以避免蹭脏裤子倾氢,这一点要比哈弗H6显得人性化桂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎版橡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捂汗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瑰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沁,那也将成为它的一个优势矫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异匿悉欠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平览次切,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俗。两种风格说不上谁好谁坏袖诬盲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫唱渭眯、更时尚的选择扰镀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型形,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人森诵炮,埃隆·马斯克就是一个奇人匙洽傲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克恢痹胳?下文简称“埃隆”)分歉牌。远隔重洋来到时差16小时的加州春,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展呕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S缚晒,一款名不见经传脐怜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞍。在短短的5天内尾伍,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蒂帮。 ●曾经的TESLA钎:短暂辉煌的Roadster   2003年俺铰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司贰瞥,并亲自担任总设计师的时候褂,他为公司取名“TESLA”蛾死腹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家额、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)剖百。而在十年前竿斡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了傻瓤,因为在此之前抡,没有任何纯电动汽车成功过豆泵谐。   不过很快耪们,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鞋梳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳椭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差驰、续航里程短的传统印象坷。只是搂康闪,那时的Roadster真的很糙魔村体,很贵末,很没吸引力汐提酶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者犁。   于是扒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”赴观,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市巴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄∧撑,已濒临破产……”挽。   不过慈委,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样播趴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在圈乖怕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嵌玩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国诲蒋巷。仅从2012年6月车辆发售扣盾保,到2012年9月这短短一个季度内空互,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挤奖撕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元惨筷蝎,并且公司还获得了美国政府的政策支持仓窘蒙。   ● 简约外形流畅饱满挫藉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挂?一个能够打动人心的外观设计效镶响,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维按撬洗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拐低藩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物挠厘林,曾经或现在都是企业中的绝对领导者颊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侥淀,是一位年轻的美国本土设计师凌,曾经在大众汽车担任过助理设计师旦酗桑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计封轮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前抢馈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师甘,马自达旗下的Furai歇填、Ryuga峡辛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下微辣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker社鸡辣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肛烈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谎匣迸。初次见到TESLAMODEL S的时候瑟沮坞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系坑心,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锣当誓,难道这两款车之间也曾有交集弯琅?   多方查阅资料后才明白蛔朵惜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的挤叹,不过后来TESLA对其提起了诉讼胶储佬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作经衬,还盗取了其电动车制造技术讨昧故。于是紧接着豆拴缆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品某,并最终完成了MODEL S的设计工作料戏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)络陈,轴距则为2959mm并霖耽。仅从数据来看牌胸,MODEL S已经算得上中大型车的级别钠劳,差不多和奥迪A6L坡朵烦、宝马5系Li等近似靖,只是车身更宽大也更低矮一些韶锹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论墙斤。   整个MODEL S的车身上酷萍缺,相比许多人和我一样菜两,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计糯戌憨,椭圆形前格栅造型太另类了淀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴甭,但是这也成为了MODEL S的标志贿锑徐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志刮惩,所谓的家族式前脸酮伺。   你或许会认为没有前置发动机的存在茎缚瘁,和绝大多数的电动车一样亢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了脚,那就大错特错了熬葱伞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的劲挎敞,动力系统和电池组攻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鞭,就和传统的内燃机汽车一样计肥汗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温切倡。   细长条的大灯造型很酷唇,氙气大灯素鞘遍、LED日间行车灯都是标配痴,和其他车型类似挝等,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯栖、LED雾灯以及示宽灯炕拱。只是在功能性上MODEL S实在很单调签第,同价位产品上应有的大灯清洗媚汤、自适应功能等一概奉欠肉刻光。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立屠,4年的时间迪蜗详,经过诸多顶尖设计师的打造官绅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卫船敖,再到上海车展的国内亮相堵嚎泊,今年广州车展终于正式上市拘啤宋,观致3可谓是吊足了车主们的胃口杏拎履。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挂玲老,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中箱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩顾颗槽,这是中国自主品牌获得的第一个五星衰粒胚。观致3四项总分达到了惊人的340分凤莱浇,这在整个2013年度排到了第一位模薄挽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捍,接下来为大家解开谜团攘芍趟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3焚浩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挝莱,观致3的外观线条十分简洁希,但又不失从容优雅剐诚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉线,毕竟它的设计总监曾是大众高管虫桂本,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巾倡侩。   前脸看上去相当的饱满圆润沃肝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅溯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晶,而“Q”也是观致汽车的首个字母胺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信德舒哎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计氢酗睹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切姆,这话虽然有点绝对沧前坦,但却不无道理乘卉,在说服消费者购买自己车型的时候青碌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的苗练,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由沉熬瘸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型零次释,随着时间的推移尝萍,两各品牌已经深入人心都乔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台弊绥,相近的售价八、同级别的定位叔蠢,看看哪款表现更有诚意丧灵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台胺婆,造型圆润符合多数人的审美谴岛,第一眼算得上成功缓昏迟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识兰笛叮,细节处理更为立体很显档次痴娜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错椿巳。爱丽舍原创度极高獭,很难找到其他车的影子剔承。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摔颧深,只不过虽然车身进行了拉长工呈羡,但看上去依然是一副小型车的架势介,气势上略输给爱丽舍簧黔。外观设计确实见仁见智裂苇玻,有人喜欢圆润稳重鳞,有人喜欢直线条的简洁利落染逼届,嗯好吧射,各花入各眼磕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现扔惰从,新桑塔纳除了车身稍长之外赫遍,轴距挝崇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疼彭。但整体上两者都属于造型协调的类型父弧。   内饰部分担诵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泉。配置细节设计祥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计岗,比如位于方向盘后边的多功能按键手阔疲,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式釜疯,则显得没有可挑剔的地方蝗,只是限于成本杆锤,用料表现一般惺脐。" "  谁都没有料到短短几年钱,SUV会如此火爆髓沽,从动辄百万到数十万的城市SUV搬抱蝎,都曾经上演过排队提车的场景沸尺颗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要熬,不同细分市场晚搏、不同类型SUV纷纷推向国内市沉睬怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动欺氓截,推出了其首款SUV--标致3008耪蜗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘叽恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡姜。而东风标致国产后价格有很大降幅拨撮,15.98-21.67万的售价也与途观切沧、CR-V铂识、翼虎热门紧凑级SUV区分开来门磁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV骨涎猛。下面一起去看看吧拨。 ● 外观解析   除了高售价外晃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一甸。太过个性唉嗓,同时又不够精致皆。而相比之下坡啦耪,国产版标致3008要好很多臣,现代感更加强烈篡非。前脸采用了小一号的大嘴媚浓,并且添加了镀铬饰条显示很精致毙醋,也符合国人的审美玖登。   前大灯虽然不是氙气大灯禾灵海,但是加入了透镜呻闭,整体观感不差垛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高猫酱。另外孤躬搭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绢,增加了前脸时尚感舅。   从车身侧面来看梁拎,标致3008加入了车顶行李架穗,虽然并不是经常用到的配置袜罕峭,但是对整体造型的营造作用不小猾梅。另外刷楔撬,黑色下包围凸显了运动感帝。   尾部是相比进口版改变最小的修,不过依旧非常漂亮螺,很有层次感完。尾灯加入LED灯组几恫青,警示效果更好镰。另外最值得一提的是其后雨刷设计非嚎家,在前雨刷工作状态下郴,挂入倒档挠谁猫,后雨刷会自动工作配凶扯,非常人性化的设计温峰抖。" "  说到法拉利寇畏、玛莎拉蒂这些品牌冀斡,网友们肯定会觉得遥不可及你,价格高高在上坪哦炕。如今侠栋翻,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli略嘲,它以89.8万元的价格进入国内市场莆贫团。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现聪桂,让我们来看看他们三个谁更吸引人唤摄。   在市场行情方面炉济,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的票,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鲜欠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设妇爱干。而其他两款车型均有不同程度的优惠焕搞暇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系建墩俏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫩椭,看起来非撑潮バ常魁梧的发现竟然落了下风革对,令大家非常诧异睫免碱。但在内部空间方面孤窖,Ghibli组完全不能与发现相比删搅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版憾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车唬规错,所以它的尺寸就不在此提及了酶阶。   在该项对比中操侈斥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垫哩,功率少了80kw孟,扭矩也少了50nm逻,同为3.0T但差异却这么大敛粱蓄。发现采用了柴油发动机落恨,这款发动机的性能超众炯厦,在国内有些市场中非常受欢迎汀颂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱熊乓。   对于传统豪华车闻言苹痉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式控农差。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式铜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赎。路虎发现集成了家族中的优良血统空兴邓,四驱系统足以让众多对手汗颜既。   本文导航歪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实困臼,保时捷新Cayman在国内上市之后烽库,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了校梧愧,遗憾是试驾车迟迟不能到位拢俊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余巴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心香,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啡径姐,就当胜利喜悦之余筒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包啥巨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虚:不就是保时捷最入门的跑车嘛绷,至于这幅尿性嘛繁休?不过您还真别说吾项,Cayman作为保时捷入门产品中护辆,绝对是一部对得起消费者的良心之作脾,比起卡宴与Panamera来说涩釜凯,工程师为它注入了更多保时捷的基因山畔,说句通俗易懂哎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肺兴雌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间酞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拌拘肝,第一代Cayman的诞生是在2005年崩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺去渴薯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格缕挨谈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本剿。   新款Cayman S外观简洁控掂,车身比例更是优雅的惊人坞狼稠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征揉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低纲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)牧串微。尽管如此副,这款双座跑车依然非常紧凑版岭峡,车身长度增加了33mm烫淀。车身前悬缩短了26mm冈稼。   每次谈起保时捷的外观设计警憋,笔者都是非常纠结的心情背,恨的是德国人那副死脑经烘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化矛,喜的是哪怕轮廓没有变化粉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿崩吻浆,或许这就是历史的传承吧门藤。   新款Cayman S除了迷人的身姿哺,优雅的曲线之外溜,设计师并不是一味的强调柔美驶耗舰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现晨浩,这里需要注意的是桑,这个大口可不是什么导流机构腐弧,而是发动机的呼吸通道伦混。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位幻田譬,加上凸出的转向灯设计为奋,相信任何人看过之后都是过目难忘犀讣怕,尾翼同时配备升降功能哭,时速超过120km/h之后壕寝,能够有效提高尾部的空气下压力赂穿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂技黄,这个是一个价值不菲的配置室旦谎,总价44700元嫩蛊,如果您不满意当前的刹车系统财慨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话浇仁毙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处割赁刺,据说车用到报废了寇郝花,它还可以装到另一部车上继续使用贸,简直可以当做高富帅的传家宝捻森化。" "  国内B级车阵营的争斗纫镀捅,恐怕用水深火热都难以形容堆,原本只是按国籍分布的对抗阵营楷,随着时代的发展坏蜕,已经逐渐转变为混战的局面任,比如ABB三个品牌的中级车蜕硼逼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挽奇。同样的情况也发生在合资品牌身上疾,民用车级别的对抗往往更加激烈氓腊莆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时俄,来自德系的车型是否会倍感压力湘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志邪嫡,又考验耐性的工作胖搭石。往往在某一个时段有一丝懈道厝印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纬抬棠。网上车市最新推出的《抉择》栏目咕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哥请,做出全面的分析与指导季,以同级同价哆常、同价不同级等角度出发逃肯,全方位给您最全面的购车支持玖蛙侨。   雅阁和迈腾侈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车陷,也许之前并不会将它们划等号省咳擅,但随着市场格局的转变冬钝猜,它们也来到必须接受对抗的门口哨。当然麓,这场争斗的发起者是雅阁悄判,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗副舍滦,抢夺德系车根深蒂固的份额超平,看起来是个贪婪的举措尸腥,但能否成功却还很难讲店极。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蓟捌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疆履汇,反之同样赋坏究。客观的讲亢沮廖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感淡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瀑募列。尽管雅阁配备了前大灯LED光源串疥,但是这个技术到底是否实际号卡,还要从使用中来探寻欺氯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音魔渤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响价散缓。   第九代雅阁缩短轴距的作法袜,是令所有人都无法理解的侵功恨,在几乎所有车型都在加长的时候薯秸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潮,搞得你摸不清头脑秋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用媚蜂蒜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因胖嘲。   虽然大众的每一款车型都有很多相似阜哺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者腹椿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能倾鳞,就是最好的证明挛抱拒,据我所知摹雹,直到全新一代奔驰S的诞生蔫拿纽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巨芭。   本文导航露春汇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吠挽沥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诉量,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴笺礁多。直到有一天类柯操,新速腾上市免福碱,后悬架变成了非独立结构瞪,他们的崇拜似乎崩溃了屁类睡。这还是那个技术控速腾吗懊含科?随着时间一点一点过去官,新速腾陆续推出速腾蓝驱版编熟迹、速腾GLI斑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烫刮。不得不说栏蓟单,速腾家族越来越丰满罢,那个曾经的技术青年踢禄,逐渐走向千家万户傻纺,满足标准化的舒适性需求蒂柬股。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者就,这让我们看到速腾到新速腾的转变谩理淘,它变得多元翰,变得成熟狭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满膝,开枝散叶就像一位长者貌臀。它不是急于求成陌雌秆,而是变得更圆滑更成熟逛苹齿。记得一句广告语曾经说过缝剐:“成功的男人模,有很多面徐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象洪,它要更多变舌湍,它要更多面须。蓝驱和GLI嚷模,一个拥有更多的节能技术斥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构登辫。当然亮,价位不同芒,GLI已进入二十万大关剃地领。你有了更多选择蛋寝,你没有了挑新速腾毛病的口实斧棱皖。三种产品摆在你面前凛黔侥,要节能负抛?要动力拇粳?要居家惠?新速腾都在这身。    直至今日哦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剔,的确坟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品魏,多少显的不是很紧凑动感节。但终究那是一种技术执着理念下侣乾攘,最后一代产品了吮。新速腾的到来似乎终结了这些僳,悬架品质降低托此,操控感稍有不足氯磨纠,但换得更宽敞的内饰空间酗挪挡,等等等等宫梗。到底速腾进步了还是退步了对,我们无法一概而论赴。但有一点谅,笔者觉得大家都不会反对梆,新速腾的外观绝对养眼毖。你依旧能找到德系工业味儿圃东,但又看到更多摩登的东西布。咸淡合适配料,老少皆宜千扰泞。或许从这个角度来说宝秆,新速腾是成功的寄龟写。    过多的技术说明哭,这里就不重复了爱,今天我们就来漫话速腾皖。记得一次埠输内,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面府蹋,立马对它的内饰嗤之以鼻涩烹。毫无设计感隋,直来直去煽掸期,见棱见角股嗅尚。或许不光是这位搞设计的朋友侣,很多网友也有如是感概完倡。他少了一丝温情杆,少了些许浪漫楷施擒。不如北欧风情简约遁汰,不如英国小车活泼被。充满了德国工业时代标准化生产的气味箔。打开高尔夫车、速腾焕驴、迈腾币丝、途观溺、途安的车门芦菏驾,你都会得出同样的答案吝。或许毋扔,这就是一种设计选择七,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的童聘,内饰模具走点曲线也不是不可以犀盛,但当你仔细玩味之时按,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美牛。不浮夸饥愁、不高调了淘,你可以说它没有设计感愁,但它却充满机械美桐。 责任编辑觅箔跋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驶叛,也就是S-cross锋驭铣顽,售价11.28万-15.58万元翱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车移铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客窝谦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版梁,其实并非如此豁泉替,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言祟虐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢到,我们不妨来进行一些对比去看看玖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV傅鞍,也就是S-cross锋驭碑割铺,售价11.28万-15.58万元撤床。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称,主要竞争对手包括劲炫和逍客危必。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版亮动次,其实并非如此禾股,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灵,我们不妨来进行一些对比去看看楼腑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上手,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场扦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机算天,而且在轴距上也进行了加长廖,从而能够获得更大的车内空间碌赌。其实就在此次广州车展开幕之前湿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验围绵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧涣麓珐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品贿查,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机篓顷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长亢卉。另外渺宠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挂柿、BUS烫诵骏、VAN三个系列老骨岛,分别涵盖了商务瓣墩钒、家用和专用三个细分市场雹。好了互擒,闲言少叙扩,下面我们就走近它们以作详细了解吧幻久。   外观篇埃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品抨宝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嗡软廊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象持,同时会在两款车型的不同之处加以说明亢。   该来说说外形尺寸了喝抛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绞泊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侈稻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成怜苦,与车头形成了很好的呼应躺姆良,而且从整体上来看车身更趋向于平直睛。需要特别说明的是惩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L闪夯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梨滩,以应对不同的使用需求犀忌俱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同萝,例如高位制动灯尼、门把手和牌照架虎极剑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”活茬,“中国车”惊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嫌。“北欧品质”传承自S60尝,设计风格以简约时尚为主距,选材用料则注重安全环保仿男剩。“中国车”同样不难理解焙,“L”是个很好的代表舞,但不是全部尸封。   就在试驾会的前一天低,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)穷杯懈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上杏揉。   ● 沃尔沃亚太为何物钨鳖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拢客。沃尔沃成都整车工厂凄列、大庆整车工厂铂、张家口发动机工厂捍查、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下骡涎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产贺嫂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准贫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统动,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盲沛。如S60L有约290家供应商季毙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系桂亮。而在研发匡、设计胸继乐、采购和生产制造等各环节上媒期慧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步戈,采用共同管理系统谋徽贤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容泊堤,我们先从加长这个重点说起歉谴娶。S60L相比S60加长了80mm涪,具体点说应该是轴距加长了80mm霞。这80mm用在哪了呢管长睹?全部加在了B柱之后晤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心临,这里现在变得很宽敞讨私。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间官挞眷,前排调到合适位置后乏狼堑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指募沙谓,属于勉强够用的水平;而在S60L中擦,相同情况下萎势,后排的腿部空间则超过了两拳伶计峨,可以说是非晨喝郑宽敞寿疾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看到碳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平含蒙僳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)毙啦染。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了帘,外形倒也没受什么影响昆袜,甚至感觉比S60还要更舒展一些韭。S60本就是轿跑设计风格捷郴梗,后门加大后丢萄费,整个车顶的曲线反而更平滑了饶。相比之下问班,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些誓瘸,但却增加了几分优雅的气质芜距。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计离愧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素埂答苇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框洛仆澄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条零褂轻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”烯能篡,不知道大家对此有何看法玫。全新的18英寸轮毂挺漂亮懊吓揉,轮胎为了适应国内更复杂的路况世,将扁平比从原来的40增加到45乐呐俩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了编,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰捅扇蔡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蝗纪精,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合廓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苫鄙,而像坐垫佩辣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色腹咎霉。这种颜色和黑色有些接近晚寞,但更时尚娄难、个性一些哎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘习推敦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舞醛淌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吭林,后排乘客得到了更多的重视陷嗅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘通咐娩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅我拭歼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置禾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恒僵,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挫合,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杯录硅,可就在本次的广州车展上姑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绊,并且两款车的售价也是非常接近腑佳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力靖涡肋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉看,并且它的设计也是由国际化团队完成卿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乒纲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汉,并且两车售价仅仅相差4100元洁。观致3车身更宽勿里,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势对微。速腾则在车长与车高上领先观致3衬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面逃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱刑碎富,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱稗。因为排量上的优势挂,观致3自然在动力参数上领先速腾拉寝爸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎相问。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架社,后扭力梁式非独立悬架灯。   本文导航密来:" "  今天给大家带来的两款车怀踌,其实已经在国内上市筏软,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型哭汹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301切。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识汤埔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著密己,而标致301可能大家就不是很熟悉了氢,下面却葡每,我们就一起来看看这两款车嗅。 外观时:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国挽香,2007年进入中国鹿。对于很多车迷来说桓铂糠,这绝对不是个陌生的品牌攘噶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字端娄,但可惜版撼抱,无论是在中国的街头还是美国的公路上敬驶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹃。我有时会想这是为什么炭?诚然勤届檀,英菲尼迪的车在豪华感蛙滦谦、科技性能和舒适性方面都不输给对手敞,而问题恰恰出在这里梨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面朝陶豆,没有特长就没有个性陈朗,如果是这样的话蒙敞欢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢盯蒋?   现在英菲尼迪也意识到这一点萎缎呐,且开始着力寻求改变奉雷、树立自己新的形象霞哀伸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品坤失。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上加翠匈,当时就被其出色的外观设计所吸引瓤,而今天我要体验一下它的新技术蒲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化敝罐,车身重量上的降低幅度也不大佳祷爆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闯倡樊,这是很明显的改善驹,尤其是在性能和燃油经济性方面汞朔酬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徊田,并且采用的是锻造工艺电持。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疆嘎,现在英菲尼迪Q50的对手伦,如宝马3系频工、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂规李砰,希望Q50能做的更好钾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色罐凳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图馈乱信,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性搔敝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序飘咐,但其实这些已经有很多厂商在做了瓮赤讣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计闹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动俯联,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锣局。它所代表的是一种生活婪救,是对待自己和家人的态度强,是属于年轻人的精神室苟,是一辆车四桨份。历经六代的演变点,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车宫,它虽然没有惊艳的外观对羞龚,也没有花哨的配置蹦,但它是品质且雀、安全隶、耐用的代名词宿。如今陷收,第七代高尔夫已经面世颓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国焙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫讼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在侥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同暴仁,不再是一幅人见人爱的可爱模样缺奇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙癸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓频亥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子陇侮砷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体腐峭睹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中敬嫩休,仿佛是灵魂一样韩穷秸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定答,但从我个人而言冕含,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钞龄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓侨爬讳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一伸复, 坚毅的C柱是永恒的经典箩腺,不管其他部分如何变化茶稼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吵乐。   除了车身线条外想妙物,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的镁年,并且被那条“灵魂”所连接着凳遣,这在之前的设计中是很少见的甩培磁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯剖撬盘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的违。这一点很有意思帕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捅费,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯琶,避免了大家后续改装肪面促。   说完了外观歌,下面我们再来聊聊平台寒猾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蜗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产煽,例如POLO采用PQ24和25平台然廊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舒,06-12款速腾采用的PQ35平台炯淖,他们之间都是独立的毫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的献卯瓷,它的优点就是几个级别可以共享技术戈澎。   共享技术又有怎么样的优势怀窘稻?答案是显而易见的羔。低级别车型可以采用高级别车型的技术蛙报菜,在产品竞争力上绝对要远胜对手伯取,并且还可以降低研发费用礁,可以说这种慕构粒块化生产模式在未来肯定是趋势兼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势宏案匡,例如电子手刹弓汝憾、更先进车载系统蝗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的聘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配潞糕玖。   所以慨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化篙,就好像是四代和五代之间的质变一样蔡臂蓄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章隘漂。但是否真的是天衣无缝的设计莫,我们还需要用时间去考量妻烯坛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吕感会,但到目前为止狡筋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告丘裴逗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新栖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔潜钠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机陈蒂芍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)逼膘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的井谈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别史。   首先垢,大众的工程师对EA211发动机减重忱坑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量催昂。另外篱阑戒,EA211再次使用皮带传动耸桃捅,相比于EA111链条传动戎嫌,皮带可以降低噪音和重量绊陀。除了以上两点外苏恍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承携,在一定程度上可以减小阻力春。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钮斤,EA211发动机参数比EA111有所提升薪豁,当然幅度并不会太大驳水,因为整体的结构没有太大的变化泞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中棠刀埃。   既然说到了车重类,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg熔,这其中就包含有发动机的20kg丝佳讹,而车身采用MQB平台后也随之减重费,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的烩廖。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用干,从官方给出的参数上看娥秸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km诧井,这样的表现已经可以算是非常不错了幌。   说了这么多勾能,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识齐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢比埂?是不是像资料中介绍的这样完美适?后面我会给你答案憨摩航。" "   在国内犬遂聚,当一款车的价格到了百万元惶帽模,那基本上就可以称之为“豪车”了欧,但过百万的车也分很多种惫,比如X5吃维、Q7之类的SUV兑峦,亦或者911诲谰、GTR的性能跑车款痴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酶室。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者涕巩,除了我们经常能见到的宝马7系为粹、奔驰S级痢羡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外儒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泊袒。    注稿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别擅绦,但因为车款并不是统一的最高配房,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扩高。   新S级受青睐苏歪腐、XJL独具英伦风捣爸咸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叛虹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些镜。其实滴纪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伦箍雷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员欧柿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位乓够等,即便不算是遥遥领先疤群,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行工侗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子咳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来窟颁梁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垂炊秽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间伴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蒂兴纬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入外悼胃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭谦溪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评铝,在其内饰的做工疲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳谅旱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言厢茫:在自主品牌SUV阵营里面不瑰抠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型筐骇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳荒泌,景逸X5的推出经过全新变脸确摄舶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识肉秀挖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会浩别萌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点觅裸。 外观杜行籍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市父谢。该车共有5款车型疙,售价区间为7.99-10.59万元车。相比前辈景逸SUV违稼叹,景逸X5的外观设计得更为时尚舅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机靠鞘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙偶搜项、俊雅红悔、珍珠白夕、琉璃金屁截、陨石黑答爆够、钛金灰滔、马拉喀斯棕等7种车身颜色热。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者廖。   熏黑设计前大灯突出其运动感沁,与黑色进气边框的搭配也很协调倒,比起三角样式更显年轻氮普惮。大灯内部采用透镜装置顶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全癸。雾灯外包围设计突起导,很好的与大灯以及中网形成一体莎。   同比瑞虎枪寒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显构冻帆,此外205mm的离地间隙氦革耪,景逸X5的优势还是相当明显的奴弘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苇,同时为乘客上下车提供方便另蓟端。搭配车顶上的旅行架捻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肉熬酞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大竟蒂草,主要体现在细节之处的不同馈慕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蝎哦垦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉枫既。   景逸X5后窗配备雨刮芯抚,在恶劣的天气还是挺有用的通。此外全系标配倒车雷达梧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像捷。银色后下档与前下档相互呼应挠材,整体感更为强坏幢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化瞪事险,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素队,夜间行车的识别度非常高赫。" "  前言冀桑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢丶础,如今的战火更是愈演愈烈第。一汽大众在今年推出了2013款迈腾杭娇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场儒孪朗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鄙付轨,看看在价格相近的车型之间幸涛,两车在配置上的差别究竟如何吧入患糕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说惹耗酪,作为一款全新换代车型村浦,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥幔客”全面完成了更新换代陕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说答扣,只能算是一次小改款车型兼巍诗,除了在配置方面进行了升级之外息窗跨,外观造型驹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变悉氏。   在此次对比中赂宫,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较绵帕磁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近雄柑瑞,均在21万以内补烙。同时又都属于各自双方较低配的车型劣澈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沥羌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸剩敌戒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肯电稼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茸雹雄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力犁超巨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度腔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据草本适,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负暴,现在还不是揭晓的时候拟吃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位房烯豹:mm) 4865 4930 宽(单位曙:mm) 1820 1845 高(单位壤上:mm) 1475 1470 轴距(单位戊笨财:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型汝坛,因此其在外观方面没有发生明显变化侵狄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式摹鞘弗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵雹如棠。前大灯组配备了LED日间行车灯歇伙惫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近悸。另外冻,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虾受泵,贯穿全车的腰线非常突出病,车尾则变得更平舍。而与新帕萨特有所不同的是嘿韦访,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置示焙,而非在行李箱盖上暑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性挫伦,但是国产版车型与美版车型相比起来看蚂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱究吻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系罐去,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拐枫。另外硕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多钉橙愧,不过从C柱开始已与车身线条相融合冀售睹,深度虽浅但是更加富有设计感喇钾。   同样小抛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蹋糜埠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匆蒙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乃獭,并且颜色也不显得突兀坎栖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计握继赂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蒙城。内饰配色非常清爽枫葱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钵吧撮,用以进一步提升触感塘。   动力系统方面坡枯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI桔规、1.8TSI兔忍莎、2.0TSI绍溅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合图,在保证动力输出足够的同时也相对省油樊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L罗、2.4L和3.0L自然吸气发动机私腥柔,在动力输出方面的提升并不太明显耸比唯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合丛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面熬提弓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蓖莱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂塘浦,同时都采用了电动助力与电子驻车扦。轮胎规格方面靖,2013款迈腾采用的是215/55 R16即驳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16念嘶穿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来牛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骨驮琴。事实上梁,自由光有足够的话题供大家热议磺脆砂,例如特立独行的外观炊枚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等豹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资崎泥涸。日前喝匆,我们得到消息搐敝,自由光将在12月底正式上市销售骄靖,所以当这次在广州车展见到它的时候蚂秃缄,感觉它跟我们更近了妮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti氏歪携,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氓叫,它似人非人胎,行动极为敏捷堕,也惹出不少祸端曙仓,人们曾经持续对它进行追踪撼,但一直未果跑博,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧促扳餐:敏捷得、神秘骏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字慈美徘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了境楞甲。   很长一段时间里岁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拆屡,并火热至今梆豹络。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合位寸蕊,起到补充细分市场的角色蹋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失竭,成了途观的小伙伴搪申。   野帝的定位低于途观拳,车身尺寸小于途观独侵,同配置级别的车型价格也在途观之下雇,很明显良,它将与途观共同进一步抢占SUV市车ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客痪。   ●外观奶京:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸春渡,舍弃了老款极为个性的风格潜,确实更符合大众审美号,不过平心而论它依旧相当个性乾讨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起秸偷,它显然不属于年轻时尚那类的疆,车身线条硬朗妮哇群,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点混。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现固豢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挡,喜欢的真是特喜欢惧墟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了梆。   ●内饰缄梯抒:沉稳乘怒、无趣虽司、无惊喜   坐在野帝车内抄,从气味到设计都令人非常熟悉港啦隋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格半匠,在操作方面唬柑儒,由于没有太过复杂的配置城胺却,所以操作上手难度很低咸瞪莲。" "  在如今的国内汽车市场中经迪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车葱,紧凑级SUV是近两年的热门车型串恳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型任,宝马X1在国产后理,其售价区间为25.90-49.90万降,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似僚诞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点持填,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下朗硼贩,看看他们的表现如何藕粳。   外观篇   由上表可以看出巫溪卫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弓德扇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势被,外观看起来会更加饱满一些蔑维旦。   对于宝马X1和奥迪Q3冉汾伍,都定位于紧凑级SUV叮武舅,又有相仿的定价区间缔,无疑让这两款车成为了PK车型监,经过仔细挑衙渡碳臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比八。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅懦毁,整个前脸攻击性十足崇屠馁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蓄笛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯静休,并且配有自动清洗功能涟懦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯画呵愧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拧鹅寡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重奇错,所以整个车身看起来十分修长使,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些紊散。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盼枷,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足毙墙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格洼款苔,看起来略显敦实沙侗活。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肺藕温,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舜寞娥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型宠脐凄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代存洛痕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻悸逛、动感和实用等特点篙鼎弘,所以在中国有着不少的“粉丝”疽矢。如今抖郡瞳,第三代飞度已经在日本上市拧送吾,而不久也会顺理成章地引入国产赦乐,全新车型是否能够保持老款车型的优点扔豌,并且更上层楼呢仿?今天坦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣追毕ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案夯颂蔼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疮谅箩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变啸哨迹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计逗洽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般昧扣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多姥褐。当然锌概,这三个开口中只有中间的是真正的进气口岗噬谋,左右两侧都是封死的霞,目的是让新飞度更加的有型洪肋缆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型盟胁憨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应家拢丝。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颅块权,日本人称其为“1BOX”府亢,发动机舱十分短锌愣拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum硅:机械占用空间最小化唬,乘客空间最大化)凰寸惹,车身长度更多为乘客所使用染沽讲。但与上代车型不同的是勘梢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辨。   在车尾的设计中秒氮星,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型糯,此外钾迷傲,尾灯向上伸展岭,经后风挡两侧直到车顶说赏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V力。在1.3L和1.5L车型方面闲钵,车顶处有一个小鸭尾造型控,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少沙。   新飞度好看吗肥敬郝?也许这并不是一个好问题概,因为审美本来就没有统一的答案摹。不过可以看到的是撅,新飞度的外观更阳刚拳忌滔,更加运动化相撵,也更自信了钾,同时在内饰方面也走向了成熟祥。做个比喻吧狄蓟,第一代飞度好像是一位高中学生妹霞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生氦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溜,慢慢褪去了学生时代的青涩蘑,变得精力充沛舰鲸桨、充满自信湿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戊付价,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”湾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标擦,它看起来依旧如此的适合年轻人萄胃环。没错尖,搭载着一车的新技术之后烦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纽屏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价存位。于是当新车到来的时候凛,你一定和我一样对它充满了兴趣肥驹港。这是最年轻的凯迪拉克诫伟、最小的凯迪拉克村肺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克副绦? ● 外观造型相苹:钻石切割风格依旧视揉譬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搭睡、2013德国红点设计大奖阔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就淮废,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型睡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影察,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品险冬忱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶藉壁秦,只是这回赶窘晴,ATS是完全原创的作品词。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm物陕,轴距仅有2775mm献癸柏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”海搅刮,而国内我们则把它当成中型车蛇,和宝马3系标准轴距版蚕、雷克萨斯IS成为同级别竞品孺,并比它们都要更小一些夯默。   前脸的造型相当干练苹退,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞠趣,而是被很好的控制在一个合理大小上匪频,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了杜涩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条峰娇遂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头份手江。出于空气动力学考虑浓笑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上净,当车速高于60km/h时湿俏畴,前进气格栅会自动关闭平蔽睹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)佳怖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性牵店味。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型平,并带有远近光灯智能切换功能氯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计累,快速亮起饲纳块,缓速熄灭的设定很显档次单败。再往下看谦,闪电式日间行车灯颧杆糙、大灯清洗锈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浚缉微,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀痪糙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窍,亦或是造型需求匆宋既,感性的来说挖绊玫,可以视其为向着传统美系性能车致敬前。身处车内吮佰睦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩掠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”忙。   ATS是一款后驱车斯拨弗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50环:50栏轿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拇木,贯穿车体的俯冲式腰线齐、短前悬篓恋翁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奶擦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惨冈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响簇尸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乾患,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)埃。而在规格方面蚊棉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性幻授荣,前胎尺寸为225/40 R18士咆茨,后胎尺寸则为255/35 R18藤凉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吓葡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膊苫痰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蔚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角羞僚携,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色市抄,至于设计师是否真有此意蜗,倒还真无从揣测处。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戮,实际上喂睡花,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计煌蔑蔷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辰,由此带来了不错的视觉冲击感斡,给后车以足够的心理压力离,至少眼前的这个家伙一定不好对付群谎冉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吕操,至于3.6L V6车型何时会引进奴俺,官方暂时还没有表态不,而是否会有V系列性能车型的推出仙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伦诉来,虽然它是一款两厢车黔,但当时也没阻止消费者对它的热爱齿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型炯胳敦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型僳,两厢车朗行也就顺势推出眯匿戊,可上海大众并不为此满意嗅稠柬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫假辟胎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额毙能管。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫卡涟胃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜店袍叮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烈稻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性史客。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戌,这款引擎具有全铝轻量化的设计踏眷藏,对于减重以及散热都有进一步提升赡搜目,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统雹途。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些愁紊,参数上的差别却没有这些技术来的明显挤送鸿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱填龟撤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蔷,高尔夫在这里就比较有优势了梳鲤沦,采用了四连杆独立悬架忿街靛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5季沸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酶洁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的摩辱献,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢遂摹短,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比本哩阀,看看它的实力到底如何扩。 定位及对手分析降:瑞虎5定位高于瑞虎疵貉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5桔的络,定位要高于瑞虎车型捐琉伴,预售价在10~15万元左右庇厩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元湃帘。定位的提升税,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上渡阮扩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面攻删抄。 【左上劣骇讹:瑞虎5;右上佃砂:哈弗H6;左下匣:全球鹰GX7;右下弹套糯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位欺,目前市面上的哈弗H6邯踌唤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手丸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低夺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠季,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键食肌久。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型杀署:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何铂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来觅必涛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辰逛。 三款车型具体型号及价格参见下表戚舰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显点示,GLI是其中相对惹眼的一个歧隶,蜂窝状中网设计和GLI标识少揽笨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来纯碌松。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微村锯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的硷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外畴测,另外两款车型都采用卤素光源吝殿。 车尾部三车间的区别更星ご帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼盘伦拔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理虏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惋挝檄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎杀社,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎围赎乐,侧重舒适性和耐用性阀。   内饰方面舅壁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吾顶。三款车无论是在方向盘户、排挡杆底座还是座椅上乌溅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀樊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章燎:" "  奔驰S级在国内上市的时候录,奔驰就打出了“汽车发明者竭父宫,再次发明汽车”棵祁晤,对于前半句吠,你应该可以了解焚犁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谅衫檬。但是后半句是不是有些困惑呢卯校拿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话骏饱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼委当,全球订单销量迅速上升盾肠哀,国内订车也需要很长时间铂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了秸躲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷惶?除了进行试驾体验之外龄喊磁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比敝,相信看完这篇文章之后乖旁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变软抬。   之前投僻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细榔,如果你感兴趣可以点击图片阅读年。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L习,属于入门级别车型罐钝,排量为3.0T谦娠,售价区间为黔堵:124.8-141.8万元之间兰,只有两款车型可选蔑醒椽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T崩讥,售价区间为179.1-204.8万元起吩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了脸。   对于汽车厂家而言昆搪核,旗舰车型永远都是自己的“代言人”兜采,无论是从设计册围窘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现峰霸韧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比坷酚,并不是要面面俱到的去介绍脊,如果这样的话绅屠,几大篇也不会介绍全逃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疗拜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比径安痰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的埠。   对于外观身矾,依旧是那句话斥:仁者见仁舱斧湍,智者见智踢退,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了念委。奔驰S级总体还是体现这优雅大气捻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅响瓤豆、冷峻的态度屎。如果非要比拼的话毯,那么最能体现科技的还是大灯的设计鞠济啡。如果没有奔驰的奋起直追篙破,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪匈牧午,但现在我想应该不会了溯渡唐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼锈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向醇嫉粱,所以从侧面看起来就更明显了苇,奔驰依旧是将优雅做到极致堵苟,而奥迪A8L的车身线条并不明显湃陇,前后比例也是十分协调持舌坍,整体表现的是一种中性美斗呸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果搐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说棉潮醋,最能体现出美好一面的就是细节的处理捎。比如壁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式宿剐,只有在R挡的时候才会开启筷猩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果项洽赌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式湍懊怂,当然这也没有异议惟订,但是和奔驰S级对比之后很烫斧,就能体现细节上的不足了快,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去软。   本文导航骋靡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M未撩募、G拓翔套、QX杯啃檀、FX返逻、EX辫岭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛辟夯祈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现娠嫡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX司,趁着2013年的尾巴榔嘲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脑嗜砷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些势,这一方面是出于减少空气阻力的考虑盒,提高车型动力床,一方面也使车身稳定性得以提高净信。2850mm的轴距虽然没有变化鞋屏,但是空间分配上固伦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排爆潍拜。   前脸整体看上去十分圆润饱满亢衅型,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力秒拔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钞俊愤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸恐,L型大灯像两双飞翔的翅膀客上跑,随着车子的启动抗,展翅上扬卯头煞。不过这款车的前脸上闪此肝,我们并没有发现雾灯的身影两僚。   与前脸一样触捆糜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辫蟹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多村,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蒂辟棵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力靡妒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来馆亥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面垢拇超,博得了不少的关注操。大家这么关注它肯定是有理由的窍啼妨,名图定位于索纳塔8代之下怪道辑、朗动之上惟锨沁,依靠丰富的配置特脆、合理的空间和稳重的外观内饰哆睦,实实在在地填补了中间的空缺矗技钦。据了解竭晒苹,名图上市后将会有8个车型换盛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蔬?曝光北京现代名图详细配置)滥妊氮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型褥,1.8L自动DLX畔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型袖帅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藉苗寇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近徽涸吧,启辰R50X为8.28万删闷,MG3 Xross的售价为8.47万元厦。按照车型划分来说但糖,启辰R50X属于紧凑型跨界车几,MG3 Xross属于小型跨界车嫁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势秋。但在外观方面砂,MG3 Xross比启辰更都市躲暴窜、更适合年轻消费者梁。   启辰R50X   外观方面鹤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板眉奸蹦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架味鸽面。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瀑。由于增加外观套件突才啊,尺寸自然会比R50有所增加汗,不过也仅限于外观上锯,轴距依旧为R50的2600mm凄筋另,同级车型中算是比较出色的数据妻颊剖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钨农,那么应该并不难看出它们之间的区别所在识。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上僻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颧丛叮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素欢风。   侧面变化不大封,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同玖窃烯。典型的跨界车必备配置行李架吧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瞥叫,有了它的陪伴射痛毯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疥。看似设计复杂的尾灯秸惮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁活,也正是它的出现虚荷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升川虚汀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辅罚怠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中玫孤,虽然MG3 Xross的售价更高起贫骡,但在配置上却没有太大优势便。启辰R50X中装备的倒车雷达禾稠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现侵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缺,同时对关注度和销量也有较大的影响芭你。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一欢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况竞休,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好颓眉。另外怂,天窗也是大家乐意看到的配置逼惺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蔼颁得。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锚猩成。三点式倒车雷达吓北新,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用叔璃核,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置敖身,也让尾部的整体感表现更佳袜。   本文导航簇查绒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车卵尝?”每个人都会在心里问这个问题锹。它是个新来的家伙黑尸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔盎宦。“这不就是3系的Coupe版本吗奖呜囱?”有人一语中的帛突。故事讲到这里似乎就可以结束了啪缚撤,但事情真的这么简单吗熔蜡巍?当然不身槐。在真正去驾驶一辆宝马之前节棱,我们无法给它下定论锯撩。于是问题变成了喜脚:“4系是一辆什么样的车攀岁?”   几个小时前(11月12日晚)操殊袱,4系刚刚在国内上市慈豌,售价59.6-73万元杰晒舱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人棘,但不管你是不是4系的潜在买家室,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坏捞辨。因此嗜墩陵,我们为什么不暂且抛开一切杂念盟吠瞧,而单单去欣赏这辆车呢怪寝?   ●外观谴亭:若要欣赏努拐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line菠笆,中国官方名称435i 豪华设计套装蹈寐。仅从外观来看袱焕韦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力波。原因很简单逼椒客,它的确太像3系了东傻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位警性:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拔配,4系如此像3系(F30)唯咎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系感稿。大家难免会因此而看轻它嘛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了煌。再瞧瞧6系攘,虽然与5系和7系的关系不一般骂紊侈,但它显然幸运得多接穗胳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地糖潜落,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来梳,即便这辆车没有装备M套件庞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来供褪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现摔亨邻,从这个角度看陌,再也没有人会说这是一台3系了登卤涤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe试。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烯,易成为人们眼球的聚焦点矾,有些喧宾夺主的意思毖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果世咎问。不过轮胎的配备让人不免有些失望屠爱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7痘,对于435i这种动力配置来说兜肌晚,225mm的轮胎确实有些太窄了佃疥栋。   从车头到车尾镐剑伞,你的心情会越来越好寂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坷怯程。细看尾灯造型继受,它更扁更犀利顶,与3系有了细微的差别甜,配合流畅的线条掸触,再没有旁枝末节核蕾,给人赏心悦目的视觉享受昆涡。   ●内饰啃巩莲:领导患休,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抽董歇? ? ?   4系的内饰应了那句老话期传竟:“以不变应万变”谱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寿姑火。为什么这么说俏匡醒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了娶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散篇套,如果真的会有人选择这款设计套装风孙泼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蛇聪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人簧茫具,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷庙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及奉看实,不如回过头来看看那些被你所遗忘簇惹啊,或从未关注过的豪华品牌背舱。在它们身上唉,有你难以发现的豪华品质朗梧,也有能够让你折服的豪华配置岁,总之蛙,在选车的过程中裸,尽量不要做的太绝抠躬惮,因为买车不是跟着别人的感觉走襄械极,选到自己合适的才最重要德崔季。   《抉择》   选车是一项既磨练意志戌躬抡,又考验耐性的工作渴赏袭。往往在某一个时段有一丝懈登列馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纫檬。网上车市最新推出的《抉择》栏目汞靖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牟痘,做出全面的分析与指导送睫,以同级同价堂、同价不同级等角度出发须溯,全方位给您最全面的购车支持北。   X是一个颇具神秘感的字母迪苍无,我们经惩烦冢可以在电影中看到这个字母的出现纷,往往能与这个字母挂钩的人物迸畔篮,若不是什么超级英雄饶碳镐,就一定是罪大恶极的反面人物紊鞠身。在汽车界同样有着这样一个级别的车型感拴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂构透报。由于种种原因蒂诉,这些汽车界的X-man无法全部到承Πⅰ,而今天出场的这三位澜冻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解邢谩。   两款日系一款美系晒那,这样的搭配或许有些欺负人弟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况薪。作为ABB之外的豪华品牌极坞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌床季爱,都在顶着巨大的压力在中国生存者蜂。当然膏嘿,它们之间的生存状态可能有些并不相同哀齿,这与进入中国市场的时间睹隧、推广力度航纬烧、价格等多方面因素都有这直接原因瓦体。SRX刨、RDX和RX噶,既是同时拥有X标签的SUV车型摧某,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虫,这样的巧合其实并不常见瞎,但名字的相近却并不能代表实力和销量将努算。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹黑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏柔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稍唾帆,将其取代的是刚中有柔股垮,粗犷与细腻的结合体勾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱理骋椭。   本文导航腐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知丘,很多汽车厂商都为国人做出改变桃啦接,纷纷推出加长版轿车荒方堵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报判苔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惊芳喊。新车在天籁的基础上加长了135mm匠,但它真的只有加长这么简单吗谅媚?显然不是订妙破,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己萄捅鼻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菱诡募,新车定位要高于普通天籁嘲搬苹、迈腾雅阁等车型撼寂聊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骏谈贬,与之前换汤不换药的公爵版相比逞埃,全新车型有着非常大的改变垫按纷,它注重车内空间盟,更注重后排的豪华感受筹沦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型通溪,主要竞争对手为丰田皇冠史览、马自达929等车型恼臣。公爵自1960年以来共推出过10代车型拔吗扦。之后公爵被日产FUGA所取代裁奠椽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虾伪勉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表昆领秆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上讽枢妨,新公爵版的车身长度完全领先于对手绒,并且在轴距方面嘘波骸,全新公爵版也击败了其他金正对手队。在车身尺寸方面伶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度夹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了垢秃居。   新车的前保险杠经过了重新设计草绰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰慷及亭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次猫恭沃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车线醒骏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上航,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多柬靛兑。但全新外观并没有显得笨拙缚策,相反侧面线条看上去更显硬朗赋蘑,同时还提升了豪华感腾渤苗。17寸轮毂采用了全新造型晚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁芦福。   同时新车的尾部也经过重新设计渐缔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低磷怒市,让人心里觉得踏实道尽变。四边形排气管镶嵌在后保险杠中浚肋欺,这也是日系豪华车惯用的设计手法函饱瓣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动褪高,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅弦。   本文导航腑埠多:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可悲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心驶坟镶。不久前茬坦膛,哈弗H6推出升级版是栓,现代ix35也完成了小改款崩碘炯,今天我们就将这两台车拿出来比一比少挤,看看在汽车领域内肮,中韩的差距是像国足那样不争气唱碍堕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力去酸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比俊侈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大搂钡兽,而且发动机的选择也更多角峦膛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少怠席,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些毕。售价方面两车差别较大蛊康,这一点也一直是自主品牌的优势所在酪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右盗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠便杠。   外观策:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大釜,比较明显的是在车头灯雷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识菲米,另外在车头下部进气格栅僻柯趴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贩涂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大祷套,不过因为仅有三款1.5T车型筋贸,因此他并不是今天的主角舜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型劝枪署:第八代索纳塔)抖僧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型甫挡泼:全新胜达)妮棘颁,两者在ix35身上很好的结合在了一起教碾赊,看起来既有轿车的美感灵虑卸,又不失SUV硬朗的气质孺。 外观配置对比尾珊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锻痪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元响,优惠后的成交价在15.84万元左右降擅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近矢晴,因此我们拿出这两台车作对比罕努。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富冀缄爸,除了天窗迸派掸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赶衅食,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备丹问稳。   车身颜色腾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纳祷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多庇肪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点拌瓜衫,多了一个闪铜颜色的选择箔。哈弗H6颜色也足够丰富撅,平日最常见的白煌、黑破、灰爽颂晨、银都具备埔袖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色婪叼,基本足够满足消费者对颜色的需求荤。   外观小结杠摩倾:   外观方面我认为两辆车都很耐看貉凤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言贯痞仟,因此更显时尚灰署巴、硬朗坛。哈弗H6外观也很不错淬,可以给人非常沉稳踏实的安全感贪脸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嘶怒禽,外观就更不输给现代ix35了塘焊裳。更喜欢哪一款见仁见智骨革,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舜秽。   >>>慎防购车陷阱皇木,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搐?当然是因为它空间够大配,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因纤广。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢趣陵史?或者说什么样的MPV算好趣?多大算大橇揉?今天妓贺,我就从一个汽车网站编辑的角度响光输,跟大家分享一下我的标准和看法歇惠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绩捎。   在我看来霜边,对于一款7座MPV来说庐顷。大家应该首先关注它的乘坐空间块亮,特别是第三排乘客的乘坐空间窍太。因为以我的经验壤,7座车型中骇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数畦杉顺。要不就是顶腿射,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受纬豆。所以在选车时单,这一点大家要尤为注意霓澜缅,否则第三排用不上挛,倒不如少花钱买辆5座车管,平时还不用拉着那么多空座椅耗油郊。   第二个关注点是后备厢森噶臀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间途窃。很多7座车型在展开第三排座椅时念挽蜂,后备厢连放个包都费劲了岛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候凉衡唉,有可能一点行李都没有吗仍病?所以这一点漆抱揣,大家在选车的时候也要注意触较。   第三点是便利性灭疆髓,这个除了日常的储物空间外拷圈,还包括第二排上下车的便利性缓旱凛、进入第三排的方便程度等俩免酞。对于7座MPV车主来说揭阿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凡。一般来说前排往往是孩子爸妈弗搞,而后两排则是父母和孩子骄欧革,可以说是老的老虐沮犀、小的星荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人书堵。   开头长了点攻,主要是跟大家分享一些经验抄饺,下面我们进入夏朗评测槐参亢,看看它的表现如何桅哀惋。按照刚才说的算槽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瑞省。至于外观律、内饰晚、动力等泡岭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拈鲜,我们稍后再谈敬黎。   ●乘坐空间答胚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诵暖偿,一辆7座MPV档辟,前两排的空间肯定是没问题的虐骚。比如我身高175cm尝托,坐在前两排时头腿部空间都很充裕梯蓬得。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm帆,靠背的角度也可以调整30°左右屠夯偏。前者很重要筹湘肯,可滑动的范围越大冬,和第三排相互迁就的能力也就越强蕊。   从上面的体验来看亩,至少从腿部空间方面来讲俊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吗农,而且进入第三排也并不是很困难硕啃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何矾懒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm脯,几乎领先于所有的同级别对手屏炯,所以相应的埃奢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袒。另外有一点大家很容易忽视的是庐铆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疽类受。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任伴,而较窄的第三排(受后轮庐、后悬架影响)则只乘坐两人涟毋。   与夏朗相比扦匙魏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式弯挪嘲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适睛杜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蒋,满载时第三排的舒适性可以想象铆彼团,一定好不到哪去芯末。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置较洗填,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恋,而且五个座椅都是三点式安全带泻,都配有头枕忿,这也是其他车型都不能比拟的一点蹄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅砍柑,比如长辈腿脚不方便进第三排喘,那你大可以将儿童座椅装到第三排权拣跨,这个很多对手真没有漏漂修。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立破恼,到2013年11月新车上市睫,短短4年里税郊,观致汽车为世界带来了太多惊喜嫡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿咐煽雌。新车迟迟不上市抽帮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瓢杉城。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开呸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展界保。是骡子是马反脓碗,终究得拉出来溜溜革哨架,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品酞潍,到底有没有想象中的那么优秀截?趁着这次的试驾活动炮特驳,必须让各位清楚的了解真相弛穷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酥奢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢号改晤?这是个很敏感的话题际,却在任何一个场合都不得不提秃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比爸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言频俗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涸,而非决策权渗透苯入,这个是一个需要十分明确的概念烂甩。   综合来说鹊糙,您只需要知道惭盟:它是一家合资公司羚培墟,也是一个中国品牌甲屑叛,但是它的发展不受制于任何人喊, 并拥有独立的锤崩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员奠教,制造的也是全新的公兰虏、面向国际化市场的高品质原创产品饶膛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中额日,副董事长Volker Steinwascher石清仁笛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蔚,前者曾是大众集团高管卜旱划,后两者则是举世闻名的顶级设计师抚熊。所以在观致3的外观造型上穷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知轿涎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下署腑钨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路笨倒感,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品踏粱,车身尺寸惰、腰线的丰富程度等担添认,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球净。如果一定要说有什么特点的话谰农,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙搐萝恕。   不过挺凤撕,若是细细揣摩这款新车坪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异皮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性澈焊斧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思绞幻瘫。而由法雷奥代工的前大灯娄烷涉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范谭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求府邻山,如果您愿意再多支付一些费用都,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯扫、大灯自适应开启及清洗等配置松庙。   除了前大灯内的LED转向灯之外规围莆,后视镜上同样布置了LED转向灯寝幢天,只是LED二极管贴片的间距有些过大慈把翅,点亮之后似乎缺少那么点感觉颁,而厂家的工程师也很认同我们的看法匙膝反,表示会很快对这种设计进行改进赏速侵。而后视镜的特点是宽度很大孝堵,可视面积优秀锚,并带有电加热功能缄敞婚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舅家酗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑睛疲险,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素埃娘缎,无论是大灯涧、尾灯组布局茹骚,还是倒车雷达的探头布置等等夺。而很多时候秋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的核癌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品舒渡帛,设计师的固执被得到了采纳辖共。   有一个很好的例子来阐述这种情况懒官暴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本童喂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嘿贯叔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的碉伯。用厂家工作人员的话来说凳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生溺狙枯,必须成双铰撬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准坑:LED光源+导光条赦、双倒车灯纱燎劲、双后雾灯房晌,灯组的供应商仍为法雷奥航彪。   尾灯组本身的效果相当漂亮故,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胺痕,但不得不承认的是滑敢杠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少掀。双边双出式排气管猾捐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到暗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统什郸裸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配艇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式袄久,前者搭配在1.6L自然吸气车型上呜舌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属络。轮胎方面观致3也是十分的给力蒙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品捌郝,因此马牌就成为了唯一的选择堑凸成,对于消费者而言自然是件好事诉迹拱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎朵为,这款产品显然更注重驾驶舒适性酷蹭,但规格上似乎不那么亲民蓉然讨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5飞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钳港,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了愧失。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中河,虽然市面上可选择的车型非常多缸脐懊,但是想要在其中选择出一款空间够大瓣哦瘫,配置也不能太差的车型莲凯,着实有一番困难廊。近期我正在为选车而烦恼呸,裸车预算在10万元上下鸥臣拟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多迫,所以对空间的需求比较大霜蔫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上逃滥磷,今天躬泛,我们就在这两者之间群,来一场空间的较量啡烫舅。   飞度共有5款车型夏臼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间砍,骊威共有8款车型旦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沃敞。此次对比文章中胜磷靠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比熬儡翱,两者指导价分别为10.42万和10.58万癸,并且在上海都有一定幅度的优惠禾藉,实际售价两车差异不大缺哼抱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卑涕块:飞度时尚运动眯享胯,骊威中规中矩唉寺。   在外观造型上吧,飞度外观饱满闺,硕大的前大灯并、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚暑阿际,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)司,不过现款的外形并不显落伍齐。骊威的前脸进行了重新设计忙攀讹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达羞,不过整体造型依然中规中矩兜看手。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仿某稍,飞度长宽高三维尺寸分别为娟:3900×1695×1525mm箔锑东,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm勿皮狗,轴距为2600mm扮,从数据上看甘逼环,骊威具有绝对的优势票搏熬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助寂逆,请继续看下文蛋亨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强稗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拐恨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巷卵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力汾漓法。另外泥棉杠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异到慧柔,飞度为前后盘式入视,而骊威为前盘后鼓魂凳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正骨能羡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涂虑苛,对提高倒车的安全性也会有所帮助绊。相比之下猛教,同价位的飞度没有此配置谋舜颁,有些遗憾酥物戊。两车都配备有蚁海控钥匙幕小世,飞度将曳埽控按钮集成在两把钥匙上店陇,而骊威的夷赴嵬铮控器与钥匙相互独立姆,而且仅提供一个壹榘控器蹭详琳,不过两车都装备发动机电子防盗系统掳秀爱。" "  现在出现了一个有意思的局面痪讲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车掏,而且还有像大众汽车那样蹿粕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号古乌,在大众汽车之后惭负馅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法多猾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蜗仑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号礁凹宝。下面我们就来一起看一看这款车鞭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型薯繁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恃挠?不得不说锻嘿扣,从外观上来讲径,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赴,购买它的人们梧团天,更多是在预算有限的情况下追求实用性弗捎改,谈不上什么审美喜好氓。而全新爱丽舍的外观设计痹列,明显向前跨越了一大步捍杜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人彼公。   全新爱丽舍的轴距为2652mm姜粹剧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的轻糯蚂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蒙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的脑凶。这很符合中国老百姓的用车需求线。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌锚,注重舒适性钝捆堤,但行车噪音比较大坞冉校。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启板,除此之外阶垫,车外再没有开启的地方歧瞄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便茫。除此之外邦革,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头部拎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见钠媚卢,属于全新爱丽舍的卖点所在放。   本文导航金:" "  一直以来海磺罗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坚仇床、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉脓朗窘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用楷,但始终让人觉得有些激情不足苹,与犀利的外观不太相符拎慑。日前阶乾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机谋溉,传动升级为6前速自动变速箱桔徘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统妇咖匪,提升了该车型的整体素质访。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绒,在外观内饰方面变化并不是特别大午嗓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坪但慌,新款MG5 1.5T也不例外酪。如果说红线彰显了运动气质缔穿程,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些面届。   新款车的侧面造型与之前没有变化牡塑,作为强调运动的1.5T车型弧编帆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果琳酸墓。车尾的变化也不多实距翰,远观基本上发现不了变化所在乖墟。   本文导航翁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蒲,而在中国市呈菘菹,两者的竞争更是激烈位玫,A4L一直在销量上处于领先地位蚕,但宝马必然不会轻易言败捅,所以我们看到了宝马316i的上市接幸,其价格下探到30万以内猜篡膜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弘,豪华品牌圭盟、售价30万内坡泵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足币,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣夏寒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型盎轮凤,还有手动与自动可焉嘟剿贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据檀饱团,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的访,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卜,并且我们看到官方定价方面蛇统紊,316i进取型甚至还要便宜8000元存,不管你是不是“壕”番,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观景萍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挺令,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了教炉,在大部分城市胶吠邦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影录,所以过多的点评话语我就不多说了册侍矫,谁更好看都是自在人心的事怜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心行,但是小编还是要尽到自己的职责确脑,必要的展示必须得有八,下面就看看两车的车头正面大图对比融汉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯颂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯并旗拱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装枯售葱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元岗聊嘘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了衰谩贝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型糕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm扛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了极,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果唇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揪常。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计耪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了板诡统,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)圭好铂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了彻身,不过这都是个人审美的问题了妙捅,整体两车的外观设计还是在一个水准上琉。   轮毂上报阿,两款车作为车系入门版车型输,都使用了16寸轮毂橙,尺寸相比各自中高配车型是小了些阮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎舌舍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蚂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎笛瓢烤,并且在胎面宽度上比316i更优挛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象勾,用一款中级车以较高的姿态切入市车饶啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头白婪虹,按部就班的推出了中级车GA5滴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型试卸,而随着国内SUV市场的井喷墨轨茬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声幂。   好的产品才能抓住消费者藏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力奴鲁。在今天试驾的这款GS5身上腊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监杉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蝗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念届,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格捆,看上去却十分洋气肯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732趣、1854苍始、1680毫米耗惩嘲,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间换,这也是国人喜闻乐见的镁福。   车头的设计略显凶悍画朝,设计师称设计思路来源于雪豹廖十。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计躲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人醋倪。前大灯采用了透镜式的设计弦杉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯苔炊航,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的氰痛寸,这个考虑绝对够实在肺篱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势体,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果轻歇科,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视头泪。   在轮胎方面率慈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的斜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎群慑。轮毂的造型十分普通搐暴空,只能说看上去很顺眼比较实用吧垛把瓤。   尾部有一个明显的掀背设计烁劳鳖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毒。尾灯采用了主流的LDE设计勉,搭配大尺寸的高位刹车灯笨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色射獭撅,辨识度也更高物蜜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车创敖?是豪华奢侈的奔驰S级椒瓢导,还是“上天入地”的路虎揽胜欣羌畏,亦或是驰骋四海的保时捷911秋?对这一价位的车型来说叙,什么才是决定性的购买因素涝星?是配置还是性能歪粪纷?车型对这一价位来说到底有多重要馆?要回答这些问题当然还需要专业的解答屁。今天酱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车版褥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级昧妓凭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜歼和都,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版竭堕,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车钒荤。非土豪们将瘁,退散~   由于有200万元这个限制喇蛋男,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L上,刚刚上市的S级售价与揽胜持平豪话炯,但市场有20万左右的加价尺泞,且并无现车盾躺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型了防喉,这款车终于摆脱加价次,进入平价销售阶段吐,当然能否买到现车就看各位的运气了陈蒙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版乖嗡棘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的抹,但跑车的身份无疑是最拉风的鞘蝎缚。   尺寸上实在没什么可比性砂储扭,加长S级无疑是其中最占长度优势的乱躲律,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短尽驰沪,跟标轴S级还真有一拼冲现探,巨大的高度也傲视群雄痊设缚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势劝。最后我想说的是脚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了捕稳搭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到肮烘保。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了慌癸,公平起见还得排除车重因素悄摩。别看S级一副身宽体胖的感觉固卞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下途醚沃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者潞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心先篙僵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开矾铣,别吓坏了后座的VIP镀疵剧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卜恍鲜,但也确实相当可观了荤,不过由于这款引擎还是有一定年头的挠岁,其276kW的最大功率是三款车里最低的茄澳念。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎沤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方匠惜纠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的钮物画。不过写到这儿我很想问一句辩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鹅蛙拎,就能成就今天的丰功伟业透茅,是这样吗剿砷?就算这不是一个伪命题几,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件库兴畔。那么弯绦,历史能代表什么攘呐晌?之前典,我肤浅地认为完突髓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边荷辖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到犊册厘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时靠亩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怖。 ●何为中国专属帝瘸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型化淀回:S400L两款颁尘、S400L混合动力一款法夸、S500L一款娇。相比世界范围内的S级豁,这些车型有三大特点颧钾碍:全部为长轴距版潭裂汇、全部为汽油车伤、S400L两款车型为中国专属偶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长飘奠全、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长揩问、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戚洛屏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机另。因此赤薪,中国专属的S400L与它们相比能,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机橙弹萍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关察瞬百。我们已领略过S500L的魅力醇茬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版速。   ●外型纶何耪:更长郡劝、更宽涛、更高何沤沸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位俄刻姥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蚊触,尺寸上节,它比上一代车型更大岸粉,轴距则保持不变矛媒徊。从数据上看女,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪昙啤,但落实到实际的视觉效果料岔,我想没有人觉察出几十毫米的区别吓凳须。相反胚松,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大委、霸气很多咳继。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个擦幻祈,根据车辆配置的不同漠垮,全车使用的LED数量有所不同疆。我们不知道具体车型的LED数量氮享,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的哼,它足够惊人村活挞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场娇鼻、中国市臣 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场疽担。对于中国人来说管休,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发枷,中国人将有更多合适的车型可以选择局狠跨。同时梗夺诵,市场竞争日趋激烈迸荤,汽车售价降低施鹿乌、经销商服务更好巴。   作为目前全系的入门级车型颠崩讨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势董。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鼻。对于S级来说缺,无钥匙进入功能十分重要量,没有它味梅,许多车主会无法接受瑞芜。   如许多人看到的一样疯凉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子段涟蔷。在奔驰车上嗜妊,总有许多你也许永远也发现不了的配置澜迷花,它们中许多都与安全相关焚沟京。比如S级全系标配的自适应制动灯顾差,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳琳。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故人托。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题荆木,什么是MPV车型搪盛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孙摔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念骸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型隘飘犁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断佩扑掀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型抒据请。是MPV惶铺趟?是轿车识撇洞?还是旅行车稼叔?这看起来确实是个很有难度的课题簿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题妥搪樊。   当然这次大家不用只听我的一面之词厂少,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论猾虏慈,而且他们一个是马自达5车主快耐勃,另一个是沃尔沃V60的准车主媳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比陪溪违,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型睫播。   首先登场的是胡正暘肋唯,大家一定不陌生厢仍,他是我们汽车之家评测团队的成员谰蛇,今年27岁骸安,算是个文艺小青年可,热爱生活咸惧挂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来纬,刚刚新婚不久贩,正是对未来充满希望与热情的时候茄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拧两桥,如果家中添丁的话鳖辆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标钮。   杰德测试车刚刚来到编辑部随擅,胡正暘就迫不及待的去体验了吞,据他所说科倍壁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了邢化,属于一见钟情苦驹牌。另外从外形线条以及车身尺寸来看秃,杰德都和V60差不多姜,是辆旅行版轿车的样子扁波。   当然外形只是一方面通忍煎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间如粒,特别是第三排座椅疼。实际体验了一下倘钎,将第二排座椅滑动到最前面的位置侠熔平,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量输,头部也有四指空间场效祭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单犯恒凡,之前的文章中我们也有过介绍枯农,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法姬。   更多精彩视频荚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下唯泰潍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哭湾,表现基本上与V60相当葡记俄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况娃,在放倒第三排座椅的情况下粉丸扑,用同样的一些物品存放来对比奥查川,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些朽赁,而如果使用上第三排座椅滇秒抵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了柿刊冒。   胡正暘对于杰德的看法寡:   首先杰德样子很好看孩廓,够时尚锨绍岛,年轻人都会喜欢拖艰。另外剁痞领,它虽然看起来和V60旅行车差不多大挟帮,但是内部空间利用率更高孟蔑,实际空间体验也让人很满意颊蛙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间萄杜表,这点非常不错跨芬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题浇编。   不过它有个问题宝灯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了潘沏,只适合短途出行滦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了暖,如果需要经常外出长途旅行的话鸽,5座版车型更合适秒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV甜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卉萝酶。近期嵌妙龋,2014款雷克萨斯GX400推出市扯迪航隆,作为小改款车型瞪,此次推出的新车在外观方面做了改动叭翱,同时在配置上也有一定程度的提升活,动力则保持不变铝窃报,售价方面与老款车型保持一致裸掸,提升了新车的整体竞争能力汲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型官赤猩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倪肩皑、308扳、408狈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售擅弄喊,现在又来个301惦寥,不要说是消费者沙窗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙栏疥杰。这就是紧凑型车市成佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域罕。东风标致301矛头直指桑塔纳千杆馁、捷达和昕锐鸿返,我闻到了火药味佰费。   11月19日上市拟,预计售价9-11万限梆,与雪铁龙爱丽舍同平台孺存率,只有1.6L一个排量蹄,变速箱有5速手动和4速自动可选梁博。以上这些是东风标致301的一些基本资料氦氛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蒜凌,因此从很早开始便陆续放出各种消息拾未,以增加关注度杀脑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同骨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版贤,为全系顶配尝驾。咱们从标致301的身世说起擂,先把头绪给理清了驴笛。   ● 东风标致301是辆什么车溃?   听到301这个名字灸呢,大家都能知道豆膊,这是标致的“3系列”堆胜,但307淀靛、308听过鹤显,301却是第一次听说级忱晌。其实301的身份一点儿也不神秘厕响雀,大家都记得富康吧煌冉?富康是雪铁龙ZX较售,后来在中国改款改名身,叫爱丽舍碍介啸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”亨卯花,这是它的第二代产品憨撅,而301崎脱,就是标致版本的全新爱丽舍擅沮舱,它们全都是一家人懈。   对于大陆市场来说茄浪踩,标致301是张新面孔蘑衅董,其实早在去年底它便已在土耳其上市澄花戏,之后陆续在阿尔及利亚开罚惨、俄罗斯等许多国家上市姐境被。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产家,同时舵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疏。它将被销售至世界各地巷春,成为一款全球化的车型斯侧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫邻嘛洁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多差,标致301的外观乍看上去没有什么特点承叛汲。你可以猜到这款车的定位了楼,30岁上下能乳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它氓但。   其实301长得有那么一点像508倾澜遣,这是很正常的撑梦,毕竟出自一家门绒锤芥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通参。要让更多人接受瘸废,太个性肯定是不行的馆怕,所以这个设计思路挺好沃授,也应该挺对中国人的胃口刷刚抱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型栋炯蟹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳滦失居、捷达琅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm伙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瞪。不过它的备胎又回归了185mm贡,而且摆,可能是出于成本控制等原因霸瓶番,备胎使用了不同品牌的轮胎寺。   我个人不太喜欢标致301的尾部惠膏尖,总感觉哪里别扭腑卉,也许将来出个两厢版会更好看苇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少逻,而且中高配车型都有剁吗砍,比对手厚道斯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浆,温度适中诫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地霜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡掏,他们不仅发明了西餐餐具加漆:叉子稳剖,还孕育了诸多跑车品牌牵滇篱,比如链骂:玛莎拉蒂曝拱素。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车佰泛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)间郴。   ●外观涕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级弥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色土砍痢,它们都是标准的行政级豪华车到,有着一副不苟言笑的严肃表情柑慑,外观线条规整购赤村,那种气场让人敬畏码僚。   而玛莎拉蒂总裁则不然谋倾靛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别默,但气质却截然相反币外硷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计率镀,标志性的大嘴咄咄逼人浑慈掇,意大利人对于设计确实有自己的卓见碌。   如果将总裁与同级别对手放在一起匿并,它无疑是最夸张醚常、最具美感的挺患勃。这的确也与细分定位有关系挖嘎凡,奥迪A8悼扫、宝马7系这些德系豪华车都以低调挨、沉稳为不变的设计主线霸玲凛,更多的在表达权利丰棺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感薪。而意大利人则不然趁渺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识厦餐,即便是这样一款行政豪华轿车逼,依旧坚持了张扬的风格纶。   这是我第一次见到新总裁的实车缆,它确实比老款要漂亮小吕瑰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤弥,而新款前脸带来的侵略性更具气质闭健。   车尾相比车头略显内敛场,双边四出的排气管成为了最大亮点瓷堕垛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主火,聊及为何选择总裁时伟桓,他满脸诚意的跟我说宋敲前:“好看!跟找女人一样氮烧省,好看瘦。”“呵呵火,好吧缺态疵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着欺膳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳馁搏,卡钳由Brembo提供咀,颜色理论上是可以进行选装的促纬。轮胎为倍耐力P ZERO系列妮牢,前轮尺寸为245/40 R20能抱,后轮尺寸为285/35 R20辖搬梨。   ●内饰秒笨:运动豪华是主格调   置身车内怀即世,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅船厢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计灿沸,显得有些过于保守了拈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升魏俗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方挖。   方向盘直径略大雷怠仑,背面配有尺寸硕大的金属拨片纫型,手感很棒谁。导航系统为Garmin烽鄙,7英寸液晶屏尺寸不算大礁,中规中矩汞胚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中深蛇栋,已经很少遇到长相令人深刻癌岔,而且相当满意的车了猴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高涟馅粉,价格低羡,与同级别车型竞争性价比十分突出囊。但在长相一直不怎么给力牡蓄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茄罐限。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准们突北,不走伪高端路线的致尚XT曝奔,其动感的造型非常独特呢橙。在我看来分爱,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确汝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纺秃,购车群体越发的年轻化农。   说他年轻掸窝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来台扩响。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连肯,这只是时尚的一部分丢吹赎。   前包围的造型充满了视觉张力悄捆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大吨膳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条咀萍鄙,显得非常动感节扰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表究裂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致破必,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蒂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO穗,这也是在向合资品牌看齐藤惮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利请钒镁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调烂拉茨。而在车身尺寸上碑窟户,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格敲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米烙藐,与他同级别的对手相比有着明显的优势腻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是还,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎帛断弗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线氛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点譬,上窄下宽的造型十分饱满秦掀,而且显得更加稳重茫瑰。尾灯的造型修长铺脯,且正好与车头灯遥相呼应锭描牧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念忿码,动感踌斑官、年轻捶屏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置焙困,虽然仅有三款车型配备此装置痕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现喝偷末,想必也是极为厚道的忻凛孝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讳扰刚,我是汽车之家刘涛我可,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道堵及空:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”情驾斡。时隔一年后的2009年凭茸哇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主详,选择它的原因绰,用三个关键因素涵盖项灵:“外观内饰漂亮恳簇、静音好肝输、配置高”隧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威品,作为老款车的车主谋,带着期许搭虐卞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屑,有了下面的车评拎叭獭。   注释胖磁:为了方便大家阅读伴尝请,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型共榔,描述为“新君威”浑朵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受桥然德,以下各个环节的评价用满分十分制阂柑疼,做点评抽骸贡。   评分标准词:   及格讽膛:6分   表现尚可裳:7分   表现优秀氢莱:8-9分   表现完美到十礁:10分   外观氮崎:先天胚子好纪,改改更“时髦”   改进评分味夹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时摹侈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抗,应用到了现实量产的车型中抚弗劫。在当时伸,245mm的胎宽蛔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上久死嗡,毫无疑问是走在了对手的前面荒蓬。这种先入为主佳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅官荣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鸵炯炉,说君威有一副“好相貌”荆平,我想没人会投反对票碌垮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势羚瑰伺,18寸的大轮圈不仅保留屑,而且换成了密辐条设计双熄秸,前格栅的修饰痞抱,在视觉上显得更为立体夕攀芳,但就我个人而言更喜欢老款拜殊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瓤圃画。俗话说“7分先天糠,3分后天”锣辽凰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐丛,应对国人对“时髦灯具”的要求昧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈椭,坦率讲罕,不是我喜欢的风格抛禄高,如果换成一辆科迈罗滩,我想我会投赞成票肖词。后尾灯倒泡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管汇被娄,视觉效果不错菇,灯源亮度不刺眼屎拴阑,亮起时不会让后车问候“家人”橙鳞垢。   内装梯:对不足进行了优化八,细节仍留有遗憾   改进评分逢:7分   我必须要承认瑞跺独,我是一个对细节做工异常挑剔的人伴。从2009年到2013年梨涂,新君威经历了至少两次改款升级喊逆艘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题得,仍未得到改进瑞典汞。强迫症对于细节的不足泊矩吵,只需一眼就记在心里稳事,每天上车看到就会不舒服报。尤其是浇,新君威的前排仪表台与座椅之间矫妮,留给司机的跨腿空间并不大睦祭,当你磕到膝盖外侧时翠勃,你会嘬着牙花子多柔,蹦几个“脏字”霜。   聊完了不满抗创,我再说说好的地方性芍。日常上下车儒杠高,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置舅炒庞,我的09款君威开了4年跑了5万公里蚂散告,座椅的“敏感”部位糠烷棋,已被我蹂躏的起皮堵截、掉渣逻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扦淖,视觉上显得极为邋遢秋沧。此问题帮讥保,在新款君威上得到了明显的改善妒咐嚎,侧翼立起的角度变辛夯弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像奥漂弥,但此问题我跟厂商确认过恳,确实为真皮)嵌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料峭。凭此一项邓蓄,拉开车门的印象分就能加不少坊签盼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辉,我的老款君威在二手车出售时傅枢辣,就因为座椅皮面老化的问题瓷惯俱,被“扣分”频喂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钩赏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局痰我平,好了许多逗。8英寸兔、带有触摸功能的中央显示屏舶雀釜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰扫泄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后磨燎,在实际操作时显得华而不实辰穷赫。多数情况下要调节温度鹅触,只能用手指去“抹”饶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卜廊,并且无任何的震动回馈提示检恍,行驶中操作不够人性化酵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)贾丰,相比老款的旋钮控制叭季纺,视觉上科技感更强伶。实际操作时少,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闪。尽管支持手写功能啤爸,但表面手写板的面积很新苹憧邸,如果手指较为粗壮伦讼,表面面积不足以支持对手写区域的要求排。索性宏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作攻。   小贴士妮:针对上述功能的操作“鸡肋”蔚,我向厂商做过咨询帘石。对方最终给出的结论是槽穆五,此功能在研发初期拔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估限歪答,停留在几年前私焚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求乐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嫉。   仪表盘上的这块儿液晶屏瞎,支持多种信息切换查阅健风,视觉效果自然更时尚炉犬,也符合当下的硬件的升级进化潮流俺盟。但忻,仅就我个人而言磐辟盯,我认为任何一项技术的进步与应用绞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的翻脐乡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下坦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茸,所以仪表盘的车速指针酸挖朔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感怖秋帅,当你想从正常模式切换至电台模式时讳税,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酮蹭,时间大约在2秒左右芬瀑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式湃,因为系统的升级韧乖瞧,所以导航从路径开始到定位确认导航匠剖,逻辑上相比老款车型虾洞,要合理很多穗挂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑喘,被彻底改进申。提个建议澳忍澄,新款对于路径导航的语音提升滑屋答,在路径判断时臼墙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时横都,如果将“请在下一个路口右转的话术”暗门,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利车巫藩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响赴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响闪邢。整体效果钮定炔,高音有提升侗宽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次亨曝杀。以往那种“嘣呲橡甜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现萍骂,无法在这套BOSE音响上找到吨上沧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车帘梅?加长版!与其给那些改装厂提供生意埂童,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车坝辞。近日具滴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L额耽宽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酚陡古,这款车就要正式发布了办淀粕,海外售价14万英镑起痴孩,约合人民币138万兜。国内250万以内应该是不要想了雀插虫,土豪们还等什么钎,赶紧再加价20万下手吧F夹琛(注释木舅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挡,外观上并无过多区别磐改郎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的体拈烽,因为用三个字就能总结市:没区别渺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版熔廉凭。除了实实在在的空间优势姜,那种与众不同的气势也是重要因素之一髓姥滤,这种毫无区别的外观歼抗,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们芹蓉。   英国人果然内(men)秀(sao)棺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱廷楷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅划赶,改造成了两个相对独立的乘坐区域拉税,原本的中间座椅则变身中控台潭赣阔,提供了空调戌、多媒体采、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键唐楼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车膝萍。动力和传动系统方面桑鞠誊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同共刨。   总结板都:路虎揽胜L目前仅计划在中国陛、中东地区和北美市场推出幢庞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定经绘。另外茹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型堵饰,预计广州车展发布蔼蒋。土豪们继续准备银子吧萍揉弦。 免责声明僚哨:本文仅代表作者个人观点摹凄赏,与环球网无关晴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瑰碾炉,对本文以及其中全部或者部分内容冕、文字的真实性氮、完整性拖、及时性本站不作任何保证或承诺脐挪排,请读者仅作参考拘羔,并请自行核实相关内容及。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候席庇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相膏,那就是新一代天籁·公爵额。早在2008年6月诞拣,东风日产就推出了天籁·公爵喘栖府,它的外观舒睛寥、配置均有别于天籁其余版本怀苫胶,更加高端大气上档次贬。也许它不是最走量的版本底陷,但绝对是天籁系列的一面旗帜薪荆匪。在让大家久等逾半年后邯撤伴,新一代天籁·公爵终于露面材,我们也第一时间对其进行了实拍吵牡。据悉群,它将在11月举行的广州车展上正式亮相怀师。 『注亨:为方便大家阅读奖瓷腥,文中天籁·公爵简称公爵版沟丝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日勉颅无,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测腔,时而艳阳高照是醇岔,时而大雨倾盆驴刃凭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点炉剑,与身旁碧绿的草地相得益彰辱晦触。我盯着它看了许久敞蹭无,心里盘算着灌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来催?   嗯静探,画下草图之前得好好思考这个问题殿涣伎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心膛襄箩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错羡惩窟,唯独看起来太眼熟暴,对旗舰来说这可不是好事部笆吵,在A6L甚至A4L面前赶奴旁,A8需要更多长者般的自信泵鹤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸篙抢剔:六边形进气格栅面积比以前大了不少脾犯霓,而且线条硬朗到接近于矩形虑胺嘉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体梅匆铅,从前脸横贯而过赣杆感,再加上全新的矩阵式LED大灯拉次,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧胺靖扰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊胯哨俄,它是A8这次改款最重要的升级之一氯柿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现解惜。以前大灯为例青抗,分为远光关、近光邪订侩、转向/示宽这三组岸绩,所有光源都由LED组成频宝惫,通过与摄像头尺杜、夜视系统躺、导航系统等部件的协作瓮擅,可以实现几项很有趣的功能乖:   在Auto挡位开启远光灯蛇绥矾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆摩陡猴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鼓涂充,瞬间关闭部分独立的LED灯体且将请,会车结束后弟猾贤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态乘绘帅。在整个会车过程中仇,对向车辆的位置一直不被照亮太餐查,而其余位置能保持远光照明状态鲸砍,既不妨碍对方驾驶员视线香稿惋,也不影响自己观察前方路况驾,相当智能奸奶。   当夜视系统探测到行人时涸,LED灯会连续快速闪烁三下揽必,对行人起警示作用接,如果夜视系统探测到牛溶熊、羊之类的大型动物撂粉晃,LED灯则不会闪烁募匡,避免对动物造成惊吓乡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测衔敌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整噶阔。另外它的转向灯采用动态效果傲,灯光朝着转向的方向滚动点亮兔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕屉颗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闭,提高安全性煤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行贺沃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现感霞腻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料氦挤,有些来自室内的模拟演示徘嘶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下案,看看这些功能的实际效果到底如何躬吼怕。   跟前脸的改进相比感宫,车尾变化幅度要小得多兰,主要集中在尾灯部分拎顽,线条更加瘦长疼憋撂、扁平宠蔚磺,视觉效果更干练惩羔。除了那个“A8”标识连损,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思来拧探,看上去还那么年轻运动考艘,缺少沉稳气息额。再打开车门一看戊魂粹,我明白了鸥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳勇隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车喂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型礁愤瞎,使用了和路虎卫士相同的发动机测,配备了六速手自一体变速箱观幸怂,以及许多高端的配置嚼官凤。让这款车有了很多吸引人的地方萄肪,但通过试驾酶太,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感姆羌亩。很多设计还不是很成熟厕阜,尽管这样晒挽辑,这款配备了柴油发动机的SUV谁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现缸,依旧在同级别具有很强的竞争力旧办。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鸡亨前,尤其是大灯组的设计贺瘁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入岭赏,都比老款看着更有质感砷肖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯棚访,对于主动安全性和外观效果的提升都不小违磷踏。此外噬垢蓉,中网的设计很有层次感筋咀温,运用了一些镀铬饰条匙涩淋,也让这款车的前脸显得更大方粒航蛾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀橡懂,钣金工艺还有待提高誓。   车身侧面造型亮点不多霉楔,线条还算比较和谐吧澳颂,亮银的行李架比较好看薯,但实际用途不大谩始笺。车窗所占的侧面比重较刑钐倬痢,稍有点显得失重些。四个车轮显得很粗犷虎,轮胎品牌是玛吉斯娠,成本并不是很高蕉理,这组轮胎胎面有四道宽沟设计闷师漂,注重排水性能拉定,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腻睛十。   车尾的造型比较臃肿认继漆,相比车头来说差脾,造型并不是很美观抵散,尾灯的轮廓没有什么美感可言楼脸案,轮廓显得比较生硬缕俩墒。车尾下包围外观设计的不算太成熟窘登,驭胜使用了三点式倒车雷达墟适氛,在实际的体验中乔,探头反应速度稍有些滞后鸵,给驾驶者的观察带来一定的不便拒缕荷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离萎瞧。   本文导航淡械赊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今缄胶枷,已经跨越了整整40年寡未蛾。在这期间禾考颠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代情沫?当这款全新君威GS出现在你面前啥,这个数字就已经不再重要丰。每当我们回顾历史垛康,终究也是为了更好的感受当下疲氓裁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饶稀趴,的确也不太容易考究贩媚陀,所以话不多说尽堵,马上进入主题倘。   君威GS是别克君威的高性能版本璃,作为其最明显的身份特征害,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蹬绷说,攻击性十足的设计让人印象深刻疼酶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痉,采用盾形设计极,显得非常紧凑缝乔。大灯部分全系新增了日间行车灯甘,整体造型与普通版君威一致鸵诬,仅在内部细节上有些许不同谷。   车身长度龚保、高度比老款略有增加好缸常,宽度和轴距均未改变媚汐。侧面线条也是延续了之前的设计沮嗣,十足的运动紧凑风格快吮搬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份犯观介,十分醒目守毫窟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂事,配备普利司通的泰然者运动型轮胎假奠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形咖侠,更显紧凑渭。LED尾灯为全系标配坦抖钒,灯罩经过熏黑处理牌,提升运动感膊。作为动力更强劲的运动版车型隧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚淮肋撵,同时也满足了更大排气量的需求膏聚。   本文导航集渤澎:" "  近日囤,奔驰MLC的效果图再次被曝光垂筷诫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造隋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缔惕,融入了轿车的设计元素贫帛。据此前的消息橇,该款车有望2015年推出面。 奔驰ML   从最新的效果图来看夏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿犯蔬,拥有相似的大灯造型推,以及下保险杠的设计酸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碘卯回。此番设计目标很明确鸥拿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手裂班。   动力方面也来自新款ML阂尸革,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挽榔刨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW欺,峰值扭矩400Nm嚼额,编者猜测未来MLC将会延续该动力垢寒。不过胯辰捷,MLC未来还将推出AMG版本莽。 责任编辑翟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呛谷村,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新碳耸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钳咳,然而对于消费者来说坍闭,可选择性太多也未必是件好事蠕。许多车型的定位都非常接近忙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格回,那么它们到底谁更运动通耻,谁更适合日常驾驶玖,谁的性价比更高呢绿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析遂帮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看头祷,马自达CX-5在价格上具有一定优势冉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缮,其它车型在20.78-25.28万之间熬呻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万劫匿挫,价格适中害,而且动力和配置都很不错箍虹。反观翼虎酥伶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样磺奸淀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钾剖渴,但翼虎胜在配置丰富匹、动力强劲骑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定韦熊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万描拿痹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色滴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比荡糜南。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蓬拦,这听上去有点意思频,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话里炯衔,那么结果显而易见菜赶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势来疙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米尸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹盒店旗。然而消费者大可放心谩秃里,CX-5的动力也绝对称不上弱匙都,尤其是市区行驶辰吉然,它的整体表现很轻盈誊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性通级蒲,没有涡轮发力时的突兀感缔坪仑,这让它驾驶起来更为轻松腹挫稍。   无独有偶啥认奇,两款车都采用了6AT变速箱鹃被,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点廓竞播,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绊颗。可惜的是锚蹈擞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片纫伐。另外间,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现萄匠,常规的形式很容易操作耐通荤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡胚堕,并不易于操作硼挖崇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谩恫核,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距镀校,与翼虎也有将近3米的差距刀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响妹别,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎菱俏比,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拌。   油耗向来是日系车的优势所在搅腾扔,CX-5的发动机压缩比高达13:1煽墨,并且装备了i-stop启停系统相,这让它的节油表现比较突出懂沫。在气温32℃书、全程空调旦虹、车载一人的情况下呸窖寝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敢,其中经历了畅通和拥堵等路况古轻厘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km饱杉。同样路况下情恃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右躺,尤其在开空调的状态下鳖墓,翼虎的油耗表现实在令人担忧庙迸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显侵僳孙。   作为一款城市SUV泥邦睡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当盘氮表,都采用了多片离合器式中央差速器膳,并带有四轮电子辅助制动编殊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仙苦。从我们之前的测试来看瘟晶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显桔寸,所以脱困相对轻松一些伺栓。不过在这里我们要告诫广大消费者溅拦导,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嘘环,但两者的定位都是城市SUV菩,越野并不是它们的强项怖疗泥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标磐具认,油门踏板的脚感矮、方向盘的转向手感靛距跋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要俩场呐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氛闷。值得肯定的是齿绩你,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手块,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嚎。然而相比之下搜,CX-5的整体感觉更加轻盈酷帽,它开起来并不像SUV掇盾,车头的反应更快羞蹬宫,油门踏板的调校也更加线性瑟,而翼虎整体感觉更加沉稳澈畏劣,底盘扎实揽电,但或许是由于整备质量更重的原因浩非毫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显莱。   就驾驶方面而言娠斯实,CX-5给人的整体感觉是动力够用盯、油门线性盘、操控性出色狙柒嫁,可以用“好开”来形容浩骸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肛祭测,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感脸豢,但翼虎的发动机输出并不线性善下蓬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坤。另外潍耿趴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畴,加速骡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显联凸共,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑爸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质椭,放眼整个市忱薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见煽,基本上5个手指头就能数过来岭陀橡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者美狭勿。   有关于新款E级外观缆、内饰及空间方面的介绍觅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 佃椿份。在我的这篇文章中衫幸报,主要关注E260L动力方面的表现墒倾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机函随,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW廷嫁,最大扭矩则达到了310N.m读护。虽然排量并不大夸墓,但是通过加大增压值贡币场,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手宠伐末。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用门庙,对于这款变速箱辅放,我想大家已经很熟悉了割驴肉。只是我想再说一次钙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型普敬,但在日常驾驶过程中叫沛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子案。大多数情况下温和埔日尼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验恕。   只有在深踩油门的情况下骋冬,E260L才会爆发出他凶悍的一面赐滑汉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情轻得。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话娠实,你也可以说他动力输出不够平顺犬碗。   一直以来墙玛,我都极为中意E级的悬挂调校己吃募,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锯枯沟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感揉雹磐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候排旅骄,我挺惊讶的澎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布雇谈维,想不到这么快就即将在国内正式上市销售如骄弊。可是仔细一想捎炉悄,也很难怪宝马会这么着急魏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”幌拇魏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品顶袜克。据悉慧挨搬,宝马4系Coupe将在11月12日上市菜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影邯片。(注都储:为方便大家阅读辽谴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车难,在你初见时沙牌祈,很难相信自己会喜欢上他膝物。因为你花痴于帅气拉风的外观爬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瓦晃,那么他的表现自然不会入你法眼恳磷单。但时间久了棉老,你发现再帅的外表也会看腻坍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷仇班,放松不下琴歌。这时峨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看慰、运动但不难受的座驾星荣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车陈,除此之外楷,他还是一台很顾家的车渴甭。   没错猜集浚,他没有特别帅气的外表师吧,没有特别强悍的动力脖送,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识俯刻段,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻衔倪。下面诬焚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解童。   ●车头造型犀利谷呛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙糕烁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌髓扑,定位低于大众譬藩碳。现如今茅排干,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产副坤,而伊比飒便与POLO出自相同平台赂禾辰。因此在车长等诸多细节上龋鼓,两者都十分类似丸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惯培躬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长岸醋掸、1.693米的宽度褐镀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大冈茨颅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涡闹,这点确实让我感到吃惊煌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一森斤。可以肯定的是乔孝,你无须对他的实用性产生怀疑诞袖熊。   你有没有发现背顽,他的日间行车灯庆挺,很像同集团的老大哥奥迪A8弗娃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份栖。但毕竟轿矮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂聊撕沉,他的目光也需要这样嚣张怂。   从车侧过渡到车尾搏,顿时觉得唤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格京奶,从凶狠瞬间变成温顺吾。我揣测不出设计师如此分裂的思路蟹侠汲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品赤锤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎贤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力斥谜,而在我们的制动测试中姑,他的表现也确实不负众望窖。我写这段话的时候顾,一名同事从我身后经过说了一句剿限使:“哎伺莎沥,这轮毂挺漂亮的”娄淘罐。确实常楔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话泪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名翘,在我看来另外两位应该是300SL和964茫散。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100独,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间昧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机薄。   直到1949年霓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功犬陵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时岗涉弥,速度竟达到每小时 132 英里僚馁,不仅完成了试车荡,还一不小心成了世界上最快的量产车型顶宫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兽峦玫,正当捷豹稳步发展的时候绞搜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线号钝坍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失焦室晦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺敖十裳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中胃,英国国宝摔哀锌?人类想象力的结晶底抠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美伞辟菊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷卧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他道。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type糖队,正当捷豹稳步发展的时候勉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烽慌蠕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身饯,自内而外散发出优雅迷人的气质拆胚焕,在这份自信与优雅之中伶芜,还蕴含着极强的力量感隶范狼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典划颈坊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卵行裴。   作为E-Type在21世纪的继任者枷吮闺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沪姜父,他更是一台纯粹的运动机器盗食,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代某。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信牧,刚刚我试驾的是一台量产车另说。即便是用再前卫的眼光去审视锯倒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型恼骡提,不过现实就摆在我的面前澄锣吠,它的的确确是一台量产车撼汹巳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车牡溃怒。所以遣顺疗,还是让我们先合隆下巴酥笺通、收起惊讶弥旁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙控备。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年珊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念细。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磷熬,而等待总是值得的落长,十年之后的今天饺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1味。   ● 外观星琅:旨在降低风阻   关于XL1的外观极脸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它率,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拢敖旧,他们的心中只有一个目标闯秘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杰,也皆源于此合拱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm簿挡,轴距也只有2224mm氖痴譬,如果用世俗的眼观去衡量峡,它甚至比一台大众POLO还要卸淄鞍谩,不过也正是因此闯衔,它才做到了POLO永远也做不到的椽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准理,看看XL1到底带来了一次怎样的革命配溉翁。   出于降低风阻考虑食嗣础,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低懦广客,面对这样的设计滩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嫁显统,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案捂秆去,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹭垦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮滩笛,大众XL1的目的只有一个酿,那就是降低风阻色谰。而为了达到这一目的膝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代纽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像浑,不过相比于传统的外后视镜莎毙,如何掌控与后车的距离是个问题僳惧茹。   ● 结构告掸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鞠沟汗,除了完美的空气动力学设计外阮漏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惫耐寸。作为一台重量仅为795千克的车型开户,XL1使用了大量的碳纤维复合材料据础,约占车辆总重的21.3%斯隶,除此之外歌燃幢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理柬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾港啡,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊ā,复古而粗犷的外形扰蹦翘,彪悍的身姿摧,经典的圆形头灯舌库,这些都是我选择它的理由饥。那么在我稍作白日梦之后供,请各位看官赶紧打断我的妄想回强,拉回到现实里菠氖,假如我的预算仅仅有二十几万的话稍,那么好了冬袜,牧马人买不成另,自由客或许能让我望梅止渴铣朔速。同样复古的外形爽蓝,依旧是个好选择蓖烤雷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品袄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缺耍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瓦碘尘。单就车头来说扰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子任矛剑。简单中又透露着经典的味道蜡。另外前,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条胖滩,突出了力量感兴层恫,Jeep的家族风格立马突显遣嫌拐。   车的侧面造型同样如此风格铜妹,走向笔直汤腹昆,简单饱满帅仇持。当然不能仅仅介绍外观设计灸,作为一款SUV巍忻昧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的投姐嫡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°破松尝,离地间隙205mm臀,应对一般的越野路面足够了库拟畔。   车尾的设计十分简洁牡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条波楔,小巧又十分有力量感休。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃揉垫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伯拔局。从总体上看寺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似窘群。   本文导航巩阶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惰碎龚,而“侠”自古就有不同定义妓透敦,“言必行戎嚏,行必果宠忙,己诺必诚让,不爱其躯皇,赴士之阨困掇痪魔,千里诵义者也谓之侠”撬。他的形象亦正亦邪钮描剖,游走于主流与非主流之间自成一派市。随着近年来嫡庐参,国内越来越多的人们登现,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时魔栋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搽掸视,开始在国内市场发力美煞书。其中庆撬,路虎全新一代揽胜运动版泌,向无数消费者展现了一种精神古河,一种称为“无畏无惧”的侠之精神警。   路虎全新一代揽胜运动版腾罐地,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概阿善,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调颊极鼓,它的独立特性被设计师完全释放辉排。如今挨骸,这款至今为止速度最快跑皇、相应最迅速敦嚼、反映最敏捷的全新路虎缕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪旁恋,冲入国内汽车市沉璋吲印,夕阳下一人一车鹿摧瞳,古道中垮糠,说的是情义无价鞍视。谁人不为它心动骨灯茶?路虎全新一代揽胜运动版钨泡啥,驶入我们心中!   65年来粉录悍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者腔橙崩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蘑。如今局靡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版浮楔借,再次席卷世界甩弟钩,那完美的车身比例吠咖匈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌定溉掏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为肉赤:4850mm*1983mm*1780mm片豹,前后轴距2923mm锣填伐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹父,3.0 V6 SC汽油版HSL派、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缔屁藩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴然填阶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瘫艾绍。   姿态万千的路虎揽胜运动版廷窗焙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度揉传,无拘无束的气诚渫病,气宇轩昂的出尘之表泪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹齿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒凑粮,厚重的前脸奸,配合后倾式格栅设计蕉,更突显了它的自信理夹角。发动机盖上两条凌线刚强有力蓉疽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹斡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蒲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体释嫡权。   车身侧面线条的风度也极不平凡乖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮氰事,带有亮黑色指状套件鲍酱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口厢拢疮,装有亮黑色装饰边的后视镜圈皮沙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抱郎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蓝倾疵,这些铝合金结构的轮毂分为桔阶清:19英寸5辐式铝合金轮毂笺揉、20英寸5辐式铝合金轮毂秸、21英寸5辐式铝合金轮毂鼻焕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂顾李恋、22英寸5辐式铝合金轮毂虱分狮,无论您选择其中任何一款规棺,它都可以陪您乘风破浪碗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐唇嵌潞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中峰抢痞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯固,整个车尾看似简单却极不简单棱唤。   本文导航卜痛赔:" "  1998年骋,广州本田成立肪碗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁电函,而时光推移判膝,今年9月12日济阔炔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆反兄览。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁次金戳,我们今天将穿越时空割零,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型祁救头。它虽然是日版右舵车型墙氓臂,但3.3L/100km的平均油耗佬、双电机电动CVT斜、大容量锂电池咳巩勘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧埠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭潘。   外观更加原汁原味接:说到原汁原味捎锑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本矫欣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屡心胳,更运动掏。混动蓝色特征洼:作为混动车型备,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标滦潦吭。   在下保险杠处弗酒寡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侧攘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节栖嵌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计苫毯。混动轮毂淬冲督:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志溃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎躲籍浚,为节能更尽一份力匣。   本文导航核氏女:" "  就在前两周腥糖囤,我的同事刚从上海归来赂菠豪,当时就是为了试驾上海大众的朗行外,而在不久后的今天钮解,我来到了大理寇朝镐,依然是试驾一款来自上海大众的新车话同,虽然我与我的同事地域不同第,但对于这两款车而言烂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来洗汰娟,我不得不从朗逸说起崎烂,由于现如今大众睦乜Х梗块化的产品研发巾趣撼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品淮,朗逸晾品稼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此妓还速,它们的关系算是孪生兄弟花博,反正我是这么理解的秃俊。   目前朗境的广告已经全线铺开揣泞粮,消费者的关注度也很高降填辉,虽然我个人比较抵触乃辏块化的产物(感觉个性不足)馈踏馈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑毯侵棘,其次在10多万的紧凑级车里伐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蘑烘。所以销量方面自然也很喜人坍蜂迪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息盲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台宿。   从英文名来看磺豪套,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版佬苯负,朗行的英文则是Gran Lavida挤材巾,其实如果从相似度上来比较翁,朗境与朗行更加接近恰镶啃,因为它们均属两厢车律。我想对于这样一款车来说赫刀疲,大家都不会有什么陌生感儡嗜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍阂祟嗣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章痘始凸,我在上面也为你准备了延伸阅读淳享,可以先行了解一下恋辉辅。   说实话填庆,朗逸钨分、朗行粕甸凶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸断,让我来区分一下川,估计我也需要片刻的停顿垛,因为它们实在太像了!就朗境而言途堵狡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条涡倒,并将内部更换为蜂窝状造型赎怖,包围下部使用了黑色塑料函弹,并加入跨级风格的银色护板奶,此外前雾灯变成了圆形粹,以上就是全部它的特征了漂。   既然定位于跨界车傅粮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙幸垦挥,同时为了更加配合Cross风格篙,车顶还加装了行李架怪焙时,车门下方增加了黑色与银色的侧裙澄楔娇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识凌促寿。粗犷的风格也体现在轮毂上景农挫,样式上很难用语言准确的描述出来碧睬收,总之很复杂吨场镰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狗池,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拼檬。   尾部的变化几乎与前部一致茸蔡谎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法妈,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理刃犁,说实话就车尾而言艰,我感觉朗境比朗行好看了不少南劳幻。其它方面再无不同港,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脓案舅,转向灯冠落敲、倒车灯暮、刹车灯还都是卤素的赡砂。   本文导航铰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鸽虐稍,所以无论是合资哆汕贬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣量。今天的购车主角是一位40岁左右的女性娇陵,白领阶层疵污秀,夫妻年收入有50万元左右始,有房奥,老公有车汗。实际上虱,女主角目前也有一部老速腾车潘拎岭,开了已经7年准备换一台豪华SUV蹿吴。这位女车主喜欢玩茫槐囱,追求年轻癸,注重外形盟涪匈,并兼顾户外阶汗镭,不喜欢纯越野车型寿守,而购